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Mr-T a écrit:Ah d'accord, c'était du troll, dommage. Ca aurait relancé le topic
Tilo a écrit:L'affichage du tweet est bloqué par votre navigateur.
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Anker a écrit:J'avoue avoir pris la première photo assez clair. Mais il me semble que même en 2003-2004, il avait encore ce système.
Le Rat des rois a écrit:Mouai.. j'y crois pas moi au moteur électrique ça tient pas la route.
Le Rat des rois a écrit:Pourquoi utiliser un moteur en 2001 face à une concurrence faiblarde et pas en 2003 par exemple ? Illogique.
Le Rat des rois a écrit:Armstrong a jamais battu le temps de Pantani dans l'Alpes, sinon on va aussi dire que Pantani avait un moteur en 95 ?
Le Rat des rois a écrit:Puis Hamilton aurait balancé si il y avait eu utilisation de moteurs.
Geraldinho a écrit:Anker a écrit:J'avoue avoir pris la première photo assez clair. Mais il me semble que même en 2003-2004, il avait encore ce système.
Exact il l'avait même en 2005 à Courchevel par exemple
Uniquement sur les étapes de montagne par contre.
Il ne l'avait pas à Sestriere en 1999 par contre.
Je pense que la raison est à chercher uniquement au niveau du poids et/ou du fait que l'écart petit plateau/grand plateau qu'il utilisait à l'époque en montagne ne permettait pas d'utiliser la technologie du changement de vitesse au niveau de la cocotte de frein ?
Breizh Arzh a écrit:Impossible le moteur électrique.......Ca n'existe pas
Number10 a écrit:Breizh Arzh a écrit:Impossible le moteur électrique.......Ca n'existe pas
Ou alors peut-être avec une dynamo ?
Le Rat des rois a écrit:Mouai.. j'y crois pas moi au moteur électrique ça tient pas la route.
Pourquoi utiliser un moteur en 2001 face à une concurrence faiblarde et pas en 2003 par exemple ? Illogique.
Armstrong a jamais battu le temps de Pantani dans l'Alpes, sinon on va aussi dire que Pantani avait un moteur en 95 ?
Puis Hamilton aurait balancé si il y avait eu utilisation de moteurs.
wawan a écrit:Le Rat des rois a écrit:Pourquoi utiliser un moteur en 2001 face à une concurrence faiblarde et pas en 2003 par exemple ? Illogique.
Armstrong n'est pas moins fort en 2003 qu'en 2001 ou 2002, c'est l’opposition qui sort plus de watt. Donc dans la théorie du moteur, il l'utilisait bien aussi en 2003 mais ça ne suffisait plus
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