Parcours - Tour de France 2020 : Profils p.149

[rbl85]

TV a dit qu'il avait des doutes pour l'arrivée a Villard de Lans.

Est-ce qu'on aurait pas un Lyon - GC avant la 2eme journée de repos ?

[Tazio]

Le départ de la 6eme étape se ferait a Teil.

On va un peu plus au sud par rapport à Privas. On se rapproche de la Lusette

Excellent !

[JackyDurand]

Je crois qu'on ne sait même plus d'où vient la rumeur sur une arrivée au Grand Colombier...

[Tazio]

Le président du CG 30, Denis Bouad a confirmé que l'ascension de l'Aigoual se fera par le versant Lusette ce matin sur France Bleu Gard Lozère

La source : https://www.francebleu.fr/emissions/l-i ... e-8h20-190

[Linkinito]

Le président du CG 30, Denis Bouad a confirmé que l'ascension de l'Aigoual se fera par le versant Lusette ce matin sur France Bleu Gard Lozère

Ah j'en ai mis partout.... (Klira sort de ce corps)

(ne pas se hyper c'est la meilleure façon d'être déçu)

Le président du CG 30, Denis Bouad a confirmé que l'ascension de l'Aigoual se fera par le versant Lusette ce matin sur France Bleu Gard Lozère

La source : https://www.francebleu.fr/emissions/l-i ... e-8h20-190

A partir de 6:06

[rbl85]

Le président du CG 30, Denis Bouad a confirmé que l'ascension de l'Aigoual se fera par le versant Lusette ce matin sur France Bleu Gard Lozère

Ah j'en ai mis partout.... (Klira sort de ce corps)

(ne pas se hyper c'est la meilleure façon d'être déçu)

(Tu a raison)

[JackyDurand]

Il faudrait mettre un sociologue sur l'étude des rumeurs du Tour de France.
Ça commence par le Progrès, qui reprend "les bruits qui reviennent avec insistance". Qui ressemblent étrangement aux discussions du Gruppetto.
Les collègues du Dauphiné : "selon nos confrères du Progrès" ce qui donne plus de légitimité à l'annonce
Les sites de cyclisme enchainent. En Français et surtout en anglais "Local newspaper reports suggest finales on the brand-new Col de la Loze and the Grand Colombier" sur Cyclingnews. Si là c'est pas de l'info !
Donc si un site spécialisé international a l'info, c'est que c'est vrai, reprennent en cœur les forums et la presse locale

Note pour plus tard : penser à brancher une dynamo, tout cet effort mérite d'être réutilisé.

[ElRojo]

On devrait balancer des vraies conneries en rumeurs. Genre "le Parpaillon va être réhabilité pour le Tour, c'est mon cousin du conseil général qui me l'a dit"

[Linkinito]

On devrait balancer des vraies conneries en rumeurs. Genre "le Parpaillon va être réhabilité pour le Tour, c'est mon cousin du conseil général qui me l'a dit"

On devrait consulter ma source dans les Hautes-Alpes qui m'a si insistamment confirmé que l'arrivée à l'Izoard c'était niet pour 2017

[Svam]

Il faudrait mettre un sociologue sur l'étude des rumeurs du Tour de France.
Ça commence par le Progrès, qui reprend "les bruits qui reviennent avec insistance". Qui ressemblent étrangement aux discussions du Gruppetto.
Les collègues du Dauphiné : "selon nos confrères du Progrès" ce qui donne plus de légitimité à l'annonce
Les sites de cyclisme enchainent. En Français et surtout en anglais "Local newspaper reports suggest finales on the brand-new Col de la Loze and the Grand Colombier" sur Cyclingnews. Si là c'est pas de l'info !
Donc si un site spécialisé international a l'info, c'est que c'est vrai, reprennent en cœur les forums et la presse locale

Note pour plus tard : penser à brancher une dynamo, tout cet effort mérite d'être réutilisé.

Dix ans qu'on décrit ce phénomène

[wawan]

On devrait balancer des vraies conneries en rumeurs. Genre "le Parpaillon va être réhabilité pour le Tour, c'est mon cousin du conseil général qui me l'a dit"

J'ai fait Valbelle au dessus de Risoul cet été, ça passe pour le Tour, c'est le Finestre français que cherchait Gouvenou







en vrai non, mais je participe à lancer des rumeurs :p

[Lucas04100]

On devrait balancer des vraies conneries en rumeurs. Genre "le Parpaillon va être réhabilité pour le Tour, c'est mon cousin du conseil général qui me l'a dit"

J'ai fait Valbelle au dessus de Risoul cet été, ça passe pour le Tour, c'est le Finestre français que cherchait Gouvenou







en vrai non, mais je participe à lancer des rumeurs :p

Valbelle c'est plutôt le Jabron non ?

[Jules2905]

Bon, c'est top s'ils passent par la Lusette.

Mais perso je m'attends quand même au pire.

[wawan]

On devrait balancer des vraies conneries en rumeurs. Genre "le Parpaillon va être réhabilité pour le Tour, c'est mon cousin du conseil général qui me l'a dit"

J'ai fait Valbelle au dessus de Risoul cet été, ça passe pour le Tour, c'est le Finestre français que cherchait Gouvenou







en vrai non, mais je participe à lancer des rumeurs :p

Valbelle c'est plutôt le Jabron non ?

https://www.strava.com/activities/2575908480

[France]

Yes
Cool si c’est par la Lusette
Mais comme Jules, je m’attends au pire.

[maillot à pois]

Bordel à lire les rumeurs de ce Tour on dirait qu'on va se retrouver avec un parcours de Vuelta !
Sinon je suis pas hyper serein à J-5 de la révélation...

[Tazio]

Après, ce qui est sympa avec cette première semaine corsée, c'est que s'il y a eu des écarts à Orcières-Merlette et à l'Aigoual, ca pourrait bouger vers Loudenvielle (peut-être dès Balès ?) ce qui ne serait pas le cas en temps normal pour une première étape de montagne. Il aurait juste fallu un CLM individuel en première semaine pour encore accentuer les écarts

[Svam]

D'un point de vue économique, l'arrivée au col de la Loze est quand même particulier.

C'est un col qui a été créé uniquement pour le tourisme cycliste. L'objectif est donc d'attirer les cyclotouristes du monde entier.
On peut donc supposer que puisque c'est Méribel qui paye, Méribel veut voir son coté être escaladé et être mis en avant. Il devient ainsi le coté "mythique" Tour de France.
On peut ajouter à ceci que pour la journée du Tour, c'est toute la montée de Méribel qui sera noir de monde. Si on monte par Courchevel, Il y aura du monde uniquement dans le centre de la station des Allues. Et c'est Courchevel qui en profiterai (qui au passage de veut plus de courses cyclistes, donc une arrivée en descente à Courchevel est impossible tant que la politique touristique de la station ne change pas).

D'un point de vue sportif, la montée par Courchevel et arrivée à Méribel est certainement plus intéressante. Le sommet est moins difficile et il y aurait moins de "peur" d'exploser.
La coté Méribel devrait logiquement brider tout le monde jusque dans les 5 - 6 derniers km.

Je réponds tardivement car j'ai repensé à ce post hier. Alors c'est effectivement un bon argument : si Méribel veut mettre en valeur son col, c'est assez logique que la station pousse pour une arrivée au sommet sur ce versant là estampillée Méribel

Mais on peut aussi monter la Loze par Méribel et arriver à Méribel... en revenant par la route de la Tania (D98)
https://www.openrunner.com/r/10602392

Ça donne : le col, une bonne partie de sa descente et 9km accidentés pour revenir dans la station, ce qui sportivement est beaucoup plus intéressant qu'une CC

[Linkinito]

Il faut dire que le nombre d'arrivées en côte semble énorme cette année. Peut être qu'en effet la ligne directrice de cette année, est d'assumer de vouloir faire une Vuelta à la française avec 8-9 arrivées en côte.

Puis rien ne peut être pire que 2015 qui proposait 12 (!) arrivées en montée sur 21 étapes...

- E03 - Huy (3C)
- E06 - Le Havre (4C non répertorié)
- E09 - Mûr-de-Bretagne (3C)
- E10 - Plumelec (4C non répertorié en CLM/équipe)
- E11 - La Pierre-Saint-Martin (HC)
- E12 - Cauterets (2C raboté en 3C pour pas doubler les points)
- E13 - Plateau de Beille (HC)
- E14 - Rodez (4C non répertorié)
- E15 - Mende (2C) (même si l'arrivée est après 1.5 km de plat)
- E17 - Pra-Loup (2C)
- E19 - La Toussuire (1C)
- E20 - L'Alpe d'Huez (HC)

[wawan]

D'un point de vue économique, l'arrivée au col de la Loze est quand même particulier.

C'est un col qui a été créé uniquement pour le tourisme cycliste. L'objectif est donc d'attirer les cyclotouristes du monde entier.
On peut donc supposer que puisque c'est Méribel qui paye, Méribel veut voir son coté être escaladé et être mis en avant. Il devient ainsi le coté "mythique" Tour de France.
On peut ajouter à ceci que pour la journée du Tour, c'est toute la montée de Méribel qui sera noir de monde. Si on monte par Courchevel, Il y aura du monde uniquement dans le centre de la station des Allues. Et c'est Courchevel qui en profiterai (qui au passage de veut plus de courses cyclistes, donc une arrivée en descente à Courchevel est impossible tant que la politique touristique de la station ne change pas).

D'un point de vue sportif, la montée par Courchevel et arrivée à Méribel est certainement plus intéressante. Le sommet est moins difficile et il y aurait moins de "peur" d'exploser.
La coté Méribel devrait logiquement brider tout le monde jusque dans les 5 - 6 derniers km.

Je réponds tardivement car j'ai repensé à ce post hier. Alors c'est effectivement un bon argument : si Méribel veut mettre en valeur son col, c'est assez logique que la station pousse pour une arrivée au sommet sur ce versant là estampillée Méribel

Mais on peut aussi monter la Loze par Méribel et arriver à Méribel... en revenant par la route de la Tania (D98)
https://www.openrunner.com/r/10602392

Ça donne : le col, une bonne partie de sa descente et 9km accidentés pour revenir dans la station, ce qui sportivement est beaucoup plus intéressant qu'une CC

C'est une solution tellement évidente sportviement que je crois que c'est la première étape que j'ai tracé avec la Loze (l'arrivée à Pralognan étant le deuxième :p ) Malheureusement c'est moins bling-bling que d'arriver sur le col, donc pour une première on aura de façon logique l'arrivée en haut