[PCM20+] Les Variantes by Alexandre7894

[Alexandre7894]

Ah j’ai hâte pour le Giro, jsp si tu peux faire une Vuelta avec départ de Barcelone ou alors avec une arrivée à Barcelone ?

Pas de Vuelta de prévu, pas très inspiré pour tracer en Espagne.

Alors petite chose aussi car par curiosité j’ai joué ton chrono de la Tour Eiffel, j’ai les arches kilométriques Cyanide avec le panneau de base, au lieu des autres étapes où il y’a l’arche continental etc..

Oui c'est volontaire. En ayant testé l'étape avec les arches officiels du Tour, une partie de l'arche d'arrivée empiétait sur la route dans l'autre sens ... là où passent les coureurs. Du coup, les coureurs transperçaient l'arche et ça faisait très moche, j'ai donc privilégié les panneaux de base car ceux-ci ne dépassent pas.

[Loiloi29]

Le parcours des Strade Bianche proposé par le jeu de base n'est pas très fun à jouer. Je vous propose donc une variante un peu spéciale avec plusieurs modifications dans le tracé. Le départ et l'arrivée sont toujours situés à Sienne et la course emprunte le même début de course avec les deux premiers secteurs en route blanche. C'est après ce deuxième secteur que le premier changement au niveau du parcours intervient : les secteurs de Radi et La Piana (secteurs 3 et 4 du parcours traditionnel), empruntés plus tard dans la course, laissent place à la montée du Poggio Orzoli (pas très compliquée mais casse-pattes quand même). Les coureurs grimperont ensuite une première fois vers Montalcino avant de découvrir la principale nouveauté de ce parcours : une boucle de 40 kilomètres présentant une succession de difficultés avec en point d'orgue l'ascension du Passo del Lume Spento sur une route blanche, qui constituera là un premier point stratégique de la classique italienne. Ils redescendront ensuite vers Montalcino et reprendront la même fin de parcours qu'habituellement, à l'exception des secteurs de Radi et La Piana qui trouvent leur place dans les 100 derniers kilomètres. Avec une distance de 238 kilomètres (dont plus de 50 sur les routes blanches), on peut véritablement parler de "sixième monument" du cyclisme.

Liste des secteurs

Nom	Caractéristiques
Vidritta	900 m (★)
Bagnaia	3 300 m (★)
Passo del Lume Spento	5 900 m (★)
Lucignano d'Asso	10 400 m (★)
Pieve a Salti	6 500 m (★)
La Piana	2 200 m (★)
Radi	2 200 m (★)
San Martino in Grania	8 600 m (★)
Monte Sante Marie	10 000 m (★)
Monteaperti	600 m (★)
Colle Pinzuto	2 000 m (★)
Le Tolfe	800 m (★)

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Immense remerciement à Stylus pour son ZCTS de la Toscane !

[Nathan7945]

Oh bah écoute joli variante, intéressante à tester.. Y’a plus qu’à ..

Ça pourrait être Intéressant de faire une variante de Paris Roubaix ou du Ronde Van Vlaanderen en gardant la même base..

[Alexandre7894]

Oh bah écoute joli variante, intéressante à tester.. Y’a plus qu’à ..

Ça pourrait être Intéressant de faire une variante de Paris Roubaix ou du Ronde Van Vlaanderen en gardant la même base..

Pour le coup, le seul intérêt de faire une variante de Paris-Roubaix serait une version avec de superbes décors et Leon40 en a déjà fait une magnifique, idem pour le Ronde.

Prochaine course : une variante de la Clasica San Sebastian qui ne s'achèvera pas à San Sebastian pour changer

[Loiloi29]

Très sympa cette variante encore plus accidenté des Strade, ça devrait être un beau carnage dans le jeu
Hâte de voir la suite

[Loiloi29]

Le parcours de la Clásica San Sebastián étant le même depuis quelques années, il était temps de le modifier. Si la course ne fera plus que passer par Saint-Sébastien, le tracé a été durci pour offrir une véritable classique pour les grimpeurs/puncheurs et exploiter davantage les reliefs du Pays Basque. Après le départ donné à Hondarribia, seuls les soixante premiers kilomètres de cette classique seront relativement "plats". Pour le reste, il ne s'agira que de montées ou de descentes avec très peu voire aucun temps mort. Les coureurs grimperont notamment le Jaizkibel, ascension mythique de la classique basque et effectueront un court passage en France après avoir franchi le Col de Lizarrieta. Mais tout se jouera sûrement dans les quarante derniers kilomètres et les trois dernières ascensions présentant chacune une pente moyenne d'au moins 9% et plusieurs passages supérieurs à 10%. Le sommet de la dernière difficulté sera situé à treize kilomètres de l'arrivée à Elizondo. Avec 249 kilomètres au compteur, quatorze ascensions répertoriées et près de 5 000 mètres de dénivelé positif, seul un costaud pourra triompher en terre basque.

Liste des ascensions

Nom	Caractéristiques
Gurutze	2,4 km à 6,1%
Garate	2,7 km à 8,6%
Arrutiegia Auzoa	3,4 km à 8,2%
Aia	1,7 km à 12,5%
Mendizorrotz	4,8 km à 6,5%
Jaizkibel	7,6 km à 5,7%
Arkale	2 km à 7,9%
Aritxulegi	4,4 km à 7,6%
Agiña	3,9 km à 7,2%
Igantzi	2,8 km à 6,5%
Lizarrieta	5,9 km à 5%
Urbiako Lepoa	2,4 km à 9,9%
Saroiberrikoborda	1,7 km à 9,3%
Otxondo	3,9 km à 9,1%

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Immense remerciement à Stylus pour son ZCTS du Pays Basque !

[Norway]

En effet, très très durci la klasikloa

[Alexandre7894]

Voici un Giro des plus classiques concernant la trame générale du parcours : un grand départ donné de Calabre avec trois étapes intégralement disputées dans cette région avant une remontée progressive de la botte. Une remontée qui sera néanmoins parsemée d'embûches avec notamment un long chrono en bord de mer avec vent de côté et une étape aux allures de Strade Bianche. C'est après tous ces pièges que les grandes étapes de montagne se dresseront devant les coureurs avec des ascensions mythiques du Giro (mais absentes du parcours depuis bien trop longtemps) tels que les Tre Cime di Lavaredo (Cima Coppi de ce Giro et terme de la grande étape des Dolomites) ou encore le Plan de Corones (et ses derniers kilomètres sur une route non goudronnée). D'autres ascensions seront présentes et entreront peut-être dans la légende du Giro comme la terrible montée de la Punta Veleno. Vous l'aurez compris, il s'agit d'un Giro montagneux mais où chaque type de coureur aura l'occasion de s'exprimer. Exceptionnellement, la course ne s'achèvera pas à Milan mais sur les hauteurs de Turin, à la Basilique de Superga, après un ultime chrono.

Gallico (CI)
Barritteri (3C), Pernocari (3C), Vibo Marina (SI), Gizzeria Lido (SI)
Serra Varrone (2C), Pianette (SI), Tarsia (4C), Trebisacce (SI)
Campotenese (3C), Senise (SI), Pisticci Scalo (SI), Millotta (3C)
Valico di Monte Romito (3C), Valico di Ponte Tifisciullo (3C), Castelnuovo di Conza (SI), Passo Cruci (3C), Avellino (SI), Ospedaletto d'Alpinolo (4C)
Ospedaletto d'Alpinolo (4C), Cervinara (SI), Santa Maria Capua Vetere (SI)
Isernia (SI), Valico di Rionero Sannitico (2C), Roccaraso (3C), Pescocostanzo (SI), Passo Forchetta (4C), Lama dei Peligni (3C), Palombaro (3C), Guardiagrele (4C)
Francavilla al Mare (SI), Chieti (4C), Passo Lanciano (1C), San Valentino in Abruzzo Citeriore (SI), Blockhaus (1C)
Tortoreto Lido (CI), Porto d'Ascoli (CI)
Villanova (4C), Castiglione d'Orcia (4C), Passo del Lume Spento (4C), Torrenieri (1*), Lucignano d'Asso (1*), Pieve a Salti (1*), Radi (1*), Vescovado (SI), La Piana (1*), Monteroni d'Arbia (SI), San Martino in Grania (1*), Monte Sante Marie (1*)
Croci di Calenzano (4C), Passo del Giogo (2C), Passo del Prugno (3C), Monte Albano (4C), Valico della Valletta (4C), Brisighella (SI), Monte Fregnano (3C), Monte Corno (SI), Passo del Monte Trebbio (3C)
Adria (SI), Piove di Sacco (SI)
Belluno (SI), Passo Fedaia (1C), Passo Sella/Sellajoch (2C), Passo Gardena/Grödnerjoch (SI), Passo Valparola (2C), Passo Tre Croci (2C), Tre Cime di Lavaredo (Cima Coppi)
Sankt Jakob in Defereggen (SI), Passo Stalle/Staller Sattel (2C), Passo Furcia/Furkelpass (2C), Bressanone/Brixen (SI), Passo delle Erbe/Würzjoch (1C), Plan de Corones/Kronplatz (1C)
Passo Pinei/Panidersattel (3C), Bolzano/Bozen (SI), Mezzocorona (SI), Giovo (3C), Sevignano (4C)
Passo Pian delle Fugazze (1C), Mori (SI), Passo Santa Barbara (1C), Malcesine (SI), Punta Veleno (1C), Monte Baldo (1C)
Cadine (4C), Molina di Ledro (3C), Vestone (SI), Lumezzane (SI)
Lissolo (4C), Giovenzana (3C), Galbiate (SI), Valbrona (4C), Muro di Sormano (2C), Madonna del Ghisallo (2C), Muro di Sormano (2C), San Fermo della Battaglia (SI), Civiglio (3C)
Pavia (SI), Gropello Cairoli (SI)
Arnad (SI), Estaod (3C), Verrayes (2C), Aosta (SI), Verrogne (1C), Les Combes (2C), Colle San Carlo (1C), Colle del Piccolo San Bernardo (1C)
Corso Casale (CI)

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Immense remerciement à Stylus pour l'ensemble des ZCTS fournis !

[Norway]

J'apprécie beaucoup le grand départ de Calabre

Et ton Giro également, de la montagne digne d'un Giro mais pas sur surdose non plus, bravo

[Nathan7945]

Un dur dur Giro, y’a de tout, manque juste le duo Stelvio Zoncolan mais que dire de plus c’est difficile de caser dans un seul et unique Giro, mais kiffant, le Valparola, les Tre Cime de Lavaredo, le Plan de Corones qui a été théâtre de chronoscalada par le passé, et puis c’est pas plat ce chrono à Turin, intéressant

[Barna]

Pas mal ! Il manque peut-être une étape de plaine à la place d'une étape de vallon. Je pense à celle de Levico Terme qui n'est pas loin d'une étape de plaine et pourrait faire officie de transition avec un parcours un peu modifié pour permettre une arrivée pour sprinteurs si le zcts le permet. Peut-être aussi un peu court quand on connait la longueur des étapes sur le giro dans la réalité (généralement les Giro assez courts font vers les 3400km, le fait d'avoir 3 chronos sur ton parcours n'aide pas je l'admets)

[Alexandre7894]

Un dur dur Giro, y’a de tout, manque juste le duo Stelvio Zoncolan mais que dire de plus c’est difficile de caser dans un seul et unique Giro, mais kiffant, le Valparola, les Tre Cime de Lavaredo, le Plan de Corones qui a été théâtre de chronoscalada par le passé, et puis c’est pas plat ce chrono à Turin, intéressant

C'est vrai que sans le Stelvio ni le Zoncolan, ce Giro est peut-être moins clinquant mais mon objectif était de (re)mettre en avant d'autre cols mythiques mais trop peu empruntés par le passé (Tre Cime di Lavaredo, Plan de Corones), histoire de varier au moins une fois par rapport aux Stelvio/Mortirolo/Gavia/Zoncolan etc...

Pas mal ! Il manque peut-être une étape de plaine à la place d'une étape de vallon. Je pense à celle de Levico Terme qui n'est pas loin d'une étape de plaine et pourrait faire officie de transition avec un parcours un peu modifié pour permettre une arrivée pour sprinteurs si le zcts le permet. Peut-être aussi un peu court quand on connait la longueur des étapes sur le giro dans la réalité (généralement les Giro assez courts font vers les 3400km, le fait d'avoir 3 chronos sur ton parcours n'aide pas je l'admets)

Pour l'équilibre plaine/vallons, je me fais la même réflexion. Ce serait possible de changer l'étape 15 ou 17 en plaine en arrivant dans une autre ville. D'accord également avec la longueur globale du Giro, je dirai même que ça manque aussi d'une très très longue étape que RCS aime bien nous proposer chaque année (style L'Aquila 2010 ou Fiuggi Terme 2015 par exemple).

Sinon, merci à tous pour vos commentaires

[Loiloi29]

J'aime beaucoup ton Giro également, le Grand départ de Calabre est nickel, et surtout c'est bien dosé, il y en a pour tout le monde.
Le petit défaut que je peut remarquer c'est qu'il manque à mont goût au moins une étape de Montagne qui se termine par une descente, et comme dis au dessus c'est vrai qu'il peut manquer une étape marathon. Mais sinon j'aime beaucoup ton Giro.

[ContadordeEstorias]

J'ai joué le Tour de France, départ de Bilbao. C'est génial pour ceux qui aiment les montagnes.
En revanche le Tour est propice aux gros écarts. Du coup cela manque un peu de challenge.
A tester avec une équipe de baroudeurs.

[Tilo]

Les championnats du monde ayant lieu cette année en Flandre, j'ai souhaité complètement revisiter le tracé afin d'offrir l'occasion aux purs coureurs de classiques flandriennes de se disputer la gagne sur les championnats du monde (ça n'arrive pas tous les jours). La course en ligne fera au total 266 kilomètres avec un départ donné de Ronse, qui avait accueilli les championnats du monde en 1963 et 1988. Les trente premiers kilomètres seront casse-pattes avec une successions de plusieurs monts. Les coureurs entreront ensuite dans le circuit tracé autour de Geraardsbergen qui comportera quatre ascensions, dont celles pavées du Bosberg et surtout du Muur Kapelmuur, à gravir dix fois et au sommet duquel sera jugée l'arrivée. Il faudra donc dompter le vent, les monts, les pavés et avoir de la chance pour triompher en terre flandrienne. Pour le contre-la-montre, le départ est également donné à Ronse et l'arrivée aussi située au Muur Kapelmuur avec un tracé comportant quelques monts : en plus d'avoir des capacités de rouleur, il faudra avoir du punch pour remporter ce contre-la-montre.

COURSE EN LIGNE

Liste des monts

Nom	Caractéristiques
Kanarieberg	1 000 m à 8,7%
Stene	1 300 m à 4,9%
Leberg	300 m à 7,7%
Berendries	900 m à 6,1%
Tenbosse	600 m à 4,7%
Steenweg	500 m à 4,8%
Denderoordstraat (10 passages)	800 m à 6,4%
Muur Kapelmuur (10 passages)	900 m à 8,6% (★★★★)
Bosberg (9 passages)	1 200 m à 6% (★★★)
Onkerzelestraat (9 passages)	1 500 m à 4,1%

CONTRE-LA-MONTRE

Liste des monts

Nom	Caractéristiques
Bruyère	700 m à 5,1%
La Houppe (Chrono Intermédiaire)	1 600 m à 5%
Stene	1 300 m à 5%
Tenbosse (Chrono Intermédiaire)	600 m à 4,8%
Steenweg	500 m à 4,7%
Muur Kapelmuur	900 m à 8,5% (★★★★)

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Alexandre7894

Champion national

 

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[Nathan7945]

Et t’oublies si la pluie s’en mêle, la boue sur les pavés sur ce championnat du monde en Flandre, ça peut être dantesque, en tout cas c’est top le travail que tu nous proposes

[Lecyclodudimanche]

Ah top, en plus elle peut servir de variante pour les championnats d'Europe
Dommage de ne pas avoir mis des zones de vents en bleue sur le parcours.

[Alexandre7894]

Ah top, en plus elle peut servir de variante pour les championnats d'Europe
Dommage de ne pas avoir mis des zones de vents en bleue sur le parcours.

Impossible de mettre les fameuses zones bleues car cette option n'est pas disponible sur le stage editor 2020 que j'utilise pour faire ces variantes. Néanmoins, j'ai mis la force du vent à 50 pour compenser cette absence.

[Alexandre7894]

Voici une variante du BinckBank Tour avec quelques particularités. En plus des Pays-Bas et de la Belgique qui seront logiquement visités, le Luxembourg accueillera le départ de la course avec une première étape entièrement en son sein et le départ de la deuxième étape. Par ailleurs, un classement des monts fait son apparition afin de donner un peu plus d'enjeu et de mérite sportif aux échappées. Enfin, pas de véritable Golden Kilomètre mais des sprints bonifications le plus souvent judicieusement placés (en fin d'étape ou sur des lieux stratégiques) et si possible rapprochés dans le but de retranscrire ces fameux Golden Kilomètre à l'échelle de PCM. Pour ce qui est du parcours, hormis le Grand Départ au Luxembourg, la trame reste classique avec des étapes pour sprinteurs, parfois piégeuses, et des étapes pour puncheurs avant un finish dans les Flandres.

Vianden (1C), Bourscheid (1C), Kreuzerbuch (SI), Habscht (SI), Kahler (SI)
Bereldange (1C), Binzrath (1C), Herrenberg (1C), Harderbach (1C), Eschdorf (1C), Esch-sur-Sûre (1C), Noertrange (SI), Roudebesch (SI), Schleif (SI)
Peu d'Eau (1C), Wavre (SI), Wavre (SI), Wavre (SI)
Camerig (1C), Vaalserberg (1C), Eyserbosweg (1C), Sibbergrubbe (SI), Cauberg (SI), Geulhemmerberg (SI)
Citadelle de Namur (1C), Jollain-Merlin (2★), Bléharies (SI), Howardries (3★), Lesdain (SI), Chemin de Mortagne (3★), Froidmont (SI)
Oombergen (CI)
Muur Kapelmuur (1C), Bosberg (1C), Lippenhovestraat (3★), Paddestraat (3★), Molenberg (3★), Kerkgate (2★), Huisepontweg (3★), Doorn (3★), Mariaborrestraat (3★), Stationsberg (2★), Taaienberg (3★), Eikenberg (3★), Holleweg (3★), Haaghoek (3★), Oude Kruisberg (SI), Knokteberg (1C), Oude Kwaremont (1C), Paterberg (SI), Koppenberg (SI)

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[Tilo]

Sympa le BBT, juste un petit bémol repartir d'Andenne alors que tu as deja eu un départ à Wanze que tu aurais ou suivre avec ton debut de parcours de l'etape d'Andenne pour enlever un circuit a l'étape de Wavre...