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[22]Air China-Huawei - Bilan 2026
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 3
par HPRMP » 20 Sep 2025, 16:10
Et ben voilà, suffisait de demander 
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 3
par Duxili » 20 Sep 2025, 16:40
Sacre combat ! Faut s'accrocher maintenant pour ne pas trop en lacher avant le dernier chrono 
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[22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 4
par locktar1989 » 05 Oct 2025, 12:37
Vuelta a Espana
World Tour
Du 19 Août au 11 Septembre 2026
Objectif sponsor: Top 3
Palmarès
| 2ème | 3ème | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Porte Richie | Lopez Miguel Angel | Uran Rigoberto | Porte Richie | King Benjamin | Lopez Miguel Angel |
| 2020 | Nibali Vincenzo | Lopez Miguel Angel | Jungels Bob | Nibali Vincenzo | Zakarin Ilnur | Bernal Egan |
| 2021 | Thomas Geraint | Quintana Nairo | Uran Rigoberto | Thomas Geraint | Fraile Omar | Martinez Daniel |
| 2022 | Martinez Daniel | Nibali Vincenzo | Froome Chris | Xiajin Liu | Fraile Omar | Bernal Egan |
| 2023 | Mas Enric | Martinez Daniel | Froome Chris | Xiajin Liu | Wellens Tim | Champoussin Clément |
| 2024 | Barthe John | Mas Enric | Oomen Sam | Oomen Sam | Herrada Jesus | Barthe John |
| 2025 | Martinez Daniel | Evenepoel Remco | Mas Enric | Pedersen Mads | Conci Nicola | Evenepoel Remco |
Startlist
Résumé
Résumé
La Vuelta se poursuit avec une étape relativement plate. Deux choses compliquées à noter : un secteur pavé sur le premier sprint intermédiaire et une côte autour du tiers du parcours mais il ne devrait pas y avoir trop de difficultés pour les différents sprinteurs et favoris.
Air China autorise une échappée de 8 personnes. Personne n’est dangereux pour eux, que ce soit au général ou pour Xiajin (Air China). Les différents fuyards ne sont même pas en mesure de s’approcher de Latour (INEOS) au classement de la montagne. Par contre, les équipes Quick Step et Jumbo ne sont pas d’accord avec cette échappée, elles mènent un train d’enfer jusqu’au sprint intermédiaire. Les premiers fuyards sont repris juste après et Knowles (Sky) relance en solitaire. Il est ensuite rejoint par Maiorov (Sunweb), Wright (Türk Telekom) et Caillot (Groupama). Air China fait ainsi redescendre le tempo du peloton pour que tout le monde puisse souffler. Les échappés sont repris à 23 km de l’arrivée. Parti en force, Xiajin se fait finalement rejoindre et c’est Banaszek (Caja Rural) qui s’impose devant Lemmer (Jumbo) et le Chinois. Battu par des hommes qui étaient loin de lui au classement par points, Xiajin rattrape les points perdus sur Ewan sur le deuxième sprint intermédiaire. Les deux hommes sortent d’un presque statuquo sur cette étape. Ils sont séparés par 98 points.
La haute montagne est de retour et elle promet l’enfer sur la route. C’est bien simple, aujourd’hui, l’étape n’est jamais plate. Soit ça monte, soit ça descend. Et bien sûr, sinon c’est pas drôle, il faut grimper pour rejoindre l’arrivée. L’échappée se compose d’une quinzaine d’hommes dont Latour, le porteur du maillot à pois, et son dauphin Almeida (Leonidas). On trouve aussi deux hommes du top 10 : Teuns (Leopard), 9ème à 8’31 du maillot rouge, et Kwiatkowski (Tinkoff), 7ème avec 6’04 de retard sur le maillot rouge. Le Polonais est même accompagné par son coéquipier Hasharotov. L’équipe russe veut faire un gros coup aujourd’hui.
Au premier GPM de la journée, le retard du peloton est de 3’40. Pour le moment, les deux adversaires au maillot à pois sont bredouilles. Latour domine la deuxième ascension et récupère 2 points sur Almeida, qui passe juste derrière lui. Le peloton a désormais 5 minutes de retard sur l’échappée. Malheureusement pour Latour, Almeida revient à seulement 8 points du maillot au moment de se jeter dans la descente vers Potes, où le premier sprint intermédiaire est tracé. Dans cette descente, Ewan (Quick Step) chute en solitaire. L’Australien remonte malgré tout sur sa machine. Dans l’ascension du Coteruco Alto, Almeida craque, laissant le champ libre à Latour. Il ramène son avance à 12 points par rapport à Almeida mais le Français chute dès le passage de la ligne symbolisant le sommet. Il se relève vite et retrouve l’échappée dans la descente. Le peloton a 6 minutes de retard, Kwiatkowski approche du rôle de leader virtuel.
Dans la descente, alors que le peloton se rapproche de l’échappée, Pogacar (Quick Step) craque alors qu’il reste encore des sprinteurs dans le peloton comme Xiajin ou le propre coéquipier du Slovène, Ewan. Visiblement, Pogacar va perdre sa 8ème place au général. Une fois le Puerto de Palombera passé, il n’y a plus que 3 hommes en tête : Latour, Lambrecht (Rally) et Schachmann (BORA). Le peloton n’a plus que 1’25 de retard et Latour compte désormais 18 points d’avance sur son dauphin. En dehors de Champoussin (AG2R) et Freije (Movistar) qui sont seuls, chaque leader a encore un coéquipier pour l’aider dans le groupe maillot rouge. Pour Martinez, c’est Hänninen qui est présent. Le Finlandais prend d’ailleurs le gouvernail du groupe. Il fait exploser les équipiers, ce qui permet à Martinez de pouvoir accélérer le rythme quand le Finlandais faiblit. Les échappés sont repris et Champoussin décide d’attaquer. Il est suivi par Oomen et Freeman (Quick Step). Le maillot rouge ne s’affole pas et continue à son rythme. Les trois attaquants se sont d’ailleurs vite remis en selle. Martinez amène avec lui Freije. Le Colombien rattrape les fuyards et, sans ralentir, s’isole de toute concurrence. Il s’impose avec 34 secondes d’avance sur Freeman et 46 sur Champoussin. Au général, Martinez compte désormais 1’21 d’avance sur Oomen et 2’43 sur Freeman. Avec sa victoire, le leader d’Air China rejoint Almeida au classement de la montagne, avec 18 points de retard sur Latour. La Vuelta part pour un ultime jour de repos.
La 16ème étape, toute plate est le dernier rendez-vous pour les sprinteurs. Toutes les étapes restantes ensuite sont promises aux grimpeurs ou aux rouleurs. C’est bien simple, aujourd’hui il n’y a pas la moindre côte référencée au classement de la montagne au programme. Est-ce que le peloton a du mal à redémarrer après le repos ? En tout cas, l’échappée met du temps avant de se former. Il faut attendre 32 km pour voir un groupe prendre le large. Ils sont 9 et ils sont évidemment très loin au général. Avec des échappés contenus autour de 3’30, le sprint massif est inévitable. Xiajin s’y impose devant Halvorsen (Rally) et Bennett (BORA). Ce nouveau succès semble tirer un trait définitif sur la lutte pour le maillot vert et valide presque le défi fou du Chinois, même s’il peut encore être mathématiquement battu. En effet, il compte 145 points d’avance sur son dauphin Ewan et 276 points d’avance sur le premier non-sprinteur de ce classement.
Maintenant que le peloton revient de son jour de repos, il n’y a désormais plus que des étapes accidentées. Pour cette 17ème étape, c'est une arrivée au sommet qui est proposée.
Au sein d’une échappée de 26 hommes, la bataille pour le maillot à pois est de nouveau de mise, avec la présence de Latour et Almeida. On y retrouve aussi Kwiatkowski, le mieux placé au général avec ses 15’09 de retard sur le maillot rouge. Le Polonais est accompagné par deux hommes : Hasharotov et Shaw. Au deuxième sprint intermédiaire, l’écart est de 3’20 avec le peloton. Alors que l’équipe Air China gérait le tempo, c’est Quick Step qui prend la suite quand le Collado de la Yegua propose ses premiers pourcentages. L’échappée possède 5’20 d’avance. Latour ne prend pas le moindre point au sommet et Almeida revient à 15 points du maillot. Au sommet du Portillo de las Batuecas, Latour prend 2 points et Almeida aucun mais un autre adversaire vient de s’installer dans le classement de la montagne : Lambrecht (Rally). C’est lui le dauphin de Latour à présent, avec 14 points de retard.
A 10 km de l’arrivée, le premier groupe d’échappée compte 11’15 d’avance sur le groupe maillot rouge. Ils sont encore 4 en tête : Gras (Caja Rural), Lambrecht, Latour et Kwiatkowski. Gras lance une attaque à 2 km de l’arrivée. Pendant un bon kilomètre, il navigue avec 25 secondes d’avance sur ses trois poursuivants mais sous la flamme rouge, il commence à faiblir pour se faire rattraper. Il sauve quand même la victoire de justesse devant Lambrecht. Latour prend la 3ème place au sommet. Au classement de la montagne, le Français conserve la tête avec 12 points d’avance sur Lambrecht. Côté favoris, Freeman lance une offensive sous la flamme rouge, suivi par Buchmann (BORA) et Moscon (Bapco). Le trio récupère 15 secondes au sommet sur Champoussin, Martinez, Oomen et Pogacar. L’écart entre les deux premiers restent donc le même. La plus grosse remontée, c’est évidemment celle de Kwiatkowski. Le Polonais remonte à la 6ème place avec 8’26 de retard sur Martinez.
Classements d'étapes
Classements provisoires
Récap
Réactions
- Liu Xiajin: "Je ne cherche plus les points. Je suis maintenant dans mon rôle d'équipier pour Dany."
- Daniel Martinez: "Oui, je suis uniquement dans une optique de défense de mon maillot rouge. Je ne vais pas initier les attaques pour risquer de me mettre dans le rouge. Ce n'est pas forcément glorieux mais l'objectif, c'est juste de gagner."
- Isaac Charpentier: "La Vuelta continue de bien se passer pour nous. Nous sommes en contrôle de ceux que nous avons. C'est aux autres d'agir contre nous. C'est inutile de vouloir écraser la concurrence, ça serait se mettre en danger pour pas grand chose."
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 4
par HPRMP » 05 Oct 2025, 13:09
En gestion, mais ça ramène quand même des étapes ... C'est facile la vie 
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 4
par Coxo » 05 Oct 2025, 15:45
Xiajin assuré de le faire
Plus qu'à rester sur le vélo !
Bien parti pour Martinez également
Plus qu'à rester sur le vélo !
Bien parti pour Martinez également
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 4
par morti rolo » 06 Oct 2025, 20:31
air china qui plane sur cette vuelta, merci d' avoir choisi notre compagnie
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[22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 5
par locktar1989 » 01 Nov 2025, 20:33
Vuelta a Espana
World Tour
Du 19 Août au 11 Septembre 2026
Objectif sponsor: Top 3
Palmarès
| 2ème | 3ème | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Porte Richie | Lopez Miguel Angel | Uran Rigoberto | Porte Richie | King Benjamin | Lopez Miguel Angel |
| 2020 | Nibali Vincenzo | Lopez Miguel Angel | Jungels Bob | Nibali Vincenzo | Zakarin Ilnur | Bernal Egan |
| 2021 | Thomas Geraint | Quintana Nairo | Uran Rigoberto | Thomas Geraint | Fraile Omar | Martinez Daniel |
| 2022 | Martinez Daniel | Nibali Vincenzo | Froome Chris | Xiajin Liu | Fraile Omar | Bernal Egan |
| 2023 | Mas Enric | Martinez Daniel | Froome Chris | Xiajin Liu | Wellens Tim | Champoussin Clément |
| 2024 | Barthe John | Mas Enric | Oomen Sam | Oomen Sam | Herrada Jesus | Barthe John |
| 2025 | Martinez Daniel | Evenepoel Remco | Mas Enric | Pedersen Mads | Conci Nicola | Evenepoel Remco |
Startlist
Résumé
Résumé
La 18ème étape est qualifiée de montagneuse mais elle se termine à Mijares après une longue descente. Il y a quand même 5 ascensions au programme de la journée dont 3 cols de 1ère catégorie.
Dans une étape aussi montagneuse, l’échappée apparait bien petite. Ils sont 7 à prendre le large dont Almeida (Leonidas), mais pas de traces de Latour (INEOS) ou Lambrecht (Rally). Aucun danger pour le général, le Portugais est le mieux classé avec 33 minutes de retard. Pendant l’ascension du Puerto de Pena Negra, quelques baroudeurs grossissent les rangs des fuyards pour porter le nombre à 14. Troisième au sommet, Almeida engrange 4 points. Premier au sommet suivant, le Portugais revient à 14 points de Latour. Grâce au Puerto del Pico, Almeida rejoint le capital de Lambrecht au classement par points. Avec le Puerto de Serranillos en poche, le coureur de chez Leonidas se retrouve à seulement 2 points de Latour au classement de la montagne.
Il reste une ascension au programme et le peloton est à 2’30 de l’échappée. Les baroudeurs sont repris à 9 km du dernier sommet. En suivant une attaque de Gras (Caja Rural), Martinez (Air China) en fait plus que l’Espagnol. Il passe en tête au sommet avec 12 secondes d’avance sur un groupe de 6 composé de Oomen (Jumbo), Freije (Movistar), Champoussin (AG2R), Lambrecht, Pogacar (Quick Step) et Gras. Latour se trouve à une vingtaine de secondes de ce groupe. Le classement de la montagne n’a pas bougé pour les 3 premières places sur cette ascension. Latour est toujours en tête pour seulement 2 points par rapport à Almeida. Martinez se fait rejoindre dans la descente. D’un cheveu, Martinez remporte le sprint devant Pogacar et Oomen. Pour Freeman, la journée est un enfer. Il ne franchit la ligne qu’en 18ème position, avec 2 minutes de retard sur le groupe de tête. Du coup, il perd sa place sur le podium, au profit de Champoussin.
L’étape n’est pas celle qui offre le plus de dénivelé de ce final mais avec une arrivée au sommet, elle sera encore propice à des mouvements dans le classement général.
Latour se met en danger sur ce lancement d’étape. Il regarde Lambrecht et Almeida prendre part à l’échappée. Le Français peut vite prendre son maillot. Pour Air China, le danger n’est pas immédiat. Lambrecht, le mieux classé, se trouve à 18 minutes. Latour trouve des soutiens dans l’échappée. Sur la première ascension de la journée, Almeida ne prend qu’un point et Lambrecht en prend 5. Le maillot du Français tient pour respectivement 1 et 7 points. C’est vraiment une très mauvaise étape pour Latour, le Français ne peut éviter Kim Hock (Air China) qui chute devant lui. Heureusement, Freije étant touché, la Movistar aide à ramener le porteur du maillot à pois.
Pour le moment, Latour sauve son maillot sans agir. Almeida n’arrive pas à prendre le dernier point qu’il lui manque. Lambrecht grapille mais pas assez pour le moment. Almeida ne sera pas maillot à pois ce soir. Il craque à 60 kms de l’arrivée, sans avoir dépassé Latour. Lambrecht est toujours dans le groupe de tête et il lui manque 5 points à prendre pour rattraper Latour. Le Belge s’isole même et revient donc à 2 points de Latour alors qu’il reste 9 points à prendre sur cette étape. C’est au sommet du Santa Maria de la Alameda que Lambrecht prend la tête virtuellement du classement de la montagne. Avec Latour qui craque dans le groupe des favoris, le maillot à pois aura bel et bien un nouveau porteur ce soir.
Dans l’Alto de Leon, Martinez n’aura aucun soutien alors que chez Jumbo, il y a 3 hommes pour aider Oomen. Dès le pied, Barker (Leopard) attaque. L’Américain prend une vingtaine de secondes d’avance sur le groupe de favoris. Pour limiter les attaques, c’est Martinez en personne qui régule le tempo de la montée. Le leader de la course fait notamment craquer Buchmann (BORA) et Soler (INEOS) avant que Freije n’attaque. Le porteur du maillot blanc s’assoit vite quand il voit les Jumbo qui le retiennent. L’équipe du dauphin de la course fait exploser les derniers Quick Step. Sous la flamme rouge, ils ne sont plus que 6 dans le groupe des favoris : Martinez, Champoussin, Moscon (Bapco), Kwiatkowski (Tinkoff), Oomen et son coéquipier Valgren. En force, les Jumbo lancent le sprint pour permettre à Oomen d’aller chercher la victoire. Suivant le Néerlandais comme son ombre, Martinez prive la Jumbo d’un doublé. Avec les bonifications, Oomen reprend donc 4 secondes sur le Colombien. Pour la dernière marche du podium, Champoussin s’éloigne un peu plus de Freeman (Quick Step) qui en grande souffrance. Il n’a plus qu’une minute d’avance sur Freije. Avec cette arrivée, Xiajin est désormais mathématiquement vainqueur du maillot vert. Il n’a plus qu’à franchir la ligne du contre-la-montre final pour remporter son défi fou.
C’est la dernière étape pour jouer le maillot à pois. Avec ses 6 ascensions dont une qui mène à l’arrivée, les grimpeurs auront de quoi se disputer la tunique comme il faut. Ce qui est certains, c’est que les principaux seront tous à l’avant. On y trouve le porteur du maillot à pois, Lambrecht, son dauphin, Latour, le troisième, Almeida et il y a même le 5ème, Lutsenko (Astana). Le mieux classé de cette échappée, c’est Moscon, 7ème du général avec 12’21 de retard sur le maillot rouge.
Avec les premiers pourcentages du Puerto de Navacerrada, une cassure se produit dans le peloton. 26 hommes se retrouvent à l’avant avec la plupart des favoris dans la première partie. Parmi les hommes du top 20, seuls Kwiatkowski et Jasaitis (BORA) sont dans la seconde partie du peloton. Cette seconde partie s’arrête complètement et l’écart grandit avec le reste du peloton, mené par l’équipe Air China. D’ailleurs, toute l’équipe chinoise se trouve dans cette première partie. C’est la seule formation qui n’a pas le moindre représentant à l’arrière. L’ascension se poursuit et l’écart grandit. On se demande si les 130 coureurs de cette seconde partie du peloton ne vont pas finir hors délais. A l’avant, les échappés atteignent le sommet avec 2’11 d’avance sur la première partie du peloton. Lambrecht passe devant Latour et Almeida. Le Belge compte désormais 7 points d’avance sur le Français. La seconde partie du peloton passe à ce premier sommet avec 7 minutes de retard sur le groupe maillot rouge.
Au premier sprint intermédiaire, ce retard atteint déjà les 11 minutes. Les sprinteurs de la deuxième partie du peloton ne vont certainement pas survivre à cette étape. L’équipe Tinkoff commence à se rendre compte de son erreur et essaie de réduire un peu le gouffre. Dans le Puerto de Navafria, un groupe de 17 hommes parvient à revenir à moins de 3 minutes du groupe maillot rouge. Dans ce groupe, on trouve notamment Kwiatkowski, Jasaitis, Ewan (Quick Step) ou les 6 Jumbo manquant à l’appel dans le groupe maillot rouge. Dans l’échappée, Lambrecht domine encore l’ascension, portant son avance à 13 points par rapport à Latour. Il reste 35 points à prendre. Au pied du Puerto de Canencia, le groupe Kwiatkowski n’a plus que 1’40 de retard sur le groupe maillot rouge. Latour continue d’y croire à l’avant mais Lambrecht continue de dominer son domaine. Il passe son avance à 15 points par rapport au Français. Il reste 30 points à prendre. Avec ses 27 points de retard, Almeida ne semble plus en mesure de jouer le maillot.
Sur l’ascension suivante, Lambrecht domine encore l’affaire. Avec 19 points d’avance et 20 points restant à prendre, le Belge ne semble plus rattrapable. Le groupe maillot rouge est réduit à 18. Concernant le groupe Kwiatkowski, il ne reviendra pas. En remportant le GPM se trouvant à 12 km de l’arrivée, Lambrecht scelle sa victoire sur le maillot à pois. Lambrecht conclut sa superbe étape en allant chercher la victoire avec une minute d’avance sur Latour. Chez les favoris, Freije attaque au pied de l’ultime côte, dans les pourcentages les plus durs. En voyant Oomen qui traine en queue de groupe, Martinez accélère à son tour. Le maillot rouge se cale dans la roue du maillot blanc, Freeman les accompagne. Champoussin est passé à la trappe, Pogacar aussi. Oomen limite la casse mais il n’arrive pas à suivre le rythme. Martinez continue à produire son effort, s’isolant dans les derniers mètres pour prendre la 4ème place de l’étape. Il récupère 23 secondes sur Freeman et surtout 2’25 sur Oomen. Le maillot rouge compte désormais 3’48 d’avance. De son côté, Freeman reprend 3’28 sur Champoussin, il récupère ainsi sa 3ème place. Le Français chute même à la 5ème place du général. A la surprise générale, tout le monde parvient à franchir la ligne d'arrivée dans les délais.
Oui, il reste une possibilité de bouger les lignes du classement général sur cette dernière étape. Mais, on ne va pas se mentir, avec 3’48 d’avance alors qu’il avait déjà dominé Oomen sur le premier chrono individuel, Martinez semble intouchable. Tous les maillots distinctifs sont joués. Il ne reste que quelques places pour le suspense. Comme par exemple, entre Belges pour la 7ème place. Teuns (Leopard) devançant en effet Lambrecht de seulement 9 secondes. Xiajin franchit la ligne en brandissant le poing, comme s’il avait remporté l’étape. Il est loin en terme de temps mais en passant cette ligne, il valide le fait d’être le premier à avoir remporté tous les classements par points des Grands Tours la même année.
La bataille entre Belges tourne cours dès le premier secteur, Teuns a déjà plus d’une minute d’avance sur Lambrecht. Le premier secteur est remporté par Freeman. Martinez est 9ème avec 8 secondes de retard et Oomen a 5 secondes de retard sur le Colombien. C’est Talbot (Rally) qui remporte le deuxième secteur avec 4 secondes d’avance sur Melis (Leopard) et 16 sur Freeman. Martinez est 5ème avec 22 secondes de retard sur le Néo-Zélandais. Oomen est en retard de 14 secondes sur le maillot rouge. Partis trop vite, Talbot et Melis craquent dans le dernier secteur, laissant Freeman remporter l’étape avec 9 secondes d’avance sur Knowles (Sky). Martinez aussi a craqué dans ce dernier secteur, il termine avec 51 secondes de retard sur Freeman. Il devance quand même Oomen de 20 secondes et remporte donc sa 3ème Vuelta. Le Colombien quittera donc Air China en ayant gardé sa série de victoires sur les courses par étapes.
Classements d'étapes
Classements
Récap
Réactions
- Liu Xiajin: "Je suis aux anges. Depuis que j'ai commencé ma carrière, je rêve de voir mon nom apparaitre sur des pages de records. Aujourd'hui, c'est chose faite et j'en suis très ému. Je n'ai pas l'intention de m'arrêter demain mais au moins, je sais que j'aurais réussi ça. La pression retombe. J'ai encore les championnats du monde dans quelques jours mais j'y vais complètement décontracté. Peu importe ce que j'y ferais, je serais plus que ravi de ma saison."
- Daniel Martinez: "J'avoue que j'ai un peu perdu le fil de mon chrono sur le dernier secteur. Quand on m'a annoncé les écarts, je n'étais plus vraiment dans mon effort. C'est la joie qui dominait. Quand je vois ce chiffre de 3 Vuelta, je repense à l'équipe EF qui ne m'emmenait pas sur les Grands Tours. Je remercie vraiment Air China de m'avoir fait confiance. Terminer cette histoire avec cette série de victoires sur les courses par étapes, c'est un rêve. Maintenant, je vais essayé d'aller chercher un Tour de Lombardie qui conclure en beauté. Mais avant, on va faire la fête."
- Isaac Charpentier: "Dany a parfaitement géré son affaire. Il se connaissait parfaitement et il savait où il pouvait faire mal à Oomen et aux autres. Oui, quand on voit une telle performance, on peut regretter son départ de l'équipe mais je comprends aussi son envie de partir en laissant une excellente impression à nos fans. Nous allons pouvoir fêter dignement cette Vuelta record. Que ce soit avec la performance de LX ou celle de Dany."
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locktar1989 - Directeur sportif
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 5
par Coxo » 01 Nov 2025, 22:25
Oomen a bien explosé
Une affaire rondement menée
Une affaire rondement menée
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 5
par HPRMP » 02 Nov 2025, 00:00
Et encore une petite étape en bonus 
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Re: [22]Air China-Huawei - Vuelta Partie 5
par Duxili » 02 Nov 2025, 08:05
Plus de 4' et plus de 100 pts, une démonstration des leaders d'Air China, Martinez invincible 
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[22]Air China-Huawei - Vuelta Bilan
par locktar1989 » 26 Nov 2025, 18:29
Vuelta a Espana
World Tour
Du 19 Août au 11 Septembre 2026
Bilan
Objectif sponsor: Top 3
Validé
Startlist Finale
Puncheurs à l'honneur:
Dans les Grands Tours, c'est souvent les grands grimpeurs qui se classent haut dans le général. Mais sur cette Vuelta, les puncheurs ont joués les placettes. Certes trop justes pour inquiéter les Martinez, Oomen ou Freeman, on note quand même 5 dans le top 20: Moscon, Teuns, Kwiatkowski, Jasaitis et Valgren.
Freeman aurait pu:
Quand on regarde de plus près les résultats de Douglas Freeman, on peut se dire qu'il aurait pu jouer le maillot rouge. S'il termine avec 5'26 de retard au final, il en a déjà perdu 2'45 suite à la bêtise de son équipe sur le contre-la-montre par équipes. Il a aussi connu trop de jours sans après ses victoires. L'Américain doit apprendre à penser au lendemain plutôt que de vider ses forces pour conquérir une large victoire et s'écrouler ensuite.
Les sprinteurs vont-ils apprendre à s'échapper?:
Au classement par points, il y a 145 points de différence entre Xiajin et Ewan. Pourtant, les deux hommes sortent de cette Vuelta avec le même nombre de victoires. 3 chacun. La différence se fait donc quand le Chinois prend les échappés. La solution pour battre Xiajin est donc là: il faut le suivre quand il part en montagne.
Soler invisible:
S'il avait été un temps annoncé comme un adversaire possible de Martinez, Soler est désormais transparent dans sa lutte pour le classement général. S'il termine 9ème de cette Vuelta, c'est uniquement en se faisant oublier. Il n'a que très rarement attaqué. Il montait au train. Heureusement qu'INEOS avait Latour dans ses rangs pour qu'on parle un peu d'eux.
L'avenir prometteur de l'Espagne?:
Quand on regarde le classement des jeunes, on peut penser que l'avenir de l'Espagne est doré en cyclisme. En effet, l'Espagne repart avec un triplé chez les jeunes. Mais ce bilan n'est peut-être pas aussi intéressant que cela. Par exemple, Freeman, 3ème du général avec 25 minutes d'avance sur le 3ème meilleur jeune, n'a que 26 ans et donc encore de belles années de carrière devant lui.
Revue de l'effectif de Air China
11.Liu Xiajin
23ème
1er
27ème
N.C.
3 victoires d'étapes
Bilan: +++++
11.Liu Xiajin
23ème
1er
27ème
N.C.
3 victoires d'étapes
Bilan: +++++
Il mérite bien son 5ème + pour saluer sa performance, aussi bien sur cette Vuelta que tout au long de l'année. Le Chinois parvient quand même à se classer mieux que les deux lieutenants en montagne de Martinez. Dans les dernières étapes, c'est même lui qui assurait la protection du maillot rouge.
12.John Barthe
34ème
N.C.
51ème
N.C
Bilan: ----
34ème
N.C.
51ème
N.C
Bilan: ----
Saison à oublier pour Barthe. On a cru pendant une ou deux étapes qu'il arriverait à jouer un rôle de lieutenant pour Martinez mais finalement, il est retombé dans une torpeur honteuse d'un ancien vainqueur de Grands Tours. Il s'est fait battre par Xiajin et Hänninen au général et a même faillit finir derrière Watts. Il faut se réveiller la saison prochaine.
13.Jaakko Hänninen
25ème
90ème
38ème
N.C.
Bilan: -
25ème
90ème
38ème
N.C.
Bilan: -
Il remplissait son rôle sur les deux premières semaines mais la dernière semaine a été compliquée pour lui. Heureusement que Martinez était solide car il s'est souvent retrouvé seul contre des adversaires en surnombre. La faiblesse du Finlandais aurait pu coûter le maillot rouge.
14.Nandakumar Kim Hock
69ème
39ème
53ème
14ème
Bilan: +++
69ème
39ème
53ème
14ème
Bilan: +++
On a beaucoup critiqué le Malaisien quand il jouait sa carte personnelle sur les autres courses mais il faut reconnaitre que sur cette Vuelta, il a été un excellent poisson-pilote pour Xiajin. Capable d'offrir un doublé à l'équipe lors de la première victoire de Xiajin, il a clairement œuvré pour le maillot vert.
15.Stefan Küng
70ème
65ème
39ème
N.C.
Bilan: +++
70ème
65ème
39ème
N.C.
Bilan: +++
Il a été un bel atout pour l'équipe, aussi bien dans le train pour Xiajin que quand il s'agissait de rouler en tête de peloton pour gérer le tempo quand Martinez a pris le rouge.
16.Daniel Martinez
1er
5ème
4ème
N.C.
Bilan: +++++
1er
5ème
4ème
N.C.
Bilan: +++++
Lui aussi, il mérite les 5 +. Oui, il a été battu par Oomen sur les premières étapes de montagne mais c'était pour mieux frappé et écrasé l'adversaire sur les deux semaines suivantes. Sur les trois ou quatre dernières étapes de montagne, il était même souvent sans équipier. Il va manquer à l'équipe.
17.Ryan Mullen
72ème
104ème
N.C.
N.C.
Bilan: +
72ème
104ème
N.C.
N.C.
Bilan: +
Le bilan est positif car il répondait à l'appel quand on avait besoin de lui. Le voir tenir plus longtemps à rouler en tête de peloton pour protéger le maillot rouge aurait peut-être servit à faire sortir Watts plus tardivement et donc à soutenir Martinez plus longtemps.
18.Harry Watts
37ème
81ème
44ème
7ème
Bilan: +
37ème
81ème
44ème
7ème
Bilan: +
C'est compliqué de juger Watts en profondeur. L'Anglais avait un vrai travail de l'ombre. Porteur d'eau, il prenait la suite des rouleurs à l'avant du peloton quand Mullen fatiguait. Il était présent et aurait certainement pu battre Barthe au général s'il avait moins roulé, ou si Mullen ne le forçait pas à agir aussi vite.
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locktar1989 - Directeur sportif
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[22]Air China-Huawei - Résultats Période Vuelta
par locktar1989 » 07 Déc 2025, 18:35
Résultats Période Vuelta
Championnats Européens:
ITT:
1- Paolo Romano -
2- Stefan Küng -
3- Roman Skof -
RR:
1- Arnaud Démare -
2- Dylan Groenewegen -
3- Alan Banaszek -
PostNord Danmark Rundt:
E1: Bartlomiej Wysocki (Uno-X) -- (32ème: Cyril Barthe (Air China))
E2: Bartlomiej Wysocki (Uno-X) -- (24ème: Cyril Barthe (Air China))
E3: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) -- (38ème: Takashi Inoue (Air China))
E4: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) -- (46ème: Takashi Inoue (Air China))
E5: Boleslaw Boksznajder (CCC) -- (4ème: Ben Coxhead (Air China))
Général:
1er: Boleslaw Boksznajder (CCC)
2ème: Jake Marryatt (Tinkoff) m.t
3ème: Gregrory Daniel (Leopard) +2"
4ème: Esau Martinez Alemany (Memil) m.t
5ème: Ben Coxhead +3"
Bartlomiej Wysocki (Uno-X)
Bartlomiej Wysocki (Uno-X)
Boleslaw Boksznajder (CCC)
BEMER Cyclassics:
1er: Mads Pedersen (Air China)
2ème: Zuojin Lin (Air China) m.t
3ème: Edward Theuns (BORA) m.t
4ème: Karl Patrick Lauk (EF) m.t
5ème: Hakan Rouvenaz (Air China) m.t
6ème: Benjamin Thomas (Air China) m.t
7ème: Enzo Wouters (Quick Step) m.t
8ème: Jake Coward (Tinkoff) m.t
9ème: Sjoerd Bax (Spinnin') m.t
10ème: Gavin Atkinson (BORA) m.t
Deutschland Tour:
E1: Jonas Bokeloh (Sauerland) -- (20ème: Ethan Hayter (Air China))
E2: Cristian Scaroni (HKSI) -- (5ème: Warren Barguil (Air China))
E3: Jovan Hrustic (Vorarlberg) -- (4ème: Hinata Kawashima (Air China))
E4: Barnabas Peak (T-Mobile) -- (5ème: Ethan Hayter (Air China))
E5: Warren Barguil (Air China) -- (5ème: Hinata Kawashima (Air China))
Général:
1er: Warren Barguil (Air China)
2ème: Cristian Scaroni (HKSI) +15"
3ème: Paul Hery (P&S) +30"
4ème: Narciso Maqueda (Bapco) +44"
5ème: Amanuel Ghebreigzabhier (Bike Aid) +46"
Jonas Bokeloh (Sauerland)
Marc Saborowski (Bike Aid)
Paul Hery (P&S)
Bretagne Classic - Ouest France:
1er: Danny Van Poppel (Jumbo)
2ème: Edward Theuns (BORA) m.t
3ème: Thomas Boudat (Cofidis) m.t
4ème: Jens Debusschere (Cofidis) m.t
5ème: Benjamin Thomas (Air China) m.t
6ème: Hakan Rouvenaz (Air China) m.t
7ème: Nils Politt (Tinkoff) m.t
8ème: Wilfried Duquenne (Arkéa) m.t
9ème: Joseph Areruya (Delko) m.t
10ème: Xander Ruhl (Jumbo) m.t
Benelux Tour:
E1: Dylan Groenewegen (Quick Step) -- (15ème: Zuojin Lin (Air China))
E2: Rohan Dennis (Leonidas) -- (5ème: Mikkel Bjerg (Air China))
E3: Libero Quindos (Sky) -- (5ème: Zuojin Lin (Air China))
E4: Peter Sagan (INEOS) -- (8ème: Mads Pedersen (Air China))
E5: Mads Pedersen (Air China)
E6: José Pedro Mesquita (Alpecin) -- (3ème: Mads Pedersen (Air China))
E7: Wout Van Aert (UAE) -- (3ème: Mads Pedersen (Air China))
Général:
1er: Mads Pedersen (Air China)
2ème: Wout Van Aert (UAE) +1'13"
3ème: Karel Vandezande (Qhubeka) +1'59"
4ème: Alexis Gougeard (Qhubeka) +2'24"
5ème: Dylan Van Baarle (INEOS) +3'34"
Dylan Groenewegen (Quick Step)
Karel Vandezande (Qhubeka)
Tour of Britain:
E1: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (4ème: Ethan Hayter (Air China))
E2: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (4ème: Benjamin Thomas (Air China))
E3: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (5ème: Ethan Hayter (Air China))
E4: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (7ème: Benjamin Thomas (Air China))
E5: Kasper Asgreen (Quick Step) -- (3ème: Benjamin Thomas (Air China)
E6: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (4ème: Ethan Hayter (Air China))
E7: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (3ème: Ethan Hayter (Air China))
E8: Thierry Leblanc (Tinkoff) -- (2ème: Benjamin Thomas (Air China))
Général:
1er: Thierry Leblanc (Tinkoff)
2ème: Daniel McLay +34"
3ème: Benjamin Thomas (Air China) +36"
4ème: Nils Politt (Tinkoff) +44"
5ème: Kasper Asgreen (Quick Step) m.t
Thierry Leblanc (Tinkoff)
Phil Alcock (Sky)
Leo Philips (Canyon)
Championnats de Chine:
ITT:
1- Fang Wang (Air China)
2- Zhongxun Luo (Air China) +2'01"
3- Wenjie Li (Hengxiang) +2'07"
RR:
1- Zuojin Lin (Air China)
2- Liang Guo (Hengxiang) +4"
3- Bingcheng Gu (Mitchelton) +6"
GP Canadiens:
Québec:
1- Thibaut Pinot (Groupama)
2- Miguel Angel Lopez (Mitchelton) m.t
3- Jörg Jenny (Air China) m.t
4- Primoz Roglic (Jumbo) +7"
5- Luciano Augusto Gibson (Bapco) m.t
Montréal:
1- Lucas Bichler (Leonidas)
2- Warren Barguil (Air China) m.t
3- Miguel Angel Lopez (Mitchelton) +21"
4- Hakan Rouvenaz (Air China) +34"
5- Laurentino Galeano (Movistar) m.t
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locktar1989 - Directeur sportif
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Re: [22]Air China-Huawei - Résultats Période Vuelta
par HPRMP » 07 Déc 2025, 19:24
C'est normal qu'il y ait deux Deutschland Tour ? Un remporté par Wawa et un par Mads
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Re: [22]Air China-Huawei - Résultats Période Vuelta
par locktar1989 » 07 Déc 2025, 20:25
HPRMP a écrit:C'est normal qu'il y ait deux Deutschland Tour ? Un remporté par Wawa et un par Mads
Je me suis trompé de nom. J'avais le bon drapeau mais pas le bon nom. Celui gagné par Mads, c'est le Benelux Tour
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locktar1989 - Directeur sportif
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Re: [22]Air China-Huawei - Résultats Période Vuelta
par HPRMP » 07 Déc 2025, 20:30
En tout cas l'équipe a presque annexé l'Allemagne
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[22]Air China-Huawei - Résultats Avant Lombardie
par locktar1989 » 24 Jan 2026, 22:10
Résultats Avant le Lombardie
Skoda-Tour de Luxembourg:
E1: Paul Jackman (Sunwbe) -- (4ème: Geoffrey Keenan (Air China))
E2: José Araque (Jumbo) -- (5ème: Hinata Kawashima (Air China))
E3: Florian Sénéchal (Quick Step) -- (11ème: Hinata Kawashima (Air China))
E4: Milan Vigh (Wanty) -- (11ème: Geoffrey Keenan (Air China))
E5: Milan Vigh (Wanty) -- (11ème: Hinata Kawashima (Air China))
Général:
1er: José Araque (Jumbo)
2ème: Matjaz Kostanjsek (Differdange) +10"
3ème: Milan Vigh (Wanty) +16"
4ème: Miguel Ponce (Talkwalker) +28"
5ème: Dean Zeegers (Alpecin) +50"
6ème: Geoffrey Keenan (Air China) +52"
Milan Vigh (Wanty)
Owain Doull (Sunweb)
Matjaz Kostanjsek (Differdange)
Classique Paris-Chauny:
1er: Clément Venturini (Arkéa)
2ème: Thomas Boudat (Cofidis) m.t
3ème: Hakan Rouvenaz (Air China) m.t
4ème: Adelmo Pini (Natura4Ever) m.t
5ème: Ethan Hayter (Air China) m.t
6ème: Jean-Yves Foure (Groupama) m.t
7ème: Rui Oliveira (Cofidis) m.t
8ème: José Daniel Viejo (Stereau) m.t
9ème: Timo Roosen (B&B Hotels) m.t
10ème: Jasper De Buyst (B&B Hotels) m.t
Championnats du monde:
ITT:
1- Dietmar Jerat -
2- Daniel Martinez -
3- Douglas Freeman -
4- Gabriel Arnsten -
5- Paolo Romano -
RR:
1- Mads Pedersen -
2- Soren Kragh Andersen -
3- Peter Svenningsen -
4- Liu Xiajin -
5- Libero Quindos -
CRO Race:
E1: Gavin Atkinson (BORA) -- (7ème: Eoghan Galvin (Air China))
E2: Gavin Atkinson (BORA) -- (21ème: Hinata Kawashima (Air China))
E3: Zhongxun Luo (Air China) -- (2ème: Jörg Jenny (Air China))
E4: Josip Rumac (Meridiana) -- (17ème: Zhongxun Luo (Air China))
E5: Jörg Jenny (Air China) -- (10ème: Zhongxun Luo (Air China)
E6: Tomasz De Santis (Bapco) -- (14ème: Eoghan Galvin (Air China))
Général:
1er: Jörg Jenny (Air China)
2ème: Guillaume Martin (Coldeportes Zenu) +1'13"
3ème: Patrick Konrad (BORA) +1'33"
4ème: Pello Bilbao (BORA) +1'36"
5ème: Roman Skof (Bank RBK) 1'38"
Gavin Atkinson (BORA)
Zhongxun Luo (Air China)
Roman Skof (Bank RBK)
Tour of Iran (Azarbaijan):
E1: Zuojin Lin (Air China)
E2: Seyed Sajjad Tabatabaei (Pishgaman) -- (5ème: Zuojin Lin (Air China))
E3: Patricio Ventana (DFT) -- (11ème: Fang Wang (Air China))
E4: Yordan Andreev (DFT) -- (5ème: Zuojin Lin (Air China))
E5: Zuojin Lin (Air China)
Général:
1er: Maksim Melnik (Bank RBK)
2ème: Yordan Andreev (DFT) +3"
3ème: Patricio Ventana (DFT) +4"
4ème: Per-Ola Markarian (Gun Ay Tabriz) +8"
5ème: Nebojsa Ribaric (Taiyuan Miogee) +14"
--
9ème: Fang Wang (Air China) +21"
Bahram Najafi (DFT)
Maksim Melnik (Bank RBK)
Maksim Melnik (Bank RBK)
Paris - Bourges:
1er: Thomas Boudat (Cofidis)
2ème: Thibau Verhofstadt (Wanty) m.t
3ème: Timo Roosen (B&B Hotels) m.t
4ème: Ethan Hayter (Air China) m.t
5ème: Christophe Laporte (Caja Rural) m.t
6ème: Joab Schneiter (Emmentaler) m.t
7ème: Hugo Hofstetter (Delko) m.t
8ème: Angel Delgado (Caja Rural) m.t
9ème: Jean-Yves Foure (Groupama) m.t
10ème: Tim Merlier (Alpecin) m.t
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Re: [22]Air China-Huawei - Résultats Avant Lombardie
par Cadelthebest » 24 Jan 2026, 22:47
Championnats du monde au goût d'UAE Émirates côté Danois
Ce bon vieux Manduo me manque
Ce bon vieux Manduo me manque
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[22]Air China-Huawei - Résultats Finaux
par locktar1989 » 07 Fév 2026, 21:31
Résultats Finaux
Il Lombardia:
1er: Dylan Teuns (Leopard)
2ème: Davide Formolo (Movistar) m.t
3ème: Sam Oomen (Jumbo) m.t
4ème: Remco Evenepoel (Quick Step) m.t
5ème: Tim Wellens (Leonidas) +56"
6ème: Julian Alaphilippe (Jumbo) m.t
7ème: Daniel Martinez (Air China) +1'40"
8ème: David Gaudu (Sky) +2'44"
9ème: Sergio Andres Higuita (Bapco) +3'12"
10ème: Gino Mäder (UAE) m.t
Skoda-Tour de Luxembourg:
E1: Marinko Ranic (Taiyuan Miogee) -- (2ème: Jörg Jenny (Air China))
E2: Ottaviano Del Rio (Beijing XDS) -- (3ème: Nandakumar Kim Hock (Air China))
E3: Ottaviano Del Rio (Beijing XDS) -- (2ème: Nandakumar Kim Hock (Air China))
E4: Ottaviano Del Rio (Beijing XDS) -- (5ème: Nandakumar Kim Hock (Air China))
Général:
1er: Ottaviano Del Rio (Beijing XDS)
2ème: Marinko Ranic (Taiyuan Miogee) +23"
3ème: Jörg Jenny (Air China) +25"
4ème: Nandakumar Kim Hock (Air China) +32"
5ème: Theo Bucic (Thailand) +33"
Ottaviano Del Rio (Beijing XDS)
Marinko Ranic (Taiyuan Miogee)
Paris - Tours Elite:
1er: Mads Pedersen (Air China)
2ème: Timo Roosen (B&B Hotels) m.t
3ème: Hugo Hofstetter (Delko) m.t
4ème: Florian Sénéchal (Quick Step) m.t
5ème: Stu Viljoen (Delko) m.t
6ème: Jasper De Buyst (B&B Hotels) m.t
7ème: Jarno Mobach (Quick Step) m.t
8ème: Benjamin Declercq (Natura4Ever) m.t
9ème: Benjamin Thomas (Air China) m.t
10ème: Rhys Hart (B&B Hotels) m.t
CRO Race:
E1: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) -- (9ème: Mads Pedersen (Air China))
E2: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) -- (15ème: Mads Pedersen (Air China))
E3: Damien Touze (BMC) -- (14ème: Mads Pedersen (Air China))
E4: Gabriel Arntsen (BMC) -- (2ème: Xianjing Lyu (Air China))
E5: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) -- (9ème: Mads Pedersen (Air China)
E6: Rune Herregodts (Leonidas) -- (6ème: Mads Pedersen (Air China))
Général:
1er: Gabriel Arntsen (BMC)
2ème: Biniyam Ghirmay (Bank RBK) +4"
3ème: Xianjing Lyu (Air China) m.t
4ème: Narciso Maqueda (Bapco) +15"
5ème: Julien Bernard (AG2R) +28"
6ème: Liu Manduo (Air China) +31"
Biniyam Ghirmay (Bank RBK)
Colin Joyce (Rally)
Gabriel Arntsen (BMC)
Japan Cup Cycle Road Race:
1er: Hinata Kawashima (Air China)
2ème: Cristian Scaroni (HKSI) m.t
3ème: Awazbek Azizov (Go For Gold) m.t
4ème: Nebojsa Ribaric (Taiyuan Miogee) m.t
5ème: Krystof Hlavacek (PGN) m.t
6ème: Stavros Delenikas (Pleiades) m.t
7ème: Louis Vervaeke (Taiyuan Miogee) m.t
8ème: Alexander Falso (Matrix) m.t
9ème: Hideto Nakane (Air Namibie) m.t
10ème: Timo Riegler (Bank RBK) +8"
Chrono des Nations:
1er: Ben Coxhead (Air China)
2ème: Finley Sullivan (Swiss Racing) +11"
3ème: Miles Scotson (Movistar) +14"
4ème: Harry Watts (Air China) +21"
5ème: Oscar Ramirez (Stereau) +27"
6ème: Ryan Mullen (Air China) +38"
7ème: Mikkel Bjerg (Air China) +45"
8ème: Joao Pedro Brazete Festa (Alpecin) +47"
9ème: Alexander Cowan (Swiss Racing) +52"
10ème: Corentin Ermenault (Cofidis) +1'01"
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Re: [22]Air China-Huawei - Résultats Finaux
par Cadelthebest » 07 Fév 2026, 22:46
Biniyam Ghirmay, intéressant
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