Les Cols Oubliés

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Alessiocortez » 03 Juin 2018, 07:57

Klira a écrit:Aussi s'ils prennent les mêmes routes fades que l'autre fois ça ne sert à rien. :niais:


Ça c’est clair , y a de belles étapes de montagne à faire en plus :on peut faire une étape autour de Bavella-Ospedale , une autre autour de E Capanelle , précédé par exemple du col’ de Sorba . Ensuite , une qui exploiterait l’enchaînement Sevi-Vergio , même si une arrivée à Calacuccia ou Albertace me paraît inenvisageable . Après , une autre encore Calvi-Saint Florent , où on passe dans l’ arrière pays , Belgodère , Feliceto, Bocca a Bataglia , pour ensuite se diriger vers la Castagniccia, avec par exemple les cols de Bigorno ou de Prato , puis passage par Murato , Oletta , redescente sur Bastia et finir par Teghime , et ça fait un bonne étape pour baroudeurs , en trois blocs .

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Freddy » 03 Juin 2018, 11:22

AG2R a écrit:Pas sûr que les corses aient 15 millions à investir pour ça :noel:


ça va c'est l'argent des dotations de l'Etat, pas le leur

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Svam » 05 Juin 2018, 10:50

Leinhart a écrit:Disons qu'on voit cette année au col de Portet que quand on veut goudronner, on peut :niais:


Le projet de goudronnage qui était déjà dans les cartons pour le Tour 1982 :mrgreen:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Svam » 05 Juin 2018, 11:02

Klira a écrit:Aussi s'ils prennent les mêmes routes fades que l'autre fois ça ne sert à rien. :niais:


Y'a fade et fade.

La contrainte logistique de la Corse faisait que la capacité hotelière pour les suiveurs reposait sur des ferrys. Il fallait donc arriver dans des ports et gérer efficacement le transfert en une nuit vers Nice (d'où l'arrivée à côté de l'aéroport de Calvi). Le côté fade lié aux arrivées côtières et pas en montagne existe donc dès la genèse du projet. Cela étant dit, la réalisation de ce GD n'est pas mauvaise. :o

On peut regretter la 1e étape toute plate et l'inexploitation des reliefs au dessus de Bastia, mais à l'époque une ouverture pour sprinteurs était novatrice. Sur la 2e étape, la traversée de l'île est logique, c'est plus l'arrivée déportée pour le côté "touristique" qui était critiquable mais Irizar a bien validé ce choix (plus que la variante de certains par des routes étroites/impraticables). Pour la 3e étape, ça reste un joli parcours, là aussi novateur à ce stade de la course, gâché par l'attentisme des coureurs. ;)

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Alexandre B. » 05 Juin 2018, 12:08

La FDJ qui visse, Froome qui lance une attaque, Rolland qui gaspille ses cartouches sur des 3e cat. :mrgreen:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Umb » 05 Juin 2018, 12:13

Svam a écrit:Sur la 2e étape, la traversée de l'île est logique, c'est plus l'arrivée déportée pour le côté "touristique" qui était critiquable mais Irizar a bien validé ce choix (plus que la variante de certains par des routes étroites/impraticables).


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Messagepar morti rolo » 07 Juin 2018, 08:11

C' est vrai que le peloton avait été très prudent sur ces premiers cols du Tour, la consigne était de prendre aucun risque pour la plupart des équipes.

Pour un GD en Corse c' était pas mal sur le papier. Le car Orica restera mythique sur l' étape 1.

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar darth-minardi » 07 Juin 2018, 08:23

JeanB a écrit:Ils devraient y retourner, c'est quand même fou qu'en plus de 100 éditions ils n'y soient allés qu'une fois. :louche:

Dans les années 1950, il a été un temps question de commencer l'épreuve en Algérie (deux jours, d'Oran à Alger), puis de prendre le bateau pour aller faire quelques jours en Corse, avant d'arriver sur le continent.

Si le colonialisme avait tenu une décennie de plus, la Corse aurait eu le Tour bien plus tôt :mrgreen:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Kreuziger » 07 Juin 2018, 10:48

Le Col de Bavella je n'ose même pas imaginer le bordel la dedans. Le col est vraiment difficile et magnifique :love:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Luckynot » 09 Aoû 2018, 15:20

Le col de Bassachaux c'est beau col oublié :heureux:

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Messagepar Linkinito » 09 Aoû 2018, 15:51

Luckynot a écrit:Le col de Bassachaux c'est beau col oublié :heureux:

C'est surtout un cul-de-sac :?

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Luckynot » 09 Aoû 2018, 17:14

Linkinito a écrit:
Luckynot a écrit:Le col de Bassachaux c'est beau col oublié :heureux:

C'est surtout un cul-de-sac :?

C'est le problème :diantre:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Jules2905 » 09 Aoû 2018, 17:46

Luckynot a écrit:Le col de Bassachaux c'est beau col oublié :heureux:

Carrément. Pour avoir fait l’ascension, les premiers kilomètres sont vraiments difficiles autour des 10 % je dirais, ensuite c’est un peu plus roulant donc ça pousse vraiment à attaquer dès le pied. Surtout qu’il y a la place en haut, soit à mi pente à plaine Dranse où soit carrément en haut au parking du restaurant.

Dommage que ce soit un cul de sac oui, le sommet est pas loin de la route du Col de la Joux-Verte en plus, il suffirait de goudronner un bon kilomètre pour pouvoir la rejoindre. On aurait alors de jolis enchaînements avec Joux-Plane ou même l’Encrenaz moins difficile mais plus propice à une course de mouvement avec arrivée à Cluses par exemple ou à Taninges. M’enfin c’est hypothétique pour le moment :mrgreen:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Leinhart » 10 Aoû 2018, 07:49

Pour rejoindre les Lindarets sur la montée de Joux Verte c'est environ 4km de piste et vu la gueule de la piste c'est pas juste un petit goudronnage qu'il faudrait.
Vous en avez pas marre de vouloir goudronner toutes les montagnes de France ? :wtf

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Tazio » 10 Aoû 2018, 09:02

JulesTdf2905 a écrit:
Luckynot a écrit:Le col de Bassachaux c'est beau col oublié :heureux:

Carrément. Pour avoir fait l’ascension, les premiers kilomètres sont vraiments difficiles autour des 10 % je dirais, ensuite c’est un peu plus roulant donc ça pousse vraiment à attaquer dès le pied. Surtout qu’il y a la place en haut, soit à mi pente à plaine Dranse où soit carrément en haut au parking du restaurant.

Dommage que ce soit un cul de sac oui, le sommet est pas loin de la route du Col de la Joux-Verte en plus, il suffirait de goudronner un bon kilomètre pour pouvoir la rejoindre. On aurait alors de jolis enchaînements avec Joux-Plane ou même l’Encrenaz moins difficile mais plus propice à une course de mouvement avec arrivée à Cluses par exemple ou à Taninges. M’enfin c’est hypothétique pour le moment :mrgreen:


Tu peux faire des parcours destinés au mouvement avec les cols déjà disponibles :P

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Svam » 10 Aoû 2018, 09:22

La Joux-Verte sert pas à grand chose là. Ça me rappelle Chaillol systématiquement mis entre Moissière et Serre-Eyraud :wtf

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Leinhart » 10 Aoû 2018, 09:24

Svam a écrit:La Joux-Verte sert pas à grand chose là. Ça me rappelle Chaillol systématiquement mis entre Moissière et Serre-Eyraud :wtf


Si, ça sert à escamoter Joux-Plane pour tout miser sur un col moins intéressant monté par son mauvais versant :noel:

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Elie01 » 10 Aoû 2018, 10:35

Le col de Bassachaux a déjà été emprunté par le Tour du Val d'Aoste il y a 6-7 ans de mémoire.
Pour une cronoscalata il me semble.

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar morti rolo » 24 Sep 2018, 08:25

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Celui là j' aimerai bien le revoir sur le Giro.

1422 Mètres en 13.5 km à 10.5 %. Un col d' environ 45 minutes pour les meilleurs sans répit.

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Re: Les Cols Oubliés

Messagepar Klira » 24 Sep 2018, 08:36

Le seul col qui s’enchaine bien avec le Zoncolan, et il a un revêtement tout neuf sur une bonne partie.
Mais voilà, c'est un paria, il est banni... :cry:

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