Skoda-Tour du Luxembourg Continental 2.HC Du 14 au 18 Septembre 2023
Palmarès
2ème
3ème
2019
Sivakov Pavel
Sanchez Luis Leon
Fuglsang Jakob
Sanchez Luis Leon
Bakelants Jan
Sivakov Pavel
2020
Lutsenko Alexey
Dumoulin Tom
Mühlberger Gregor
Lutsenko Alexey
Atapuma Darwin
Power Robert
2021
Mühlberger Gregor
Dunbar Edward
Kennaugh Peter
Coquard Bryan
Ulissi Diego
Dunbar Edward
2022
Kwiatkowski Michal
Pinot Thibaut
Jungels Bob
Kwiatkowski Michal
Pinot Thibaut
Ries Michel
2023
Izagirre Ion
Oomen Sam
Mühlberger Gregor
Kragh Andersen Soren
Battaglin Enrico
Jorritsma Rien
Effectif Nazaerbieke Bieken, Takashi Inoue, Nandakumar Kim Hock, Stefan Küng, Xianjing Lyu, Mads Pedersen, Kevin Rivera
Startlist
Quick Step - Voo
Air China - Huawei
Groupama - FDJ
Team Sunweb
Team Arkéa - Samsic
CCC Team
Team Ineos
1
Jakobsen F.
11
Pedersen M.
21
Démare A.
31
Ciccone G.
41
Uran R.
51
Bernal E.
61
Van Baarle D.
2
Asgreen K.
12
Bieken N.
22
Cavagna R.
32
Eenkhoorn P.
42
Bodiot A.
52
Danielczik R.
62
Arensman T.
3
Bouhanni N.
13
Inoue T.
23
Collet S.
33
Engelaar J.
43
Eekhoff N.
53
Hemmingsen P.J.
63
Jansen A.G.
4
Lampaert Y.
14
Kim Hock N.
24
De Rossi L.
34
Geniets K.
44
Filippi P.
54
Laton E.
64
Lambrecht B.
5
Moscon G.
15
Küng S.
25
Pinot T.
35
Gessner K.
45
Guignard P.
55
Mohoric M.
65
Latour P.
6
Welten B.
16
Lyu X.
26
Scotson M.
36
Heider C.
46
Lafay V.
56
Tasset M.
66
Poels W.
17
Rivera K.
27
Ulissi D.
37
Schwarzmann M.
47
Reza K.
57
Tivani N.G.
BORA - hansgrohe
Team Qhubeka - Assos
Trek - Duracell
Alpecin - Fenix
Wanty - Groupe Gobert
Beat Cycling Club
Leonidas
71
Buchmann E.
81
Matthews M.
91
Ganna F.
101
Christensen R.
111
Verhofstadt T.
121
Van der Poel M.
131
Siebens G.
72
Bennett S.
82
Bystrom S.E.
92
Beukeboom D.
102
Mesquita J.P.
112
Hamm A.
122
Meeuwisse M.
132
Gyselinck J.
73
Brendesaeter A.
83
Gougeard A.
93
Festa J.P.B.
113
Loggian V.
123
Mugisha S.
133
Hagen C.F.
74
Konrad P.
84
Khune T.
94
Frame A.
114
Mohd Shukri M.S.A.
124
Overste M.
134
Hermans S.
75
McCabe J.
85
Kirsch A.
95
Kielich T.
115
Vigh M.
135
Pieroni L.
76
Scaroni C.
86
Quinteros A.B.
96
Vangstad A.
116
Zadorozhny V.
136
Wouters E.
77
Wallays J.
87
Venglos P.
Team Jumbo - Visma
SEG Racing Academy
Team Differdange - GeBa
141
De Tier F.
151
Erdenebat B.
161
Van Asbroeck T.
142
Calmejane L.
152
Godrie S.
162
Besic R.
143
Hamelink J.
153
Groves K.
163
Krier L.
144
Leytens A.
154
Hartley A.
164
Losch M.
145
Maas J.
155
Ruhl X.
165
Muhovic T.
146
Zeegers D.
156
van Boekel D.
166
Müller E.
157
van Zanten P.
167
Valvasori L.
Résumé
A quelques places près, cette course aurait pu être la première du nouveau champion d'Europe. Malheureusement, c'est sans titre que Pedersen (Air China) s'inscrit au Tour du Luxembourg. Les organisateurs de la course auraient certainement adorés avoir une telle présence car la startlist luxembourgeoise souffre de beaucoup de cases manquantes. Peu d'équipes ont pris le parti de venir au maximum de la capacité autorisée sur l'épreuve. Alpecin a même fait le choix de n'envoyer que deux hommes. Heureusement que le plateau reste relativement prestigieux avec, en plus de Pedersen, Démare (Groupama), Matthews (Qhubeka), Jakobsen (Quick Step), Latour (Ineos), Bernal (CCC) ou encore Pinot (Groupama).
Parti de bonne heure, Latour prouve son talent dans l'exercice chronométré. Il tient la tête pendant une très grosse partie de la journée. Derrière lui, 4 hommes se partagent la deuxième place avec 2 secondes de retard: Poels (Ineos), Moscon (Quick Step), Festa (Trek) et Cavagna (Groupama). Malheureusement pour le Français, ce temps ne résiste pas jusqu'au bout. Il restait deux hommes sur le parcours que Latour était encore en tête mais son bourreau est Danois. Pedersen franchit la ligne avec ce qu'on imagine être seulement quelques centièmes. Néanmoins, les commissaires annoncent finalement que Pedersen remporte l'étape avec une seconde d'avance sur Latour.
La course s'engage ensuite sur les étapes en ligne avec un parcours relativement accessible dans premier temps. Alors qu'Hagen (Leonidas), Zadorozhny (Wanty) et Eekhoff (Arkéa) s'enfuient, Lyu et Rivera (Air China) se calent en tête de peloton pour régler l'écart autour de 2'30. Au premier GPM, Eekhoff passe le premier et récupère ainsi les 5 points du classement de la montagne. Assurant la première place du deuxième GPM, le Néerlandais va porter le maillot de meilleur grimpeur demain. Le trio est ensuite repris juste après le second sprint intermédiaire. Parfaitement lancé par son coéquipier Lampaert, Jakobsen domine le sprint massif. Derrière, la lutte est plus intense pour la deuxième place. Aux prises avec Démare, Pedersen récupère les bonifications accordées au second, histoire de porter son avance au classement à 6 secondes par rapport à Latour.
Après cette petite mise en bouche, le Luxembourg offre ses paysages vallonnés à la course. Le placement au départ est primordial pour les sprinteurs car il y a un sprint intermédiaire placé à seulement 2 km de la ligne d'engagement. Grâce à son maillot de leader, Pedersen a la meilleure position et dès le baisser de drapeau, son coéquipier Küng accélère. Sans souci, le Danois franchit le sprint intermédiaire en tête devant son partenaire suisse. Une fois ce point franchit, l'échappée peut se former. Venue avec une équipe plutôt faible, Jumbo envoie deux de ses hommes: De Tier et Maas. Ils sont accompagnés par Meeuwisse (Beat). Du coup, le second sprint intermédiaire passe dans leurs mains. Au pied du premier GPM, Heider (Sunweb), Godrie (SEG) et Muller (Differdange) les rejoignent. Grâce à son avance prise sur la deuxième étape, Eekhoff reste en tête du classement de la montagne à l'issue du passage des deux premiers GPMs. Cependant, avec Maas qui revient à un point de son capital, le coureur d'Arkéa peut craindre l'approche des prochaines difficultés. Vu que Maas assure la prise de points, bien aidé par son coéquipier, Eekhoff est dépossédé de sa tunique. C'est le coureur de la Jumbo qui la récupère avec 12 points d'avance sur Muller et 15 sur son malheureux compatriote. Dernier rescapé de cette offensive, le nouveau porteur du maillot rouge est repris dans la descente du dernier GPM. Sous l'impulsion des coéquipiers de Pedersen, le peloton est déjà en morceaux. Ils ne sont plus qu'une vingtaine dans le groupe principal. S'il y a quelques tentatives de fuite, l'équipe Air China assure le travail pour amener à un sprint que Pedersen remporte. Ereinté par le parcours, Jakobsen termine en queue de groupe, sans avoir pesé sur le sprint. Matthews prend la seconde place de l'étape devant Bennett (BORA) et Démare. Avec les différentes cassures, le classement général change de visage. Pedersen est toujours en tête mais son dauphin, c'est désormais Matthews. L'écart entre les deux premiers est de 17 secondes. Küng se retrouve 4ème, passant même devant Moscon grâce aux bonifications du sprint intermédiaire.
Pour battre Pedersen, il faut si prendre dès aujourd'hui. C'est l'étape la plus compliquée avec son arrivée qui fait suite à une longue côte. Vu l'avance que le Danois a prise avec les trois premières étapes, il pourrait bien mettre un pied sur la plus haute marche de l'épreuve s'il conserve son maillot jaune ce soir, à moins que son dauphin réussisse à se replacer à moins de 10 secondes de la tunique. L'échappée se compose de 10 hommes dont Maas. A nouveau le Néerlandais s'accompagne d'un coéquipier, Leytens en l'occurrence, dans l'espoir d'assurer le gain de son maillot ce soir. Malheureusement, l'étape d'hier lui reste encore dans les jambes. Il est incapable de prendre des points sur les deux premiers GPMs. Grâce à l'aide de Leytens, il conserve encore son maillot à l'issue de ces deux premières difficultés. Essuyant un nouvel échec sur la côte suivante, Maas voit revenir Geniets (Sunweb) à seulement 11 points de son capital alors qu'il reste 18 points à prendre rien que sur cette étape, sans compter l'arrivée. Incapable de défendre sa tunique, Maas assiste au retour de Geniets. A la mi-course, 5 points séparent les deux hommes. Le porteur du maillot rouge finit même par être lâché. On s'imagine alors que la tunique va changer d'épaules mais Geniets manque de fraicheur. Il n'est que 3ème du GPM suivant et reste donc derrière le Néerlandais, avec 3 points de retard. Le Luxembourgeois doit donc passer le dernier GPM dans les deux premiers pour réussir à prendre le maillot. Quand la lutte pour les points démarre, ils ne sont véritablement que 3 à faire le choix d'y participer: Geniets, Leytens et Ganna (Trek). Maas a donc une chance sur trois de garder son maillot. Ganna franchit la ligne le premier devant... Leytens et Geniets. Dommage pour le Luxembourgeois, Maas conserve son maillot avec un seul petit point d'avance. Maintenant que le maillot rouge n'attire plus les regards, c'est la lutte pour le général qui intéresse le public. Il reste plus qu'une côte pour piéger Pedersen, qui est sous bonne garde en arrivant au pied. Immédiatement, Pinot attaque, sans que personne ne cherche à le suivre. Il passe ainsi sous la banderole des 2 derniers kilomètres avec 15 secondes d'avance. Cependant, il est partit un kilomètre trop tôt. Il se fait rejoindre sous la flamme rouge par le reste du peloton. Pedersen n'a pas été piégé et il participe à la lutte pour la victoire. C'est finalement Lambrecht (Ineos) qui sort vainqueur de l'affrontement, laissant les deux Air China dans sa roue. Küng passe la ligne devant Pedersen. Le leader de la course n'a pas tremblé, il récupère même des bonifications supplémentaires. Le pire pour ses adversaires, c'est que c'est désormais Küng qui est son dauphin. Matthews se retrouve 3ème avec 22 secondes de retard, soit plus que les 10 secondes de bonifications offertes à un vainqueur. Vu que la côte d'arrivée de la dernière étape est moins pentue et moins longue que celle d'aujourd'hui, Pedersen devrait pouvoir remporter la course.
Preuve que cette étape est moins compliquée que celle d'hier, c'est que les organisateurs la jugent comme plate. Mais avant de penser aux moyens de battre le leader de la course, une autre bataille anime la course: celle du maillot rouge. Il y a trois GPMs sur cette dernière qui offrent un total de 17 points. Tout est donc encore possible pour Geniets qui n'est pas parvenu à voler le maillot rouge hier. Forcément, nous retrouvons aussi bien le Luxembourgeois que Maas au sein de l'échappée. Ruhl (SEG) va servir d'arbitre dans cette lutte. Sur le premier GPM, Maas prouve qu'il n'a pas bien récupéré. Il est encore une fois surpassé, franchissant la ligne troisième. La main passe provisoirement à Geniets jusqu'au deuxième GPM qui relance le suspense. Ruhl passe en tête devant Maas et Geniets. A présent, la situation est inversée par rapport au départ. Geniets est provisoirement en tête avec 1 point d'avance sur Maas. Tout se joue sur la dernière difficulté. Le sommet est disputé mais c'est bien le porteur du maillot rouge qui passe la ligne en tête devant le Luxembourgeois. Maas retrouve ce qu'il connaissait au départ de l'étape, c'est-à-dire la tête du classement de la montagne avec 1 point d'avance sur Geniets et il ne reste plus de GPM pour inverser la tendance. Le trio est repris à 11 km de l'arrivée. Alors qu'il est moins dur qu'hier, le faux-plat montant fait honneur aux puncheurs. Bernal s'impose devant Pedersen et Uran (Arkéa). Oui, Pedersen est encore et toujours présent. Il était le plus fort de cette course et il la remporte en toute logique. Grâce à sa victoire, Bernal prend la seconde place devant Küng.
Classements
Etape 1
Nom
Équipe
Temps
1
Pedersen Mads
Air China - Huawei
5'08"
2
Latour Pierre
Team Ineos
+1"
3
Poels Wout
Team Ineos
+3"
4
Moscon Gianni
Quick Step - Voo
m.t
5
Festa Joao Pedro Brazete
Trek - Duracell
m.t
6
Cavagna Rémi
Groupama - FDJ
m.t
7
Küng Stefan
Air China - Huawei
+4"
Etape 2
Nom
Équipe
Temps
1
Jakobsen Fabio
Quick Step - Voo
3h51'23"
2
Pedersen Mads
Air China - Huawei
m.t
3
Démare Arnaud
Groupama - FDJ
m.t
4
Matthews Michael
Team Qhubeka - Assos
m.t
5
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
m.t
Etape 3
Nom
Équipe
Temps
1
Pedersen Mads
Air China - Huawei
4h21'36"
2
Matthews Michael
Team Qhubeka - Assos
m.t
3
Bennett Sam
BORA - hansgrohe
m.t
4
Démare Arnaud
Groupama - FDJ
m.t
5
Moscon Gianni
Quick Step - Voo
m.t
Etape 4
Nom
Équipe
Temps
1
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
4h29'40"
2
Küng Stefan
Air China - Huawei
m.t
3
Pedersen Mads
Air China - Huawei
m.t
4
Matthews Michael
Team Qhubeka - Assos
m.t
5
Bernal Egan
CCC Team
m.t
Etape 5
Nom
Équipe
Temps
1
Bernal Egan
CCC Team
4h28'36"
2
Pedersen Mads
Air China - Huawei
m.t
3
Uran Rigoberto
Team Arkéa - Samsic
m.t
4
Moscon Gianni
Quick Step - Voo
m.t
5
Ulissi Diego
Groupama - FDJ
m.t
6
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
m.t
Général
Nom
Équipe
Temps
1
Pedersen Mads
Air China - Huawei
17h15'54"
2
Bernal Egan
CCC Team
+24"
3
Küng Stefan
Air China - Huawei
+25"
4
Matthews Michael
Team Qhubeka - Assos
+27"
5
Latour Pierre
Team Ineos
+30"
6
Moscon Gianni
Quick Step - Voo
+32"
7
Uran Rigoberto
Team Arkéa - Samsic
+34"
8
Konrad Patrick
BORA - hansgrohe
+35"
9
Bennett Sam
BORA - hansgrohe
+38"
10
Pinot Thibaut
Groupama - FDJ
+39"
Points
Nom
Équipe
Points
1
Pedersen Mads
Air China - Huawei
112
2
Matthews Michael
Team Qhubeka - Assos
62
3
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
55
4
Bernal Egan
CCC Team
49
5
Moscon Gianni
Quick Step - Voo
48
6
Küng Stefan
Air China - Huawei
38
Montagne
Nom
Équipe
Points
1
Maas Jan
Team Jumbo - Visma
37
2
Geniets Kevin
Team Sunweb
36
3
Ganna Filippo
Trek - Duracell
21
4
Muller Ernad
Team Differdange - GeBa
14
5
Leytens Alex
Team Jumbo - Visma
13
Jeunes
Nom
Équipe
Temps
1
Muhovic Thierry
Team Differdange - GeBa
17h17'31"
2
Arensman Thymen
Team Ineos
+23"
3
Besic Roland
Team Differdange - GeBa
+38"
4
Inoue Takashi
Air China - Huawei
+1'22"
5
Danielczik Rudolf
CCC Team
+1'27"
Equipes
Nom
Temps
1
Quick Step - Voo
51h49'29"
2
BORA - hansgrohe
+9"
3
Team Ineos
+26"
4
Air China - Huawei
+48"
5
Groupama - FDJ
+1'15"
Réactions
Mads Pedersen: "C'est sur la forme que ça s'est joué sur cette course. Je visais les championnats d'Europe cette année donc j'avais encore de bonnes jambes pour courir ici. Je pense que ce n'était pas le cas de mes adversaires. Cette épreuve me correspondait avec un prologue court et des étapes vallonnées. Ca aurait été encore mieux de vivre cette course avec le maillot européen."
Stefan Küng: "J'aurais vraiment aimé avoir cet état de forme sur les championnats européens. Je me sentais bien et j'arrivais à suivre le rythme quoiqu'il arrive. Si le chrono des championnats d'Europe s'était joué cette semaine, j'aurais pu finir sur le podium."
Franck Bouyer: "Il n'y a rien à redire à la performance de Mads sur cette course. Il termine sur le podium de toutes les étapes, il était simplement le meilleur. Stefan s'est très bien débrouillé lui aussi. Ce n'est pas une course primordiale dans notre calendrier mais ça fait toujours plaisir à inscrire au palmarès de la formation."
Air China Sélectionnés Warren Barguil (RR), John Barthe (RR), Mikkel Bjerg (ITT), Ryan Corr (RR), Geoffrey Keenan (ITT, RR), Stefan Küng (ITT), Zhongxun Luo (RR), Xianjing Lyu (RR), Daniel Martinez (ITT, RR), Hakan Rouvenaz (RR), Ruilong Sun (RR), Benjamin Thomas (ITT), Fang Wang (ITT, RR), Liu Xiajin (ITT, RR)
Startlists ITT
Pays-bas
Royaume Uni
Luxembourg
Colombie
Espagne
Belgique
Etats Unis d'Amérique
1
Dumoulin T.
11
Yates S.
21
Jungels B.
31
Quintana N.
41
Soler M.
51
Evenepoel R.
61
Freeman D.
2
Kelderman W.
12
Froome C.
32
Contreras R.
42
Carreras A.
52
Campenaerts V.
62
Duman I.
3
Leytens A.
13
Geoghegan Hart T.
33
Martinez D.
43
Diaz de Olarte F.
53
Dimvula S.
63
McNulty B.
4
Poels W.
44
Freije G.
54
Lampaert Y.
64
Walton V.
Russie
France
Autriche
Norvège
Slovénie
Portugal
Pologne
71
Zakarin I.
81
Latour P.
91
Kreissl A.
101
Arntsen G.
111
Skof R.
121
Festa J.P.B.
131
Kwiatkowski M.
72
Kozlov Y.
82
Bardou E.
92
Brändle M.
102
Graadal G.A.
122
Oliveira N.
132
Boksznajder B.
73
Musakin K.
83
Brebion J.
93
Preidler G.
84
Thomas B.
Italie
Allemagne
Slovaquie
République Tchèque
Chine
Afrique du Sud
Canada
141
Moscon G.
151
Schachmann M.
161
Prazenica E.
171
Navrat A.
181
Wang F.
191
Hunter B.
201
Bucic T.
142
Affini E.
152
Hollmann J.
162
Sagan P.
182
Xiajin L.
143
Ganna F.
153
Jerat D.
183
Yang D.
144
Santunione G.
154
Mathis M.
Danemark
Kazakhstan
Suisse
Irlande
Ukraine
211
Bjerg M.
221
Bizhanov C.
231
Schäppi M.
241
Keenan G.
251
Bondarenko P.
212
Kragh Andersen S.
222
Sishelov S.
232
Küng S.
213
Würtz Schmidt M.
RR
France
Pays-bas
Espagne
Colombie
Italie
Royaume Uni
Slovénie
1
Bardet R.
11
Dumoulin T.
21
Mas E.
31
Sosa I.R.
41
Chiellini F.
51
Yates S.
61
Roglic P.
2
Alaphilippe J.
12
Jorritsma R.
22
Barcelo F.
32
Bernal E.
42
Carboni G.
52
Carthy H.
62
Ibrahimovic R.
3
Barguil W.
13
Kelderman W.
23
Bilbao P.
33
Chaves E.
43
Ciccone G.
53
Froome C.
63
Mohoric M.
4
Barthe J.
14
Kruijswijk S.
24
Carreras A.
34
Lopez M.A.
44
Covili L.
54
Geoghegan Hart T.
64
Ursic L.
5
Delanoe J.
15
Leytens A.
25
De la Cruz D.
35
Martinez D.
45
Formolo D.
55
Kennaugh P.
6
Gaudu D.
16
Oomen S.
26
Izagirre I.
36
Quintana N.
46
Monaco A.
56
Williams S.
7
Latour P.
17
Poels W.
27
Landa M.
37
Uran R.
47
Moscon G.
57
Yates A.
8
Pinot T.
18
Tolhoek A.
28
Soler M.
48
Nibali V.
Portugal
Chine
Etats Unis d'Amérique
Irlande
Russie
Autriche
Pologne
71
Hilario P.R.
81
Lyu X.
91
Freeman D.
101
Martin D.
111
Mamykin M.
121
Grossschartner F.
131
Kwiatkowski M.
72
Araujo P.
82
Luo Zh.
92
Chedsey H.
102
Keenan G.
112
Chernetskiy S.
122
Konrad P.
132
Boksznajder B.
73
Festa J.P.B.
83
Sun R.
93
Craddock L.
103
Mulvenna T.
113
Katsalapov J.
123
Kreissl A.
133
Brodecki B.
74
Mesquita J.P.
84
Wang F.
94
McNulty B.
114
Nych A.
124
Mühlberger G.
134
Laskowski K.
75
Neiva J.M.
85
Xiajin L.
95
Mellis R.
115
Rybalkin A.
125
Pöstlberger L.
135
Maziarz E.
76
Seabra R.
86
Yang D.
96
Powless N.
116
Tsatskin T.
126
Preidler G.
136
Szwarga L.
97
Van Garderen T.
117
Zakarin I.
127
Riegler T.
98
Walton V.
Belgique
Suisse
Allemagne
Canada
Norvège
Danemark
République Tchèque
141
Teuns D.
151
Reichenbach S.
161
Schachmann M.
171
MacDonald N.
181
Arntsen G.
191
Hemmingsen P.J.
201
Pilny V.
142
Benoot T.
152
Berisha M.
162
Berger P.
172
Bucic T.
182
Brendesaeter A.
192
Corr R.
202
Kreuziger R.
143
Cras S.
153
Frankiny K.
163
Danielczik R.
183
Graadal G.A.
193
Eg N.
203
Vychodil P.
144
De Paepe N.
154
Müller E.
164
Frommer C.
184
Petterson E.
194
Gregaard J.
145
Meurisse X.
155
Rouvenaz H.
165
Klein S.
185
Ravlo B.
195
Hansen J.
146
Naesen O.
166
Krause B.
196
Kragh Andersen S.
147
Van Aert W.
167
Lückmann C.
197
Steinlein A.
148
Wellens T.
168
Störzenhofecker B.
Kazakhstan
Slovaquie
Afrique du Sud
Luxembourg
Ukraine
211
Lutsenko A.
221
Prazenica E.
231
Hunter B.
241
Kalmes L.
251
Dymarchuk D.
212
Bugalo E.
222
Bellan J.
232
Khune T.
242
Muhovic T.
252
Bondarenko D.
213
Karpenko M.
223
Piatka T.
243
Muhovic M.
253
Grebenoschko V.
214
Shishelov S.
224
Sagan P.
244
Muller E.
254
Starostyak V.
215
Stalnov N.
225
Stocek M.
216
Talipov J.
Résumé
L'heure est venue de connaître les deux hommes qui porteront l'arc-en-ciel tout au long de la saison 2025. La France accueille les championnats du monde pour deux courses très exigeante où ceux qui n'aiment pas grimper vont souffrir. Quelques purs spécialistes ont fait le déplacement sur le contre-la-montre mais très vite, Thomas (Air China) prouve que celui qui s'imposera aujourd'hui sera forcément un bon grimpeur.
Le premier temps qui pourrait être qualifié de représentatif, c'est celui de Poels (Ineos). Le temps du Néerlandais résiste à toute la vague des "numéro 3" jusqu'au passage de Martinez (Air China). Le Colombien frappe fort en améliorant le temps de Poels de plus d'une minute. Le deuxième du Giro prend la suite du coureur d'Ineos, tenant la baraque pendant de longues minutes. Il était même à deux doigts de résister à l'ensemble de la vague des "numéro 2" mais il est dominé par Froome (Ineos) pour 28 secondes. Oui, à 39 ans, le Kenyan Blanc a encore la capacité de sortir de gros chronos. Mieux que ça, le vétéran se place même en vainqueur potentiel quand on se rend compte que les premiers favoris de chaque nation butent assez largement sur son temps. Même celui de Martinez n'est pas inquiété. Latour (Ineos) s'incline pour 1'10 face à Froome, Freeman (EF) n'arrive même pas à battre Poels tandis que Evenepoel (Quick Step) se cale juste derrière Latour. Il ne reste plus que 5 hommes qui peuvent battre Froome: Soler (EF), Quintana (Ineos), Jungels (Trek), Simon Yates (Astana) et Dumoulin (Leonidas).
Pour Soler et Quintana, le suspense n'a pas vraiment lieu d'être. Leurs différents retards aux intermédiaires rends une remontada compliquée à envisager. Sans surprise, Soler termine 9ème provisoirement et Quintana est déjà relégué à la 15ème place quand il franchit la ligne d'arrivée. Jungels est meilleur que les deux hommes mais ce n'est pas suffisant. Il se place juste derrière Martinez, avec 11 secondes de retard sur le Colombien. Il est troisième provisoirement, dans l'attente des deux derniers hommes. Le Royaume-Uni retient son souffle, le pays a deux chances sur trois de repartir avec le titre. C'est au tour de Yates de se présenter à l'arrivée et le chrono annonce que l'écart sera très faible entre les deux compatriotes. Malheureusement pour le coureur d'Astana, c'est en sa défaveur. Yates s'incline pour 8 secondes. Il ne reste plus que Dumoulin pour battre Froome. Toute la rage du Néerlandais s'exprime dans son coup de pédale. Cette année, il a été battu sur le Tour de Romandie, sur le Giro, sur le Tour et sur le Tour de Pologne. Aujourd'hui, il sera vainqueur. Le coureur de la Leonidas franchit la ligne avec 21 secondes d'avance sur Froome et remporte ainsi le titre tant convoité. Il y avait deux chances sur trois de voir un Anglais sacré et c'est raté. Ils se retrouvent aux deux plus mauvaises places du podium.
Maintenant que le titre du contre-la-montre a trouvé preneur, il est temps de décerner le titre sur route. Forcément, sur un tel parcours, les meilleurs grimpeurs et puncheurs répondent présents. On pourrait citer Sosa (Ineos), les deux frères Yates (Astana et Mitchelton), Roglic (Jumbo), Bardet (AG2R), Mas (Sunweb), John Barthe (Air China) ou celui qui pourrait cumuler les deux titres mondiaux, Dumoulin.
Steinlein (Astana) lance l'échappée, rejoint par deux coéquipiers de chez Air China: Rouvenaz et Xiajin. Les trois hommes sont de solides puncheurs et ça ne plait pas au peloton. Jorritsma (Quick Step) se met au travail, avec l'aide de Chaves (Mitchelton) et Delanoe (AG2R). Bien vite, les trois hommes se rendent compte que ce sont des forces gaspillées pour rien. Le trio va s'épuiser sur un tel parcours, la masse fait le choix de les laisser partir. Au pied du premier passage de l'ascension principale du circuit, les échappés possèdent 2'40 d'avance. Cependant, le peloton finit par laisser trop de champ et la tête de la course atteint le sommet avec 7'30 d'avance. On ne peut plus parler de trio à ce point car Xiajin s'est déjà isolé. Steinlein a 1'10 de retard sur le Chinois et Rouvenaz compte 20 secondes de plus. Comprenant qu'il n'arrivera pas à faire 160 km tout seul, Xiajin patiente et le trio se reforme mais avec seulement 5 minutes d'avance. Si l'échappée va au bout, il n'y a aucun doute sur le fait que Xiajin sera champion du monde. Il est le plus fort des trois aujourd'hui. Quand l'ascension fait son retour, il se retrouve de nouveau seul et doit lever le pied pour atteindre ses compagnons.
A la mi-course, Monaco (Futuro-Maxxis) relance un groupe en compagnie de Konrad (BORA), Williams (Canyon), Tolhoek (Jumbo), Latour et Freeman. Néanmoins, ils sont déjà bien émoussés par le parcours et tous n'atteignent pas la tête de la course, où Rouvenaz ne figure plus. Il n'y a que Williams, Tolhoek et Konrad qui y parviennent. On pourrait croire que le groupe est relancé mais avec seulement 1'10 d'avance sur le maigre peloton, il n'y a guère d'espoir. Dans l'équipe de France, on ne pourra pas compter sur Alaphilippe (Jumbo). Le puncheur montre des signes de fatigue, il ne sera d'aucune aide pour le final. A l'avant, Xiajin est toujours aussi impérial. Il se débarrasse de tous ceux qui l'entourent dans l'avant-dernier tour. Face à une telle démonstration, l'équipe de France prend les commandes du peloton avec Gaudu (TotalEnergies). La nation qui joue à domicile est d'ailleurs la mieux représentée dans ce maigre peloton avec 4 hommes encore présent. En plus de Gaudu, on distingue Barguil (Air China), Pinot (Groupama) et Bardet. Le double vainqueur de Grands Tours cette année a sauté. Xiajin finit enfin par se faire rejoindre à 45 km de l'arrivée après un long raid de près de 160 km.
Au pied du dernier passage de l'ascension, il y a encore 16 prétendants au titre: Hansen (Asky), Lyu (Air China), Martinez (Air China), Sosa, Bernal (CCC), Simon Yates, Williams, Geoghegan Hart, Roglic, Dumoulin, Oomen, Poels et les quatre mêmes Français qui ont permis le retour sur Xiajin. Yates est le premier à bouger. Il est suivit par Bardet, Roglic, Sosa et Dumoulin. Avec un temps de retard qui l'empêche d'accrocher le wagon, Lyu s'enfuit aussi. Au sommet, le groupe de 5 possède 1'10 d'avance sur Lyu et 2'20 sur le reste des poursuivants. Juste avant de s'élancer dans la descente, Bardet fait sauter Sosa pour réduire à 4 le nombre de prétendants au titre. Galvanisé par l'espoir de porter les deux titres de champion du monde, Dumoulin attaque au pied de la montée finale vers l'arrivée. Réponse immédiate de ses 3 adversaires. Sous la flamme rouge, ils sont toujours 4 pour un arc-en-ciel. Roglic lance son effort et Dumoulin paie son attaque préventive. Il est le premier éliminé et le podium se dessine. Reste à connaître l'ordre. Malgré le fait qu'il ait lancé le premier, Roglic résiste à l'assaut de ses adversaires et il va chercher la victoire devant Yates et Bardet. Les coureurs arrivent ensuite au compte-goutte. Il n'y a pas eu de regroupement, Dumoulin est 4ème, Sosa 5ème et Lyu 6ème. La force de l'effectif n'a rien donné, on trouve 3 Français et 3 Néerlandais dans le top 10 mais aucune de ces nations n'a réussit à obtenir le Saint Graal.
Classements
ITT
Nom
Équipe
Temps
1
Dumoulin Tom
Leonidas
1h41'17"
2
Froome Chris
Team Ineos
+21"
3
Yates Simon
Astana Pro Team
+29"
4
Martinez Daniel
Air China - Huawei
+49"
5
Jungels Bob
Trek - Duracell
+59"
6
Kelderman Wilco
Team Ineos
+1'12"
7
Carreras Adam
Cofidis, Solutions Crédits
+1'19"
8
Latour Pierre
Team Ineos
+1'31"
9
Evenepoel Remco
Quick Step - Voo
+1'38"
10
Festa Joao Pedro Brazete
Trek - Duracell
+1'48"
11
Poels Wout
Team Ineos
+1'55"
12
Soler Marc
EF Education First Pro Cycling Team
+2'06"
13
McNulty Brandon
Rally UHC Cycling
+2'18"
14
Freeman Douglas
EF Education First Pro Cycling Team
m.t
15
Skof Roman
Memil - CCN Pro Cycling
+2'33"
16
Arntsen Gabriel
Salcano Sakarya
+2'37"
17
Geoghegan Hart Tao
Team Ineos
+2'44"
18
Quintana Nairo
Team Ineos
+2'56"
19
Duman Ian
Tailwind
+3'05"
20
Kwiatkowski Michal
Astana Pro Team
+3'14"
RR
Nom
Équipe
Temps
1
Roglic Primoz
Team Jumbo - Visma
6h12'48"
2
Yates Simon
Astana Pro Team
+6"
3
Bardet Romain
AG2R La Mondiale
+10"
4
Dumoulin Tom
Leonidas
+26"
5
Sosa Ivan Ramiro
Team Ineos
+1'54"
6
Lyu Xianjing
Air China - Huawei
+3'09"
7
Pinot Thibaut
Groupama - FDJ
+3'40"
8
Gaudu David
Team TotalEnergies
+3'54"
9
Oomen Sam
Team Jumbo - Visma
+3'59"
10
Poels Wout
Team Ineos
+5'20"
11
Martinez Daniel
Air China - Huawei
m.t
12
Williams Stephen
Canyon Factory Team
m.t
13
Bernal Egan
CCC Team
+5'26"
14
Geoghegan Hart Tao
Team Ineos
+6'11"
15
Hansen Jesper
Asky
m.t
16
Barguil Warren
Air China - Huawei
m.t
17
Yates Adam
Mitchelton
+7'06"
18
Barthe John
Air China - Huawei
m.t
19
Froome Chris
Team Ineos
+7'13"
20
Formolo Davide
Movistar Team
+8'10"
Réactions
Mikkel Bjerg: "Je savais qu'il n'y avait rien à jouer sur un tel parcours. Je suis venu sans espoir. Ce n'était que pour lâcher mon maillot de champion du monde dans de bonnes conditions."
Daniel Martinez: "J'avais de bons espoirs de récupérer un des deux maillots ou au moins une médaille. J'ai loupé les deux. Je suis forcément déçu, surtout sur le contre-la-montre. Les occasions ne sont pas légions pour les grimpeurs d'aller chercher un maillot de champion du monde. J'ai peut-être loupé la plus belle chance de ma vie sur ce coup."
Xianjing Lyu: "C'était trop dur de suivre le rythme des grimpeurs autour de moi. Je suis content de finir dans le top 10 mais je n'aurais pas pu faire beaucoup mieux. Ce n'est pas pour rien que je finis à 3 minutes, je n'étais pas au même niveau qu'eux."
Liu Xiajin: "Sur un tel parcours, je n'avais qu'un seul espoir pour être champion du monde: l'échappée. Je me suis fait plaisir, c'est ce qui comptait le plus pour moi. Je n'ai aucun regret. C'est juste dommage que Jing' n'a pas pu jouer un podium, ça aurait été beau pour la Chine mais au moins, on termine encore une fois dans le top 10."
Cadelthebest a écrit:Toujours un moment sympa les Monde Yates et Dumoulin très chauds
Ouais c'est toujours plaisant de voir ses coureurs agir sans qu'on les contrôle ^^
Lecyclodudimanche a écrit:Roglic > Barthe cette saison, hâte de voir un duel entre les 2 avec le maillot arc-en-ciel sur le dos de Primoz.
Moi j'ai déjà son programme en tête donc ça dépendra de Roglic
CRO Race Continental 2.1 Du 29 Septembre au 3 Octobre 2024
Palmarès
2ème
3ème
2019
Hermans Ben
Kennaugh Peter
Bou Joan
Jans Roy
Hermans Ben
Bou Joan
2020
De La Parte Victor
Maison Jérémy
Bouchard Geoffrey
Morkov Michael
Rabottini Matteo
Bonnamour Franck
2021
Gautier Cyril
Atapuma Darwin
Grossschartner Felix
Blythe Adam
Gautier Cyril
Laizan Edgar
2022
Jungels Bob
Aru Fabio
Schachmann Maximilian
Nizzolo Giacomo
Jungels Bob
Pronskiy Vadim
2023
Sosa Ivan Ramiro
Mas Enric
Barthe John
Pedersen Mads
Mas Enric
Barthe John
Effectif Ryan Corr, Mark Donovan, Koji Inoue, Xin Li, Zuojin Lin, Ryan Mullen, Roberto Rodriguez
Startlist
Movistar Team
Team Ineos
CCC Team
Cofidis, Solutions Crédits
Team Gulf Air
Air China - Huawei
Team Jumbo - Visma
1
Formolo D.
11
Lambrecht B.
21
Danielczik R.
31
Walton V.
41
Teuns D.
51
Donovan M.
61
Haig J.
2
Bassols C.
12
Battaglin E.
22
Fraile O.
32
Ferasse T.
42
Cedrun F.E.
52
Corr R.
62
Calmejane L.
3
Etxeberria Etxepare I.
13
Dibben J.
23
Gajewski T.
33
Gallopin T.
43
Foss T.
53
Inoue K.
63
De Plus L.
4
Fernandez R.
14
Hansen L.N.
24
Katsalapov J.
34
Jauregui Q.
44
Kudus M.
54
Li X.
64
Leytens A.
5
Karhan M.
15
Jansen A.G.
25
Lindeman B.J.
35
Martin G.
45
Nibali A.
55
Lin Zu.
65
Van Garderen T.
6
Mora S.
16
Tanfield H.
26
Mohoric M.
36
Moreno Rosillo U.
46
Pibernik L.
56
Mullen R.
66
Van der Lijke N.
7
Moya B.
17
Townsend R.
27
Ries M.
37
Soupe G.
47
Zaccanti F.
57
Rodriguez R.
Canyon Factory Team
Kometa Cycling Team
AG2R La Mondiale
Team Hurom
Tailwind
Rally UHC Cycling
Sporting Clube de Portugal/Tavira
71
Williams S.
81
Laizan E.
91
Chernetskiy S.
101
Andermatt C.
111
Debesay Y.
121
Joyce C.
131
Garcia Cortina I.
72
Bradbury E.
82
Bagioli N.
92
Combaud R.
102
Brodecki B.
112
Douglas R.
122
Arana S.
132
Antunes A.M.
73
Carthy H.
83
Bouwman K.
93
Cosnefroy B.
103
Mora G.
113
Duman I.
123
Canty B.
133
Cubero J.
74
Hammond G.
84
Garcia M.A.
94
Duquenne W.
104
Papiernik I.
114
Novak M.
124
Jamieson A.
134
Gravalos A.
75
Hirt J.
85
Hnik K.
95
Godon D.
105
Podlaski M.
115
Piatka T.
125
Masbourian N.
135
Matias J.
76
Lukic G.
86
Mayrhofer M.
96
Haga C.
106
Pomaski M.
116
Proust R.
126
Nadon M.
136
Samitier S.
77
Stedman M.
87
Torres A.
97
Rousseau A.
107
Wierzbicki P.
117
Vuksich I.
127
Richardson J.
137
Yilmaz C.
Team Qhubeka - Assos
Team TotalEnergies
Team Sunweb
Leonidas
Java Partizan Pro Cycling Team
Meridiana Kamen Team
141
Mathis M.
151
Venturini C.
161
Whelan J.
171
Van der Sande T.
181
Lowe S.
191
Rumac J.
142
Bystrom S.E.
152
Bouhanni R.
162
Eenkhoorn P.
172
Biermans J.
182
Berhane N.
192
Delic A.
143
Deltombe K.
153
Garel A.
163
Engelaar J.
173
Cras S.
183
Huijbregts J.
193
Falso A.
144
Khune T.
154
Lefaure P.
164
Ligeon K.
174
Delmotte S.
184
Kostovic D.
194
Halilovic D.
145
Quinteros A.B.
155
Monin L.
165
Slagter T.J.
175
Dewulf S.
185
Lamb R.
195
Hamzic L.
146
Van Heerden M.
156
Perez A.
166
Zacharias A.
176
Hagen C.F.
186
Milosevic A.
196
Osmanovic A.
147
Venglos P.
157
Seigle R.
167
Zahiri A.
177
Van Wilder I.
187
Robeet L.
197
Rigo P.
Résumé
Après la folie des championnats internationaux, on replonge dans l'habitude d'une saison régulière qui touche à sa fin. Les coureurs ont rendez-vous en Croatie. Le premier jour, c'est Garel (TotalEnergies) qui forme l'échappée, avant d'être rejoint par Proust (Tailwind). Dans une étape aussi plate et sans la moindre côte, le duo ne représente qu'une animation dans l'étape. Il est repris à 15 km de l'arrivée. Sur le sprint massif, dans un panel de gros sprinteurs, Li (Air China) apparaît presque comme le favori. Le problème, c'est que les belles promesses du Tour of Fuzhou semblent loin. Le Chinois est complètement surpassé et il ne franchit la ligne qu'à la 9ème place. Cubero (Tavira) s'impose devant Van der Sande (Leonidas) et Soupe (Cofidis). Même si les deux membres de l'échappée termine dans le peloton, leur prise de bonifications ne suffit pas à empêcher Cubero de revêtir le maillot de leader.
La première étape n'a été intéressante que dans son final, ça serait également certainement le cas pour la deuxième étape. Oui, elle est plus accidentée que le premier jour mais ça ne devrait pas empêcher les sprinteurs d'atteindre l'arrivée. La mauvaise nouvelle pour les baroudeurs, c'est qu'il n'y a même pas de GPM dessinés sur les différentes ascensions. Donc pas de maillot de meilleur grimpeur au bout d'un raid à l'avant. Sans aucun sprint intermédiaire, les éventuels fuyards n'ont même pas l'occasion de se partager des primes. Pourtant, ils sont 4 à s'échapper, histoire de montrer le maillot et les sponsors. Il y a même la présence de Proust, deuxième du général grâce aux bonifications prises sur la première étape. Accompagné par Robeet (Java), Ligeon (Sunweb) et Dewulf (Leonidas), le meilleur jeune du classement général aura le droit à plus de 9 minutes d'avance. Malgré tout, le quatuor est repris à 12 km de l'arrivée. Malgré le raté de son sprinteur hier, Air China lance son train et elle maitrise l'exercice à tel point que la victoire se joue entre les deux Chinois de l'équipe. De justesse, Li va chercher la victoire devant son poisson-pilote Lin. Ce doublé permet à Li de se retrouver au même niveau que Cubero au classement général. Avec un meilleur bilan sur les deux jours cumulés, c'est le Chinois qui prend la tunique rouge. Il est du coup en tête du classement par points avec 7 points d'avance sur l'Espagnol.
L'étape ressemble à celle d'hier. Difficile de dire si elle est moins accidentée ou plus. En tout cas, ce qui est sûr, ce qu'elle imite l'étape deux en n'offrant aucun point d'intérêt pour les baroudeurs, que ce soit un GPM ou un sprint intermédiaire. Logiquement, le scénario devrait donc être identique à ce qu'il s'est passé sur l'étape 2 avec un sprint massif envisagé à l'arrivée. Avec le doublé d'hier et la prise du maillot de leader, Air China s'occupe de maintenir l'écart derrière le trio de tête. Finalement, au fil des kilomètres, on se rends compte que l'étape du jour est plus dur que celle d'hier. Il y a plusieurs cassures à noter et trois membres de l'équipe Air China en sont victimes: Rodriguez, Donovan et surtout Li. Le leader de la course est lâché et Air China n'arrive pas à porter le poisson-pilote vers le succès. Lin n'est même pas le meilleur de son équipe à l'arrivée, Mullen assurant la 7ème place alors que Lin n'est même pas dans le top 10. Joyce (Rally) s'impose devant Katsalapov (CCC) et Garcia Cortina (Tavira). Vu que le leader de la course arrive avec près d'une minute de retard, cette victoire permet à l'Américain de mettre la main sur le maillot de leader avec 2 secondes d'avance sur Garcia Cortina. Lin partage la 3ème marche avec Van der Sande (Leonidas), avec 4 secondes de retard sur Joyce.
Cette 4ème étape à l'allure d'une étape reine de cette course croate. Le parcours en haute montagne se termine en altitude pour désigner celui qui mettra un premier pied sur la plus haute marche du podium final. Dès la première ascension, les sprinteurs disparaissent du peloton pendant que Falso (Meridiana) passe en tête de ce premier col. Le peloton ne dénombre plus que 60 unités et Air China est réduite à deux hommes: Donovan et Corr. Au pied de la montée finale, le groupe s'est réduit d'une quinzaine d'hommes supplémentaire. Très vite, Corr s'inscrit parmi les lâchés. A mi-pente, Donovan l'imite mettant fin aux prétentions Air China sur le classement général. A 6 km de l'arrivée, on commence à voir les différents favoris pour le maillot de leader. Il ne reste plus que Vuksich (Tailwind), Martin (Cofidis), Lambrecht (Ineos), Formolo (Movistar), Andermatt (Hurom) et Kudus (Gulf Air) dans le groupe de tête. Vuksich sort vite de l'équation, ne laissant que 5 prétendants. En jetant un coup d'oeil par-dessus son épaule, Formolo se rends compte qu'il est le plus frais. Son offensive cloue sur place Andermatt. Les 3 autres tentent de faire bonne figure mais l'Italien est intraitable. Son rythme l'isole du reste des grimpeurs. Il va chercher la victoire avec près d'une minute d'avance sur Lambrecht, qui a réussit à trouver un second souffle pour subtiliser la deuxième place à Martin. De justesse, Kudus termine 4ème, subissant un retour solide de Haig (Jumbo) dans les derniers kilomètres d'ascension. Avec cette arrivée au sommet, Formolo cumule aussi la première place au classement de la montagne. Concernant l'équipe Air China, Donovan franchit la ligne 27ème avec plus de 5 minutes de retard.
Le 5ème jour en Croatie apparait comme l'étape décisive pour savoir si Formolo sera vainqueur ou non. C'est vrai que la dernière étape comporte quelques secteurs pavés mais ça ne devrait pas poser trop de problèmes à l'Italien de surveiller ses adversaires s'il conserve suffisamment d'avance sur ce contre-la-montre par équipes. L'équipe Movistar part avec un léger désavantage. En dehors de Formolo, toute l'équipe s'est mal débrouillé sur l'étape de montagne, si bien que la formation espagnole part de bonne heure. Le leader de la course n'aura donc pas l'occasion de connaître le temps de ses adversaires par rapport à celui de son équipe. Très vite, on se rends compte que Movistar n'est pas dans le coup. A l'arrivée, c'est Tailwind qui remporte ce contre-la-montre avec 10 secondes d'avance sur les Air China. Grâce à la troisième place de son équipe, Andermatt fait une très belle opération au général. Le Suisse reprend 1'15 sur Formolo à l'issue de cette 5ème étape. Ce n'est pas suffisant pour prendre le maillot de leader mais le Suisse se retrouve second avec 35 secondes de retard sur l'Italien. Avec une équipe Ineos complètement hors du coup, qui termine avant-dernière avec 4 minutes de retard sur Tailwind, Lambrecht sort du top 10. Avec sa belle performance, l'équipe CCC replace ses hommes dans le haut du classement général. Ils sont à présents 5 dans les 11 premiers. Donovan remonte lui aussi au général mais il se retrouve seulement 19ème.
A moins d'une grosse surprise, le classement général forgé à l'issue du contre-la-montre par équipes devrait rester relativement identique à la fin de cette dernière étape, dont la principale difficulté réside dans trois secteurs pavés. Si le maillot de leader devrait lui revenir, Formolo peut craindre pour une autre de ses possessions: le maillot de grimpeur. Ils sont 2 à pouvoir lui ravir le maillot s'ils prennent le maximum de point sur le seul GPM de la journée: Lambrecht ou Falso. Aucun des deux ne prend part à l'échappée, si bien que tout le suspense sur le classement de la montagne se règle très vite. Formolo a désormais la certitude de remporter au moins cela. A l'approche des côtes pavées, Air China fait accélérer Mullen. L'Irlandais est suivi par Inoue et Li. En l'absence d'un espoir au général, il semblerait que l'équipe vise une nouvelle victoire d'étape ou un maillot de meilleur sprinteur avec Li. Une cassure se forme alors et ils sont une dizaine à se retrouve devant. En plus des trois Air China, on trouve notamment Lambrecht, qui est là pour sauver son maillot bleu face au Chinois. Formolo n'est pas présent mais aucun des 10 hommes n'est directement dangereux pour sa place de leader. Movistar laisse faire, si bien que la victoire va se jouer avec les hommes à l'avant. Au pied de la montée finale, Inoue lance son sprint mais Li décroche vite de sa roue. Mullen s'écarte en même temps que le Chinois, qui ne pourra donc pas viser le maillot bleu. A quelques mètres de la ligne, Venturini (TotalEnergies) se fait dépasser et c'est Lambrecht qui remporte l'étape, et sauve son maillot de la meilleure des façons. Mullen et Li arrivent avec une trentaine de secondes plus tard. Le peloton passe la ligne avec une petite minute de retard sur le Belge. Comme prévu, le top 10 reste le même que celui au départ de cette dernière étape.
Classements
Etape 1
Nom
Équipe
Temps
1
Cubero Jorge
KSporting Clube de Portugal/Tavira
5h16'55"
2
Van der Sande Tosh
Leonidas
m.t
3
Soupe Geoffrey
Cofidis, Solutions Crédits
m.t
4
Laizan Edgar
Kometa Cycling Team
m.t
5
Douglas Ramon
Tailwind
m.t
--
--
--
--
9
Li Xin
Air China - Huawei
m.t
Etape 2
Nom
Équipe
Temps
1
Li Xin
Air China - Huawei
5h31'41"
2
Lin Zuojin
Air China - Huawei
m.t
3
Garcia Cortina Ivan
Sporting Clube de Portugal/Tavira
m.t
4
Teuns Dylan
Team Gulf Air
m.t
5
Rumac Josip
Meridiana Kamen Team
m.t
Etape 3
Nom
Équipe
Temps
1
Joyce Colin
Rally UHC Cycling
4h22'37"
2
Katsalapov Juri
CCC Team
m.t
3
Garcia Cortina Ivan
Sporting Clube de Portugal/Tavira
m.t
4
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
m.t
5
Godon Dorian
AG2R La Mondiale
m.t
--
--
--
--
7
Mullen Ryan
Air China - Huawei
m.t
13
Lin Zuojin
Air China - Huawei
m.t
48
Li Xin
Air China - Huawei
+58"
Etape 4
Nom
Équipe
Temps
1
Formolo Davide
Movistar Team
3h06'50"
2
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
+55"
3
Martin Guillaume
Cofidis, Solutions Crédits
m.t
4
Kudus Merhawi
Team Gulf Air
+1'10"
5
Haig Jack
Team Jumbo - Visma
+1'22"
--
--
--
--
27
Donovan Mark
Air China - Huawei
+5'11"
Etape 5
Nom
Équipe
Temps
1
Tailwind
44'19"
2
Air China - Huawei
+10"
3
Team Hurom
+31"
4
CCC Team
m.t
5
AG2R La Mondiale
+1'14"
6
Team Gulf Air
m.t
7
Movistar Team
+1'49"
Etape 6
Nom
Équipe
Temps
1
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
3h31'37"
2
Venturini Clément
Team TotalEnergies
m.t
3
Garcia Cortina Ivan
Sporting Clube de Portugal/Tavira
m.t
4
Joyce Colin
Rally UHC Cycling
m.t
5
Jansen Amund Grondahl
Team Ineos
m.t
6
Inoue Koji
Air China - Huawei
m.t
7
Godon Dorian
AG2R La Mondiale
m.t
8
Li Xin
Air China - Huawei
+29"
9
Mullen Ryan
Air China - Huawei
m.t
Général
Nom
Équipe
Temps
1
Formolo Davide
Movistar Team
22h36'25"
2
Andermatt Christof
CCC Team
+35"
3
Kudus Merhawi
Team Gulf Air
+46"
4
Martin Guillaume
Cofidis, Solutions Crédits
+1'17"
5
Mohoric Matej
CCC Team
+1'21"
6
Douglas Ramon
Tailwind
+1'47"
7
Debesay Yacob
Tailwind
m.t
8
Danielczik Rudolf
CCC Team
+1'50"
9
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
+2'01"
10
Fraile Omar
CCC Team
+2'19"
--
--
--
--
19
Donovan Mark
Air China - Huawei
+4'41"
Points
Nom
Équipe
Points
1
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
62
2
Garcia Cortina Ivan
Sporting Clube de Portugal/Tavira
53
3
Joyce Colin
Rally UHC Cycling
47
4
Godon Dorian
AG2R La Mondiale
41
5
Venturini Clément
Team TotalEnergies
41
6
Li Xin
Air China - Huawei
40
Montagne
Nom
Équipe
Points
1
Formolo Davide
Movistar Team
20
2
Falso Alexander
Colpack
16
3
Lambrecht Bjorg
Team Ineos
14
4
Martin Guillaume
Cofidis, Solutions Crédits
12
5
Mayrhofer Marius
Kometa Cycling Team
12
Jeunes
Nom
Équipe
Temps
1
Andermatt Christoff
CCC Team
22h37'00"
2
Douglas Ramon
Tailwind
+1'12"
3
Debesay Yacob
Tailwind
m.t
4
Danielczik Rudolf
CCC Team
+1'15"
5
Katsalapov Juri
CCC Team
+2'06"
--
--
--
--
8
Donovan Mark
Air China - Huawei
+4'06"
Equipes
Nom
Temps
1
CCC Team
66h25'09"
2
Tailwind
+1'09"
3
Cofidis, Solutions Crédits
+2'56"
4
Team Gulf Air
+3'39"
5
Canyon Factory Team
+4'06"
--
--
--
10
Air China - Huawei
+15'15"
Réactions
Mark Donovan: "Forcément, je suis déçu. Je n'ai pas réussi à me battre aussi bien que je l'aurais aimé. Je sens que la saison commence à être trop longue pour moi. Il est temps que ça se termine..."
Xin Li: "Je suis content de repartir avec une victoire de cette course. Le parcours n'était pas si facile pour les sprinteurs donc pouvoir se placer dans les 6 premiers du classement par points, c'est une satisfaction pour moi."
Franck Bouyer: "Nous n'étions pas venu pour faire aussi bien que l'année dernière mais il faut avouer que nous avons été assez ridicule sur cette course. Voir que Mark n'a pas réussit à se battre dans les étapes difficiles ne fait pas plaisir. Il aurait dû faire mieux que ça, c'est évident. Quand on regarde la concurrence, il y avait Formolo qui était au-dessus du lot mais il aurait pu jouer un top 10. Heureusement que la course n'est pas complètement à jeter pour notre formation. Le doublé faire évidemment plaisir ainsi que le beau chrono par équipes. Xin nous a même surpris en résistant plutôt bien sur les pavés. Face à notre performance générale, on a voulu tenter une dernière victoire d'étape avec Koji mais il n'a pas pu rivaliser dans le combat final. C'est dommage."
Tour de Vendée et Paris - Bourges Continental 1.1 3 et 7 Octobre 2024
Palmarès
Tour de Vendée
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
2019
Greipel André
Sagan Peter
Démare Arnaud
Kittel Marcel
Bennett Sam
2020
Degenkolb John
Vanmarcke Sep
Keenan Geoffrey
Le Bon Johan
Van Baarle Dylan
2021
Kristoff Alexander
Touze Damien
Van der Poel Mathieu
Philipsen Jasper
Bonifazio Niccolo
2022
Bonifazio Niccolo
Démare Arnaud
Debusschere Jens
Trentin Matteo
Politt Nils
2023
Démare Arnaud
Hayter Ethan
Touze Damien
Menut David
Van Poppel Danny
Paris-Bourges
1er
2ème
3ème
4ème
5ème
2019
De Gendt Thomas
Martin Guillaume
Finetto Mauro
Anacona Winner Andrew
Navardauskas Ramunas
2020
Wilkes Jason
Groenewegen Dylan
Bennett Sam
Vanmarcke Sep
Colbrelli Sonny
2021
Mesquita José Pedro
Fedeli Alessandro
Vichot Arthur
Rolland Pierre
Prades Eduard
2022
Bardet Romain
Dumoulin Tom
Schäppi Martin
Naesen Oliver
Bonnamour Franck
2023
Ewan Caleb
Groenewegen Dylan
Kittel Marcel
Huard José
McLay Daniel
Effectif Cyril Barthe, Nazaerbieke Bieken, Ethan Hayter (Vendée), Geoffrey Keenan, Nandakumar Kim Hock, Mads Pedersen (Bourges), Hakan Rouvenaz, Fang Wang
Startlists
Beat Cycling Club
Air China - Huawei
Uno-X Norwegian Development Team
Alpecin - Fenix
Delko Ryobi Marseille Provence
Groupama - FDJ
Natura4Ever - Roubaix Lille Métropole
1
Van der Poel M.
11
Hayter E.
21
Toupalik A.
31
Van Lerberghe B.
41
Viljoen S.
51
Menut D.
61
Boudot P.
2
Bax S.
12
Barthe C.
22
Bogwald K.
32
Bakov Y.
42
Bouquet A.
52
Carisey C.
62
Bellicaud J.
3
Koolmes J.
13
Bieken N.
23
Johansson K.M.
33
Kostanjsek M.
43
Caillot J.P.
53
Claudel P.
63
Bonnafous V.
4
Meeuwisse M.
14
Keenan G.
24
Karlsen M.
34
Mequita J.P.
44
Gressier M.
54
Collet S.
64
Gheyssens J.
5
Nortan D.
15
Kim Hock N.
25
Meistad N.S.
35
Stallaert J.
45
Haugaard K.
55
De Rossi L.
65
Jules J.
6
Overste M.
16
Rouvenaz H.
26
Oddli A.
36
Waeytens Z.
46
Quintana D.
56
Ledanois K.
66
Masse E.
7
Tuasamu K.
17
Wang F.
27
Westgaard K.
47
Rateau T.
57
Meintjes L.
67
Toumire H.
AG2R La Mondiale
Team Stereau
Team TotalEnergies
Movistar Team
Team Wiggins Sky
Cofidis, Solutions Crédits
Vital Concept - B&B Hotels
71
Giroud J.N.
81
Altuna I.
91
Lallier G.
101
Barbero C.
111
Swift C.
121
Chetout L.
131
Lefebvre A.
72
Bernard J.
82
Capellan W.
92
Brunel A.
102
Galeano L.
112
Davies S.
122
Cam M.
132
Brunel L.
73
Bidard F.
83
De Vos A.
93
Delaby E.
103
Jimenez C.
113
Godoy Y.
123
Domont A.
133
Doleatto A.
74
Geniez A.
84
Gonzalez D.
94
Idjouadienne P.
104
Martinez Artola B.
114
Kämna L.
124
Ermenault C.
134
Paillot Y.
75
Paret-Peintre A.
85
Hennessy J.
95
Le Bon J.
105
Matamala F.
115
McEvoy J.
125
Imbert R.
135
Prodhomme N.
76
Pruvot D.
86
Hetherington B.
96
Molinier F.
106
Prades E.
116
Moses J.
126
Lecamus-Lambert F.
136
Rochas R.
77
Tisserand T.
87
Isierte S.
97
Moncassin M.
107
Valverde A.
117
Perrett J.
127
Morin E.
137
Vuillermoz A.
Team Arkéa - Samsic
UAE Team Emirates
St Michel - Auber 93
Euskaltel - Euskadi
U.C. Monaco
CC Etupes
141
Charbonneau W.
151
Bais D.
161
Sauvage V.
171
Gabilondo M.
181
Sarsenbaev M.
191
Quinn J.
142
Barbey L.
152
Chirico L.
162
Chateau M.
172
Bohorquez H.
182
Aleksandrovna A.
192
Barrios M.
143
Bonnamour F.
153
De la Cruz D.
163
Hugues S.
173
Careaga O.
183
Jurcic M.
193
Besson S.
144
Gouault P.
154
Munoz C.C.
164
Le Cunff K.
174
Gonzalez A.
184
Miller L.
194
Horvath M.
145
Maurelet F.
155
Piccot M.
165
Ribiere A.
175
Intxuasti B.
185
Poulsen J.
195
Mason N.
146
Peters N.
156
Ravasi E.
166
Trarieux J.
176
Iturria M.
186
Soto J.
196
Mijatovic S.
147
Riou A.
167
Turgis J.
177
Nieto M.
187
de Cecco C.
197
Vilela M.
Team Gulf Air
Air China - Huawei
Tailwind
Stibo Systems - BMC
AG2R La Mondiale
Beat Cycling Club
WB Aqua Protect Veranclassic
1
Ewan C.
11
Pedersen M.
21
Torres E.
31
Quindos L.
41
Duquenne W.
51
Van der Poel M.
61
Ghirmay B.
2
Cedrun F.E.
12
Barthe C.
22
Dedes G.
32
Cerne G.M.
42
Alaphilippe B.
52
Lauret M.
62
Ariesen T.
3
Declercq T.
13
Bieken N.
23
Duman I.
33
Gibbons R.
43
Bunel L.
53
Meeuwisse M.
63
Grignard S.
4
Pibernik L.
14
Keenan G.
24
Novak M.
34
Markus B.
44
Cosnefroy B.
54
Nortan D.
64
Jovanovic O.
5
Pietrobon A.
15
Kim Hock N.
25
Per D.
35
Rhim B.
45
Godon D.
55
Overste M.
65
Liepins E.
6
Stannard I.
16
Rouvenaz H.
26
Proust R.
36
Vermeulen E.
46
Maldonado A.
56
Riesebeek O.
66
Looij A.
7
Trondsen T.
17
Wang F.
27
Van Keirsbulck G.
37
Würll A.
47
Nicolas C.
57
Tuasamu K.
67
Sandersoon E.
UAE Team Emirates
Vital Concept - B&B Hotels
Delko Ryobi Marseille Provence
Swiss Racing Academy
Groupama - FDJ
Team Arkéa - Samsic
Cofidis, Solutions Crédits
71
Cimolai D.
81
De Buyst J.
91
Viljoen S.
101
Van Schip J.W.
111
Sinkeldam R.
121
Manzin L.
131
Soupe G.
72
Cima D.
82
Bardou E.
92
Bouquet A.
102
Galdoune A.A.
112
Carisey C.
122
Benhamouda M.
132
Chetout L.
73
Guardini A.
83
Brunel L.
93
Caillot J.P.
103
Lauk K.P.
113
Cavagna R.
123
Bonnamour F.
133
Ermenault C.
74
Marchetti M.
84
Capiot A.
94
Gressier M.
104
Mottier J.
114
Claudel P.
124
Guignard P.
134
Ferasse T.
75
Piccot M.
85
GirouX R.
95
Haugaard K.
105
Schmidt M.
115
Ledanois K.
125
Marchand R.
135
Lecamus-Lambert F.
76
Valentine S.
86
Le Turnier M.
96
Pijourlet J.
106
Van Aert B.
116
Menut D.
126
Riou A.
136
Morin E.
87
Metzger Y.
97
Rateau T.
107
Zabel R.
117
Morales A.
127
Rossetto S.
137
Vallée B.
Natura4Ever - Roubaix Lille Métropole
Team TotalEnergies
Team Sterau
U.C. Monaci
St Michel - Auber 93
CC Etupes
141
Boudot P.
151
Venturini C.
161
Altuna I.
171
Baltrusaitas A.
181
Cousin J.
191
Vavra A.
142
Bellicaud J.
152
Delaby E.
162
Capellan W.
172
Bondarenko D.
182
Hugues S.
192
Besson S.
143
Flament F.
153
Garel A.
163
Dudek M.
173
Bove S.
183
Le Cunff K.
193
Horvath M.
144
Gheysens J.
154
Idjouadienne P.
164
Ezquerra J.
174
Jurcic M.
184
Ribiere A.
194
Mason N.
145
Hery P.
155
Le Bon J.
165
Hennessy J.
175
Miller L.
185
Sauvage V.
195
Quinn J.
146
Jules J.
156
Lefaure P.
166
Hetherington B.
176
Shcherbina P.
186
Turgis J.
196
Rosenfeld Y.
147
Masse E.
157
Moncassin M.
167
Potocki V.
177
Ünal M.
197
Vilela M.
Résumé
La fin de saison approche pour l’équipe Air China. Elle s’aligne aujourd’hui pour une classique française : le Tour de Vendée. L’échappée aujourd’hui est conséquente. Elle se compose de 12 hommes et seulement 2 équipes ont envoyées deux représentants : Alpecin (avec Kostanjsek et Bakov) et CC Etupes (avec Besson et Quinn). Cette échappée est maintenue à 4 minutes, histoire de ne pas avoir de surprise à la fin de la course. Néanmoins, la première surprise arrive aux deux tiers de la course, à 70 km de l’arrivée environ. Van der Poel (Beat), cité parmi les favoris, en victime d’une chute. Difficile de savoir qui du Néerlandais ou d’Oddli (Uno-X) est responsable. En tout cas, les deux hommes sont à terre. Ils repartent mais ils sont loin du peloton. Evidemment, toute l’équipe Beat se relève pour aider son leader mais la mission semble bien compliquée. D’autant que l’équipe Wiggins ne rends pas la chose facile.
Les kilomètres défilent et l’écart ne faiblit pas. Ce sont plutôt les équipiers de Van der Poel qui craquent. A 30 km de l’arrivée, il est évident que le Néerlandais ne reviendra pas. Enlevé d’un poids pour la victoire, Air China prend les commandes. Elle est plus forte que la concurrence et les autres sprinteurs tentent de s’accrocher à la roue d’Hayter plutôt que d’essayer de le surpasser. Le sprint est lancé et finalement, c’est au sein de son équipe que réside le plus gros danger pour Hayter. L’Anglais n’arrive pas à dépasser son poisson-pilote Kim Hock qui va chercher la victoire devant son coéquipier. Menut (Groupama) complète le podium.
Air China vient sur Paris-Bourges avec presque la même composition que sur le Tour de Vendée, si ce n’est que Hayter laisse sa place à Pedersen. Par contre, la concurrence est d’un autre niveau. Si Van der Poel tente de nouveau sa chance, on y trouve Ewan (Gulf Air) ou encore Torres (Tailwind). A l’image du Tour de Vendée, ils sont 13 à se retrouver en tête de course. Cette fois-ci, 4 équipes ont envoyés deux représentants : CC Etupes, Stereau, Arkéa et Delko. L’écart est maintenu autour des 5 minutes.
Dans le final, au moment où les échappés sont repris, Air China tente de libérer la pression de la concurrence autour de Pedersen. Ainsi, l’équipe chinoise provoque une cassure où elle compte trois représentants. Malheureusement, Ewan s’est montré vigilant et il est toujours bien présent. Impossible de déloger l’Australien désormais. Pedersen tente de profiter de l’appui de ses équipiers mais c’est en vain qu’il se bat. Ewan lance son sprint et il va chercher une victoire solide. Pedersen est largué. Il voit trois hommes le dépasser. Le Danois franchit ainsi la ligne d’arrivée 5ème, juste devant son coéquipier Barthe. Belle présence d’Air China dans le top 10 avec Rouvenaz qui prend la 9ème place mais il manque la victoire.
Classements
Tour de Vendée
Nom
Équipe
Temps
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
4h42'26"
2
Hayter Ethan
Air China - Huawei
m.t
3
Menut David
Groupama - FDJ
m.t
4
Toupalik Adam
Uno-X Norwegian Development Team
m.t
5
Rouvenaz Hakan
Air China - Huawei
m.t
6
Jimenez Carlos
Movistar Team
m.t
7
Gonzalez David
Team Stereau
m.t
8
Viljoen Stu
Delko Ryobi Marseille Provence
m.t
9
Van Lerberghe Bert
Alpecin - Fenix
m.t
10
Boudot Pierre
Natura4Ever - Roubaix Lille Métropole
m.t
11
Keenan Geoffrey
Air China - Huawei
m.t
12
Altuna Inigo
Team Stereau
m.t
13
Kämna Lennard
Team Wiggins Sky
m.t
14
Le Bon Johan
Team TotalEnergies
m.t
15
Chetout Loïc
Groupama - FDJ
m.t
Paris - Bourges
Nom
Équipe
Temps
1
Ewan Caleb
Team Gulf Air
4h29'18"
2
Ghirmay Biniyam
WB Aqua Protect Veranclassic
m.t
3
Cousin Jérôme
St Michel - Auber 93
m.t
4
Cimolai Davide
UAE Team Emirates
m.t
5
Pedersen Mads
Air China - Huawei
m.t
6
Barthe Cyril
Air China - Huawei
m.t
7
Torres Edwin
Tailwind
m.t
8
Baltrusaitas Adomas
U.C. Monaco
m.t
9
Rouvenaz Hakan
Air China - Huawei
m.t
10
Cavagna Rémi
Groupama - FDJ
m.t
11
Viljoen Stu
Delko Ryobi Marseille Provence
m.t
12
Menut David
Groupama - FDJ
m.t
13
Venturini Clément
Team TotalEnergies
m.t
14
Vallée Boris
Cofidis, Solutions Crédits
m.t
15
Van Schip Jan-Willem
Swiss Racing Academy
m.t
Réactions
Nandakumar Kim Hock: "Non, je ne visais pas la victoire. Je venais vraiment pour bosser et me préparer pour ma prochaine course qui se passe à la maison. Forcément, c'est une bonne nouvelle de gagner. C'est la preuve que je suis prêt."
Ethan Hayter: "Deux ans de suite que je termine deuxième... C'est frustrant mais je ne vais pas en vouloir à Nanda pour ça. En plus, j'ai déjà fait subir la même chose à LX donc, ça serait idiot de ma part de juger Nanda responsable de ça. Je connais ce que c'est de pousser son effort jusqu'au bout et se rendre compte après qu'on a empêcher son leader de gagner."
Mads Pedersen: "La seule manière que j'avais de battre Ewan, c'était de ne pas finir dans le même groupe que lui. Nous n'avons pas le même niveau en sprint, il est clairement le meilleur. Savoir qu'il était encore là pour se battre pour la victoire, ça devenait une évidence pour moi que je ne pouvais pas gagner. Quand il m'a dépassé, ça m'a coupé les jambes. Finir 2ème ou 5ème ne m'importais plus."
Franck Bouyer: "Ces classiques de fin de saison sont surtout un moyen pour nos coureurs de décompresser de l'année. Tous nos objectifs sont terminés, la saison s'est passée à merveilles. Evidemment, ils ont chacun leurs petits objectifs personnels mais on ne leur demande rien. Il n'y a vraiment que sur le Guangxi où on a encore l'envie de gagner, histoire de flatter nos sponsors. Même sans la pression d'un résultat, c'est agréable de voir nos coureurs faire des prouesses. Ce doublé en Vendée est plaisant, même s'il y avait pas une si forte concurrence. Sur Paris-Bourges, Ewan est plus fort. On le savait dès le départ. Quand les conditions sont remplies, Mads peut battre les meilleurs sprinteurs mais en là, les conditions n'étaient justement pas remplie. Oui, il avait Cyril et Hakan pour l'aider mais Cyril n'est pas un poisson-pilote et Hakan n'avait pas de très bonnes jambes. C'est donc difficile d'amener Mads suffisamment rapidement pour battre quelqu'un comme Ewan. Les voir tous les trois dans le top 10 reste une bonne nouvelle."
Effectif Warren Barguil, John Barthe, Ryan Corr, Mark Donovan, Jörg Jenny, Xianjing Lyu, Daniel Martinez
Startlist
Team Jumbo - Visma
Trek - Duracell
Leonidas
Astana Pro Team
Quick Step - Voo
Team Ineos
Movistar Team
1
Alaphilippe J.
11
Jungels B.
21
Wellens T.
31
Kwiatkowski M.
41
Evenepoel R.
51
Narvaez J.
61
Formolo D.
2
Bennett G.
12
Brändle M.
22
De Boeck V.
32
Conci N.
42
Asgreen K.
52
Froome C.
62
Curran G.
3
Haig J.
13
Bucic T.
23
Delmotte S.
33
Eisenhart T.
43
Campenaerts V.
53
Geoghegan Hart T.
63
Fernandez R.
4
Kruijswijk S.
14
Eg N.
24
Hagen C.F.
34
Shatskikh C.T.
44
Capecchi E.
54
Hansen L.N.
64
Freije G.
5
Oomen S.
15
Festa J.P.B.
25
Mertz R.
35
Steinlein A.
45
Carapaz R.
55
Lambrecht B.
65
Hilario P.R.
6
Roglic P.
16
Ganna F.
26
Van Wilder I.
36
Tsoy V.
46
Conti V.
56
Quintana N.
66
Iserbyt E.
7
Valgren M.
17
Nizzolo G.
27
Van der Sande T.
37
Yates S.
47
Rekita S.
57
Sosa I.R.
67
Valverde A.
SEG Racing Acadamy
AG2R La Mondiale
Team Qhubeka - Assos
Team Gulf Air
Groupama - FDJ
Team TotalEnergies
EF Education First
71
Pogacar T.
81
Bardet R.
91
Matthews M.
101
Teuns D.
111
Pinot T.
121
Gaudu D.
131
Soler M.
72
Braamhaar C.
82
Champoussin C.
92
Contreras R.
102
Agnoli V.
112
Meintjes L.
122
Kuss S.
132
Dombrowski J.
73
Erdenebat B.
83
Delanoe J.
93
Hessmann M.
103
Cedrun F.E.
113
Molard R.
123
Lefaure P.
133
Freeman D.
74
Hartley A.
84
Geniez A.
94
Izagirre I.
104
Covili L.
114
Preidler G.
124
Perez A.
134
Padun M.
75
Hoekstra J.
85
Girardon J.
95
King B.
105
Gibson L.A.
115
Scotson M.
125
Seigle R.
135
Roberge A.
76
Werdens I.
86
Haga C.
96
Mamykin M.
106
Higuita S.A.
116
Ulissi D.
126
Vichot A.
136
Roosen T.
77
van Boekel D.
87
Vickers A.
97
Pöstlberger L.
107
Nibali A.
117
Vincent L.
127
Viviani E.
137
Vanmarcke S.
Team Tinkoff - Saxo Bank
Mitchelton - Scott
UAE Team Emirates
Team Sunweb
BORA - hansgrohe
De Nardi - Friuli
Air China - Huawei
141
Woods M.
151
Yates A.
161
Mäder G.
171
Power R.
181
Konrad P.
191
Guerreiro R.
201
Barguil W.
142
Devis V.
152
Chaves E.
162
Bais D.
172
Bevin P.
182
Bilbao P.
192
Dalla Valle T.
202
Barthe J.
143
Lyubimov V.
153
Hamilton L.
163
Chirico L.
173
Ciccone G.
183
Gloor A.
193
Gullen J.
203
Corr R.
144
Nych A.
154
Lopez M.A.
164
Henao S.
174
Henao S.L.
184
Jasaitis E.
194
Hunter B.
204
Donovan M.
145
Sivakov P.
155
Ludvigsson T.
165
Marturano G.
175
Majka R.
185
McCabe J.
195
Irazusta K.
205
Jenny J.
146
Sushilin R.
156
Swirbul K.
166
Rosa D.
176
Mas E.
186
Mühlberger G.
196
Merino L.
206
Lyu X.
147
Tsatskin T.
157
Trentin M.
167
Valentine S.
177
Salmori R.
187
Scaroni C.
197
Sedlacek V.
207
Martinez D.
Androni Giocattoli - Sidermec
Tailwind
Caja Rural - Kelme
Bardiani - CSF
211
Iaconi C.
221
Douglas R.
231
Laporte C.
241
Carboni G.
212
Benfatto M.
222
Chiellini F.
232
Gall F.
242
Alafaci E.
213
Cannistrari F.
223
Debesay Y.
233
Lopez J.P.
243
Di Toro R.
214
Fanelli A.
224
Habtom A.
234
Martin Go.
244
Massa L.
215
Filosi I.
225
Piatka T.
235
Pronskiy V.
245
Rastelli L.
216
Gentilane G.F.
226
Vacek K.
236
Rostoll J.
246
Rota L.
217
Huys B.
227
Van Keirsbulck G.
237
Tesfay H.
247
Velasco S.
Résumé
C'est le dernier Monument de l’année et c'est aussi la dernière occasion pour Air China de rester sur la lignée des autres Monuments : finir dans les deux premières places. L’équipe chinoise sort ses meilleurs grimpeurs. Tout le gratin est d’ailleurs réunit à cette occasion, à l’image d’Alaphilippe et le nouveau champion du monde Roglic (Jumbo), Bardet (AG2R), Evenepoel et Carapaz (Quick Step), Simon Yates et Kwiatkowski (Astana), Jungels (Trek), Pinot (Groupama) ou encore une belle armada venue pour défendre Ineos. Il manque par contre Dumoulin (Leonidas) qui a préféré mettre fin à sa saison à l’issue des championnats du monde. Après une lutte intense, 6 hommes se retrouvent en tête : Jenny (Air China), Rostoll (Caja Rural), Pöstlberger (Qhubeka), Gentilane (Androni), Vanmarcke (EF) et Henao (Sunweb) pour sa dernière sortie de sa carrière. Au pied du Passo di Valcava, le groupe de tête compte 5 minutes d’avance. Au sommet, Vanmarcke a disparu mais ses anciens compagnons de galère ont 6 minutes d’avance sur le peloton. Au pied du Colma di Sormano, les 5 rescapés n’ont plus que 3 minutes d’avance. Ils sont repris avant le sommet. Le peloton est relativement compact alors qu’il ne reste plus que 80 km à parcourir.
Simon Yates lance une première offensive à 45 km de l’arrivée. Cette petite attaque ne lui permet que de rester à l’avant pendant quelques minutes avec une vingtaine de secondes d’avance. Trentin (Mitchelton) l’imite quelques kilomètres plus loin. Ainsi, l’Italien aborde la dernière ascension avec 15 secondes d’avance sur le reste des prétendants à la victoire. Air China a encore 3 de ses représentants dans le groupe : Barthe, Martinez et Barguil. Profitant de ces derniers pourcentages, Kwiatkowski se libère du groupe, pour rejoindre et déposer Trentin. Ils sont 4 à réagir à l’offensive du Polonais : Alaphilippe, Bardet, Barthe et Konrad (BORA). Sous l’action de Wellens (Leonidas), les poursuivants sont repris au sommet. Kwiatkowski bascule dans la descente avec 22 secondes d’avance. C’est un gros groupe d’une trentaine d’hommes qui s’associent pour rattraper le Polonais mais le coureur d’Astana ne faiblit pas aussi vite que voulu. Dans la ligne droite menant à l’arrivée, Kwiatkowski est encore seul en tête. Les poursuivants l’ont en visu et ils se rapprochent vite. Néanmoins, le Polonais garde suffisamment d’avance pour célébrer sa victoire devant Alaphilippe et Wellens. C’est donc raté pour Air China qui ne figure pas sur le podium de cette course. Le premier de ses hommes, c’est Barguil qui valide la 6ème place. Air China partage la victoire par équipes avec Mitchelton, qui était la seule autre équipe avec trois hommes dans ce premier groupe.
Classement
Nom
Équipe
Temps
1
Kwiatkowski Michal
Astana Pro Team
6h07'56"
2
Alaphilippe Julian
Team Jumbo - Visma
m.t
3
Wellens Tim
Leonidas
m.t
4
Higuita Sergio Andres
Team Gulf Air
m.t
5
Mäder Gino
UAE Team Emirates
m.t
6
Barguil Warren
Air China - Huawei
m.t
7
Guerreiro Ruben
De Nardi - Friuli
m.t
8
Bardet Romain
AG2R La Mondiale
m.t
9
Konrad Patrick
BORA - hansgrohe
m.t
10
Jungels Bob
Trek - Duracell
m.t
11
Debesay Yacob
Tailwind
m.t
12
Lopez Miguel Angel
Mitchelton - Scott
m.t
13
Gaudu David
Team TotalEnergies
m.t
14
Pinot Thibaut
Groupama - FDJ
m.t
15
Yates Adam
Mitchelton - Scott
m.t
16
Yates Simon
Astana Pro Team
m.t
17
Power Robert
Team Sunweb
m.t
18
Formolo Davide
Movistar Team
m.t
19
Pogacar Tadej
SEG Racing Academy
m.t
20
Carapaz Richard
Quick Step - Voo
m.t
21
Barthe John
Air China - Huawei
m.t
Réactions
Warren Barguil: "Je me suis mal placé dans le final. Vu comment je suis remonté sur le sprint, je pense que j'aurais pu avoir le podium si j'avais été plus vigilant. En tout cas, c'est sûr que je serais parvenu à dépasser Mäder."
John Barthe: "J'en peux plus. Il était temps que cette saison se termine. J'ai bien tenté de suivre l'attaque en me disant que ça pouvait aller au bout mais franchement, si on avait joué la victoire, j'étais battu. J'étais mieux que sur les championnats du monde mais je n'avais aucun espoir de faire le même coup qu'il y a deux ans. Un peu déçu pour Warren, ça aurait été bien qu'il puisse monter sur le podium."
Franck Bouyer: "Nous avions plusieurs options possibles avec nos grimpeurs. Sur l'attaque de Kwiatkowski, nous avons manqué de vigilance car nous aurions pu y envoyer quelqu'un, comme Dany par exemple. Quand Alaphilippe et les autres ont attaqués, il ne fallait pas se rater. C'était John qui était le mieux placé donc c'est lui qui a pris l'échappée. Derrière, il nous restait Warren et Dany si jamais ça rentrait. Vu ce qu'il restait à parcourir quand la jonction a été faite, on savait que Dany n'avait plus sa chance. Sprinter pour aller chercher une victoire c'est pas son truc. C'est dommage que Warren fasse une erreur dans son placement car il y avait moyen de viser mieux que cette 6ème place."
Et voilà, je perds la place de récit du mois et j'en oublie de poster. Ce récit perd en qualité
Tour of Taihu Lake Continental 2.HC Du 9 au 12 Octobre 2024
Palmarès
2ème
3ème
2022
Emanetoglu Mehmet
ten Caat Vincent
Leblanc Thierry
Leblanc Thierry
Emanetoglu Mehmet
Emanetoglu Mehmet
2023
ten Caat Vincent
Elrick Jason
Padilla Angel
Pedersen Mads
ten Caat Vincent
ten Caat Vincent
Effectif Mikkel Bjerg, Koji Inoue, Takashi Inoue, Kunio Kondo, Xin Li, Zuojin Lin, Kevin Rivera
Startlist
Air China - Huawei
Interpro Stradalli Cycling
PGN Road Cycling Team
Qinghai Tianyoude Cycling Team
Ningxia Sports Lottery - Livall Cycling Team
Apple Team
Seoul Cycling Team
1
Bjerg M.
11
Cepeda J.Ale.
21
Bokeloh J.
31
Calle J.F.
41
Prazenica E.
51
Maqueda N.
61
Müller E.
2
Inoue K.
12
Akimaru Y.
22
Gani A.
32
Bettiol A.
42
Bouglas G.
52
Astafyev S.
62
Backaert F.
3
Inoue T.
13
Grellier F.
23
Gebremedhin A.
33
Galvin E.
43
Brosset M.
53
Azizov V.
63
Jaewoong C.
4
Kondo K.
14
Rodriguez Cano C.
24
Navardauskas R.
34
Schwartz S.
44
Chen Y.
54
Litvinenko E.
64
Joo M.
5
Li X.
15
Solomon Z.
25
Pacher Q.
35
Song M.
45
Gu B.
55
Shatovkin S.
65
Jung W.H.
6
Lin Zu.
16
Sprengers T.
26
Setiawan A.O.P.
36
Yan S.
46
Mansouri I.
56
Shkvyrin M.
66
Morton L.
7
Rivera K.
17
Trnecka I.
27
Wijaya E.
37
Zhang Zha.
47
Petelin J.
57
Vinokourov Jr A.
67
Petit A.
Beijing XDS - Innova Cycling Team
Asky
Hengxiang Cycling Team
Taiyuan Miogee Cycling Team
Team Go For Gold
HKSI Pro Cycling Team
Sharjah Pro Cycling Team
71
Del Rio O.
81
Talipov J.
91
Bueno J.
101
Ranic M.
111
Garcia Sosa B.
121
Calo R.
131
Guerineau F.
72
Bellan J.
82
Al Rahji S.
92
Cao B.
102
Dondoli F.
112
Carcueva J.
122
Atapuma D.
132
Al Murawwi M.H.
73
Deng P.
83
Brochner N.
93
Liu Z.
103
Gamper P.
113
Charmig A.
123
Cheung K.L.
133
Cubero A.
74
Gu T.
84
Coyle J.
94
Sun Yu.
104
Gricius E.
114
Evangelista A.
124
Cheuns C.W.
134
Czubak D.
75
Jiabao L.
85
Gonçalves J.
95
Teng G.
105
Horvat Z.
115
Navarro E.
125
Chiu H.
135
Garcia Sierra X.
76
Rud M.H.
86
Hansen J.
96
Wang J.
106
Karpenko M.
116
Sagadin L.
126
Mateo Ja.
136
Golovash O.
77
Skujins T.
87
Mandricenco D.
97
Zhi T.
107
Sali E.
127
Wan Y.H.
137
Mirza Y.
KFC Cycling Team
China Continental Team of Gansu Bank
7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines
Giant Cycling Team
Yunnan Lvshan Landscape
Hainan Jilun Cycling Team
141
Haller M.
151
Tesfatsion N.
161
Killen S.
171
Sinschek N.
181
Niv G.
191
Marit A.
142
Catic M.
152
Cai X.
162
Krog R.L.
172
Bi W.
182
Guo L.
192
Chen Zhu.
143
Florez M.E.
153
Chen Zhi.
163
Lopez Duran V.
173
Ding X.
183
Liu J.
193
Godin G.
144
Hofstede L.
154
Li B.
164
Maeda H.
174
Li D.
184
Ma G.
194
Jiang Z.H.
145
Ilic M.
155
Pineda A.
165
Perez D.
175
Li Z.
185
Nie S.
195
Li Z.
146
Nikiema B.
156
Qiao J.
166
Vosekalns A.
176
Wang M.
186
Rindisbacher V.
196
Li J.S.
147
Oram J.
157
Sun X.
177
Zhao J.
187
Xue F.
197
Yang W.
Résumé
En dehors du Tour de Guangxi, qui est en World Tour, c'est le dernier rendez-vous en Chine pour la saison 2024. C'est donc la dernière course chinoise de Continentale de cette année. Et on peut dire que Air China ne fait pas dans la dentelle. Vu que cette épreuve débute par un chrono, elle envoie le récent champion d'Europe de la discipline, Mikkel Bjerg. De quoi prouver qu'elle veut remporter cette troisième édition de la course après deux ans d'échec. Pour le prologue, Bjerg porte son maillot étoilé pour la première fois. Son fournisseur de cadres n'a pas eu le temps d'envoyer sa machine adaptée mais ça n'empêche pas le Danois de performer. Il faut dire qu'il était le grand favori de cette première étape et Prazenica (Ningxia), son principal concurrent, n'était pas au top de sa forme. Le champion de Slovaquie de la discipline termine 6ème avec 10 secondes de plus que Bjerg, qui enfile donc la tunique jaune comme l'avait fait son coéquipier Pedersen l'an dernier.
Une fois les vélos de chronos ranger dans le camion, le Tour du Lac Taihu passe par une étape toute plate, promise aux sprinteurs. Sans aucune côte digne de figurer au classement de la montagne, le quatuor qui prend le large au baisser de drapeau ne le fait que pour la beauté du geste. Les sponsors seront contents et le public aura un peu d'animation. Par contre, pour ce qui est de l'incidence sur la course, on repassera. Les fuyards sont repris à 9 km de l'arrivée. Dans l'emballage final, les Air China se retrouvent bloqués dans la masse du peloton. De justesse, Lin (Air China) parvient à se trouver un petit passage entre deux adversaires pour aller chercher une place sur le podium. La victoire revient à Bokeloh (PGN) qui a pris une très large avance sur Killen (7 Eleven).
Troisième jour de course et toujours aucune côte à noter à l'horizon. Malgré cet état de fait, ils sont à nouveau quatre à tenter l'aventure de l'échappée. Oui, il leur reste les quelques sprints intermédiaires du parcours mais, vu qu'ils sont déjà loin au général, l'intérêt réside plus dans la petite prime que dans le gain de secondes. Si encore le peloton avait été généreux, il y aurait pu avoir un maigre espoir et du suspense dans la lutte mais l'équipe du leader de la course n'autorise pas plus que 2'30. Un bien petit capital qui disparait à 12 km de l'arrivée. On se dirige vers un nouveau sprint massif et Air China, même sans subir de blocage comme sur la deuxième étape, n'arrive pas à propulser son sprinteur vers la victoire. Lin, car c'est bien pour lui que la formation du World Tour travaille, termine encore une fois sur la dernière marche du podium de l'étape. Aujourd'hui, c'est Brochner (Asky) qui s'impose devant Mansouri (Ningxia). Malgré ces deux sprints moyens, Lin est deuxième du classement par points avec 7 unités de retard sur Bokeloh.
En voilà de la difficulté pour cette 4ème et ultime étape de la course. La course se termine au sommet mais la pente régulière pourrait permettre à de moins bons grimpeurs de suivre le rythme. A savoir si Bjerg sera en mesure de faire partie de ceux-là. Dès le kilomètre 0, Lin s'échappe. Il vise sans aucun doute les intermédiaires mais Bokeloh est vigilant. Il saute à sa suite. Il va donc y avoir lutte sur les sprints intermédiaires. Battu par le maillot vert allemand, Lin se relève dès le premier intermédiaire. Impossible désormais de faire quoique ce soit. Bokeloh l'imite, ne laissant qu'un nouveau quatuor en tête. Au pied de la montée finale, les frères Inoue (Air China) prennent le contrôle du peloton. Quelques attaques sont à noter mais elles ne permettent pas de creuser l'écart. Il n'y a simplement que Takashi Inoue qui finit par s'épuiser, laissant sa place à son coéquipier Rivera. La différence se fait véritablement par l'arrière et ils sont finalement 16 à atteindre le sommet pour jouer la gagne. Parmi eux, on voit 3 membre de l'équipe Air China: Bjerg, Rivera et Koji Inoue. Dans ces conditions, ça veut dire que Bjerg remporte la course, non? Pas vraiment. Parmi les 16, il y a quelques membres du top 10 dont deux qui peuvent deux qui peuvent battre le Danois en cas de victoire: un certain Ranic (Taiyuan) qui se trouve à 8 secondes de Bjerg au général et un Serbe du nom de Ilic (KFC) pointé à 6 secondes du leader. Si Bjerg et Ilic sont hors jeu pour les trois premières places, Ranic est bien là. Il est à la lutte face à Skujins (Beijing). Pendant quelques instants, on s'imagine qu'il va le faire, qu'il va remporter l'étape mais le Letton donne un dernier petit coup de reins décisif. Il s'impose d'un cheveu, assurant le gain du classement de la montagne. Skujins vient donc de sauver le maillot de Bjerg qui remporte la course avec seulement 2 secondes d'avance sur Ranic qui se console pauvrement avec le maillot blanc de meilleur jeune.
Classements
Etape 1
Nom
Équipe
Temps
1
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
6'45"
2
Dondoli Florian
Taiyuan Miogee Cycling Team
+3"
3
Ilic Matej
KFC Cycling Team
+6"
4
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
+8"
5
Gonçalves José
Asky
+9"
Etape 2
Nom
Équipe
Temps
1
Bokeloh Jonas
PGN Road Cycling Team
2h32'43"
2
Killen Shane
7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines
m.t
3
Lin Zuojin
Air China - Huawei
m.t
4
Tesfatsion Natnael
China Continental Team of Gansu Bank
m.t
5
Guerineau Felix
Sharjah Pro Cycling Team
m.t
Etape 3
Nom
Équipe
Temps
1
Brochner Nicolai
Asky
2h59'48"
2
Mansouri Islam
Ningxia Sports Lottery - Livall Cycling Team
m.t
3
Lin Zuojin
Air China - Huawei
m.t
4
Bokeloh Jonas
PGN Road Cycling Team
m.t
5
Petit Adrien
Seoul Cycling Team
m.t
6
Li Xin
Air China - Huawei
m.t
Etape 4
Nom
Équipe
Temps
1
Skujins Toms
Beijing XDS - Innova Cycling Team
2h28'25"
2
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
m.t
3
Gonçalves José
Asky
m.t
4
Galvin Eoghan
Qinghai Tianyoude Cycling Team
m.t
5
Rivera Kevin
Air China - Huawei
m.t
6
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
m.t
7
Calo Roberto
HKSI Cycling Team
m.t
8
Ilic Matej
KFC Cycling Team
m.t
9
Inoue Takashi
Air China - Huawei
m.t
Général
Nom
Équipe
Temps
1
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
8h08'48
2
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
+2"
3
Gonçalves José
Asky
+5"
4
Ilic Matej
KFC Cycling Team
+6"
5
Prazenica Eduard
Ningxia Sports Lottery - Livall Cycling Team
+10"
6
Skujins Toms
Beijing XDS - Innova Cycling Team
+11"
7
Horvat Ziga
Taiyuan Miogee Cycling Team
+13"
8
Gricius Erikas
Taiyuan Miogee Cycling Team
+14"
9
Maeda Hideo
7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines
+19"
10
Talipov Jaffar
Asky
+22"
11
Inoue Koji
Air China - Huawei
m.t
Points
Nom
Équipe
Points
1
Bokeloh Jonas
PGN Road Cycling Team
45
2
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
36
3
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
35
4
Lin Zuojin
Air China - Huawei
32
5
Gonçalves José
Asky
28
Montagne
Nom
Équipe
Points
1
Skujins Toms
Beijing XDS - Innova Cycling Team
16
2
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
12
3
Gonçalves José
Asky
10
4
Galvin Eoghan
Qinghai Tianyoude Cycling Team
8
5
Rivera Kevin
Air China - Huawei
6
6
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
4
Jeunes
Nom
Équipe
Temps
1
Ranic Marinko
Astana City
8h08'50"
2
Ilic Matej
KFC Cycling Team
+4"
3
Prazenica Eduard
Ningxia Sports Lottery - Livall Cycling Team
+8"
4
Gricius Erikas
Taiyuan Miogee Cycling Team
+12"
5
Maeda Hideo
7 Eleven - Cliqq Roadbike Philippines
+17"
6
Talipov Jaffar
Asky
+20"
7
Inoue Koji
Air China - Huawei
m.t
Equipes
Nom
Temps
1
Taiyuan Miogee Cycling Team
24h26'48"
2
Air China - Huawei
+18"
3
Asky
+1'08"
4
Qinghai Tianyoude Cycling Team
+1'43"
5
KFC Cycling Team
+2'40"
Réactions
Mikkel Bjerg: "C'était chaud. Quelques kilomètres de plus et j'aurais lâché. Kevin et Koji m'ont très bien amené et sans eux, rien n'aurait été possible. Franchement, j'ignorais que ma victoire se jouait à rien. Quand j'ai passé la ligne, je pensais que c'était largement dans la poche, que j'avais rempli ma mission en terminant avec le groupe. C'est après qu'on m'a dit que ma victoire se jouait à une place près et que je peux vraiment remercier Skujins de m'offrir cette victoire. Donc je le fais. Merci Toms d'avoir battu Ranic."
Zuojin Lin: "J'étais venu pour une victoire donc je sors frustré avec mes deux troisièmes places. Je rapporte plus de points que l'an dernier mais cette fois-ci, je jouais ma carte alors que l'année dernière, je bossais pour Mads. Ca m'énerve, ce n'est pas comme ça que j'aurais l'occasion de tenter un défi plus grand."
Franck Bouyer: "On savait que Mikkel avait quelques talents en montagne. Dans une ascension si roulante, on imaginait bien qu'il aurait l'occasion de tenir, du moment qu'on arrivait à bloquer les attaques des purs grimpeurs. Kevin et Koji ont été parfait dans ce rôle. Plus les kilomètres avançaient et plus on voyait la victoire mais quand on a jeté un oeil sur la compo du groupe et qu'on a vu qu'il y avait encore Ranic, on a tremblé. Il y aurait eu de quoi être dégouté si la victoire nous échappait. Au moins, c'est fait, cette course ne nous résiste plus."
Tour of Peninsular Continental 2.1 Du 13 au 17 Octobre 2024
Palmarès d
2ème
3ème
2023
Debesay Mekseb
Navrat Andrija
Gunalan Mohd
Del Rio Ottavino
Barthe Cyril
Navrat Andrija
Effectif Jörg Jenny, Nandakumar Kim Hock, Stefan Küng, Zhongxun Luo, Ruilong Sun, Benjamin Thomas
Startlist
Air China - Huawei
LX Cycling Team
Nex CCN Cycling Team
Terengganu Cycling Team
Interpro Stradalli Cycling
Team Go For Gold
Seoul Cycling Team
1
Küng S.
11
Munoz D.
21
Koch J.
31
Damen M.
41
Retailleau V.
51
Charmig A.
61
Petit A.
2
Jenny J.
12
Ham S.
22
Bravo G.
32
Manan A.
42
Grellier F.
52
Cowan A.
62
Backaert F.
3
Kim Hock N.
13
Jun H.
23
Godoy C.
33
Mat Amin M.
43
Hirano S.
53
Kennett D.
63
Jaewoong C.
4
Luo Zh.
14
Kim E.
24
Juntunen A.
34
Mazuki N.
44
Ishihara Y.
54
Leyder M.
64
Jung W.H.
5
Sun R.
15
Kwon S.
25
Molano J.S.
35
Navrat A.
45
Magosaki D.
55
Padilla A.
65
Kim O.C.
6
Thomas B.
16
Park S.
26
Olszewski R.
36
Othman A.H.
46
Yokotsuka K.
56
Ravelo C.
66
Morton L.
17
Park S.H.
27
Simon J.
37
Tavlaridis L.
47
Yoshida Y.
57
Rikunov P.
Team Sapura Cycling
Astana City
PGN Road Cycling Team
HKSI Cycling Team
VIB Sports
Taiyuan Miogee Cycling Team
Kazmunay Gas - Vino
71
Emanetoglu M.
81
Rive D.
91
Setiawan A.O.P.
101
Magnusson K.
111
Rozehnal J.
121
Willems K.
131
Brusselman T.
72
Bizkarra M.
82
Akhmetov G.
92
Alfian T.
102
Ho B.
112
Dunne C.
122
Gamper P.
132
Bayembayev O.
73
Chaves B.
83
Dinmukhametov R.
93
Cahyadi A.
103
Lai C.
113
Mulahmetovic M.
123
Jabuka D.
133
Diedrich T.
74
Lakasek I.
84
Kasenov M.
94
A. Y. I. Firdus
104
Lau W.Y.
114
Mulubrhan H.
124
Jumaane D.
134
Hämäläinen O.
75
Mohd Hanifian M.F.
85
Sokolov N.
95
Rohendi T.
105
Leung K.
115
Parmesani N.
125
Pita C.D.
135
Karchenko A.
76
Terente E.
86
Zaitsev I.
96
Wijaya E.
106
Leung C.
116
Pfingsten C.
126
Ramalho A.
136
Kukrle M.
77
Zakaria H.
87
Zakharov A.
97
Yudha M.
107
Lopez de Mesa R.
117
Starkov G.
137
Natarov Y.
Asky
DFT Meshkin Shahr
Apple Team
Brunei Continental Team
Giant Cycling Team
Nice Ethiopia Pro Cycling
141
Abraham M.
151
Hamard R.
161
Mitodorov O.
171
Kastrantas C.
181
Yang D.
191
Kreder R.
142
Andemaryan S.
152
Jafarzadeh M.
162
Chzhan I.
172
Abdel Hadzid A.
182
Bi W.
192
Baterdene N.
143
Gunalan M.
153
Lotfi M.
163
Galeyev V.
173
Correale G.
183
Li Shu.
193
Batsaikhan T.
144
Habtemichael D.
154
Najafi B.
164
Kuzmin A.
174
De Greef R.
184
Li Z.
194
Fouché J.
145
Musie S.
155
Reddish N.
165
Usmanov I.
175
Misbah M.
185
Wang M.
195
Sainbayar J.
146
Oleksic L.
156
Rodriguez C.
166
Zaitsev N.
176
Singh M.
186
Zhao J.
196
Sugarmaa A.
157
Welsford S.
197
Temalew B.D.
Résumé
Kim Hock (Air China) joue à domicile sur cette course. Sans la concurrence en interne, le Malaisien est même favori pour triompher devant son public. Très vite, alors qu’Air China s’installe en tête de peloton, un premier trio s’échappe. Après quelques kilomètres de course, un nouveau trio rejoint le premier pour porter à 6 le nombre d’échappés. Grâce à cette échappée, Lai (HKSI) s’empare du premier maillot à pois de l’épreuve. Le dernier des fuyards, justement le futur porteur du maillot à pois, est repris à 15 km de l’arrivée. Bien protégé par ses coéquipiers, Kim Hock est dans une position parfaite. Néanmoins, la porte se ferme devant lui. Il y a des coureurs partout devant, impossible de s’écarter pour dépasser son poisson-pilote, le champion de France Thomas. Cependant, Kim Hock n’a pas l’air de vouloir s’arrêter à cette formalité. Il se décale complètement sur sa droite et réussit à trouver un passage. Le jeune malaisien est tellement au-dessus de ses adversaires aujourd’hui que, malgré ce contretemps, il s’impose avec une très large avance.
Le profil de cette deuxième étape ressemble beaucoup à la première. Ce qui change ? C’est la disposition des sprints intermédiaires et du GPM. Pour le reste, c’est sensiblement la même étape. L’échappée se compose de trois hommes mais aucune trace du porteur du maillot à pois. Malgré tout, sans que le peloton ne force l’allure, deux hommes lachent prise et il ne reste plus que Jafarzadeh (DFT) à l’avant. L’Iranien est finalement repris après le troisième sprint intermédiaire. Ainsi, c’est Luo (Air China) qui va chercher le maximum de points au sommet de Kijal, revenant à la hauteur de Lai. Aujourd’hui, Kim Hock ne subit pas de fermeture de portes devant lui mais le Malaisien commet une erreur. Galvanisé par le maillot jaune et la suprématie de sa victoire d’hier, Kim Hock lance son sprint trop tôt. Il se fait remonter dans les derniers mètres alors qu’il avait créé un trou avec son coéquipier Thomas. Le maillot jaune franchit la ligne 3ème. Face à la victoire de Koch, le Malaisien doit céder sa tunique de leader. Il est désormais 2ème avec 3 secondes de retard sur l’Allemand.
Il a quelques côtes en plus aujourd’hui mais ce n’est pas grand-chose et le peloton va certainement subir un scénario semblable aux deux premiers jours de course. Au contrôle depuis deux jours, Air China laisse le rythme du peloton à l’équipe de Koch, Nex CCN. Derrière le trio de tête, où Lai est présent, le peloton se cale à 3 minutes. Lâchant un peu plus de lest, le peloton aborde le GPM avec 6 minutes de retard. Sur cette difficulté, Lai repasse seul en tête du classement de la montagne avec 5 points d’avance sur Luo. Le trio est repris à 18 km de l’arrivée. Lors du sprint massif, Kim Hock prouve qu’il est le meilleur quand il s’agit de s’infiltrer dans des trous de souris. Comme lors de la première étape, il lance son sprint alors que le chemin est obstrué devant lui. Malgré tout, il arrive à trouver le passage vers une nouvelle victoire très large devant le reste des sprinteurs. Le podium est complété par Kastrantas (Brunei) et Hamard (DFT). Oui, Koch ne prend pas de bonifications. Kim Hock reprend donc le maillot jaune avec 7 secondes d’avance sur l’Allemand.
Enfin du changement dans ce Tour of Peninsular. Aujourd’hui, ça grimpe bien. L’étape est certes courte, avec moins de 90 km au programme, mais celui qui s’impose aujourd’hui a de grandes chances de remporter l’épreuve demain. Ils sont 10 à se retrouver en tête mais pas de traces du porteur du maillot à pois. Il imagine certainement que les échappés seront repris avant le GPM, et vu la force déployée par Seoul en tête de peloton, il y a de fortes chances que ça soit le cas. Au premier sprint intermédiaire, ils ne sont plus que 4 en tête. Néanmoins, une fois la ligne passée, Petit (Seoul) relâche la pression et le quatuor prend 2 minutes d’avance. Malgré tout, au deuxième intermédiaire, tout le monde est repris. Le peloton est déjà réduit à une cinquantaine d’hommes. Cependant, pour Lai, ce n’est pas la joie. Il est lâché à 6 km du GPM. Luo passe sans forcer en tête, devant son coéquipier Jenny. Le Chinois récupère le maillot à pois. Il reste 10 km et Kim Hock est toujours dans le peloton. A 3 km de l’arrivée, le groupe n’a plus que 20 hommes en son sein dont 3 Air China : Jenny, Luo et… Kim Hock. Le Malaisien est toujours présent alors que Koch ou les autres membres du top 10 sont largués. Il reste encore une montée finale autour de 3% pour piéger le maillot jaune. Navrat (Terengganu), deuxième l’an dernier, tente l’attaque. Jenny accélère pour se maintenir dans la roue du Tchèque. Ce changement de rythme réduit le groupe de tête à 7 hommes dont Jenny, Luo et encore et toujours Kim Hock. Une nouvelle offensive n’y change rien. Le Malaisien est indétrônable. Dans les derniers mètres, Jenny s’écarte pour laisser Luo filer vers la victoire et le maillot de meilleur grimpeur. Derrière le Chinois, c’est Kim Hock qui franchit la ligne, s’assurant presque automatiquement le maillot jaune à l’issue de l’étape plate de demain. Et si jamais un incident vient changer ce pronostic, le deuxième, c’est Luo, histoire que le maillot reste chez Air China. Avec un maillot vert et un maillot à pois solidement ancrés dans l’équipe, l’écurie World Tour devrait repartir avec tous les maillots de cette course.
Oui, il y a une longue côte qui se trouve à 30 km de l’arrivée mais vu ce que Kim Hock a gravit hier, ça ne devrait pas lui poser de problèmes. Surtout qu’il y a une longue descente à suivre cette côte, ce qui pourrait lui permettre de rentrer si jamais il faiblit aujourd’hui. Ils sont 5 à s’enfuir. Aucun n’est dangereux pour le classement général. Le mieux classé, c’est Jafarzadeh, déjà vu à l’avant. L’Iranien est pointé à plus de 6 minutes de Kim Hock. Ils sont rattrapés à 7 km de l’arrivée. Certainement l’esprit trop tourné vers son succès, Kim Hock passe à côté de son sprint, franchissant la ligne à la 10ème place. C’est Damen (Terengganu) qui s’impose sur le fil après un duel avec Koch. L’Allemand était solide mais il n’a battu le Néerlandais qu’après la ligne. Sans incident, Kim Hock remporte la course, avec le maillot vert et le maillot blanc en prime. Luo remportant le classement de la montagne, Air China repart avec tous les maillots.
Classements
Etape 1
Nom
Équipe
Temps
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
4h01'25"
2
Koch Jonas
Nex CCN Cycling Team
m.t
3
Rive Dmitriy
Astana City
m.t
4
Kastrantas Charalampos
Brunei Continental Team
m.t
5
Abraham Meron
Asky
m.t
6
Thomas Benjamin
Air China - Huawei
m.t
Etape 2
Nom
Équipe
Temps
1
Koch Jonas
Nex CCN Cycling Team
3h41'53"
2
Abraham Meron
Asky
m.t
3
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
m.t
4
Kennett Dylan
Team Go For Gold
m.t
5
Willems Kenny
Taiyuan Miogee Cycling Team
m.t
6
Thomas Benjamin
Air China - Huawei
m.t
Etape 3
Nom
Équipe
Temps
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
3h55'04"
2
Kastrantas Charalampos
Brunei Continental Team
m.t
3
Hamard Ronan
DFT Meshkin Shahr
m.t
4
Koch Jonas
Nex CCN Cycling Team
m.t
5
Damen Mendel
Terengganu Cycling Team
m.t
Etape 4
Nom
Équipe
Temps
1
Luo Zhongxun
Air China - Huawei
2h30'25"
2
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
m.t
3
Navrat Andrija
Terengganu Cycling Team
m.t
4
Jenny Jörg
Air China - Huawei
m.t
5
Setiawan Andres Odie Purnama
PGN Road Cycling Team
m.t
6
Emanetoglu Mehmet
Team Sapura Cycling
m.t
7
Terente Ernesto
Team Sapura Cycling
m.t
Etape 5
Nom
Équipe
Temps
1
Damen Mendel
Terengganu Cycling Team
3h46'10"
2
Koch Jonas
PGN Road Cycling Team
m.t
3
Lopez de Mesa Ramon
HKSI Pro Cycling Team
m.t
4
Willems Kenny
Taiyuan Miogee Cycling Team
m.t
5
Petit Adrien
Seoul Cycling Team
m.t
--
--
--
--
10
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
m.t
Général
Nom
Équipe
Temps
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
17h54'27"
2
Luo Zhongxun
Air China - Huawei
+20"
3
Navrat Andrija
Terengganu Cycling Team
+26"
4
Emanetoglu Mehmet
Team Sapura Cycling
+30"
5
Terente Ernesto
Team Sapura Cycling
m.t
6
Setiawan Andreas Odie Purnama
PGN Road Cycling Team
m.t
7
Jenny Jörg
Air China - Huawei
m.t
8
Yang Dingchun
Giant Cycling Team
+59"
9
Ravelo Cristian
Team Go For Gold
+1'09"
10
Munoz Daniel
LX Cycling Team
+1'21"
Points
Nom
Équipe
Points
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
92
2
Koch Jonas
PGN Road Cycling Team
81
3
Damen Mendel
Terengganu Cycling Team
59
4
Abraham Meron
Asky
37
5
Petit Adrien
Seoul Cycling Team
36
Montagne
Nom
Équipe
Points
1
Luo Zhongxun
Air China - Huawei
41
2
Jenny Jörg
Air China - Huawei
22
3
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
14
4
Navrat Andija
Terengganu Cycling Team
12
5
Simon Jordi
Nex CCN Cycling Team
10
Jeunes
Nom
Équipe
Temps
1
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
17h54'27"
2
Luo Zhongxun
Air China - Huawei
+20"
3
Navrat Andija
Terengganu Cycling Team
+26"
4
Emanetoglu Mehmet
Team Sapura Cycling
+30"
5
Terente Ernesto
Team Sapura Cycling
m.t
6
Jenny Jörg
Air China - Huawei
m.t
Equipes
Nom
Temps
1
Air China - Huawei
53h44'51"
2
Team Sapura Cycling
+1'05"
3
LX Cycling Team
+8'33"
4
Team Go For Gold
+8'49"
5
VIB Sports
+9'15"
Réactions
Nandakumar Kim Hock: "J'étais très motivé par cette course. C'est chez moi donc j'avais vraiment à coeur de briller. Je suis très content de moi. J'avoue, sur le dernier sprint, je n'étais pas très concentré. Je n'avais plus rien à perdre, j'avais déjà la tête sur le podium final."
Zhongxun Luo: "Je remercie Nanda' de m'avoir offert la victoire. Même s'il ne me l'a pas clairement dit, je suis sûr qu'il aurait pu me battre. Il est plus rapide que moi et la pente était moins dure au niveau de l'arrivée. C'est un super cadeau car je n'avais rien demandé. Moi, j'avais mon maillot à pois donc j'étais forcément content. L'objectif à ce moment, c'était vraiment de lui permettre de rester avec le groupe pour remporter sa course."
Franck Bouyer: "Je crois qu'on tient un nouveau phénomène. Nous avons l'impression de retrouver le Xiajin des premières années avec Nandakumar. Il gagne des sprints et réussit à tenir le rythme dans une étape montagneuse. Je pense qu'il est là, notre second sprinteur. Evidemment, il a eu des sprints ratés dans son année mais c'est sa première chez les pros donc c'est finalement logique pour lui. La saison prochaine, on pourra tenter de lui faire passer un cap avec une plus forte concurrence et surtout lui désigner un vrai train qui lui sera dédié. On ne sera plus dans l'incertitude de cette année avec nos différentes chances au sprint. Quand Nandakumar sera aligné, il sera leader du sprint."
Voilà une belle occasion pour les sprinteurs d’aller chercher une victoire supplémentaire avant la fin de la saison. Ils sont d’ailleurs nombreux à être réunis sur ce Paris-Tours à l’image de Gaviria (Quick Step), Groenewegen (UAE), Sagan (Ineos), Démare (Groupama), Viviani (TotalEnergies) ou Ackermann (BORA).
L’échappée se compose de 10 personnes dont Barthe (Air China), Anokhin (Tinkoff), Lapeira (Natura4Ever) ou encore Pijourlet (Delko). Le groupe est autorisé à prendre entre 6 et 7 minutes d’avance. Ils seront repris à 18 km de l’arrivée. Même si Vanmarcke (EF) tente une attaque pour finir avant les sprinteurs, c’est bien un emballage final qui va décider du vainqueur de la classique. Groenewegen est le premier à lancer son sprint, Démare sautant très vite à sa suite. C’est trop tôt. Le Néerlandais et le Français ne parviennent pas jusqu’à l’arrivée avant leurs adversaires. Ils sont d’abord repris par Philipsen (Jumbo) et Sagan (Ineos) qui ont lancés leur effort juste après eux. Cependant, c’est encore une fois trop tôt. Le Slovaque se fait rattraper par Pedersen (Air China) mais le Danois n’est pas le meilleur sprinteur du monde. Il manque de vitesse pour maintenir ses adversaires en respect. C’est finalement un duel entre Gaviria et Viviani, chacun de leur côté de la route. La victoire revient à l’Italien sur le fil par rapport à l’ex-champion du monde. Ackermann complète le podium et Pedersen est 4ème.
Même s’il reste quelques jours de course sur le Guangxi, la Japan Cup est la dernière course de l’année à s’élancer. Pour cette dernière, Air China prévoit du lourd avec la venue de Pedersen et Rouvenaz sur les terres japonaises.
Donovan (Air China) se met très vite au contrôle du peloton et les baroudeurs font le choix de passer tout le premier tour au calme, sans tenter la moindre attaque. Ce n’est donc qu’au deuxième tour que l’échappée se forme. Elle est composée de 11 hommes dont trois membres de l’équipe Aisan. Ils sont repris à 38 km de l’arrivée. Dans l’avant dernier passage de la principale côte du circuit, Skujins (Beijing) attaque avec Polanc (Astana City). Pas de réaction de la part d’Air China si ce n’est d’accélérer le rythme. Le duo parvient à prendre 25 secondes. S’ils s’entendent bien, l’arrivée est lointaine. 25 km à deux, c’est trop. Ils sont repris à 15 km de l’arrivée. Le peloton n’est plus composé que de 25 hommes. C’est alors au tour du vainqueur sortant, Maqueda (Apple), de tenter une attaque dans le dernier passage de la côte. Bjerg (Air China) accélère le rythme mais l’Espagnol parvient à prendre 30 secondes d’avance. Le champion du Danemark tente de réduire l’écart mais Maqueda résiste. A l’approche de l’arrivée, il est en visu du groupe de poursuite, réduit à 10 hommes. Rouvenaz lance son sprint, Pedersen calé dans sa roue. Le puncheur suisse réduit l’écart fortement mais Pedersen n’arrive pas à donner cette petite impulsion pour reprendre Maqueda. L’Espagnol garde son titre, franchissant la ligne avec quelques secondes d’avance sur Pedersen, Calo (HKSI), Rouvenaz et Florez (KFC). L’équipe était belle chez Air China mais ça n’a pas suffi.
Classements
Paris-Tours
Nom
Équipe
Temps
1
Viviani Elia
Team TotalEnergies
4h58'04"
2
Gaviria Fernando
Quick Step - Voo
m.t
3
Ackermann Pascal
BORA - hansgrohe
m.t
4
Pedersen Mads
Air China - Huawei
m.t
5
Sagan Peter
Team Ineos
m.t
6
Philipsen Jasper
Team Jumbo - Visma
m.t
7
Groenewegen Dylan
UAE Team Emirates
m.t
8
Kim Hock Nandakumar
Air China - Huawei
m.t
9
Démare Arnaud
Groupama - FDJ
m.t
10
Van Aert Wout
UAE Team Emirates
m.t
11
Bonifazio Niccolo
AG2R La Mondiale
m.t
12
Keenan Geoffrey
Air China - Huawei
m.t
13
Leblanc Thierry
Team Tinkoff - Saxo Bank
m.t
14
Bouhanni Nacer
Quick Step - Voo
m.t
15
Moschetti Matteo
UAE Team Emirates
m.t
16
Venturini Clément
Team TotalEnergies
m.t
17
Touze Damien
Vital Concept - B&B Hotels
m.t
18
Rouvenaz Hakan
Air China - Huawei
m.t
19
Vanmarcke Sep
EF Education First Pro Cycling Team
m.t
20
Latham Christopher
Team Ineos
m.t
Japan Cup
Nom
Équipe
Temps
1
Maqueda Narciso
Apple Team
4h07'11"
2
Pedersen Mads
Air China - Huawei
+10"
3
Calo Roberto
HKSI Pro Cycling Team
m.t
4
Rouvenaz Hakan
Air China - Huawei
m.t
5
Florez Miguel Eduardo
KFC Cycling Team
m.t
6
Ilic Matej
KFC Cycling Team
+30"
7
Skujins Toms
Beijing XDS - Innova Cycling Team
m.t
8
Pezet Albert
nterpro Stradalli Cycling
m.t
9
Stary Gerald
Pleiades Technologies - Semitag
m.t
10
Cubero Alexander
Sharjah Pro Cycling Team
+53"
11
Ranic Marinko
Taiyuan Miogee Cycling Team
m.t
12
Polanc Jan
Astana City
+1'13"
13
Bjerg Mikkel
Air China - Huawei
m.t
14
Karpenko Maksim
Taiyuan Miogee Cycling Team
+1'40"
15
Inoue Takashi
Air China - Huawei
+2'17"
16
Gricius Erikas
Taiyuan Miogee Cycling Team
m.t
17
De Block Liam
Matrix Powertag
m.t
18
Diaz de Olarte Franciso
Matrix Powertag
m.t
19
Malerba Ludovico
Matrix Powertag
m.t
20
Kondo Kunio
Air China - Huawei
m.t
Réactions
Mads Pedersen: "Il aurait fallu un sacré alignement des planètes pour que je gagne le Paris-Tours, je le savais très bien. Les différentes erreurs des sprinteurs m'ont donné l'espoir du podium mais je savais que je pouvais difficilement viser la victoire car j'en avais encore dans ma roue, des bons sprinteurs. Je suis forcément déçu de ne pas avoir pu accrocher le podium. Tout comme je suis déçu de la deuxième place sur la Japan Cup. On a tout fait comme il fallait mais Maqueda était trop fort..."
Franck Bouyer: "Il n'y a pas vraiment de commentaires à sortir du Paris-Tours. Mads n'est pas un pur sprinteur, face à Gaviria, Viviani ou même Ackermann, il se fait battre 8 fois sur 10. Quand on voit les adversaires qu'il bat, on peut être satisfait d'un top 5. La Japan Cup, c'est différent. Nous étions les favoris et pourtant, on s'est fait surprendre. Maqueda a fait un sacré numéro. Résister à Mikkel qui roule derrière lui, c'est très fort. Et en plus de ça, il avait encore suffisamment de force pour tenir Hakan et Mads en respect quand ils ont produit leur effort. Il était le meilleur. Deux ans qu'il gagne cette course, je crois qu'on peut dire que c'est désormais chez lui. Bien sûr, on tentera de venir le chasser du palmarès dès l'an prochain. Le rendez-vous est pris, j'espère qu'il répondra présent."
Très solide puncheur de 22 ans: 78 en Vallon, 70 en CLM, en Sprint et en ACC. Fin de contrat en 2025 avec Apple Team donc on devrait le retrouver très vite en Conti Pro ou World Tour.