Rumeurs - Tour de France 2027

[haroldillon]

Le prologue de 1991 où les coureurs partaient du Parc de la Tête d'Or était assez télégénique et très intéressante question suspens. Problème : les plans aériens sur les tribunes d'arrivée, montrant que la course avait pas attiré grand monde.

[redge]

https://www.ledauphine.com/tour-de-fran ... oens-1-600

Apres l etape dans l ain 100npour cent peut etre

[Free Cadel]

On a une idée de la ville pour le retour en France?
Si c'était Cherbourg, j'imaginerais bien un retour en France avec un CLM Cherbourg - Cap de la Hague (Goury), par les magnifiques petites routes côtières du coin, et trop étroites pour un peloton.

Avec quelques vues d'hélico sur l'usine de retraitement


Côté féminin, j'espère les pavés après Londres

Les Hauts de France n'ont accueilli aucun des 5 premiers TDFF. J'espère qu'ils auront deux étapes pour compenser. Ensuite on peut filer vers les Vosges ou plus probablement la Savoie.
En revanche avec 3 jours en Angleterre, il n'y aura pas le temps de faire les Hauts de France et la Normandie.

Comme en 2014, 3 jours en Angleterre, les hauts de France puis les Vosges vers l'etape 8-9 avant le repos. Ce serait pas deconnant.

On doit bien etre à 70% d'etapes dans la moitié sud de la France au XXIe siecle, ça devient barbant.

[benji8sept]

Aulas annonce avoir rencontré Prudhomme et qu'il candidatera pour que Lyon accueillera rapidement une étape voire un Grand Départ (potentiellement celui de 2028) s'il est élu et tient ses promesses de campagne (le Si est important).

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2028 il reve un peu aulas ...tout en disant 2027 ca va etre juste lol t a raison c edimbourg c acte ..
2028 luxembourg ou reims
2029 slovenie
Allez faut viser 2030 mr aulas c plus raisonnable

Ce qui est sûr, c’est que si Prudhomme choisit un pays etranger comme le luxembourg en 2028, ça va encore plus gueuler que d’habitude.

Sinon, pour le parcours 2027, je sens qu’il va y avoir le retour du grand colombier avec une arrivée au sommet mais par le versant ouest qui sera emprunté lors du dauphiné/ tour auvergne rhone alpes

[rbl85]

Ca vient d'où la Slovénie en 2029 ?

[pascal94100]

Ca vient d'où la Slovénie en 2029 ?

Il me semble que c'est ce que la Slovénie a annoncé lors du TDF 2025 (du moins ils ont dit qu'ils avaient cet objectif)

[Horogary]

Ca vient d'où la Slovénie en 2029 ?

Il me semble que c'est ce que la Slovénie a annoncé lors du TDF 2025 (du moins ils ont dit qu'ils avaient cet objectif)

La Slovénie, l'info est solide mais c'est une candidature. Par exemple Edimbourg, Barcelone ou Florence ont été candidats bien longtemps avant d'être élus.
Avec Pogacar, la Slovénie a un argument solide, mais si Lyon ou une région française se positionne avec du budget et qu'on a eu trois grands départ consécutifs à l'étranger juste avant, je pense que la Slovénie devra décaler sa candidature.
Pour Lyon, je pense que c'est trop tard pour le grand départ 2028 et qu'ASO a déjà commencé à discuter sérieusement avec un candidat à l'heure qu'il est (Luxembourg a priori).
En revanche, il y a la possibilité d'accueillir le départ ou l'arrivée du Tour femme.

Après si Aulas est élu, veut innover et casser le budget, il peut accueillir l'arrivée finale du Tour homme et le départ du Tour femme le même weekend avec chrono le samedi et circuit en ville via Croix Rousse et Fourvière le dimanche.

[tonton]

Après le dauphiné, Samoëns souhaiterait accueillir une arrivée du TdF 2027
https://www.facebook.com/photo/?fbid=13 ... 7375774775

[Plonske81]

Will say it in English, hope it is ok. (I speak dutch). Don't know of it is possible, but rumors are still going that there will be a time trial in belgium, between deinze and erpe/mere (to celebrate lucien buysse and lucien van impe). Sinds yesterday there is a statue of yellow bikes in deinze. Local government doesn't wan't to give an explication but says they have something to celebrate and to announce later on this year.

[nailouj]

Vidéo de la commune de Samoëns pour proposer une arrivée au plateau des Saix

https://www.mairiedesamoens.fr/candidat ... rance-2027

[Edgard_J]

Ce n'est même plus une proposition de candidature, c'est un clip officiel.

ASO va difficilement refuser une telle volonté, surtout après le passage du Dauphiné, c'est déjà plié !

[Horogary]

Surtout qu'ASO adore la Haute Savoie (cf les parcours de 2016 et 2023 avec trois arrivées à chaque fois).
En revanche, en 2027, pas sûr que ce soit la meilleure année côté budget cyclisme des collectivités pour y arriver. Vu le parcours 2026, c'est probablement plutôt la Savoie et l'Ain qui accueilleront les étapes de montagne dans le coin.

[Horogary]

Bayrou battu, Estrosi battu, Carcassonne RN, Prudhomme en train de déchirer ses tracés pour les prochaines années dans son bureau...
Pas de grand départ à Lyon avant encore 7-8 ans, c'est bon pour les candidats à l'étranger!

[Aym]

Bayrou battu, Estrosi battu, Carcassonne RN, Prudhomme en train de déchirer ses tracés pour les prochaines années dans son bureau...
Pas de grand départ à Lyon avant encore 7-8 ans, c'est bon pour les candidats à l'étranger!

Et pour Reims !

[bleak]

Bayrou battu, Estrosi battu, Carcassonne RN, Prudhomme en train de déchirer ses tracés pour les prochaines années dans son bureau...
Pas de grand départ à Lyon avant encore 7-8 ans, c'est bon pour les candidats à l'étranger!

Pau apparaît comme un point d’ancrage difficilement contournable pour le Tour de France. Son poids dans l’offre hôtelière, ses retombées économiques et son statut d’étape historique plaident en sa faveur. Dans ce contexte, imaginer un blocage politique local face à ASO semble peu crédible.

À Nice, malgré un Grand Départ en 2020 et une arrivée finale en 2024, la présence sur le parcours reste ponctuelle. La ville entretient surtout un lien étroit avec l’organisateur à travers Paris-Nice. Là encore, un changement politique local aurait peu de chances d’infléchir durablement cette relation.

Du côté de Carcassonne, l’hypothèse d’une opposition municipale à ASO paraît tout aussi improbable. Sa présence sur les futurs tracés relèvera des choix de Christian Prudhomme, puis de la personne appelée à lui succéder. Difficile, en tout état de cause, d’écarter une place régulièrement visitée depuis le début du siècle pour des considérations strictement politiques.

[Edgard_J]

Bayrou battu, Estrosi battu, Carcassonne RN, Prudhomme en train de déchirer ses tracés pour les prochaines années dans son bureau...
Pas de grand départ à Lyon avant encore 7-8 ans, c'est bon pour les candidats à l'étranger!

Si Carcassonne déplaît, il peut toujours passer par Béziers.

Si Pau n'est pas lui-même candidat, les villes alentours ne se gêneront pas pour candidater, si la mairie change, les hôtels demeurent. Pour Nice, ces dernières années était une période d'exception quand on voit la rareté de sa présence dans l'histoire du Tour.

Pour Lyon, Doucet semble moins critique mais privilégierait un grand départ du Tour Femmes tant qu'à faire.

Mais de manière générale, ASO n'aura plus trop le choix à l'avenir, même si les villes RN ou alliés restent marginales, la dynamique ne semble pas s'arrêter de sitôt, et si ce n'est pas la mairie, ce sera la métropole, le département, la région... Va falloir faire avec, surtout que la récupération politique du Tour par l'extrême-droite est monnaie courante, résister va se complexifier dans le temps.

[didou18]

Pour Carcassonne il y a le fait que le Tour ne passait pas par les communes RN. Mais effectivement, cet aspect risque d'être de plus en plus difficile à gérer pour tracer un parcours...

Pour Nice, il faut rajouter l'arrivée finale du TDFF 2026.
On est plus que sur du ponctuel en 6 ans quand même.

A l'inverse, une ville comme Bordeaux qui avait déjà ré-enclenché une dynamique, risque de revenir plus souvent.

[Nicetobeout]

On attend maintenant le GD de la métropole de Lyon sans la ville de Lyon

Prologue Eurexpo - Grand Stade
Saint Priest - Sainte-Foy-les Lyon
Oullins > plein ouest

[JackyDurand]

Surtout qu'ASO adore la Haute Savoie (cf les parcours de 2016 et 2023 avec trois arrivées à chaque fois).
En revanche, en 2027, pas sûr que ce soit la meilleure année côté budget cyclisme des collectivités pour y arriver. Vu le parcours 2026, c'est probablement plutôt la Savoie et l'Ain qui accueilleront les étapes de montagne dans le coin.

Bourg en Bresse devrait revenir en ville étape assez rapidement, le maire a de très bonnes relations avec CP, peut être pour une réédition de 2016 jusqu'au Grand Colombier, qui avait été relativement décevante.

[Horogary]

Surtout qu'ASO adore la Haute Savoie (cf les parcours de 2016 et 2023 avec trois arrivées à chaque fois).
En revanche, en 2027, pas sûr que ce soit la meilleure année côté budget cyclisme des collectivités pour y arriver. Vu le parcours 2026, c'est probablement plutôt la Savoie et l'Ain qui accueilleront les étapes de montagne dans le coin.

Bourg en Bresse devrait revenir en ville étape assez rapidement, le maire a de très bonnes relations avec CP, peut être pour une réédition de 2016 jusqu'au Grand Colombier, qui avait été relativement décevante.

Le "Critérium du Dauphiné" va permettre de tester une arrivée par l'autre versant du Grand Colombier.
Les arrivées au sommet par Culoz, ça a donné deux belles purges donc il est peut être temps de changer.