[Créations] Tour de France

par **ptiben** » 21 Aoû 2020, 13:41

Dans le cadre d'un Tour où l'arrivée n'était pas à Paris sur les Champs mais à Lyon, j'avais imaginé un circuit final passant par Fourvières.

https://www.calculitineraires.fr/index. ... 061188#map

par **bullomaniak** » 21 Aoû 2020, 13:57

Circuit beaucoup trop court, au lieu de descendre par Choulans il faudrait rallonger le circuit avec la remontée en faux-plat vers Ste Foy et le retour par les quais de Saône en face de Confluence.

par **lecure** » 21 Aoû 2020, 20:44

Bonsoir
Un avis sur ce Tour particulier
3466 Km 2 CLM 3 étapes de haute montage , 3 étapes de moyenne montagne, 5 étapes accidentée, 8 étapes de plaine 24 Cols de 2 à HC (détails 8HC,4 (1) 12 (2))
Lien du tour: https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/tours/view/10195

Et désolé pour l'absence de carte, je ferais si nécessaire

Étape 1 Turin Turin 177.5km

Départ de Turin sur la Porta Susa,qui a accueilli pour la dernière fois le tour en 1996 on se dirigera vers l'Est accidenté avec le Col d'Arsete, 5.5km à 6.5% dès le 10 ème km, et pas mal plat ensuite, on remonte vers le nord pour rejoindre le Po ou l'on distribuera le premier sprint intermédiaire à Trino, les longues lignes droites seront des mouroirs à échappée et c'est normalement un sprinteur qui devrait revêtir le maillot jaune à Turin après 177.5km d'effort

Transfert vers Coni 1h10

Étape 2 Coni-Briançon 189.5km

L’étape reine, dès le deuxième, et quel étape, 6400m de dénivelée positif, 4HC, tous au delà de 2000m d'altitude,On part de Coni ville inédite on commence par le Colle d'Esichie 20.6km à 7.6% 2369m , montée oublié par le Giro avec un dernier passage en 2003 et qui pourtant cache 14km à 9%, Le souvenir Jacques Godet sera d'ailleurs distribuer à son sommet , car deuxième sommet de ce tour, ensuite autre oublié emprunté par le Giro en 2003, le Colle di Sampeyre via une route goudronné à l'ouest du sommet classique 15.7km à 8.5% 2267m, ensuite on descendra vers le sprint intermédiaire à Sampeyre et nous attaquerons la montée ou sera distribué le sommet Henri Lagrange, franchi pour la première fois par le Tour via ce versant en 2011 et ou on retrouvera la France que l'on ne quittera plus sauf le temps d'un passage en Belgique, le Col Agnel 23.3km à 6.6% (dont 10km à 9%) où l'on atteint 2744m, et pour terminer ce repas copieux, avec sa magnifique Casse Deserte, le Col de L'Izoard,arrivée du tour en 2017, il est moins dur 2360m 14.3km à 7%, mais enchainé avec les monstres qui le précède, sera décisif pour le gain de l’étape, enfin nous retrouvent Briançon, théâtre des arrivées d'après guerres (Bartali/Coppi/Bobet/), devant sa citadelle, après 189.5km d'un effort terrible, s'achève cette étape 800m à 8% pour y accéder.

Avis sur cette étape:elle est présente malgré son énorme difficulté car en son absence, ce serait du tout cuit pour les rouleurs-grimpeurs

Transfert vers Serre Chevalier 15min

Étape 3 Serre-Chevalier-Grenoble 183 km

Après une nuit bien mérité, nous repartons de Serre-Chevalier, qui a accueilli une arrivée du tour en 2017, pour se diriger vers l'autoroute du Lautaret qui sera le dernier 2000m de ce tour 12.2km à 4.6% 2057m, ensuite après cette descente nous suivront la Romanche, affluent de l'Isère jusqu’à Séchilienne,entretemps le sprint intermédiaire aura été passé ou nous retrouveront un oublié, oui le Col du Luitel prolongé par la station de ski de la Chamrousse , pas gravi par ce versant depuis 1962 17km à 8% 1716m dont quasiment 9km à 10% pour le Luitel, après une descente et une courte vallée, autre oublié, avec un dernier passage en 1987, le Col du Coq 13.2km à 8.4% également HC 1434m, une descente irrégulière nous emmène au Col de Porte, 1326m, court 5.5km, assez pentu 7% dont la descente technique nous amène à l'arrivée, Grenoble après 183km

Avis sur cette étape, les grimpeurs et les déçus de la veille devront en profiter car la suite ne leur sera pas aussi favorable

Transfert vers Voiron 30 min
Étape 4 Voiron Chalon sur Saône 191 km

Voiron nous accueille, pour la première fois depuis 1977, le départ sera brutal avec deux côtés dans les 15 premiers km qui feront la joie des échappés mais ensuite, nous traverseront les Dombes avec le sprint intermédiaire à Bourg en Bresse, et la vallé de la Saône pour arriver à Chalon sur Saône ou un second sprint massif sera disputé, comme en 2017.

Transfert vers Dole 1h
Étape 5 Dole Mulhouse 195 km

On repart de Dole, qui a accueilli en 2017 un départ du Tour de France, pour éviter l'ennui de deux étapes de suite dévolu aux sprinteurs, 3 Sprints intermédiaires ont été rajoutés à (Gy,Vesoul et Lure) et quelques aspérités vers la fin de course, mais celà n’empêchera pas les sprinteurs de gratter une 3 ème étape qui arrive à Mulhouse ou le Tour est passé pour la dernière fois en 2019 après 195 km

Transfert vers Thann
Étape 6 CLM Thann-Le Markstein 36km

Pour le premier CLM de ce tour, nous partirons de Thann, ville étape inédite, quelques km de plat nous amèneront à la montée du Grand Ballon 20.2km à 4.9% via le Vieil Armand, haut lieu de la Première Guerre Mondiale, une courte descente puis un plateau nous amènerons à la Station du Markstein, également inédite.

Mon avis sur cette étape:
C'est un contre-la-montre atypique, possédant un début plat, une montée en deux temps et pas de vrai descente derrière, les écart seront forcément chamboulé par cette étape

Transfert vers Colmar 50 min
Étape 7 Colmar-La Bresse-Hohneck 123.5km

Nous partirons de Colmar, la petite Venise d'Alsace qui nous a accueilli pour la dernière fois en 2019, pour un programme chargé,
on remontera la vallée de Munster, pour gravir le Col de Platzerwasel 1181m 7.1km à 8.4%, suivront ensuite le Col d'Oderen et le Grand Ventron respectivement 6.6km à 5.2% et 7km à 5.3%, ensuite 3 montées pentues de deuxième catégorie après le sprint intermédiaire de Cornimont suivront, le Col de Lauvy 4.4km à 8.4% 885m, le Col de la Vierge 1066m 4.6km à 8.2%, et la Côte du Lac de Blanchemer 4.6km à 8.4%, suite une descente rapide nous mènera sur La Bresse-Hohneck, station de ski inédite, après seulement 123.5km d'effort

Mon avis sur cette étape, après le CLM,vu que ce sera la dernière occasion pour les grimpeur avant longtemps

Transfert vers Epinal 55 min
Étape 8 Epinal-Chalon en Champagne 223.5km
Une étape pour les sprinteurs, à noter deux sprints intermédiaires sur cette étape et une côte à 30km de l'arrivée

Transfert vers Reims 40 min
Étape 9 Reims-Coeur d'Ardenne 159 km
Une de mes étapes favorites du tour, avec celle sur les piémonts pyrénéens, un départ calme, puis le profil devient plus vallonné
et le final intéressant, avec 5 petits cols répertoriés (Cote des Mazures, Mont Malgré Tout, Col de la Lyre, Mur de haulmé suivi par le faux plat du cols du Loup et la côte de Neuvilly aux Haies avant une arrivée en rase campagne (un petit parking) au hameux les vieux moulins de Thilay

Transfert vers Givet 35 min
Étape 10 Givet-Cambrai 194 km
Évidemment quand on passe dans le Nord, on ne pouvais que difficilement éviter les pavés, et quelle journée 38kms de pavé réparti dans le Hainaut Belge et Francais sur 20 secteurs (promis il y aura plus d'escale à l'étranger après), un début calme et un peu vallonné avant de rejoindre les premiers secteurs
Détails des pavés (car le graphique est un peu illisible):

Vellereille le Sec 84.4km ** 3400m (1)
Givry à Havay 92.9 km ** 1200m (2)
Bois Bourdon à Quevy le Grand 98.2km ** 1200m (3)
Sars la Bruyère à frontière 108.2 km ** 1800m (4)
Rue du Vert Pignon 115 km *** 1600m (5)
Rue de Dour 120.4km ***** 3000m (6)
Montignies sur Roc à Audregnies 122.7km ** 700m (7)
Chemin des Nonnetes 124.1km * 400m à 6% (8)
Chemin d'Onnezies 125.6km ** 1000m (9)
Chemin de Prébélem 130.4km ** 1400m (10)
Eth à Roisin 135.5km ** 800m (11)
Sebourg à Saultain 140.1km **** 2900m (12)
Préseau à Famars 150.4km ***** 4400m (600m à 5% à la fin) (13)
Famars à Quérénaing 152.1km ** 1000m (14)
Quérénaing à Maing 156.7km **** 2500m (15)
Maing à Montchaux sur Ecaillon 159km *** 1600m (16)
Thiant à Haspres 166.4km *** 1700m (17)
Avesnes le Sec à Hordain 174.7km *** 2600m (18)
Paillencourt à Estrun 183.8km ** 1600m (19)
Thun l'eveque à Escaudoeuvres 189,5km **** 1700m (20)

Étape 11

Étape 12

Étape 13

Étape 14

Étape 15

Étape 16

Étape 17

Étape 18

Étape 19

Étape 20

Étape 21

Cordialement
lecure

par **julien s** » 21 Aoû 2020, 20:55

ptiben a écrit:Dans le cadre d'un Tour où l'arrivée n'était pas à Paris sur les Champs mais à Lyon, j'avais imaginé un circuit final passant par Fourvières.

https://www.calculitineraires.fr/index. ... 061188#map

Je comprends, Paris est un peu trop au nord pour cette route des Suds.

par **Igbur** » 22 Aoû 2020, 02:56

@lecure :
intéréssant ton tour!
Simplement je ne comprends pas pourquoi avoir mis un un clm montagneux en 1 ere semaine :question:

Au passage quand tu postes un tracé c'est plus agréable avec quelques commentaires histoire de savoir pourquoi tu fais certains choix, ce que tu veux etc..

par **lecure** » 22 Aoû 2020, 07:48

Igbur a écrit:@lecure :
intéréssant ton tour!
Simplement je ne comprends pas pourquoi avoir mis un un clm montagneux en 1 ere semaine
Au passage quand tu postes un tracé c'est plus agréable avec quelques commentaires histoire de savoir pourquoi tu fais certains choix, ce que tu veux etc..

La montagne est assez peu présente en tout il y a 3 étapes de hautes montagne et 4 de moyenne montagne, le reste est accidenté ou plat, alors cela me semblait nécessaire, et vu qu'il y a 7 étapes offertes aux sprinteurs, j'ai mis un chrono à Paris

par **ptiben** » 24 Aoû 2020, 11:13

julien s a écrit:
ptiben a écrit:Dans le cadre d'un Tour où l'arrivée n'était pas à Paris sur les Champs mais à Lyon, j'avais imaginé un circuit final passant par Fourvières.

Je comprends, Paris est un peu trop au nord pour cette route des Suds.

C'était pour un Tour 2024 et délocaliser un peu un grand évènement ailleurs qu'à Paris qui s'accaparerait déjà toute l'attention avec les JO et une course olympique qui finirait peut-être sur les Champs aussi.

par **AdriBO 63** » 28 Aoû 2020, 15:52

Bonjour,
Voici ma première course par étapes, un Critérium du Dauphiné. Organisé entre Le Puy-en-Velay et Chambéry, il propose une relative diversité, permettant à cette course d'occuper son rôle d'ultime test avant le Tour, pour les sprinteurs ou les grimpeurs, avec deux étapes pour grosses cuisses, deux autres pour marlous, une pour les bêtes à rouler et trois pour les anges de la montagne.

Etape 1 : Le-Puy-en-Velay (63) - Le-Puy-en-Velay (63). 196 km. 3400 m D+. 3400 m D-. Moyenne montagne.
https://www.casimages.com/i/20082803231 ... 4.jpg.html

Cette première étape devrait sourire aux baroudeurs, étant trop difficile pour les sprinteurs et pas assez pour les favoris du général, d'autant plus qu'ils ne devraient pas vouloir porter le jaune si tôt et avec le poids de la course. Le Mont Gerbier de Jonc, placé à une quarantaine de km de l'arrivée devrait faire une sélection dans le groupe de tête, avant que la victoire ne se joue entre les plus forts dans l'ultime côte, il n'est en revanche pas impossible que la proximité de celle-là avec la ligne d'arrivée encourage certains leaders à tenter une attaque.

Etape 2 : Yssingeaux (63) - Privas (07). 118 km. 1300 m D+. 1800 m D-. Plaine.
https://www.casimages.com/i/20082803231 ... 5.jpg.html

Voilà maintenant une étape plus calme qui voit le peloton sortir du Massif Central en douceur, avec quelques bosses, mais cela ne devrait pas contrarier les équipes de sprinteur. Attention tout de même au col de la Mûre placé en 2ème catégorie, et aux faux plats montants qui précèdent l'arrivée dans la préfecture du département de l'Ardèche.

Etape 3 : Valence (26) - Romans-sur-Isère (26). 28 km. 100 m D+. 0m D-. Contre-la-montre individuel.
https://www.casimages.com/i/20082803260 ... 8.jpg.html

Les spécialistes de l'effort solitaire vous pouvoir se faire plaisir pendant cette étape chronométrée et toute plate ! Les grimpeurs tenteront de leur côté de limiter la casse dans l'optique du classement général. Dans tous les cas, ce sera une journée importante pour tous les favoris du Tour.

Etape 4 : Tournon-sur-Rhône (07) - Bourgoin-Jallieu (38). 168 km. 1500 m D+. 1400 m D-. Plaine.
https://www.casimages.com/i/20082803260 ... 9.jpg.html

Pour la seconde et dernière fois dans cette course, les grosses cuisses pourront s'expliquer. Le parcours dans sa globalité leur est favorable, les vallons traversés tout au long de l'étape étant insuffisants pour les inquiéter.

Etape 5 : Voiron (38) - Monestier-de-Clermont (38). 245 km. 5000 m D+. 4400 m D-. Moyenne montagne.
https://www.casimages.com/i/20082803261 ... 1.jpg.html

On s'attaque aux étapes les plus importantes de ce Dauphiné, avec quatre journées dans les Alpes. L'étape du jour n'est pas la plus dure mais elle pourrait tout-de-même devenir un calvaire pour celui qui aurait le malheur d'avoir une défaillance aujourd'hui. La traversée du Vercors s'annonce difficile, avec un kilométrage digne des classiques printanières ainsi que de très nombreuses difficultés non négligeables. Une échappée de costauds devrait précéder sur la ligne d'arrivée un peloton bien maigre.

Etape 6 : La Mûre (38) - Saint-François-Longchamp - Col de la Madeleine (73). 165 km. 4800 m D+. 3800 m D-. Haute montagne.
https://www.casimages.com/i/20082803260 ... 0.jpg.html

Les candidats à la victoire finale sur le Tour un mois et demi plus tard voulaient se tester, ils se testeront ! Le gigantesque col de la Madeleine précédé du méconnu col du Chaussy, ne pourra qu'être le théâtre d'une grande explication entre les meilleurs grimpeurs du peloton, la longue et très irrégulière ascension du col de la Croix de Fer ayant éliminé tous les poids lourds auparavant. On aura assurément une bonne idée de la forme de chacun après cette étape.

Etape 7 : Moûtiers (73) - Thônes (74). 178 km. 5200 m D+. 5100 m D-. Haute montagne.
https://www.casimages.com/i/20082803272 ... 4.jpg.html

Voilà une tappone comme seule la haute montagne en a le secret. La succession de cols, avec le Roselend et Bisanne en point d'orgue, pourrait bien isoler tous les leaders avant même le col du plan bois dont les fortes pentes seront un merveilleux terrain pour un audacieux à qui la victoire tendra les bras s'il bascule seul en tête.

Etape 8 : Annecy (74) - Chambéry (73). 144 km. 4000 m D+. 4200 m D-. Haute montagne.
https://www.casimages.com/i/20082803272 ... 5.jpg.html

En cette ultime étape 100 % savoyarde, il est temps pour les battus des étapes précédentes de tenter sans rien avoir à perdre. Le Semnoz et le Revard auront le don de faire exploser le peloton, avant que les rescapés d'un violent écrémage ne longent le lac du Bourget et s'attaquent à la monstrueuse ascension du Mont du Chat. Le maillot jaune devrait rapidement se retrouver livré à lui-même pour faire face aux multiples attaques de ses poursuivants. Les écarts pourraient bien être abyssaux au sommet de l'ultime col de cette étape sprint.

par **MrLafar** » 28 Aoû 2020, 16:59

Deux petites remarques :
Pour que tes images apparaissent tu dois mettre l'URL entre [img]xxxxxxx[/img]
et ensuite ici c'est le topic pour les tours de france
il y a d'autres topics spécialisés pour les courses d'une semaine

par **darth-minardi** » 04 Sep 2020, 08:32

Un Tour alternatif en gardant les deux premières étapes de Nice inchangées (supposons que dans le package, on ait le circuit à Nice pour avoir la course toute la journée et la boucle dégueulasse du deuxième jour, même si avec ces conditions, j'aurais préféré un prologue bourrin aller-retour sur la Promenade des Anglais et le circuit Eze/Turbie comme sur Paris-Nice autour de 2002-2004).

Mais l'idée est de garder un maximum de points du "vrai" parcours

E1: Nice-Nice (long circuit pour sprinteurs)
E2: Nice-Nice (on vire les non-grimpeurs sans offrir d'écarts)
E3: Nice-Sisteron (pour sprinteurs comme IRL)

Puis ça change :

E4 : Gap - L'Alpe d'Huez
On veut mettre en avant des cols tôt ? Alors on assume !!
Début à Bayard pour baroudeurs, bataille pour les pois, puis une vraie course de côte. On lance la course.

E5 : ?? (autour de Grenoble) - Col de la Loze
Le tape à l'oeil, on le cale là (pas départ du Bourg d'Oisans, ça faisait 220 bornes sur la journée) et on garde la Madeleine puis la Loze. Les grimpeurs pourront s'y donner et on enlève la crainte de la défaillance ultérieure.

E6 : Méribel - La Roche sur Foron
On garde cette sortie des Alpes, avec des attaques d'éventuels défaillants. Et si ça se joue juste sur les Glières, on aura moins de déception

E7 : Bourg-en-Bresse - Lyon
Je reprend les villes étapes, on garde un morceau avec des petites côtes, a priori pour des baroudeurs et pas nécessairement les mêmes que dans les Alpes, ou alors des sprinteurs complets (qui n'en ont eu que deux)

E8 : ?? - Puy Mary
On reprend avec la course de côte simple et de la pente. Juste histoire de se re-tester.

E9 : Clermont-Ferrand ou Châtel-Guyon ? - Sarran
La course pour baroudeurs avec le Suc de May. On a de quoi faire et bien plus de candidats potentiels à l'échappée, ce qui change radicalement le potentiel de l'étape et de la côte finale.

/ repos mini-transfert

E10 : Millau - Lavaur : inchangé, pour sprinteurs
E11 : Cazères - Londenvielle : inchangé, mais gagne en intérêt et a plus de chance de mouvement, car second (et dernier massif)
E12 : Pau - Laruns : idem et là ça bougerait dans Hourcères !

Alors oui, la montagne se finit tôt, mais ça permet d'avoir un parcours vraiment novateur et audacieux.
En plus de ça, on repousse le chrono de la Planche (que je garde en seul chrono)
On perd le faux-suspense pour le général, mais ça change la donne, on a aussi des étapes pour sprinteurs bien plus tard, ce qui rendra moins facile le contrôle pour les équipes de sprinteurs.
En plus de ça, on aura une toute autre palette de coureurs placés pour le maillot vert avant que des sprinteurs puissent combler cela.

E13 : ?? - ?? remontée, parallèle du Pau-Bordeaux "ancestral" avec quelque chose de similaire sans les grandes villes, mais quelque chose de plat pour sprinteurs, avec un peloton en récupération.

E14 : Oléron - Ré : inchangé, sprint ou vent
E15 : Châteillon - Poitiers : inchangé, ou alors avec un chouia durcit sur le final, mais avec une opportunité de sprint (la 6e depuis le départ seulement)

repos

Ensuite, on a de quoi reprendre des difficultés d'un autre style. On est en S3, si on veut faire son retard, c'est le moment où jamais et on a beaucoup d'opportunités pour être créatif sur les 4 étapes à venir.
Je laisserais quelque chose pour sprinteurs le vendredi, histoire que ce soit "tranquille" mentalement et que l'excuse du "on se préserve pour le chrono ne joue pas.
Pour le mardi, le seul moyen de faire accidenté, c'est de partir au nord, mais ça ferait un long détour et pas mal de transfert.
Sauf si on remet un transfert dans le repos, mais là, c'est une autre problématique et on n'a pas un tracé qui proposait le nord de Paris.

Dans ces conditions, une proposition :

E16 : Chauvigny - Bourges/Vierzon/St-Amand-Montrond (pour sprinteurs ou vent ?)

E17 : ~Nevers - ~Morvan (via le Mont Beuvray ?)
De quoi se remettre dans le bain, même si c'est surtout pour cumuler de la distance et du D+ semi-fictivement. Un truc raide dans le final pour retrouver les "leaders" plus ou moins actifs une semaine après leur dernier effort.
Oui, on a une semaine pour sprinteurs, mais en tout ce temps, l'état de forme pourra basculer, car il n'y aura pas le choix de se donner en S1

E18 : ?? - Auxois
À définir selon les candidatures. On peut aussi tabler dans une zone similaire un peu au nord ou à l'est.
Mais là, l'idée c'est d'avoir les 100 à 120 derniers kilomètres avec une grosse douzaines de côtes, des routes étroites et des pentes à 2 chiffres éparpillées pendant 3 heures de course. Bref, du bordel et de la tension. Pas forcément d'écarts, mais une réelle intensité

E19 : Dijon (??) - Champagnole
Je propose Champagnole car c'est là qu'on ira, mais si on prend plus au nord pour limiter le transfert, ça va aussi.
Pour sprinteurs, sans piège. Moment relax pour le peloton. "Transition"

E20 : le chrono de La Planche
On garde. C'est voulu pour être tape à l'oeil et ça le sera. Mais avec d'autres implications sur la montagne. Premier col depuis plus d'une semaine, on aura un état de forme bien varié par rapport à de la montagne deux jours plus tôt. Un avant-goût aura pu être là dans les étapes accidentées. Mais si on veut un retournement de situation, ça peut s'y prêter.

Le rôle d'un tel chrono (et unique) est à débattre. Mais ASO le voulait, donc je l'ai laissé, pour juste adapter le reste et imaginer ce qu'il aurait pu être.
Un moyen de montrer qu'au delà du choix du tracé des étapes et du choix des villes étapes, l'agencement est primordial, puisque j'ai repris les étapes clés. J'ai juste ôté le Grand Colombier comme entrée forte dans les vraies Alpes, mais j'ai mis L'Alpe d'Huez par cohérence géographique dans le même ton.
J'ai épuré en virant Orcières et Villard-de-Lans, mais j'ai rajouté un autre morceau accidenté moins montagneux.
Le reste, c'est un c/c des étapes de montagnes, agencé différement. Et là, le rôle de ces étapes change du tout au tout.

Edit : j'ai aussi ôté Aigoual, qui aurait été mieux dans un autre contexte que j'ai déjà évoqué :

Samedi : prologue sur la promenade des anglais
Dimanche : course pour sprinteurs, éventuellement comme ce qu'on a eu le samedi
Lundi : Nice - Sisteron (idem, pour sprinteurs)
Mardi : Sisteron ou Gap - Privas (même final pour sprinteurs costauds)
Mercredi : l'étape de la Lusette de d'Aigoual.
On y arrivait avec aucun indicateur sur la haute montagne. La violence de la pente aurait joué son rôle dans la sélection par l'arrière.
Et si même il ne se passait rien entre les favoris, les baroudeurs n'auraient pas été à 12 minutes au général et ça aurait été ultra acharné pour être devant avec les chances de prendre le maillot jaune.
Pour avoir du mouvement des favoris, ça se serait bien combiné avec un parcours plus soft (une 2e étape de transition par exemple avant les Pyrénées, puis on oublie le massif central pour retrouver la montagne juste au Grand Colombier).
Eventuellement on zappe une des étapes des Alpes,on en cale une pour sprinteurs là-bas et on met un chrono le mercredi ou le jeudi de la S2.

par **Lecool** » 11 Sep 2020, 23:16

TOUR DE FRANCE: Peter Feldmann a son départ

Après des négociations acharnées, Le Bourgmestre de "Frankfurt am Main", Peter Feldmann, a obtenu le grand départ du tour pour l'année 2024.Pour la deuxième fois de l'histoire du tour, le tour s'élancera de la ville de Francfort après le GD de 1980. A l'époque, Bernard Hinault a raflé le prologue. Jan Raas et l'équipe Ti-Raleigh avait raflé la 2ème étape découpé en 2 demies-étapes avec un étape en ligne et un chrono par équipe.

Mais sans plus attendre, présentons ce parcours.

Le Tracé

Etape 1: Frankfurt am Main-Alter Oper > Frankfurt am Main-Sachsenhausen: 5.71 km Contre-la-montre individuel

Etape 2: Darmstadt > Frankfurt am Main: 232.06 km Plaine

Etape 3: Wiesbaden > Karlsruhe: 156.70 km Plaine

Étape 4: Obernai > Plancher Les Mines: 225.13 km Moyenne Montagne

Etape 5: Vesoul > Le Creusot 191.30 km Plaine

Etape 6: Paray-le-Monial > Clermont Ferrand: 206.16 km Moyenne Montagne

Etape 7: Ussel > Périgeux: 169.29 km Plaine

Etape 8: Bergerac > Cap Ferret: 191.68 km Plaine

Etape 9: Bordeaux (Gare St-Jean) > Martignas-sur-Jalle (Aérodrome): 24.10 km Contre-la-montre individuel

Repos: Pau

Etape 10: Tarbes > Col du Portet: 148.01 km Haute montagne

Etape 11: Saint Gaudens > Font-Romeu-Pyrénées 2000: 213.23 km Haute montagne

Etape 12: Font-Romeu > Port-la-Nouvelle: 156.72 km Plaine

Etape 13: Gruissan > Sainte-Maries-de-la-Mer: 174.80 km Plaine

Etape 14: Avignon>Aubenas 158.98 km Plaine

Etape 15: Aubenas > Mont Aigoual: 192.26 km Moyenne Montagne

Repos: Manosque

Etape 16: Tallard > Col du Granon: 212.85 km Haute montagne

Etape 17: Briançon > Tignes-Val Claret: 155.44 km Haute montagne

Etape 18: Albertville > Culoz: 194.78 km Haute montagne

Etape 19: Culoz>Lyon 113.32 km Plaine

Etape 20: Villefranche-sur-Saône > Belleville: 202.13 km Moyenne Montagne

Etape 21: Versailles-Satory > Paris-Champs Elysées: 41.51 km Contre-la-montre individuel

Ma Critique personnelle sur ce tour

par **darth-minardi** » 11 Sep 2020, 23:19

Pas mal ce Parpaillon. Surprenant qu'il ne soit pas proposé plus souvent dans des parcours ici :niais:

par **El_Pistolero_64** » 11 Sep 2020, 23:57

J'ai bien envie de voir la gueule du chemin blanc sur l'étape de Saintes-Marie-de-la-Mer aussi :niais:

par **Lecool** » 12 Sep 2020, 00:05

El_Pistolero_64 a écrit:J'ai bien envie de voir la gueule du chemin blanc sur l'étape de Saintes-Marie-de-la-Mer aussi

Entrée du 1er secteur

et sortie

Pour le 2ème, je l'ai emprunté, un peu de travaux serait nécessaire. Mais je ne destine pas ce tour à être possible dans le réel avec tte l'orga. Par contre, je viens de commencer à le tracer pour PCM

par **Lecool** » 12 Sep 2020, 00:07

darth-minardi a écrit:Pas mal ce Parpaillon. Surprenant qu'il ne soit pas proposé plus souvent dans des parcours ici

Ce tour est plus pour PCM

par **Lecool** » 12 Sep 2020, 00:15

https://goo.gl/maps/GXprpsMkAMoizfDM9 sortie du 2ème, je prends la route des Mas pour commencer

par **El_Pistolero_64** » 12 Sep 2020, 00:16

Lecool a écrit:
El_Pistolero_64 a écrit:J'ai bien envie de voir la gueule du chemin blanc sur l'étape de Saintes-Marie-de-la-Mer aussi

Entrée du 1er secteur

https://goo.gl/maps/TAg2hHa35YF8LddW7

et sortie

https://goo.gl/maps/daBiu94iJ4mfsFdZ7

Pour le 2ème, je l'ai emprunté, un peu de travaux serait nécessaire. Mais je ne destine pas ce tour à être possible dans le réel avec tte l'orga. Par contre, je viens de commencer à le tracer pour PCM

Déjà ton premier secteur est très limite, mais c'est surtout le deuxième qui m'intéressait.

Après, si c'est un tour pour PCM, tu peux prendre plus de libertés en effet.

par **Lecool** » 12 Sep 2020, 00:23

El_Pistolero_64 a écrit:
Lecool a écrit:
El_Pistolero_64 a écrit:J'ai bien envie de voir la gueule du chemin blanc sur l'étape de Saintes-Marie-de-la-Mer aussi

Entrée du 1er secteur

https://goo.gl/maps/TAg2hHa35YF8LddW7

et sortie

https://goo.gl/maps/daBiu94iJ4mfsFdZ7

Pour le 2ème, je l'ai emprunté, un peu de travaux serait nécessaire. Mais je ne destine pas ce tour à être possible dans le réel avec tte l'orga. Par contre, je viens de commencer à le tracer pour PCM

Déjà ton premier secteur est très limite, mais c'est surtout le deuxième qui m'intéressait.

Après, si c'est un tour pour PCM, tu peux prendre plus de libertés en effet.

ok

par **Lecool** » 12 Sep 2020, 00:39

Mais j'avais envie de le présenter pour savoir si l'agencement est bon si c'est un tour IRL

par **darth-minardi** » 12 Sep 2020, 07:59

Lecool a écrit:Mais j'avais envie de le présenter pour savoir si l'agencement est bon si c'est un tour IRL

Non car par réaliste.
La vraie vie et PCM n'ont pas les mêmes finalités. Un bon parcours pour l'un ne l'est pas nécessairement pour l'autre et vice-versa.
En plus, ça dépend des versions de PCM et de l'agressivilité de l'IA.

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