[22]Air China-Huawei - UAE Tour (M)

par **locktar1989** » 11 Jan 2023, 02:01

Trofeo Playa de Palma - Palma
Continental 1.1
30 Janvier 2025

Palmarès

	1er	2ème	3ème	4ème	5ème
2019	Groenewegen Dylan	Sagan Peter	Ackermann Pascal	Philipsen Jasper	Bonifazio Niccolo
2020	Wilkes Jason	ten Caat Vincent	Soupe Geoffrey	Waeytens Zico	Ulissi Diego
2021	Sagan Peter	Philipsen Jasper	Teunissen Mike	Consonni Simone	McCabe Travis
2022	Viviani Elia	Colbrelli Sonny	Wilkes Jason	Barthe Cyril	Jakobsen Fabio
2023	Garcia Cortina Ivan	Teunissen Mike	Nizzolo Giacomo	Parra Jordan	Cubero Jorge
2024	Minali Riccardo	Goikoquexerria Joaquim	Aberasturi Jon	Goguen Kevin	Garcia Jose Antonio

Effectif
Jaakko Hänninen, Geoffrey Keenan, Kunio Kondo, Ryan Mullen, Mads Pedersen, Roberto Rodriguez, Fang Wang

Startlist

	Air China - Huawei		B&B Hotels - Even		Sporting Clube de Portugal/Tavira		Pro Racing Sunshine Coast Team		Gazprom - RusVelo		Team Tinkoff - Saxo Bank		Matrix - Powertag
1	Pedersen M.	11	Roosen T.	21	Garcia Cortina I.	31	Sarreau M.	41	Minali R.	51	Lawless C.	61	Koch J.
2	Hänninen J.	12	Bunel B.	22	Apolinario R.	32	Aristi M.	42	Galeev A.	52	Anokhin S.	62	De Block L.
3	Keenan G.	13	Capiot A.	23	Camarinha A.	33	Ballesteros M.A.	43	Kustadinchev R.	53	Coward J.	63	Ghezzi E.
4	Kondo K.	14	Eugene F.	24	Ferreira H.	34	Caserta T.	44	Maikin R.	54	Hollmann J.	64	Palini A.
5	Mullen R.	15	Hart R.	25	Horta D.	35	Elrick J.	45	Pushkarev L.	55	Marryatt J.	65	Rocchetti F.
6	Rodriguez R.	16	Lebon L.	26	Yilmaz C.	36	Gomez A.	46	Silva J.	56	Skujins T.	66	Romano F.
7	Wang F.	17	Rouxel A.			37	Mohd Zariff N.A.	47	Vishnyakov M.	57	Stepanov V.
	Quick Step - Deceuninck		Caja Rural - Seguros RGA		Team Qhubeka - Assos		EF Education First		Leonidas - Lotto		Team Jumbo - Visma		INEOS Grenadiers
71	Carreras A.	81	Soto N.A.	91	Venglos P.	101	Jensen A.	111	Van der Sande T.	121	Leytens A.	131	Battaglin E.
72	Conti V.	82	Calle V.	92	Bystrom S.E.	102	Drucker J.P.	112	Bekaert Y.	122	Calmejane L.	132	Barcelo F.
73	Merlier B.	83	Catalan N.	93	Chakabva K.	103	King C.	113	De Clerck M.	123	Lammertink M.	133	Hodge K.
74	Reynaerts W.	84	Delgado A.	94	Chakabva M.	104	Liptak M.	114	Delmotte S.	124	Powless N.	134	Kelderman W.
75	Valjavec B.	85	Etxeberria V.	95	Gougeard A.	105	McCree G.	115	Mertz R.	125	Van Avermaet G.	135	Lamb R.
76	Vliegen L.	86	Juaristi T.	96	Juul Jensen C.	106	Terpstra N.	116	Pieroni L.	126	Van Garderen T.	136	Latham C.
		87	Lopez J.P.	97	Rainsford Z.	107	Williams T.	117	Van Dender G.	127	Vingegaard J.	137	Mould J.
	Team Sky		Euskaltel - Euskadi		Massi - Vivo Team		Bapco Pro Cycling		Cofidis, Solutions Crédits		BORA - hansgrohe		Movistar Team
141	Celorio G.	151	Ngata S.	161	Devriendt T.	171	De Santis T.	181	Vallée B.	191	Atkinson G.	201	Barbero C.
142	Davies L.	152	Careaga O.	162	Aberasturi J.	172	Foss T.	182	Cam M.	192	Carr F.	202	Bassols C.
143	Jorgenson M.	153	Echebarria A.	163	Hoens J.	173	Gibson L.A.	183	Duval J.	193	Eising T.	203	Elcatxo J.A.
144	McEvoy J.	154	Gil I.	164	Rodriguez Cano C.	174	Konsel B.	184	Hutarovich V.	194	Hammermüller F.	204	Galeano L.
145	Mulhall D.	155	Lopez Dan.	165	Schelling I.	175	Kuznetsov V.	185	Perichon P.L.	195	Rietentiet M.	205	Gomez E.
146	Perrett J.	156	Otaola J.	166	Velez A.	176	Larrumbide A.	186	Pruvot Y.	196	Schomber N.	206	Jimenez C.
		157	Vermote J.	167	Vos J.	177	Pietrobon A.	187	Russo C.	197	Schuster T.	207	Moya B.
	Felt Cycling Team		Ludofoods - Louletano - Aviludo		Burgos - BH		Elkov - Author Cycling Team
211	Betouigt-Suire C.	221	Bellet I.	231	Julia E.	241	Pietrula N.
212	Ferreyra D.	222	Fernandes Joa.	232	Arcas J.	242	Cerny Ji.
213	Gough F.	223	Palm M.	233	Dziedzic B.	243	Lichnovsky L.
214	Pannetier J.	224	Quiza D.	234	Imaz S.	244	Macek K.
215	Richmond J.	225	Sevilla D.P.	235	Lastra J.	245	Rybalkin A.
216	Sagiv G.	226	Vaughan J.	236	Rey A.	246	Shühler T.
217	Spengler L.	227	Vitorio A.J.	237	Vidal S.	247	Valentine S.

Résumé

C’est le dernier des Trophées de Majorque. On reste toujours dans le même effectif pour l’équipe Air China. Aujourd’hui, le parcours est très abordable. Une seule difficulté à franchir, le Coll des Grau, mais vu qu’elle se trouve à plus de 50 km de l’arrivée, on devrait logiquement voir un sprint massif à l’arrivée. Vu que les sprinteurs ont décidé de ne pas participer à la course, Pedersen (Air China) est cité parmi les favoris. C’est peut-être l’occasion pour l’équipe chinoise de remporter un trophée, vu qu’elle n’a pas encore eu l’occasion de le faire pour le moment.

C’est d'ailleurs elle qui s’occupe du rythme, même si elle est secondée par deux équipes. Ils sont 9 à se retrouver en tête dont deux membres de chez Bapco ou de chez Elkov. L’écart est figé autour de 3’45. Au sommet du Coll des Grau, le groupe de tête n’a plus que 1’53 d’avance. Ils sont repris à 15 km de l’arrivée. Le sprint massif est alors lancé. Air China est en tête avec à ses côtés Koch (Matrix) et Sarreau (Sunshine Coast) qui ont déjà lancé leur effort. Pour dépasser Koch, Sarreau se décale sur sa droite, au moment où Keenan (Air China) accélère. L’Irlandais passe entre son compatriote et coéquipier Mullen et Sarreau mais Pedersen est coincé derrière le Français. A quelques mètres de l’arrivée, Keenan a creusé un trou, au moment où Pedersen arrive enfin à se débarrasser de Sarreau. L'avance prise par le champion d’Irlande aurait pu être décisive s'il n'avait pas travaillé dans un premier temps dans l'objectif de placer un autre que lui sur la plus haute marche du podium. Keenan fatigue avant la ligne. Il finit par être dépassé par la meute des sprinteurs. Une chance pour Pedersen ? Non pas vraiment. Le Danois a dépensé beaucoup de force pour affronter Sarreau qui finalement n’est pas une menace pour la victoire. C’est donc Lawless (Tinkoff) qui s’impose. L’Anglais entraine dans son sillage Minali (Gazprom), le vainqueur sortant, et Garcia Cortina (Tavira). Pedersen n’est donc que 4ème. Il n'y aura pas de victoires pour Air China sur sa campagne à Majorque.

Classement

Réactions

Mads Pedersen: "C'est la course où je suis le plus en colère. Sarreau aurait mérité d'être sanctionné par son écart. Si je freinais pas et que je forçais le passage pour rester dans la roue de Geoffrey, on tombait tous les deux. Vu le boulot que Geoffrey a fait, sans savoir que j'étais pas derrière, je peux vous assurer que je gagnais aujourd'hui."
Gang Xu: "J'espère qu'il y aura un déclassement pour Sarreau. Ca ne changera rien à notre résultat, vu que Mads termine devant lui, mais au moins, nous aurons le sentiment que justice aura été faite. Il a eu un comportement dangereux qui aurait pu entrainer une chute massive, vu la cohue de sprinteurs qui suivait. C'est regrettable de voir cette victoire qui nous échappe sur cette action. Non, il n'était pas nécessaire de demander à Geoffrey de ralentir pour attendre Mads. Le temps qu'il relance la machine derrière, ça aurait été perdu aussi. Avec un peu de chance, il aurait pu tenir son avance jusqu'au bout mais il lui a manqué quelques mètres. Le bilan de nos Trophées est correct mais on a démarré sur une contre-performance et on termine sur une frustration."

La sauce prend entre Ackermann et Groupama

Pour cette année 2025, Groupama-FDJ a décidé de tester son nouveau sprinteur sur les routes de La Tropicale Amissa Bongo. En l'absence des grands noms du sprint mondial, l'Allemand a tout de même trouvé du répondant en la personne de Matsion (Elkov). Vainqueur le premier et le troisième jour, l'Ukrainien a mis le doute dans les rangs français. Finalement, Ackermann a sortit les chevaux pour terminer la course avec 4 victoires contre 3 pour Matsion. L'Allemand remporte donc la course avec seulement 2 secondes d'avance sur son vis-à-vis.

Certaines mauvaises langues diront que ce n'est pas bon signe pour la suite de la saison si Ackermann se retrouve déjà en difficulté face à Matsion. D'autres, plus optimistes, y verront un moyen d'espérer une survie pour l'équipe Groupama. En tout cas, ces victoires sont bonnes à prendre pour l'équipe Groupama qui n'avait plus l'habitude de voir un de ses coureurs lever les bras, même sur les "petites" courses de la saison. Il va désormais falloir concrétiser cela face à des sprinteurs d'un niveau supérieur.

par **Norway** » 11 Jan 2023, 11:55

Je viens de faire mon retard, j'avais plusieurs pages a rattrapé. Très belle campagne en Australie avec un Chinois qui brille sur la terre de nombreux expatriés :love:

Mads Pedersen avait décidé de reprendre en Espagne, ça change, mais ce n'est pas concluant dans le sens où il n'a pas réussi à lever les bras en janvier. Cela ne devrait tarder, il doit rester quelques ajustements à faire et monter en puissance physiquement.

par **locktar1989** » 13 Jan 2023, 07:18

Petronas Le Tour de Langkawi
Continental 2.HC
Du 29 Janvier au 5 Février 2025

Palmarès

		2ème	3ème
2019	Irazusta Koikili	Kastrantas Charalampos	Manan Anuar	Irazusta Koikili	Cheung King Lok	Irazusta Koikili
2020	Jorritsma Rien	Aguirre Hernan	Dancenko Mantas	Reguigui Youcef	Pronskiy Daniil	Jorritsma Rien
2021	Fröhlinger Johannes	Inkelaar Kevin	Montellano Carlos	Chen Mingrun	Gladilin Alexandr	Inkelaar Kevin
2022	Barthe John	Rolland Pierre	Prazenica Eduard	Ghirmay Biniyam	Ayazbayev Maxat	Barthe John
2023	MacDonald Nico	Calo Roberto	Emanetoglu Mehmet	Hamza Yacine	Spilak Simon	MacDonald Nico
2024	Cepeda Jefferson Alexander	Rivera Kévin	Hansen Jesper	Kim Hock Nandakumar	Pita Cristian David	Stary Gerald

Effectif
Takashi Inoue, Nandakumar Kim Hock, Xin Li, Zhongxun Luo, Liu Manduo, Harry Watts

Startlist

[/tr][/tr]

	Seoul Cycling Team		Apple Team		Air China - Huawei		PGN Road Cycling Team		Nex CCN Cycling Team		Interpro Stradalli Cycling		Thailand Continental Pro Cycling
1	Van der Tuuk A.	11	Maqueda N.	21	Luo Zh.	31	Evans A.	41	Peak B.	51	Cepeda J.Ale.	61	Fedrigo L.
2	Kang T.	12	Bizhanov C.	22	Inoue T.	32	Hlavacek K.	42	Godoy C.	52	Ishigami M.	62	Bou J.
3	Kim D.Y.	13	Forminykh D.	23	Kim Hock N.	33	Kurniawan M.F.	43	Hartley A.	53	Mase Y.	63	Bucic T.
4	Morton L.	14	Kozhatayev B.	24	Li X.	34	Pacher Q.	44	Howard L.	54	Novak D.	64	Gunalan M.
5	Müller E.	15	Shkvyrin M.	25	Manduo L.	35	Setiawan A.O.P.	45	Simon J.	55	Rousseau A.	65	Kooij O.
6	Seo J.	16	Vinokourov Jr. A.	26	Watts H.	36	Waersted S.	46	Tyce J.	56	Tokuda T.	66	Mayer F.
	7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines		Beijing XDS - Innova Cycling Team		Forca Amskins Racing		Team Sapura Cycling		Air Namibie Racing Team		Terengganu Cycling Team		HKSI Pro Cycling Team
71	Corneille E.	81	Del Rio O.	91	Al Yazeedi I.	101	Emanetoglu M.	111	Brochner N.	121	Damen M.	131	Calo R.
72	Boaro M.	82	Cacho J.I.	92	Beganovic E.	102	Bizkarra M.	112	Cepeda J.Alv.	122	Fenn A.	132	Cheung K.L.
73	Camingao J.	83	Davidenok I.	93	Mohd Bakri S.	103	Ewart J.	113	Chedsey H.	123	Kassim A.	133	Chiu H.
74	Farre S.J.	84	Rud M.H.	94	Naranjo A.	104	Mat Senan M.	114	Jauregui Q.	124	Loh S.K.	134	Grosser A.
75	Gimenez C.	85	Whelan J.	95	Weldu H.	105	Mohd Hanifian M.F.	115	Michael R.	125	Mat Amin M.	135	Mateo Ja.
76	Maeda H.	86	Zaytseva Z.	96	Zulkurnain Z.	106	Terente E.	116	Reverte S.	126	Tavlaridis L.	136	Wan Y.H.
	Team Go For Gold		Pleiades Technologies - Semitag		Giant Cycling Team		Taiyuan Miogee Cycling Team		DFT Meshkin Shahr		Nasu Blasen		Aisan Racing Team
141	Charmig A.	151	Delenikas S.	161	Grmay T.	171	Dondoli F.	181	Hoelgaard D.	191	Mori T.	201	Shinoda K.
142	Azizov A.	152	Gonçalves D.	162	Embrich M.	172	Gamper P.	182	Chaichi M.	192	Arashiro Yud.	202	Chikatani R.
143	Carcueva J.	153	Nommela A.	163	Gui T.	173	Horvat Z.	183	Hamard R.	193	Kuboki K.	203	Kusaba K.
144	Leyder M.	154	Ovett F.	164	Li Z.	174	Ramalho A.	184	Maleki B.	194	Kuroeda Sh.	204	Maltar B.
145	Ravelo C.	155	Serre J.	165	Sinschek M.	175	Rucigaj Z.	185	Ventana .	195	Takubo K.	205	Onodera R.
146	Sagadin L.	156	Stary G.	166	Teng G.	176	Willems K.	186	Permeltfoort C.	196	Yasuhara D.	206	Tsubaki H.
	Brunei Continental Team
211	Thalmann R.
212	Abdel Hadzid A.
213	Kastranstas C.
214	Mazuki N.
215	Misbah M.
216	Singh M.

Résumé

Kim Hock (Air China) lance sa saison sur ses terres, à l'endroit où il avait commencé à briller l'an dernier: sur le Tour de Langkawi. Si on se réfère à la dernière fois qu'il a couru à domicile, sur le Tour of Peninsular, le jeune Malaisien devrait avoir les moyens de faire parler de lui tout au long de la semaine.

Sur un parcours tout plat, Kusaba (Aisan) lance la première échappée, en compagnie de Zaytseva (Beijing) et Misbah (Brunei). Malgré la pluie qui tombe drue, le trio atteint le premier sprint intermédiaire avec 1'07 d'avance sur le peloton. Au passage de cette ligne, la masse autorise le départ de Onodera (Aisan) et Kassim (Terengganu). Ils seront les derniers de la journée à rejoindre le camp des fuyards. Si l'écart maximal atteint seulement les 3 minutes, le peloton se retrouve confronté à un circuit final rempli de virage. La meute n'arrive pas à se lancer à pleine vitesse. Les échappés sentent le souffle chaud du peloton mais ils parviennent à garder suffisamment d'avance pour jouer la gagne. A ce jeu, c'est Onodera qui s'en tire le mieux, récoltant la victoire et, en toute logique, le maillot de leader. Tyce (Nex CCN) remporte le sprint du peloton, mais c'est seulement pour le gain de la 6ème place. Li (Air China) termine juste derrière lui tandis que Kim Hock manque ce premier rendez-vous. Il ne franchit la ligne que 10ème.

La deuxième étape est tout aussi plate que la première mais elle fait le double de kilomètres. Encore une fois, il faut jouer avec la pluie. Après l'échec du premier jour et le succès à l'échappée, Air China se décide à envoyer un de ses hommes en tête de course. C'est d'abord Manduo qui tente le coup mais le Chinois est suivi par Zaytseva. C'est sûr que les écarts ne sont pas bien épais mais même pour quelques secondes, le peloton ne veut pas voir le 3ème du général à l'avant avec la possibilité de glaner de nouvelles bonifications. Une fois le duo repris, c'est Watts (Air China) qui parvient à former l'échappée. D'abord accompagné par Chikatani (Aisan), l'Anglais voit l'arrivée de Misbah qui a trompé le peloton. Il faut dire que le Malaisien n'a pas accroché de bonifications sur son échappée de la première étape, en dehors des secondes de la troisième place. Sa présence à l'avant vaut presque celle de Watts et Chikatani. Sur les intermédiaires, Watts montre qu'il est le meilleur des trois. Le trio compte 7'05 d'avance à son paroxysme. A la mi-course, une peur souffle dans les rangs de chez Aisan. Le peloton s'est coupé en deux et Onodera se trouve dans la mauvaise moitié. Evidemment, aucune équipe n'aide la formation japonaise. L'écart n'est pas bien conséquent mais Aisan doit mettre 25 km pour le combler. Sans circuit tortueux, les échappés sont revus à 6 km de l'arrivée. Le train Air China surgit pour tenter d'amener Kim Hock vers le succès mais le jeune Malaisien négocie mal un virage à gauche. Il perd la roue de Li et ne pèse pas sur le sprint massif. Waersted (PGN) s'impose devant Peak (Nex CCN) et Li. Onodera conserve la tête du général devant Waersted. Watts enfile le maillot blanc de meilleur jeune.

Y-a-t-il eu un envoutement chez Air China pendant l'hiver? C'est comme si Kim Hock et Li avaient échangés leurs places sur les deux premières étapes de cette course. Celui qui est en galère, c'est le Malaisien et celui qui se défend, c'est le Chinois. Peu rassurée par les performances sur les sprints massifs, Air China envoie un nouvel homme en tête de course. Aujourd'hui, c'est Inoue qui s'y colle. Le Japonais passe seul au premier sprint intermédiaire avant d'être rejoint par 6 hommes. Assez rapide en petit comité, Inoue remporte les sprints intermédiaires, à l'image de son coéquipier Watts la veille. S'ils ont eu jusqu'à 5'30 d'avance, les baroudeurs n'ont que 3'15 d'avance au pied de la difficulté principale de la journée. Surpris hier par une cassure, Onodera s'offre un nouveau stress sur cette étape. Il tombe et envoie valser Luo (Air China) avec lui. C'est sûr que c'est dommage de voir un maillot jaune à terre mais le Japonais n'avait pas d'ambition au général, au contraire de Luo. En plus, le Chinois met du temps à se relever. Impossible d'envisager un retour à présent, d'autant que son équipe ne l'a pas attendu. Au sommet de la difficulté, le peloton n'est plus composé que de 80 personnes, sans compter les échappés, qui sont rejoints à 22 km de l'arrivée. Même sans Li qui n'a pas encaissé l'ascension, Air China est celle qui monopolise le plus de personnel pour son train mais Tyce fait un gros effort qui lui permet, avec son coéquipier Peak, de prendre quelques secondes d'avance sur le reste du peloton. Malheureusement, il aurait manqué un homme pour parfaire ce coup de force. Peak doit faire son effort trop tôt et il se fait remonter par les autres sprinteurs. Il permet même à Kim Hock de trouver un abri du vent pour aller chercher la victoire. Beganovic (Forca Amskins) termine deuxième et Peak sauve la troisième place. L'Hongrois se console avec la prise du maillot de leader, même s'il se trouve dans le même temps que Kim Hock et Waersted. Avant-dernier de l'étape, Luo franchit la ligne avec près de 13 minutes de retard.

Certes, Kim Hock s'est réveillé sur la 3ème étape mais la 4ème ne va pas lui permettre de confirmer. Car la 4ème étape, c'est le jour où la montagne s'invite dans le parcours. Celui qui s'imposera au sommet de Genting Highlands a de grandes chances de remporter le maillot jaune à la fin de la semaine.

Mais, avant d'en passer aux grimpeurs, Kim Hock réagit dès le baisser de drapeau. Sa victoire d'hier l'a replacé dans la course au maillot bleu ciel, qu'il a remporté l'an dernier. Il vise sans aucun doute les sprints intermédiaires. Malheureusement pour lui, il n'est pas le seul dans cette course et ses adversaires l'imitent. Pas surpris par la manœuvre, Peak et Zaytseva le suivent. Il y a donc 3 maillots distinctifs dans l'échappée mais l'équipe Apple remet de l'ordre et le peloton se reforme. Quand Stary (Pleiades) et Vinokourov Jr (Apple) relancent une attaque, les 3 maillots distinctifs suivent le mouvement. A la suite d'une nouvelle série d'attaques, on retrouve 15 hommes en tête à l'avant. Malgré la présence des hommes les mieux classés du général, le peloton laisse filer. Il sait qu'il n'aura aucun mal à cueillir les sprinteurs et baroudeurs dans l'ascension finale.

Dans la descente du premier GPM, Kim Hock a le malheur de se trouver dans la roue de Carcueva (Go for Gold) au moment où le Philippin glisse sur la chaussée humide. Le porteur du maillot blanc est à terre. Heureusement, les deux hommes se relèvent vite avant de retrouver leur place dans le groupe de tête. En parlant de chutes, il y en a un qui est peu verni sur cette course. Luo est victime d'une nouvelle chute à la mi-course. Le premier intermédiaire est remporté par Kim Hock devant Maleki (DFT) et Peak. Malgré tout, le Malaisien finit par lâcher prise sur l'enchainement des deux GPMs suivants. Peak restera donc en tête du classement par points à l'issue de cette étape, même si le Hongrois n'arrive plus à prendre de points dans le reste de l'étape.

Alors que Luo retrouve sa place dans le peloton, le groupe de tête aborde l'ascension décisive de cette étape. Au fur et à mesure de la montée, les Air China disparaissent les uns après les autres. Même Luo fait partie des victimes de cette ascension. Ils sont encore 30 dans le peloton quand la double victime de chute lâche prise. A 10 km de l'arrivée, Delenikas (Pleaides) attaque, suivi par Müller (Seoul) et Cepeda (Interpro). Le trio prend 15 secondes d'avance mais il finit par se faire rattraper. C'est ensuite Chedsey (Air Namibie) qui se dresse sur ses pédales et le trio précédemment cité en fait de même. Très vite, Cepeda montre des signes de fatigue. Il ne tient pas la distance et se faire reprendre par la quinzaine d'hommes qui forme le groupe de poursuite. A 5 km de l'arrivée, le trio de tête compte une trentaine de secondes d'avance. En voulant absolument se séparer de ses compagnons le plus tôt possible, Müller se met dans le rouge. Le Suisse n'arrive même pas à faire de différence avec les poursuivants car Bucic (Thailand) et Calo (HKSI) parviennent à les rattraper. D'ailleurs, ces deux derniers sont clairement en meilleure forme que les trois autres. La victoire se joue entre eux. Malgré ses nombreuses attaques, Müller est le dernier du précédent trio à perdre la roue de Bucic et Calo. Au moment d'aborder le dernier kilomètre, le duo possède une vingtaine de secondes d'avance. Au bout d'une si longue ascension, la victoire se joue à la photo-finish, comme dans un emballage entre sprinteurs. C'est Bucic qui récolte la victoire. Müller franchit la ligne avec un peu plus d'une trentaine de secondes de retard. Pour trouver le premier Air China, il faut aller chercher la 35ème place. Luo a plus de 7 minutes de retard sur Bucic au sommet. Comme un pied de nez à son licenciement tout frais de l'équipe Air China, Azizov (Go for Gold) est 7ème de cette étape.

Si la montagne a rendu un verdict beaucoup moins clair que prévu, elle laisse maintenant sa place à des étapes beaucoup plus plate. Cette 5ème étape est d'ailleurs dépourvue de toute côte et donc de tout GPM. L'échappée du jour se compose de 8 hommes mais personne n'est vraiment dangereux pour le général. Il n'y a que pour la victoire qu'on s'intéresse à cette étape. Le peloton ne se fait pas surprendre, c'est un sprint massif qui va décider du vainqueur du jour. Un duel s'engage entre Peak et Kim Hock. Le Malaisien semble avoir fait le plus dur en devançant son adversaire dans les derniers mètres mais voilà Waersted qui surgit. Le champion de Norvège profite de l'abri du vent pour revenir dans le jeu et sauter Kim Hock sur la ligne. Avec cette deuxième victoire, Waersted s'empare du maillot bleu ciel avec 2 points d'avance sur Peak et 6 sur Kim Hock.

Le lendemain, ils sont 7 à prendre part à l'échappée. Inoue en fait partie. S'il est le mieux classé du groupe, le Japonais est loin d'être un danger avec ses 8 minutes de retard au général. Ce n'est pas ce qui importe le coureur d'Air China. Sans la présence de Zaytseva et Pacher (PGN), Inoue peut tranquillement prendre la tête du classement de la montagne avec 6 points d'avance sur les deux autres. Même en ayant dépassé tous les GPMs, il n'y a pas de ralentissement dans le groupe de tête. A 25 km de l'arrivée, il semble évident que l'échappée peut jouer le même coup que sur la première étape. Ils ont encore 3 minutes d'avance. 20 km plus loin, il y a toujours une bonne minute entre les deux groupes. Les 4 rescapés de l'échappée du jour vont jouer la victoire. Les prétendants au succès sur la 6ème étape se nomment Kastrantas (Brunei), Maltar (Aisan), Embrich (Giant) et Inoue. Le Grec sort très vite de l'équation. Dans la bataille à trois, le suspense n'existe pas vraiment. Inoue est au-dessus du lot. Il s'impose devant Maltar et Embrich. Quelques secondes plus tard, au point qu'aucun écart ne sera comptabilisé, Li remporte le sprint du peloton devant Peak, qui récupère ainsi le maillot bleu ciel. Il a 3 points d'avance sur Waersted et 9 sur Kim Hock.

Au matin de la 7ème étape, on retrouve un profil équivalent à la 5ème étape. Tout plat sans la moindre côte jusqu'à l'arrivée. Inoue n'a donc pas besoin de défendre son maillot aujourd'hui. Le scénario aurait pu être le même que deux jours plus tôt: une échappée d'une dizaine de coureurs qui se fait reprendre dans le final. Sauf que ce dernier point diffère. C'est finalement un mix entre la 5ème et la 6ème étape. Sur les 7 échappés, 5 se disputent la victoire qui revient à Rousseau (Interpro) devant Mori (Nasu Blasen) et Bizhanov (Apple). Ce Tour de Langkawi n'est pas une réussite pour les chasseurs de fuyards. En tout cas, Kim Hock remporte le sprint du peloton et revient à 6 points de Peak. Waersted en a perdu 2 par rapport au Hongrois mais il reste évidemment dans la course. Le maillot va se jouer sur la toute dernière étape.

A moins que les répétitions de côte du circuit final ne décide les grimpeurs à bouger, le classement général ne devrait pas trop changer sur cette dernière étape. Par contre, le maillot rouge et le maillot bleu ciel sont en jeu sur ce dernier jour. Evidemment, sans surprise, on voit Inoue attaquer dès le drapeau s'abaisse. S'il est tout d'abord seul, il finit par être rejoint par 5 personnes, dont Rousseau, le vainqueur de la veille, et Onodera, le vainqueur de la première étape. Les principaux adversaires du Japonais au classement de la montagne sont restés dans le peloton. Parmi les fuyards, seul Takubo (Nasu Blasen) a des points mais le porteur du maillot rouge a une marge de 15 points par rapport à son compatriote.

Malgré cette voie royale, Inoue n'arrive pas à prendre le moindre point sur le premier GPM. Juste avant d'entrer sur le circuit final, Air China se fait remarquer par une nouvelle chute. Non, ce n'est pas Luo qui est touché aujourd'hui. Si le grimpeur était tombé, ça n'aurait pas changé grand chose pour son équipe, vu son retard. Ceux, car ils sont plusieurs, qui sont touchés par cet incident, ce sont les deux sprinteurs de la formation. Waersted aussi est à terre. Par contre, Peak a été épargné. Un bras de fer s'engage alors entre les deux parties du peloton. Pendant cette lutte, Inoue se rattrape en tête de course. Il engrange enfin des points décisifs à son maillot rouge. Ses attaques répétées font craquer ceux qui l'entourent. Il ne reste plus que Rousseau et Onodera pour l'accompagner. Il y a donc 3 vainqueurs d'étape à présent en tête.

Derrière, le premier peloton a gagné son bras de fer. La seconde moitié a renoncé, faute de personnel suffisamment efficace. Maillot bleu ciel gagné pour Peak, faute d'adversaires? Et bien non. Car les observateurs ont fait leurs calculs et il y a une nouvelle menace pour le classement par points. Takashi Inoue peut remporter ce maillot distinctif en plus de sa tunique rouge. Pour cela, le Japonais doit remporter l'étape sans que Peak ne termine dans les 9 premiers de l'étape. Le circuit est aussi sinueux que la première étape. La chasse est impossible, surtout après avoir lutter contre le deuxième peloton pendant quelques kilomètres. Le trio atteint donc l'arrivée avec 1'46 d'avance. Sans trembler, Inoue valide la première condition pour le maillot bleu ciel. Il remporte sa deuxième étape devant Rousseau et Onodera.

Il reste 6 places pour Peak pour sauver son maillot. Le sprint du peloton est remporté par Del Rio (Beijing) devant Kastrantas. Plus que 4 places. Les commissaires ont besoin de la photo-finish pour désigner chacune des places suivantes. Peak est gratifié de la... 9ème place. Pour un point, il sauve son maillot. Malgré la chute, la cassure n'entraine aucun changement au classement général. Bucic remporte le Tour de Langkawi avec 4 secondes d'avance sur Calo.

Classements

	Etape 1
	Nom	Équipe	Temps
1	Onodera Rei	Aisan Racing Team	2h02'08"
2	Kassim Ahmad	Terengganu Cycling Team	m.t
3	Misbah Muhsin Al Redha	Brunei Contiental Team	m.t
4	Zaytseva Nazar	Beijing XDS - Innova Cycling Team	m.t
5	Kusaba Keigo	Aisan Racing Team	m.t
6	Tyce Jindrich	Nex CCN Cycling Team	m.t
7	Li Xin	Air China - Huawei	m.t
--	--	--	--
10	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	m.t

	Etape 2
	Nom	Équipe	Temps
1	Waersted Syver	PGN Road Cycling Team	4h27'08"
2	Peak Barnabas	Nex CCN Cycling Team	m.t
3	Li Xin	Air China - Huawei	m.t
4	Damen Mendel	Terengganu Cycling Team	m.t
5	Fedrigo Leonardo	Thailand Continental Pro Cycling	m.t
--	--	--	--
12	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	m.t

	Etape 3
	Nom	Équipe	Temps
1	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	3h42'12"
2	Beganovic Ernad	Forca Amskins Racing	m.t
3	Peak Barnabas	Nex CCN Cycling Team	m.t
4	Waersted Syver	PGN Road Cycling Team	m.t
5	Maqueda Narciso	Apple Team	m.t
--	--	--	--
90	Li Xin	Air China - Huawei	+2'12"
129	Luo Zhongxun	Air China - Huawei	+12'54"

	Etape 4
	Nom	Équipe	Temps
1	Bucic Theo	Thailand Continental Pro Cycling	4h08'50"
2	Calo Roberto	HKSI Pro Cycling Team	m.t
3	Müller Eric	Seoul Cycling Team	+36"
4	Evans Alexander	PGN Road Cycling Team	+53"
5	Delenikas Stavros	Pleiades Technologies - Semitag	m.t
6	Chedsey Harrison	Air Namibie Racing Team	+1'11"
--	--	--	--
35	Luo Zhongxun	Air China - Huawei	+7'05"

	Etape 5
	Nom	Équipe	Temps
1	Waersted Syver	PGN Road Cycling Team	3h31'36"
2	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	m.t
3	Peak Barnabas	Nex CCN Cycling Team	m.t
4	Damen Mendel	Terengganu Cycling Team	m.t
--	--	--	--
15	Li Xin	Air China - Huawei	m.t

	Etape 6
	Nom	Équipe	Temps
1	Inoue Takashi	Air China - Huawei	3h20'16"
2	Maltar Bruno	Aisan Racing Team	m.t
3	Embrich Mart	Giant Cycling Team	m.t
4	Kastrantas Charalampos	Brunei Continental Team	m.t
5	Li Xin	Air China - Huawei	m.t
--	--	--	--
12	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	m.t

	Etape 7
	Nom	Équipe	Temps
1	Rousseau Arnaud	Interpro Stradalli Cycling	2h45'22"
2	Mori Toru	Nasu Blasen	m.t
3	Bizhanov Chingiz	Apple Team	m.t
4	Chaichi Mohamadesmail	DFT Meshkin Shahr	m.t
5	Zaytseva Nazar	Beijing XDS - Innova Cycling Team	m.t
6	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	m.t
--	--	--	--
11	Li Xin	Air China - Huawei	m.t

	Etape 8
	Nom	Équipe	Temps
1	Inoue Takashi	Air China - Huawei	2h42'09"
2	Rousseau Arnaud	Interpro Stradalli Cycling	m.t
3	Onodera Rei	Aisan Racing Team	m.t
4	Del Rio Ottaviano	Beijing XDS - Innova Cycling Team	+1'46"
5	Kastrantas Charalampos	Brunei Continental Team	m.t
--	--	--	--
9	Peak Barnabas	Nex CCN Cycling Team	m.t
69	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	+2'59"
93	Li Xin	Air China - Huawei	+4'15"

	Général
	Nom	Équipe	Temps
1	Bucic Theo	Thailand Continental Pro Cycling	26h41'17"
2	Calo Roberto	HKSI Pro Cycling Team	+4"
3	Müller Eric	Seoul Cycling Team	+42"
4	Delenikas Stavros	Pleiades Technologies - Semitag	+1'03"
5	Chedsey Harrison	Air Namibie Racing Team	+1'21"
6	Grmay Tsgabu	Giant Cycling Team	+1'34"
7	Azizov Awazbek	Team Go For Gold	m.t
8	Corneille Ewout	7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines	+2'04"
9	Farre S. Jan Michael	7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines	m.t
10	Cepeda Jefferson Alexander	Interpro Stradalli Cycling	+2'15"
--	--	--	--
20	Inoue Takashi	Air China - Huawei	+6'08"

	Points
	Nom	Équipe	Points
1	Peak Barnabas	Nex CCN Cycling Team	44
2	Inoue Takashi	Air China - Huawei	43
3	Waersted Syver	PGN Road Cycling Team	37
4	Kim Hock Nandakumar	Air China - Huawei	36
5	Rousseau Arnaud	Interpro Stradalli Cycling	32

	Montagne
	Nom	Équipe	Points
1	Inoue Takashi	Air China - Huawei	46
2	Maltar Bruno	Aisan Racing Team	21
3	Rousseau Arnaud	Interpro Stradalli Cycling	21
4	Zaytseva Nazar	Beijing XDS - Innova Cycling Team	20
5	Fominykh Daniil	Apple Team	19

	Jeunes
	Nom	Équipe	Temps
1	Bucic Theo	Thailand Continental Pro Cycling	26h41'17"
2	Müller Eric	Seoul Cycling Team	+42"
3	Delenikas Stavros	Pleiades Technologies - Semitag	+1'03"
4	Chedsey Harrison	Air Namibie Racing Team	+1'21"
5	Azizov Awazbek	Team Go For Gold	+1'34"
--	--	--	--
9	Inoue Takashi	Air China - Huawei	+6'08"

	Equipes
	Nom	Temps
1	Thailand Continental Pro Cycling	80h11'32"
2	7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines	+5"
3	PGN Road Cycling Team	+4'27"
4	Pleiades Technologies - Semitag	+5'24""
5	Air Namibie Racing Team	+6'04"
--	--	--
12	Air China - Huawei	+14'42"

Réactions

Takashi Inoue: "Dans une équipe comme la notre, les occasions ne sont pas nombreuses quand on a l'autorisation de s'échapper. Je n'avais pas envie d'avoir de regrets, je me suis donné à fond. Deux victoires et un maillot distinctif, je prends. Le classement par points? Non, je ne suis pas déçu de le manquer, même pour un point. On aurait presque pu considérer ça comme du vol de le gagner comme ça."
Nandakumar Kim Hock: "J'ai honte. J'ai été complètement ridicule sur une course à la maison. Je ne tire aucune satisfaction de ma victoire tellement j'ai galéré les autres jours. J'aurais aimé me battre pour garder mon maillot bleu ciel sur la dernière étape mais je ne suis pas sûr que j'aurais mérité de le gagner. Je m'excuse pour le piètre spectacle. Je vais essayer de me rattraper sur la prochaine course."
Pierre Rolland: "Takashi sauve notre course. Quand on a vu que Nandakumar souffrait autant face aux autres sprinteurs, nous avons préféré tenter les échappés. Takashi était celui qui se sentait le mieux de tous et il ne nous fait pas regretté notre choix qui s'est porté sur lui. Pour le reste, nous avons cumulé malchance et contre-performance. Est-ce que Zhongxun aurait pu faire mieux dans l'étape de montagne sans ses chutes? Difficile à dire vu à quel point il avait perdu le moral le soir de son étape malheureuse. Nous n'expliquons pas vraiment le niveau montré par Nandakumar. L'année dernière, c'était içi qu'il nous prouvait tout son talent. Je ne sais pas si c'est la pression de confirmer qui l'a tétanisé comme ça. En tout cas, il n'y a rien d'alarmant. Il a fait une mauvaise course, c'est tout. En plus, il arrive malgré tout à remporter une étape donc ça compense les autres sprints compliqués."

par **Coxo** » 13 Jan 2023, 16:25

Guez l'équipe et pourtant on est en Asie :noel:

par **locktar1989** » 15 Jan 2023, 16:23

Ayant une période un peu tendue niveau taf, je vous annonce une petite réduction du rythme de post. Nous allons passer à 2 posts par semaine: les lundi et jeudi. Pour le moment, je préfère ne pas annoncer de dates quand au retour des 3 posts par semaines :ok:

par **locktar1989** » 16 Jan 2023, 05:41

Etoile de Bessèges - Tour du Gard
Continental 2.1
Du 2 au 6 Février 2025

Palmarès

		2ème	3ème
2019	Bardet Romain	Drucker Jean-Pierre	Grosu Eduard Michael	Grosu Eduard Michael	Antomarchi Julien	Madouas Valentin
2020	Xiajin Liu	Coquard Bryan	Pasqualon Andrea	Xiajin Liu	Levarlet Guillaume	Xiajin Liu
2021	Halvorsen Kristoffer	Walscheid Max	Russo Clément	Halvorsen Kristoffer	Meurisse Xandro	Halvorsen Kristoffer
2022	Lemmer Robert	Laporte Christophe	Pedersen Mads	Lemmer Robert	Gallopin Tony	Lemmer Robert
2023	Xiajin Liu	Campenaerts Victor	Alaphilippe Julian	Xiajin Liu	Schmidt Fabien	Xiajin Liu
2024	Xiajin Liu	Bjerg Mikkel	Pinot Thibaut	Xiajin Liu	Charrier Gabriel	Xiajin Liu

Effectif
Warren Barguil, Nazaerbieke Bieken, Jörg Jenny, Geoffrey Keenan, Kunio Kondo, Ruilong Sun, Benjamin Thomas

Startlist

	Team Sky		Astana Pro Team		Groupama - FDJ		B&B Hotels - Even		Movistar Team		Alpecin - Fenix		Team Arkéa - Samsic
1	Moscon G.	11	Yates S.	21	Pinot T.	31	Démare A.	41	Jerat D.	51	Mesquita J.P.	61	Eekhoff N.
2	Batey K.	12	Conci N.	22	Caillot J.P.	32	Bardou E.	42	Castroviejo J.	52	Bakov Y.	62	Bouchard G.
3	Davies L.	13	Eiking O.C.	23	Cavagna R.	33	Brunel L.	43	Curran G.	53	Grignard S.	63	Clavier X.
4	Draper N.	14	Houle H.	24	Chetout L.	34	De Buyst J.	44	Etxeberria Etxepare I.	54	Muntean B.	64	Delaporte D.
5	McEvoy J.	15	Magnusson K.	25	Maciejuk F.	35	Eugene F.	45	Jimenez C.	55	Noël J.	65	Lafay V.
6	Robbins T.	16	Miles C.	26	Meintjes L.	36	Grard F.	46	Leknessund A.	56	Stallaert J.	66	Le Turnier M.
7	Robinson O.	17	Pronskiy D.	27	Ulissi D.	37	Pezet A.	47	Segovia Y.	57	Van Lerberghe B.	67	Marquet E.
	WB Aqua Protect Veranclassic		AG2R La Mondiale		Team Jumbo - Visma		Air China - Huawei		Team TotalEnergies		Quick Step - Deceuninck		INEOS Grenadiers
71	Ghirmay B.	81	Delanoe J.	91	Landa M.	101	Jenny J.	111	Eriksson J.	121	Merlier T.	131	Talipov J.
72	Boeuf A.	82	Bernard J.	92	Lammertink M.	102	Barguil W.	112	Brunel A.	122	Guedes D.	132	Hansen L.N.
73	Hnik K.	83	Chevrier C.	93	Leytens A.	103	Bieken N.	113	Coulomb J.M.	123	Kyndt F.	133	Hayles J.
74	Jovanovic O.	84	Cognard F.	94	Powless N.	104	Keenan G.	114	Monin L.	124	Merlier B.	134	Latham C.
75	Looij A.	85	Girardon J.	95	Van Avermaet G.	105	Kondo K.	115	Perez A.	125	Reynaerts W.	135	Martin F.
76	Palazzini M.	86	Giroud J.N.	96	Van Poppel D.	106	Sun R.	116	Tournieroux V.	126	Ruiz J.	136	Mould J.
77	Quiroz O.	87	Schlemmer L.	97	Zeegers D.	107	Thomas B.	117	Venturini C.	127	Sénéchal F.	137	Tanfield H.
	Trek - Duracell Racing		Bapco Pro Cycling		NIPPO Delko Marseille Provence		Natura4Ever - Roubaix Lille Métropole		Team Stereau		Cofidis, Solutions Crédits		St Michel - Auber 93
141	Mellis R.	151	Tiberi A.	161	Fedeli A.	171	Declercq B.	181	Gonzalez D.	191	Ermenault C.	201	Jourdain Ma.
142	Barbin E.	152	Bisseger S.	162	Bellicaud J.	172	Bonnafous V.	182	De Vos A.	192	Armirail B.	202	Hugues S.
143	Bohli T.	153	Cedrun F.E.	163	Bouquet A.	173	Garel A.	183	Ezquerra J.	193	Cherkasov N.	203	Le Cunff K.
144	Frame A.	154	Groselj Z.	164	Gressier M.	174	Guernalec T.	184	Hetherington B.	194	Domont A.	204	Ribiere A.
145	Kielich T.	155	Kuznetsov V.	165	Kozel L.	175	Pini A.	185	Potocki V.	195	Goubert D.	205	Sauvage V.
146	Sherman R.	156	Pietrobon A.	166	Menard M.	176	Schmidt F.	186	Tritsmans G.	196	Lecamus-Lambert F.	206	Trarieux J.
147	Zukowsky N.	157	Zaccanti F.	167	Viljoen S.	177	Turgis J.	187	Viejo J.D.	197	Weekes O.

Résumé

Le champion de France démarre sa saison à domicile. Si Thomas (Air China) sera facilement repérable dans le peloton, ce n'est pas vraiment lui qui aura tout l'intérêt des observateurs. C'est plutôt Démare (B&B) qui va attirer les regards. Tout le monde souhaite savoir si son transfert est aussi réussit que celui d'Ackermann (Groupama), qui a justement pris la place du sprinteur français. En cas d'échec pour Démare, les conclusions pourraient vite tomber sur ses épaules, celles qu'il était responsable des maux de l'équipe Groupama.

Le premier jour, l'échappée se compose de Weekes (Cofidis), Le Cunff et son coéquipier Jourdain (St Michel) et Menard (NIPPO). Au premier intermédiaire, l'écart atteint déjà les 5 minutes. S'ils parviennent à avoir plus de 6 minutes d'avance, les fuyards seront tout de même repris à 4 km de l'arrivée. Cette échappée a donc simplement permise à Menard de récupérer le maillot de meilleur grimpeur. Dès le regroupement, De Buyst (B&B) accélère. Démare est ambitieux pour ce premier jour sous ses nouvelles couleurs. L'opération aurait été parfaite et aurait apporter la victoire à Démare... s'il n'y avait pas eu un faux-plat montant pour rejoindre l'arrivée. Si le Français est bel et bien en tête au moment d'aborder les premiers pourcentages, il bute dessus et voit ses adversaires le dépasser. Problème de repérage chez B&B, il fallait être patient aujourd'hui. Venturini (TotalEnergies) profite de cette erreur pour lever les bras et s'offrir le maillot de leader pour le deuxième jour de course. Démare franchit finalement la ligne à la 14ème place.

Prudence Mr Démare, aujourd'hui, il y a de nouveau une côte pour rejoindre l'arrivée. Pendant que les TotalEnergies se placent en tête de peloton, Cherkasov (Cofidis), Martin (INEOS), Heterington (Stereau) et Trarieux (St Michel) forment l'échappée du jour. Dès la Côte de Lasalle, Cherkasov dépasse Menard au classement de la montagne. Le second GPM de la journée lui permet d'asseoir son autorité sur cette tunique. Au pied du Plateau du Castellas, le peloton est groupé. Les sprinteurs renoncent très vite à l'idée de gagner aujourd'hui. La pente est trop sévère. Par contre, les Air China sont présents. Ils prennent le rythme de l'ascension à leur charge et, malgré quelques tentatives, il est impossible pour leurs adversaires de les dépasser. Il est évident que c'est un Air China qui va s'imposer aujourd'hui. Mieux encore, la formation chinoise s'offre un doublé. Barguil lève les bras et c'est ensuite Thomas qui franchit la ligne derrière son coéquipier. Même si les écarts ne sont pas conséquents, les commissaires de course prennent la décision de calculer le temps si bien que Barguil possède 4 secondes d'avance sur Thomas et Pinot (Groupama) sur la ligne et 10 secondes sur Yates (Astana). Le reste du peloton est même crédité de 4 secondes de plus par rapport à l'Anglais. Le podium du classement général suit le classement de l'étape. Par contre, la 4ème place est occupée par Venturini. La 2ème étape se conclut donc par un classement général dominé par les Tricolores.

Avec la deuxième étape qui a permis la prise de pouvoir de l'équipe Air China, la concurrence doit désormais tout faire pour déloger la formation qui reste sur 3 victoires de rang sur cette course d'ouverture de saison. En début d'étape, on assiste à quelques mouvements qui permettent à Cedrun (Bapco), Kozel (NIPPO), Tanfield (INEOS), Jourdain et Hetherington de se retrouver en tête. Le maillot de meilleur grimpeur change virtuellement d'épaules à l'issue du deuxième GPM du jour, le Col des Portes. C'est Kozel qui s'empare du la tête de ce classement. Avec des échappés classés au-delà des 3 minutes, le peloton, mené par Air China, se cale autour des 5 minutes. De toute manière, l'idée première de cette échappée était certainement la prise du maillot bleu. Kozel l'empoche au soir de cette étape avec 4 points d'avance sur Cedrun. Après le passage du second sprint intermédiaire, Pinot, troisième du général, est victime d'une chute. Tous ses coéquipiers, à l'exception de Meintjes, se relèvent pour l'aider à revenir. La tâche est rendue compliquée par la chasse aux fuyards entreprise par le peloton. S'il y a d'abord de l'espoir, les kilomètres qui défilent rendent le verdict que Pinot ne rentrera pas. Relativement discrets pendant que les Groupama tentaient de conjurer le mauvais sort, les Air China font leur retour en tête de peloton au pied du Col des Brousses. Bieken accélère subitement, avec Jenny, Thomas et Barguil dans sa roue. Ce rythme surprend le peloton et une petite cassure se forme derrière eux. Un seul homme est parvenu à accrocher le wagon chinois: Van Poppel (Jumbo). Ce coup de force aurait pu être un coup de génie si la descente s'était bien déroulée. Bieken glisse de la roue arrière. Fort heureusement, ses trois coéquipiers parviennent à l'éviter. Néanmoins, le temps de relancer la machine, un groupe d'une quinzaine d'hommes les a rejoint. Jenny tente de faire craquer du monde dans le Col de Trélis. Avec réussite. Guedes (Quick Step) et Viljoen (NIPPO) sont victimes du rythme mais c'est surtout le troisième larron qui est important aux yeux de l'équipe du leader. Simon Yates va lâcher du temps aujourd'hui. Il n'y aura qu'une quinzaine d'hommes pour se jouer la victoire. Maintenant que les difficultés sont passées, on imagine qu'un sprint en petit comité va se dessiner mais Démare choisit une autre option: l'attaque. Encore une fois, c'est une mauvaise idée. Le sprinteur n'arrive pas à faire la moindre différence et il gaspille ses forces en vue du sprint. Air China déroule alors son train pour amener un nouveau doublé dans ses rangs, dans le sens contraire de la deuxième étape. Comble de la satisfaction, les commissaires décident encore une fois de compter les secondes d'écart si bien que le duo récupère 7 secondes en plus des bonifications. Du coup, Barguil reste en tête du général avec 4 secondes d'avance sur son coéquipier Thomas mais surtout 27 secondes sur Gonzalez (Stereau). Au-delà de la 12ème place, occupée par Simon Yates, le retard dépasse la minute.

Sur les deux derniers jours, Air China a monopolisé le classement. S’ils sortent un nouveau doublé au sommet du Mont Bouquet, il y aura beaucoup de mal à les déloger de cette place. Kozel participe à l’échappée pour défendre son maillot bleu. En plus de lui, il n’y a que Jourdain qui possède des points au classement de la montagne dans l’échappée de 10 hommes. Le Français a 9 points de retard sur le Tchèque. Pas de danger pour le classement général, les échappés sont classés au-delà des 7 minutes. Kozel est suffisamment solide pour prendre le maximum de points sur le premier GPM. A la suite de la Côte des Concluses, Kozel a 13 points d’avance sur son dauphin Cedrun, assurant ainsi le gain du maillot bleu. Au pied du Mont Bouquet, les échappés ont encore 35 secondes d’avance. Pinot attaque sans attendre. Le grimpeur français doit certainement viser la victoire d’étape, vu les 4 minutes qu’il a perdu sur sa chute hier. Il parvient à prendre 30 secondes avant que Simon Yates ne réagisse à son tour. L’Anglais a plus d’une minute de retard à combler sur Barguil. D’ailleurs, le leader du classement général saute dans la roue du leader d’Astana. Pour Thomas, c’est fini, il est encore dans le peloton. Pinot est rejoint et finit par lâcher prise sous la flamme rouge. Ils ne sont que deux pour la victoire d’étape. Si Barguil se positionne parfaitement pour la victoire finale sur l'Etoile, il ne remportera pas l’étape. C’est Yates qui s’impose au sommet avec Barguil dans sa roue. Pinot lâche 11 secondes et Moscon (Sky) près de 20. Le Turnier (Arkéa) s’intercale entre le champion d’Italie et le reste du peloton qui franchit la ligne avec 50 secondes de retard sur le vainqueur anglais. Au général, Barguil reste en tête et c’est Yates qui se trouve à la place du dauphin. L’Anglais, grâce aux bonifications, revient à 59 secondes du Français tandis que Thomas reste sur le podium avec une seule seconde de retard sur Yates. Autant dire que demain, le champion de France peut de nouveau assurer le doublé pour son équipe.

Il ne reste plus qu’un chrono dans cette Etoile de Bessèges. Oui, Simon Yates est meilleur que Barguil dans cet exercice mais sur 11 km seulement, ça semble difficile de rattraper une minute complète. D’autant que Yates a le champion de France de la discipline aux fesses, ce qui veut dire qu'Air China a deux cartouches dans cette dernière étape.

Le premier à s’élancer appartient à l’équipe Jumbo, c’est Zeegers. Peu concerné par le général, le Néerlandais réalise tout de même un temps correct en un peu moins de 14 minutes. Au moment où le trio susceptible de remporter le général s’élance, c’est Jerat (Movistar) qui est en tête avec un temps légèrement en dessous de 13’30. A l’intermédiaire, au pied de la montée vers le Site de l’Ermitage, Thomas est le meilleur des trois. Il a 10 secondes d’avance sur Yates et 35 sur Barguil. A ce point précis, Barguil reste donc en tête du général avec 25 secondes d’avance sur son coéquipier Thomas et 34 sur Yates. Mais il reste une belle ascension qui peut encore faire la différence, surtout pour le champion de France qui est moins bon grimpeur des trois.

Thomas a faibli, perdant 9 secondes sur Jerat dans la montée. Il est 14ème provisoirement de l’étape. Si le champion de France a perdu du temps, il en a conservé suffisamment pour devancer Yates. Le leader d'Astana ne remportera pas l’Etoile, il franchit la ligne avec 34 secondes de retard sur Jerat, ce qui fait 6 secondes par rapport à Thomas. Dans l’attente du dernier homme, il y a deux nouvelles. La première, c’est que Jerat remporte cette dernière étape car Barguil ne fera pas une terrible remontada. La deuxième, c’est que l’Etoile sera remportée, comme l’année dernière, par un homme de chez Air China. En plus, cette année, c’est un Français qui sera au plus haut du classement. Barguil atteint l’arrivée. Le compteur rend son verdict : 1’12 par rapport au vainqueur de l’étape. Mais ce n’est pas par rapport à l’Allemand qu’on veut un comparatif. Barguil termine avec 44 secondes de retard sur son coéquipier. Il conserve donc 16 secondes sur son capital et remporte l’Etoile de Bessèges. Thomas termine deuxième et Yates complète le podium. Air China remporte pour la 4ème année consécutive la course. Le règne de l'équipe chinoise n'a, pour le moment, été interrompu qu'en 2021, année où la formation chinoise n'est pas venue sur la course.

Classements

	Etape 1
	Nom	Équipe	Temps
1	Venturini Clément	Team TotalEnergies	3h33'33"
2	Gonzalez David	Team Stereau	m.t
3	Van Poppel Danny	Team Jumbo - Visma	m.t
4	Merlier Tim	Quick Step - Deceuninck	m.t
5	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	m.t
--	--	--	--
8	Barguil Warren	Air China - Huawei	m.t
11	Yates Simon	Astana Pro Team	m.t
14	Démare Arnaud	B&B Hotels - Even	m.t

	Etape 2
	Nom	Équipe	Temps
1	Barguil Warren	Air China - Huawei	3h34'21"
2	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	+4"
3	Pinot Thibaut	Groupama - FDJ	m.t
4	Yates Simon	Astana Pro Team	+10"
5	Ulissi Diego	Groupama - FDJ	+14"

	Etape 3
	Nom	Équipe	Temps
1	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	3h37'04"
2	Barguil Warren	Air China Huawei	m.t
3	Gonzalez David	Team Stereau	+7"
4	Moscon Gianni	Team Sky	m.t
5	Eriksson Jacob	Team TotalEnergies	m.t
--	--	--	--
17	Yates Simon	Astana Pro Team	+37"
110	Pinot Thibaut	Groupama - FDJ	+4'29"

	Etape 4
	Nom	Équipe	Temps
1	Yates Simon	Astana Pro Team	3h23'26"
2	Barguil Warren	Air China - Huawei	m.t
3	Pinot Thibaut	Groupama - FDJ	+11"
4	Moscon Gianni	Team Sky	+19"
5	Le Turnier Mathias	Team Arkéa - Samsic	+29"
6	Delanoe John	AG2R La Mondiale	+50"
--	--	--	--
14	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	m.t

	Etape 5
	Nom	Équipe	Temps
1	Jerat Dietmar	Movistar Team	13'20"
2	Maciejuk Filip	Groupama - FDJ	+12"
3	Jovanovic Ognjen	WB Aqua Protect Veranclassic	+14"
4	Bohli Tom	Trek - Duracell Racing	+17"
5	Zukowsky Nicolas	Trek - Duracell Racing	+20"
--	--	--	--
16	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	+29"
24	Yates Simon	Astana Pro Team	+35"
79	Barguil Warren	Air China - Huawei	+1'13"

	Général
	Nom	Équipe	Temps
1	Barguil Warren	Air China - Huawei	14h22'35"
2	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	+16"
3	Yates Simon	Astana Pro Team	+21"
4	Moscon Gianni	Team Sky	+35"
5	Delanoe John	AG2R La Mondiale	+49"
6	Kyndt Freddy	Quick Step - Deceuninck	+58"
7	Jenny Jörg	Air China - Huawei	+1'09"
8	Guedes Daniel	Quick Step - Deceuninck	+1'32"
9	Coulomb Jean-Marie	Team TotalEnergies	+1'39"
10	Leytens Alex	Team Jumbo - Visma	+1'48"

	Points
	Nom	Équipe	Points
1	Barguil Warren	Air China - Huawei	73
2	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	59
3	Yates Simon	Astana Pro Team	44
4	Gonzalez David	Team Stereau	36
5	Moscon Gianni	Team Sky	32

	Montagne
	Nom	Équipe	Points
1	Kozel Ladislav	NIPPO Delko Marseille Provence	31
2	Cedrun Fermin Elias	Bapco Pro Cycling	18
3	Tanfield Harry	INEOS Grenadiers	16
4	Barguil Warren	Air China - Huawei	14
5	Jourdain Matthieu	St Michel - Auber 93	13

	Jeunes
	Nom	Équipe	Temps
1	Kyndt Freddy	Quick Step - Deceuninck	14h23'33"
2	Jenny Jörg	Air China - Huawei	+11"
3	Guedes Daniel	Quick Step - Deceuninck	+34"
4	Coulomb Jean-Marie	Team TotalEnergies	+41"
5	Pezet Albert	B&B Hotels - Even	+1'33"

	Equipes
	Nom	Temps
1	Air China - Huawei	43h09'04"
2	B&B Hotels - Even	+3'36"
3	Quick Step - Deceuninck	+4'11"
4	Team TotalEnergies	+4'20"
5	Team Jumbo - Visma	+5'12"

Réactions

Warren Barguil: "Je dédicace cette course à toutes les mauvaises langues qui ont trouvé que j'étais trop vieux pour rester dans l'équipe. Visiblement, j'ai encore suffisamment de bonnes jambes pour continuer à ce niveau d'exigence."
Benjamin Thomas: "Je savais que le Mont Bouquet me serait fatal mais je n'imaginais pas que je perdrais si peu de temps. Je n'ai pas cherché à battre Warren au général. Quand je me suis lancé sur le chrono, je n'avais en tête que l'idée de battre Yates. Comme ça, c'était l'assurance que le titre reste chez nous, même si Warren faiblissait."
Franck Bouyer: "4 ans de suite que nous gagnons cette course, c'est juste parfait. En plus, on réalise un deuxième doublé en deux ans, c'est difficile de rêver d'un meilleur bilan. J'imagine que cette année, nous avons au moins fait plaisir au public français. C'est regrettable de ne pas avoir vu Pinot défendre sa place au général jusqu'au bout. C'est la dure loi de notre sport de devoir jouer avec les chutes. Evidemment, cet incident n'enlève rien à notre joie de remporter encore une fois cette course. Si ça continue, nous allons devoir nous établir dans le coin. Nous avons beau courir sous pavillon chinois, nous sommes chez nous quand nous débutons cette épreuve."

par **Coxo** » 16 Jan 2023, 08:56

Warren Barguil: "Je dédicace cette course à toutes les mauvaises langues qui ont trouvé que j'étais trop vieux pour rester dans l'équipe. Visiblement, j'ai encore suffisamment de bonnes jambes pour continuer à ce niveau d'exigence."

Les commissaires en ont visiblement marre de vous voir dominer la course :noel:

par **Lecyclodudimanche** » 16 Jan 2023, 09:39

Warren

Démare digne d'un stratège de chez Ferrari

par **Eliteam** » 16 Jan 2023, 16:34

Écrasant ! Bentho qui se loupe totalement sur le chrono.

par **locktar1989** » 18 Jan 2023, 02:16

Coxo a écrit:
Warren Barguil: "Je dédicace cette course à toutes les mauvaises langues qui ont trouvé que j'étais trop vieux pour rester dans l'équipe. Visiblement, j'ai encore suffisamment de bonnes jambes pour continuer à ce niveau d'exigence."

Les commissaires en ont visiblement marre de vous voir dominer la course

Au contraire, s'ils avaient pas mis des secondes en plus sur la troisième étape, on faisait 1 et 3 :niais:

Lecyclodudimanche a écrit:Warren

Démare digne d'un stratège de chez Ferrari

C'est l'arrivée chez B&B, ça aide pas :mrgreen:

Eliteam a écrit:Écrasant ! Bentho qui se loupe totalement sur le chrono.

J'aurais pas dit "totalement" mais oui, je m'attendais à mieux de sa part

par **locktar1989** » 19 Jan 2023, 05:51

Volta a la Comunitat Valenciana
Continental 2.HC
Du 2 au 6 Février 2025

Palmarès

		2ème	3ème
2019	Sivakov Pavel	Navarro Garcia Daniel	Nieve Mikel	Vanmarcke Sep	Sivakov Pavel	Sivakov Pavel
2020	Geoghegan Hart Tao	Hamm Anni	Mohoric Matej	Garcia Cortina Ivan	Izagirre Gorka	Geoghegan Hart Tao
2021	Padun Mark	Izagirre Gorka	Betancur Carlos Alberto	McLay Daniel	Lambrecht Bjorg	Padun Mark
2022	Thomas Geraint	Uran Rigoberto	Martin Daniel	Trentin Matteo	Verona Carlos	Arensman Thymen
2023	Roglic Primoz	Yates Adam	Lopez Miguel Angel	Charcos Aiert	Izagirre Gorka	Champoussin Clément
2024	Lambrecht Bjorg	Oomen Sam	Donovan Mark	Rouvenaz Hakan	Richardson Joseph	Donovan Mark

Effectif
Cyril Barthe, Mark Donovan, Kunio Kondo, Stefan Küng, Ryan Mullen, Hakan Rouvenaz, Fang Wang

Startlist

	Team Jumbo - Visma		Quick Step - Deceuninck		Air China - Huawei		Leonidas - Lotto		Bapco Pro Cycling		Team Tinkoff - Saxo Bank		Team Qhubeka - Assos
1	Alaphilippe J.	11	Gaviria F.	21	Martinez D.	31	Wellens T.	41	Cullaigh G.	51	Stannard R.	61	Mamykin M.
2	Calmejane L.	12	Carreras A.	22	Corr R.	32	Cras S.	42	De Santis T.	52	Arslanov I.	62	Bystrom S.E.
3	Maas J.	13	Conti V.	23	Küng S.	33	Delmotte S.	43	Foss T.	53	Devis V.	63	Diaz D.
4	Tolhoek A.	14	Schäppi M.	24	Lyu X.	34	Gyselinck J.	44	Gibson L.A.	54	Frankiny K.	64	Gougeard A.
5	Van Garderen T.	15	Tan Fook M.	25	Mullen R.	35	Hagen C.F.	45	Konsel B.	55	MacDonald N.	65	Ibrahimovic R.
6	Van der Lijke N.	16	Valjavec B.	26	Rodriguez R.	36	Panyangara K.	46	Kudus M.	56	Marryatt J.	66	Khune T.
7	Vingegaard J.	17	Vliegen L.	27	Wang F.	37	Van der Sande T.	47	Larrumbide A.	57	Skujins T.	67	King B.
	Astana Pro Team		INEOS Grenadiers		Team Sunweb		Cofidis, Solutions Crédits		EF Education First		Movistar Team		Euskaltel - Euskadi
71	Steinlein A.	81	Barcelo F.	91	Wilkes J.	101	Oliveira R.	111	Hindley J.	121	Freije G.	131	Chernetskiy S.
72	Ballerini D.	82	Battaglin E.	92	Hirschi M.	102	Bouhanni N.	112	Gidich Y.	122	Aranburu A.	132	Camacho A.
73	Gladilin A.	83	Lamb R.	93	Ligeon K.	103	Couturier P.	113	Grellier F.	123	Barbero C.	133	Careaga O.
74	Karpenko M.	84	Pearson D.	94	Slagter T.J.	104	Haugaard K.	114	Herrada Je.	124	Fernandez R.	134	Gabilondo M.
75	Lutsenko A.	85	Reichenbach S.	95	Stork F.	105	Moreno Rosillo U.	115	Jensen A.	125	Galeano L.	135	Pascual E.
76	Shatskikh C.T.	86	Thomas G.	96	Zacharias A.	106	Perichon P.L.	116	Kangert T.	126	Gomez E.	136	Pereda A.
77	Stalnov N.	87	Whitehouse D.	97	Zahiri A.	107	Thominet C.	117	Roberge A.	127	Prades E.	137	Stocek M.
	Burgos - BH		Sporting Clube de Portugal/Tavira		Vito - Feirense - BlackJack		Team Sky		Felt Cycling Team		Taiyuan Miogee Cycling Team		Mitchelton - Scott
141	Rodriguez B.I.	151	Garcia Cortina I.	161	De Pestel S.	171	Celorio G.	181	Navrat A.	191	Ranic M.	201	Diaz Gallego J.M.
142	Azkue L.	152	Antunes A.M.	162	Barbosa J.	172	Bigham D.	182	Dancenko M.	192	Bradbury E.	202	Chen L.
143	Del Puerto E.	153	Camarinha A.	163	Bouwman K.	173	Davies S.	183	Gough F.	193	Capacci F.	203	Fan X.
144	Guerreiro R.	154	Gravalos A.	164	Errazkin X.	174	Godoy Y.	184	Meisen M.	194	Gricius E.	204	Li Sha.
145	Lastra J.	155	Mestre Do.	165	Fernandes Jos.	175	Jorgenson M.	185	Nekrasov K.	195	Kayser H.	205	Liu H.
146	Rey A.	156	Samitier S.	166	Mota G.	176	Soloman P.	186	Ramirez O.	196	Ribaric N.	206	Yuan Zi.
147	Rodes E.	157	Sanches L.M.	167	Neiva J.M.	177	Swift C.	187	Uwiyeze J.	197	Sovic R.	207	Zhi T.
	Matrix Powertag		Caja Rural - Seguros RGA
211	Malerba L.	221	Garcia C.
212	Bianchi A.	222	Etxeberria V.
213	Collodoro A.A.	223	Garcia Miranda J.
214	Minali M.	224	Iturria M.
215	Pinzuti B.	225	Juaristi T.
216	Pugi G.	226	Lopez J.P.
217	Simoncini S.	227	Molina A.

Résumé

Daniel Martinez (Air China) lance sa saison avec l'idée de se préparer du mieux possible pour ses championnats nationaux. Si les grimpeurs qu'il aura à affronter sur les Grands Tours ne sont pas là, le Colombien devra tout de même faire face à Alaphilippe (Jumbo) ou encore le jeune Carreras (Quick Step).

C'est par un contre-la-montre par équipes que la course débute. Taiyuan Miogee a les honneurs de lancer l'épreuve. Favorite du jour, Air China s'élance en 6ème position. Dès les premiers tours de roues, on remarque vite que Taiyuan est partie tambours battants. Ce rythme pourra bien la pénaliser en fin de chrono, elle perd d'ailleurs deux hommes en quelques kilomètres seulement. Les 5 autres doivent désormais tenir jusqu'au bout. Chez Air China, c'est Lyu qui laisse vite sa place dans le train de sa formation. Le contre-la-montre, qu'il soit en solitaire ou par équipes, ce n'est vraiment pas sa tasse de thé. S'il y a le visuel pour se faire une idée sur les temps, c'est le premier intermédiaire qui rend un début de verdict. Taiyuan a fait très fort sur ce premier secteur. Elle devance Quick Step de 30 secondes, Sky de 23 et Air China de 25. Les équipes défilent et personne ne parvient à se hisser devant la petite équipe chinoise que personne n'attendait à ce niveau. D'ailleurs, les 5 hommes de Taiyuan rejoignent l'arrivée sans se lâcher. Quick Step et Sky ont perdues du temps sur le second secteur. Taiyuan est la sensation de ce premier jour de course. C'est au tour d'Air China de se présenter à l'arrivée. Elle a perdue un homme de plus, Corr, mais cette absence ne l'a pas empêchée d'accélérer son tempo. L'écart ne va pas être très important entre les deux écuries chinoises mais c'est bel et bien Taiyuan qui s'en sort le mieux. Elle conserve 4 secondes d'avance sur sa compatriote du World Tour. Il y a peu de doute désormais. Taiyuan tient sa performance. En dehors d'Air China, toutes les formations ont perdues du temps sur le second secteur. C'est donc Ranic (Taiyuan) qui sera en jaune à l'issue de ce contre-la-montre inaugural.

Dès le lendemain de cette grosse surprise, la Volta offre une étape accidentée. On pourrait donc déjà assister à un changement de leader. En début d'étape, on sent que l'équipe Taiyuan est perdue. Elle ne s'est certainement pas inscrite à cette course en s'imaginant devoir défendre un maillot de leader. Elle s'attendait sûrement à partir dans les échappées. On voit d'ailleurs l'un de ses membres suivre les premières offensives avant qu'il se soit rappelés à l'ordre par ses dirigeants. Le groupe de tête se compose finalement d'Etxeberria (Caja Rural), Gomez (Movistar) et Pereda (Euskaltel). Face au manque de réaction de Taiyuan, qui pourrait entrainer un trop gros écart à rattraper, Jumbo place deux de ses hommes au contrôle du tempo. La formation du leader semble bien incapable de jouer ce rôle. A l'avant, Etxeberria domine ses compatriotes dans la quête du maillot de meilleur grimpeur. Le trio est repris entre les deux passages de la difficulté du circuit final. Wang et Corr ont succédés aux Jumbo afin de maintenir un rythme suffisamment important pour décourager les attaques. Ils sont une trentaine à rejoindre l'arrivée. Même si ce n'est pas un sprinteur, Lyu s'occupe d'amener Martinez pour lui éviter une cassure regrettable dans les derniers kilomètres de la course. En vérité, le Chinois fait mieux que ça et il permet à son leader de terminer dans le sillage d'Alaphilippe (Jumbo) qui remporte l'étape. Avec la prise de bonification, Martinez subtilise le maillot jaune à Ranic, malgré la présence du Slovène dans le premier peloton. Avec son coéquipier et compatriote Ribaric, l'ancien maillot jaune se place à 2 secondes du leader d'Air China.

La troisième étape n'offre aucune promesse, si ce n'est qu'elle va être bien monotone. Non pas qu'elle soit entièrement plate mais les organisateurs n'ont pas pris la peine d'y mettre des intermédiaires, que ce soit pour le classement par points ou celui de la montagne. On dirait une classique. Pourtant, un groupe de 6 fuyards se forme. Le mieux classé parmi eux, c'est Zahiri (Sunweb), qui se trouve à 2 minutes de Martinez. Peu intéressée par la chasse, Air China cesse de travailler dès que la tunique de son leader n'est plus en danger. On voit apparaître les équipes de sprinteurs qui vont cueillir les baroudeurs à 8 km de l'arrivée. Cofidis accélère subitement dans l'espoir de placer au mieux son sprinteur maison. Malgré cet effort prématuré, Bouhanni est encore en place de Oliveira quand Gaviria (Quick Step) lance son sprint. Le champion du Portugal peut alors dépasser son poisson-pilote pour battre l'ancien champion du monde. Gaviria s'octroie tout de même le maillot orange de meilleur sprinteur. Après la surprise du contre-la-montre par équipes, la Chine surprend encore son monde avec Lyu qui termine 6ème d'un sprint massif.

C'est sur la 4ème étape que le maillot jaune et le classement général se dessinent. Avec l'arrivée au sommet, les grimpeurs vont devoir tout donner pour pousser Martinez à quitter sa place au sommet du classement. Avant de passer par la lutte pour la tunique dorée, Freije (Movistar) s'échappent avec Hirschi (Sunweb), Navrat (Felt), Bouwman (Vito), Lastra (Burgos) et MacDonald (Tinkoff). Grâce à cette échappée, Bouwman se retrouve en tête du classement de la montagne avec 5 points d'avance sur Freije et Etxeberria. Vu que les opportunistes ont été rejoints au pied de la montée finale, le Néerlandais ne devrait plus être battu, assurant le gain du maillot à pois. Place aux leaders et Air China ne se cache pas. Elle accélère le rythme. Corr réduit ainsi le peloton à une vingtaine d'hommes avant de laisser sa place à Wang. Le travail du Chinois permet de réduire de moitié ce groupe. Face à une telle démonstration, et voyant que Martinez a encore Lyu pour le soutenir derrière, Alaphilippe attaque. Son offensive lui offre une trentaine de secondes d'avance. Wang est au bout de ses forces, il laisse Lyu prendre le relais. Le grimpeur réussit alors à éliminer toute la concurrence restante autour du maillot jaune. Alaphilippe reste devant mais il n'a plus que 15 secondes d'avance. Lyu ne s'arrête pas là. Il a encore de réserve et rejoint Alaphilippe sous la flamme rouge. Le Chinois peut donc se relever? Bien sûr que non. Lyu lance un dernier effort qui lui permet de remporter l'étape avec une dizaine de secondes d'avance sur Martinez. Pour couronner ce doublé, Martinez récupère 7 secondes sur Alaphilippe. A présent, il tient le maillot jaune avec 29 secondes d'avance sur le Français. Wang résiste dans le top 10 et Lyu y fait même son entrée, malgré sa grosse perte de temps du contre-la-montre par équipes.

Au départ de la dernière étape, longue de 95 km, les observateurs savent qu'à moins d'un accident, Martinez a gagné la course. Même si Alaphilippe va chercher les bonifications à l'intermédiaire et qu'il remporte l'étape, il manquerait 16 secondes par rapport au Colombien. Il faudrait pouvoir créer une cassure mais sur une étape plate à l'abri du vent violent, ça semble mission impossible. L'échappée se compose de 6 hommes. Elle n'est pas un problème pour Air China. Vu que tout le monde est classé au-delà du quart d'heure, c'est même une aubaine. Les secondes de l'intermédiaire ne tombent pas chez Alaphilippe. Avec le soutien de Quick Step, Cofidis et Bapco, Rodriguez et Mullen rattrapent les échappés à 15 km de l'arrivée. Alaphilippe est résigné. Il ne demande pas à son équipe de tenter quelque chose. Il ne cherche pas à attaquer. Le peloton est groupé sous la flamme rouge. Oliveira, galvanisé par son précédent succès, lance le sprint en premier. Il se fait remonter par un Gaviria survolté. Le Colombien s'impose largement devant Cullaigh (Bapco). Avec cette victoire, le sprinteur de la Quick Step reprend le maillot orange du classement par points. Il faut dire qu'il n'avait besoin que de finir dans les 5 premiers pour battre Lyu. Le Chinois a donc le malheur de terminer 2ème du classement par points et 2ème du classement de la montagne. Heureusement qu'il n'a pas été battu par son leader Martinez sur l'étape-reine, ça aurait été dramatique pour lui. Comme prévu, Martinez remporte la Volta.

Classements

	Etape 1
	Nom	Équipe	Temps
1	Taiyuan Miogee Cycling Team	41'39"
2	Air China - Huawei	+4"
3	Team Jumbo - Visma	+27"
4	Bapco Pro Cycling	+29"
5	Team Sky	+32"
6	Leonidas - Lotto	+38"
7	Quick Step - Deceuninck	+43"
8	Team Tinkoff - Saxo Bank	+44"

	Etape 2
	Nom	Équipe	Temps
1	Alaphilippe Julian	Team Jumbo - Visma	4h30'52"
2	Martinez Daniel	Air China - Huawei	m.t
3	Jensen August	EF Education First Pro Cycling Team	m.t
4	Steinlein Alex	Astana Pro Team	m.t
5	Hirschi Marc	Team Sunweb	m.t

	Etape 3
	Nom	Équipe	Temps
1	Oliveira Rui	Cofidis, Solutions Crédits	3h31'35"
2	Gaviria Fernando	Quick Step - Deceuninck	m.t
3	Barbero Carlos	Movistar Team	m.t
4	Van der Sande Tosh	Leonidas - Lotto	m.t
5	Bouhanni Nacer	Cofidis, Solutions Crédits	m.t
6	Lyu Xianjing	Air China - Huawei	m.t

	Etape 4
	Nom	Équipe	Temps
1	Lyu Xianjing	Air China - Huawei	4h35'24"
2	Martinez Daniel	Air China - Huawei	+10"
3	Alaphilippe Julian	Team Jumbo - Visma	+17"
4	Carreras Adam	Quick Step - Deceuninck	+1'46"
5	De Santis Tomasz	Bapco Pro Cycling	+1'56"

	Etape 5
	Nom	Équipe	Temps
1	Gaviria Fernando	Quick Step - Deceuninck	2h01'46"
2	Cullaigh Gabriel	Bapco Pro Cycling	m.t
3	Garcia Cortina Ivan	Sporting Clube de Portugal/Tavira	m.t
4	Barbero Carlos	Movistar Team	m.t
5	Skujins Toms	Team Tinkoff - Saxo Bank	m.t

	Général
	Nom	Équipe	Temps
1	Martinez Daniel	Air China - Huawei	15h21'18"
2	Alaphilippe Julian	Team Jumbo - Visma	+29"
3	De Santis Tomasz	Bapco Pro Cycling	+2'23"
4	Carreras Adam	Quick Step - Deceuninck	+2'27"
5	Mamykin Matvey	Team Qhubeka - Assos	+3'00"
6	Wang Fang	Air China - Huawei	+3'01"
7	Garcia Cortina Ivan	Sporting Clube de Portugal/Tavira	+3'41"
8	Lyu Xianjing	Air China - Huawei	+4'03"
9	Wellens Tim	Leonidas - Lotto	+4'15"
10	Thomas Geraint	INEOS - Grenadiers	+4'16"

	Points
	Nom	Équipe	Points
1	Gaviria Fernando	Quick Step - Deceuninck	55
2	Lyu Xianjing	Air China - Huawei	43
3	Garcia Cortina Ivan	Sporting Clube de Portugal/Tavira	43
4	Alaphilippe Julian	Team Jumbo - Visma	41
5	Martinez Daniel	Air China - Huawei	40

	Montagne
	Nom	Équipe	Points
1	Bouwman Koen	Vito - Feirense - BlackJack	18
2	Lyu Xianjing	Air China - Huawei	13
3	Feije Gonzalo	Movistar Team	13
4	Etxeberria Victor	Caja Rural - Seguros RGA	13
5	Martinez Daniel	Air China - Huawei	10

	Jeunes
	Nom	Équipe	Temps
1	De Santis Tomasz	Bapco Pro Cycling	15h23'41"
2	Carreras Adam	Quick Step - Deceuninck	+4"
3	Ribanic Nebojsa	Taiyuan Miogee Cycling Team	+2'51"
4	Ranic Marinko	Taiyuan Miogee Cycling Team	+3'26"
5	Corr Ryan	Air China - Huawei	+3'47"

	Equipes
	Nom	Temps
1	Air China - Huawei	44h43'00"
2	Bapco Pro Cycling	+11'13"
3	Team Jumbo - Visma	+11'48"
4	INEOS Grenadiers	+13'44"
5	Leonidas - Lotto	+14'16"

Réactions

Daniel Martinez: "J'avais à coeur de gagner cette course pour ma reprise. Il fallait faire table rase de l'année dernière. Je suis parti sur de bons rails."
Xianjing Lyu: "Non, je n'avais aucune prétention pour le général. Dès qu'il y a un chrono, je sais que ce n'est pas pour moi. C'est sûr que je regrette un peu de louper deux classements annexes mais je ne repars pas sans rien. Cette victoire d'étape fait du bien."
Gang Xu: "Nous retrouvons notre Dany. Rien que de le voir faire deuxième d'un sprint, c'était une excellente nouvelle pour nous. Ce n'est pas dans ses habitudes de faire une telle place quand il s'agit de frotter. Forcément, le voir gagner le général ensuite, c'est un bon moyen de montrer que sa saison difficile de l'an dernier est oubliée et que désormais, il y avait l'espoir de le revoir au plus haut niveau sur cette année. Il y a aussi motif de satisfaction de la performance de Lyu en montagne. C'est vraiment dommage de voir qu'il n'arrive pas à se faire violence sur un contre-la-montre. S'il était meilleur sur ce point, nous aurions déjà notre vainqueur de Grand Tour Chinois. J'ai une dernière raison de me réjouir de cette course, mais c'est plus sur le plan national que sur le plan de l'équipe. Voir un contre-la-montre par équipes en Europe qui se solde par un doublé chinois, c'est quelque chose qui fait énormément plaisir. Le cyclisme de mon pays n'est plus celui de quand j'étais coureur."

par **PinkertonW** » 19 Jan 2023, 10:18

Ils ont qui comme rouleurs chez Taiyuan? Ou c'est juste que tu as partagé le secret de ta potion magique avec tes camarades? :question:

La vérité éclatera après le 7ème sacre consécutif de John Barthe sur le TDF! :mrgreen:

par **Coxo** » 19 Jan 2023, 12:55

Problème dans ta Startlist :noel:

Y'a que Kung Mullen et wang qui ont vraiment participé :noel:

Lyu costaud, revenir sur Alaphilippe et lui claquer 17 secondes

par **Lecyclodudimanche** » 19 Jan 2023, 16:25

Air China qui se fait battre par une autre équipe chinoise :moqueur:

par **Eliteam** » 19 Jan 2023, 17:10

Lecyclodudimanche a écrit:Air China qui se fait battre par une autre équipe chinoise

Selon Manolo Sainz les seringues ne sont plus en ventes en Espagne l'équipe n'a donc pas pu s'approvisionner

par **Norway** » 19 Jan 2023, 20:43

Dans le Gard, les gamins vont tous prendre Mandarin seconde langue avec une telle domination depuis 4 ans et bravo à Wawa de toujours répondre présent :love:

En tout cas, gros début de mois de février

par **locktar1989** » 21 Jan 2023, 17:00

PinkertonW a écrit:Ils ont qui comme rouleurs chez Taiyuan? Ou c'est juste que tu as partagé le secret de ta potion magique avec tes camarades?

La vérité éclatera après le 7ème sacre consécutif de John Barthe sur le TDF!

Faudrait se renseigner auprès de Panoramix mais c'est pas si suspect. Les 4 meilleurs de la team tournent autour des 75 en chrono.

Non, on est prudent. Y a deux ans, on gagne avec Martinez, l'année dernière avec Barthe. Donc cette année, on gagne avec Hänninen pour être moins suspect. :niais:

Coxo a écrit:Problème dans ta Startlist
Y'a que Kung Mullen et wang qui ont vraiment participé

Lyu costaud, revenir sur Alaphilippe et lui claquer 17 secondes

Oh, Martinez aussi est solide en chrono :mrgreen:

Ouais, une grosse perf de sa part. Il a une très grosse résistance, cumulée au +3 ce jour-là, ça a bien aidé.

Lecyclodudimanche a écrit:Air China qui se fait battre par une autre équipe chinoise

On partage, pour le bien du pays :niais:

Eliteam a écrit:Selon Manolo Sainz les seringues ne sont plus en ventes en Espagne l'équipe n'a donc pas pu s'approvisionner

Jamais entendu parler de cet homme, il ne travaille pas chez nous, c'est un affabulateur :niais:

Norway a écrit:Dans le Gard, les gamins vont tous prendre Mandarin seconde langue avec une telle domination depuis 4 ans et bravo à Wawa de toujours répondre présent

En tout cas, gros début de mois de février

On joue à domicile

par **locktar1989** » 23 Jan 2023, 06:07

Tour de la Provence
Continental 2.HC
Du 10 au 13 Février 2025

Palmarès

		2ème	3ème
2019	Bouwman Koen	Fraile Omar	Molard Rudy	Fraile Omar	Perez Anthony	Jauregui Quentin
2020	El Fares Julien	Castroviejo Jonathan	Gonçalves José	Gonçalves José	Gonçalves José	Vincent Léo
2021	Alaphilippe Julian	Lutsenko Alexey	Mohoric Matej	Lemmer Robert	El Fares Julien	Jorritsma Rien
2022	Xiajin Liu	Wellens Tim	Dumoulin Tom	Xiajin Liu	Madouas Valentin	Xiajin Liu
2023	Yates Simon	Uran Rigoberto	Pinot Thibaut	Xiajin Liu	Tan Fook Mohammed	Barthe John
2024	Yates Adam	Champoussin Clément	Chiellini Fabian	Yates Adam	Areruya Joseph	Chiellini Fabian

Effectif
Mikkel Bjerg, Ryan Corr, Mark Donovan, Takashi Inoue, Jörg Jenny, Zuojin Lin, Benjamin Thomas

Startlist

Résumé

Le Tour de la Provence démarre avec plusieurs cartes possibles pour remporter la course, à l'image de Yates (Mitchelton), Moscon (Sky) ou encore Uran (Arkéa). On peut aussi parler du champion d'Europe du contre-la-montre Bjerg (Air China). Il n'y a en vérité aucun véritable favori, chacun ayant ses faiblesses par rapport au parcours qui s'annonce sur les 4 jours.

Parti le premier de son équipe sur le prologue, Thomas (Air China) prend la tête à l'issue de son étape. Il a 2 secondes d'avance sur Scotson (Movistar). Malheureusement, il se fait vite devancer par son compatriote Seigle (TotalEnergies). Quelques instants plus tard, Jenny (Air China) fait sensiblement le même temps que le champion de France du contre-la-montre. Ruiz (Quick Step) finit par prendre le pouvoir avec 2 secondes d'avance sur Seigle. Krasniqi (Sky) se sert de ses qualités de sprinteurs pour s'intercaler entre Seigle et Jenny. Pour continuer sur la bonne forme des Quick Step sur cette première étape, Guedes (Quick Step) termine avec seulement 3 secondes de retard sur son coéquipier espagnol, prenant la 3ème place provisoire. Mais le classement général n'est pas encore figé. Les arrivées s'enchainent le classement bouge à presque chaque coureur qui franchit la ligne. Quand Bjerg s'élance, c'est Lauret (Beat) qui est en tête avec une petite seconde d'avance sur Ruiz. En petite forme, le Danois n'a même pas la force de terminer dans le top 20. Walton (Cofidis), qui termine 2ème de l'étape, fait même sortir tous les Air China du top 10. Lauret s'impose donc devant l'Américain et Ruiz.

Si la deuxième étape est très plate, c'est dans la météo que réside la principale difficulté de la journée. Le peloton va devoir affronter le vent. Obsédé par les secteurs venteux, le peloton ne se soucie pas de ceux qui partent dans l'échappée. C'est pourquoi, Seigle, 7ème du contre-la-montre avec 4 secondes de retard, parvient à intégrer la tête de la course. Il est accompagné par Ribiere (St Michel) et Hetherington (Stereau). Très en fort sur ces deux premiers jours, Seigle récupère le maillot de meilleur grimpeur sur la seule côte de la journée. Pour le peloton, les premiers secteurs venteux se passent sans encombres, c'est finalement dans le dernier que la bagarre est lancée. La masse explose en plusieurs grappes. Le premier groupe est composée d'une quarantaine d'hommes au moment de rejoindre le trio de tête. Air China s'emploie pour préparer le meilleur train possible pour son sprinteur. Quick Step tente bien de se porter à la hauteur de la machine chinoise mais l'écurie asiatique accélère encore pour forcer les Belges à se ranger derrière eux. Pour achever ce gros travail, Air China s'offre un doublé à l'arrivée avec Lin qui s'impose devant Thomas. Malgré sa présence dans l'échappée, Seigle a résisté dans ce premier peloton et il récupère le maillot de leader que Lauret abandonne à cause des bonifications de l'étape. Walton disparait du classement général, terminant l'étape dans le troisième morceau de peloton. En plus de Thomas 4ème, il y a deux autres Air China dans le top 10: Jenny est 8ème et Bjerg occupe la 10ème place.

Oui, c'est vrai, la troisième étape se complique. Elle est vallonnée mais les ascensions seront plus importantes dans la dernière étape. A vrai dire, les sprinteurs pourraient même se retrouver à l'arrivée de ce troisième jour s'il n'y a pas trop de mouvement du côté des puncheurs et des grimpeurs. Avant de parler de la pente, il y a un sprint intermédiaire situé à seulement 10 km du départ. Air China s'occupe donc de repousser les attaques des baroudeurs pour permettre à Lin de prendre le maximum de points et accentuer son avance. Ce n'est qu'après l'intermédiaire que l'échappée se forme, composée de Tritsmans (Stereau), Hery (Natura4Ever) et Charbonneau (St Michel), qui finissent par être rejoint par Paillot (B&B), Curran (Movistar) et Perez (TotalEnergies). Ce dernier étant rattrapé à 8 km de l'arrivée, au bout d'un ultime raid en solitaire, il récupère le maillot de meilleur grimpeur. Les ascensions s'étant déroulées sans attaques, un sprint massif se joue à l'arrivée. Dans cet exercice, Merlier (Quick Step) s'en tire le mieux, remportant l'étape devant Krasniqi. Avec Thomas 4ème et Lin 7ème, Air China conserve ses deux hommes en tête du classement par points.

Ces trois petites étapes étaient bien sympas mais il est temps d'entrer dans le vis du sujet. C'est la Montagne de Lure qui va rendre le verdict de ce Tour de la Provence. Pour remporter la course, il faut dompter l'ascension. Histoire de valider un maillot de meilleur sprinteur où il a une belle avance, Lin attaque. Tout d'abord seul pendant quelques kilomètres, il est rejoint par 7 personnes dont Perez. L'objectif du Français est clair: prendre le maximum de points avant d'atteindre la Montagne de Lure, même s'il lui manquera certes des points, car il peut en récupérer 4 alors qui lui en manque 5 s'il veut avoir autant de capital que le vainqueur de l'étape. Si Perez veut remporter le maillot, il faudra donc qu'il soit bien classer au sommet principal de l'étape. Alors que Lin passe sans difficulté en tête du premier sprint intermédiaire, Perez n'a pas le droit à autant de sympathie de la part de ses compagnons d'échappée. Il doit lutter au sommet des deux GPMs, se faisant battre à chaque fois. Pas de points supplémentaires en poche mais le pire, c'est qu'il reste toujours provisoirement en tête du classement de la montagne. Autant dire que le vainqueur de l'étape est assuré de remporter le maillot de meilleur grimpeur en prime.

Si l'écart chute vite pour passer sous la barre de la minute, les échappés reprennent espoir quand ils parviennent à reprendre 30 secondes avant d'aborder la Montagne de Lure. Face à ce nouvel état de fait, Perez tente de relancer le groupe. Il attaque en compagnie de Barbey (B&B) et Leknessund (Movistar) alors que les autres renoncent. A 8 km de l'arrivée, ce nouveau trio n'a plus que 35 secondes d'avance. Ils se feront rejoindre par l'offensive de Martin (NIPPO). Pendant que l'équipe Arkéa fait le forcing pour revenir aux trousses du Français, Air China voit ses forces qui sautent les unes après les autres. Une fois que Martin est rejoint, NIPPO mise sur une nouvelle carte: Areruya. Le champion du Rwanda creuse une avance de 25 secondes, poussant Arkéa à sacrifier un nouvel équipier pour le bien d'Uran. A nouveau, le coureur de NIPPO est rattrapé mais l'équipe a encore une dernière cartouche et c'est Pruvost qui attaque. Sur cette offensive, Air China perd son dernier représentant, Corr. Difficile à dire s'il l'a fait exprès ou non, en tout cas, Areruya provoque une cassure au moment de se relever, favorisant la fuite de son coéquipier. Uran, dépossédé de ses coéquipiers, doit attaquer sans attendre.

Le Colombien ne s'arrête pas au moment de rejoindre Pruvost, il continue son effort en voyant que personne n'a réussit à accrocher sa roue. Alors que les derniers mètres d'ascension se profilent, Uran compte une dizaine de secondes d'avance sur un groupe où on peut distinguer Vincent (Groupama), O'Connor (INEOS), Yates, Walton, Gaudu (Sky), Champoussin (AG2R) ou encore Martin. Yates produit son effort dans l'espoir de conserver son titre de l'an dernier mais c'est trop tard. Uran va chercher la victoire. Avec 16 secondes d'avance au sommet sur Yates, il remporte aussi le Tour de la Provence. A cause d'un mauvais chrono, Yates se retrouve même troisième du classement général, l'affaire se jouant à quelques centièmes de secondes par rapport à O'Connor. Avec le classement de la montagne qui revient aussi à Uran et le classement par points remporté par Lin, le dernier maillot distinctif revient sur les épaules de Walton.

Classements

	Etape 1
	Nom	Équipe	Temps
1	Lauret Marciano	Beat Cycling Club	6'21"
2	Walton Vincent	Cofidis, Solutions Crédits	+1"
3	Ruiz Joan	Quick Step - Deceuninck	m.t
4	Brunel Alexys	Team TotalEnergies	+3"
5	Cavagna Rémi	Groupama - FDJ	m.t
--	--	--	--
12	Jenny Jörg	Air China - Huawei	+7"
13	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	+8"

	Etape 2
	Nom	Équipe	Temps
1	Lin Zuojin	Air China - Huawei	3h27'13"
2	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	m.t
3	Roosen Timo	B&B Hotels - Even	m.t
4	Menut David	Groupama - FDJ	m.t
5	Hofstetter Hugo	NIPPO Delko Marseille Provence	m.t

	Etape 3
	Nom	Équipe	Temps
1	Merlier Tim	Quick Step - Deceuninck	4h07'17"
2	Krasniqi Marko	Team Sky	m.t
3	Venturini Clément	Team TotalEnergies	m.t
4	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	m.t
5	Gonzalez David	Team Stereau	m.t
6	Van der Poel Mathieu	Beat Cycling Club	m.t
7	Lin Zuojin	Air China - Huawei	m.t

	Etape 4
	Nom	Équipe	Temps
1	Uran Rigoberto	Team Arkéa - Samsic	4h04'33"
2	Yates Adam	Mitchelton - Scott	+16"
3	O'Connor Ben	INEOS Grenadiers	+27"
4	Vincent Léo	Groupama - FDJ	+33"
5	Walton Vincent	Cofidis, Solutions Crédits	+41"
6	Martin Guillaume	NIPPO Delko Marseille Provence	+56"
7	Gaudu David	Team Sky	+1'23"
8	Champoussin Clément	AG2R La Mondiale	+1'34"
--	--	--	--
16	Corr Ryan	Air China - Huawei	+2'35"

	Général
	Nom	Équipe	Temps
1	Uran Rigoberto	Team Arkéa - Samsic	11h45'29"
2	O'Connor Ben	INEOS Grenadiers	+29"
3	Yates Adam	Mitchelton - Scott	m.t
4	Vincent Léo	Groupama - FDJ	+38"
5	Martin Guillaume	NIPPO Delko Marseille Provence	+1'32"
6	Gaudu David	Team Sky	+1'36"
7	Areruya Joseph	NIPPO Delko Marseille Provence	m.t
8	Champoussin Clément	AG2R La Mondiale	+1'59"
9	Matamala Felipe	Movistar Team	+2'24"
10	Moscon Gianni	Team Sky	+2'41"
--	--	--	--
23	Jenny Jörg	Air China - Huawei	+5'56"

	Points
	Nom	Équipe	Points
1	Lin Zuojin	Air China - Huawei	36
2	Thomas Benjamin	Air China - Huawei	21
3	Merlier Tim	Quick Step - Deceuninck	16
4	Roosen Timo	B&B Hotels - Even	15
5	Gonzalez David	Team Stereau	13

	Montagne
	Nom	Équipe	Points
1	Uran Rigoberto	Team Arkéa - Samsic	10
2	Yates Adam	Mitchelton - Scott	8
3	O'Connor Ben	INEOS Grenadiers	6
4	Perez Anthony	Team TotalEnergies	5
5	Vincent Léo	Groupama - FDJ	4

	Jeunes
	Nom	Équipe	Temps
1	Walton Vincent	Cofidis, Solutions Crédits	11h48'30"
2	Araujo Palma	Team Stereau	+16"
3	Kozel Ladislav	NIPPO Delko Marseille Provence	+1'15"
4	Pruvost Jacky	NIPPO Delko Marseille Provence	+1'43"
5	Kransiqi Marko	Team Sky	+2'28"
6	Jenny Jörg	Air China - Huawei	+2'55"

	Equipes
	Nom	Temps
1	NIPPO Delko Marseille Provence	35h21'14"
2	Team Sky	+3'42"
3	AG2R La Mondiale	+4'15"
4	Team Arkéa - Samsic	+4'29"
5	INEOS Grenadiers	+5'43"
--	--	--
10	Air China - Huawei	+9'38"

Réactions

Zuojin Lin: "Je suis content de ressortir de cette course avec le classement par points. Je me considère pas encore comme capable d'affronter les meilleurs sprinteurs, je laisse ce boulot à LX. C'est plaisant de réussir à battre des sprinteurs que je considère de mon niveau, comme Merlier ou Krasniqi. J'ai encore besoin de progresser. J'espère un jour que j'arriverais au niveau de viser un classement par points sur un Grand Tour."
Gang Xu: "On ne s'attendait pas à gagner la course cette année mais il y avait quand même mieux à espérer que ce que nous avons réalisé au général. Pour le moment, il n'y a pas de performance marquante de la part de Ryan ou de Jörg depuis qu'ils sont chez nous. Il faut peut-être repenser notre façon d'aborder les courses et plutôt les inscrire en soutien d'un grimpeur qui a confirmé son statut, comme Dany, John, Jaakko ou Warren. Par contre, ce Tour de Provence nous a au moins offert le plaisir de voir Zuojin gagner une étape et un maillot distinctif. On le voit progresser d'année en année et c'est peut-être enfin la saison où il va prendre un plus gros statut dans l'équipe. Oui, il y a une petite concurrence en interne face à Nandakumar mais on verra comment se passe cette saison pour les deux."

par **Eliteam** » 23 Jan 2023, 17:31

Léo Vincent vous crache le karma en pleine face on dirait :love:

par **locktar1989** » 24 Jan 2023, 17:00

Eliteam a écrit:Léo Vincent vous crache le karma en pleine face on dirait

Inconnu au bataillon :niais:

Non c'est pas du seum :twisted:

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Qui est en ligne

	Nom	Équipe	Temps
1	Lawless Christopher	Team Tinkoff - Saxo Bank	3h40'09"
2	Minali Riccardo	Gazprom - RusVelo	m.t
3	Garcia Cortina Ivan	Sporting Clube de Portugal/Tavira	m.t
4	Pedersen Mads	Air China - Huawei	m.t
5	Atkinson Gavin	BORA - hansgrohe	m.t
6	Otaola Joseba	Euskaltel - Euskadi	m.t
7	Roosen Timo	B&B Hotels - Even	m.t
8	Vallée Boris	Cofidis, Solutions Crédits	m.t
9	Calle Valentin	Caja Rural - Seguros RGA	m.t
10	Capiot Amaury	B&B Hotels - Even	m.t
11	Jensen August	EF Education First Pro Cycling Team	m.t
12	Sarreau Marc	Pro Racing Sunshine Coast Team	m.t
13	Van der Sande Tosh	Leonidas - Lotto	m.t
14	Keenan Geoffrey	Air China - Huawei	m.t
15	Koch Jonas	Matrix Powertag	m.t
16	Skujins Toms	Team Tinkoff - Saxo Bank	m.t
17	Latham Christopher	INEOS Grenadiers	m.t
18	Venglos Paval	Team Qhubeka - Assos	m.t
19	Calmejane Lilian	Team Jumbo - Visma	m.t
20	Leytens Alex	Team Jumbo - Visma	m.t
21	Mullen Ryan	Air China - Huawei	m.t

	Team Sky		INEOS Grenadiers		Team Stereau		Mitchelton - Scott		AG2R La Mondiale		Air China - Huawei		Team Arkéa - Samsic
1	Moscon G.	11	Narvaez J.	21	Araujo P.	31	Yates A.	41	Champoussin C.	51	Bjerg M.	61	Uran R.
2	Gaudu D.	12	Hamlet S.	22	Combaud R.	32	Chen L.	42	Alaphilippe B.	52	Corr R.	62	Bonnamour F.
3	Godoy Y.	13	Hayles J.	23	De Vos A.	33	Li Jian.	43	Duquenne W.	53	Donovan M.	63	Daniel M.
4	Krasniqi M.	14	Hodge K.	24	Dudek M.	34	Liu H.	44	Gesbert E.	54	Inoue T.	64	Delaporte D.
5	McEvoy J.	15	Mould J.	25	Gonzalez D.	35	Qi J.	45	Godon D.	55	Jenny J.	65	Filippi P.
6	Robbins T.	16	O'Connor B.	26	Hetherington B.	36	Shi H.	46	Prodhomme N.	56	Lin Zu.	66	Le Turnier M.
7	Swift C.	17	Talipov J.	27	Tritsmans G.	37	Swirbul K.	47	Schlemmer L.	57	Thomas B.	67	Marquet E.
	Cofidis, Solutions Crédits		B&B Hotels - Even		NIPPO Delko Marseille Provence		Quick Step - Deceuninck		Beat Cycling Club		Movistar Team		Groupama - FDJ
71	Walton V.	81	Roosen T.	91	Areruya J.	101	Merlier T.	111	Van der Poel M.	121	Matamala F.	131	Vincent L.
72	Delacroix T.	82	Barbey L.	92	Hofstetter H.	102	Asgreen K.	112	Lauret M.	122	Castroviejo J.	132	Cavagna R.
73	Denis T.	83	Elissonde K.	93	Kozel L.	103	Guedes D.	113	Marchand G.	123	Curran G.	133	De Rossi L.
74	Gallopin T.	84	Fournier M.	94	Martin G.	104	Ruiz J.	114	Mugisha S.	124	Jimenez C.	134	Madi R.
75	Kalmes L.	85	Giroux R.	95	Menard M.	105	Sénéchal F.	115	Pattyn J.	125	Leknessund A.	135	Marie G.
76	Lecamus-Lambert F.	86	Hamelin R.	96	Pruvost J.	106	Unierzyski R.	116	Schipper J.	126	Moya B.	136	Menut D.
77	Russo C.	87	Paillot Y.	97	Rateau T.	107	Vliegen L.	117	van Boekel D.	127	Scotson M.	137	Roux A.
	Team TotalEnergies		St Michel - Auber 93		Natura4Ever - Roubaix Lille Métropole
141	Bouhanni R.	151	Cousin J.	161	Hery P.
142	Brunel A.	152	Charbonneau W.	162	Bonnafous V.
143	Coulom J.M.	153	Hugues S.	163	Garel A.
144	Perez A.	154	Le Cunff K.	164	Lapeira P.
145	Seigle R.	155	Ribiere A.	165	Levasseur J.
146	Turgis A.	156	Sauvage V.	166	Schmidt F.
147	Venturini C.	157	Trarieux J.	167	Turgis J.