PCM France
Baby Giro
Une épreuve en trois temps avec une première partie de deux étapes accidentée dans le centre de l'Italie avant une transition en plaine constituée d'une étape et demi de plaine accompagné d'une demi-étape sous la forme d'un contre-la-montre individuel avant un final alpin en 4 temps : de la moyenne montagne avec deux cols très difficile et une arrivée en descente avant l'unique arrivée au sommet de ce Giro à proximité du Stelvio dont le sommet sera atteint au début de l'étape 7 qui sera l'étape reine avant une 8ème et dernière étape tracée dans l'esprit d'un mini-Lombardie.
Étape 1. Siena – Montepulciano : 110,5 km | ★★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40538852
Le grand départ se fera de Sienne avec un départ fictif donné de la Piazza del Campo avant un départ réel donné plus en périphérique. On est ici dans l'optique d'à la fois donner les premiers points pour les classements annexes et d'avoir une étape profitant des Strade Bianche présent dans la région avec trois secteurs présents qui n'en sont en fait que deux puisque le deuxième est en forme de T dont les branches haute-droite et basse dans un premier temps pour entrer dans un circuit final avant que la branche haute-gauche soit empruntée enchainée avec la branche basse de retour. Ce profil devrait créer des écarts en faveur des attaquants.
Étape 2. Arezzo – Bagno di Romagna : 95,6 km | ★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40538448
Une belle étape de moyenne montagne dans le centre de l'Italie. De quoi redessiner le classement général avec les premières montées vraiment significatives qui s'enchaineront sans beaucoup de transition tout au long de l'étape avec un dernier enchainement de deux difficultés qui seront importantes pour l'étape et le général.
Étape 3. Cesena – Manarello : 173,8 km | ★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40544441
Bataille entre baroudeurs et sprinteurs à venir sur cette étape globalement plate mais qui comprend suffisamment de difficultés pour compliqué la poursuite d'une échappée qui pourrait être conséquente grâce à la côte présente en début d'étape qui pourrait permettre aux costauds de se faire la malle en trop grand nombre pour être rattrapé.
Étape 4a. Correggio – Asola : 87,3 km | ★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40545333
Sprint assuré pour cette demi-étape complètement plate en pleine plaine du Pô.
Étape 4b. Asola – Castiglione delle Stiviere : 21,1 km | ★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40711145
Le seul chrono de cette épreuve sera plat ou à la limite en très léger faux-plat montant. Celui-ci est destiné aux spécialistes avec de belles lignes droites qui raviront les plus gros moteurs.
Étape 5. Saló – Mori : 152,7 km | ★★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40546127
La première moitié de l'étape est plate, la barre des 1500 mètres n'est pas atteinte mais cette étape est très difficile avec l'enchainement de la Sega di Ala, premier grand col et monstre de la course suivi du Passo San Valentino et de sa descente à l'issue de laquelle sera tracée l'arrivée. Un enchainement trop peu utilisé malgré la fluidité et l'attractivité de celui-ci.
Étape 6. Lavis – Sulden-Stelvio : 140,3 km | ★★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40546973
L'arrivée n'est pas en haut du Stelvio ou même tracée sur la route de celui-ci mais dans la station de Sulden/Solda située dans le massif du Stelvio. Si les premiers kilomètres de l'ascension vers l'ascension sont ceux de la face est du Stelvio et ne sont donc pas si difficile, les coureurs quitteront cette route en tournant à gauche à 10 kilomètres de l'arrivée. Si cette route n'est pas aussi difficile que la suite de l'ascension vers le col du Stelvio, elle comporte une portion très difficile à 10% de moyenne avant de s'adoucir et de se transformer en faux-plats dans les derniers kilomètres. Il ne faudra donc pas trop attendre pour faire des écarts dans cette unique arrivée au sommet.
Étape 7. Sulden-Stelvio – Aprica : 112,9 km | ★★★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40547967
L'étape reine avec trois ascension officiellement répertoriée même si la dernière est juste pour la forme au vu des monstres affrontés précédemment. Le départ fictif se fera de la station de Sulden avant que le départ réel ne soit donné après un défilé en descente au moment où les coureurs retrouveront la route menant au col du Stelvio qui ne sera donc pas monté d'un bloc dans son intégralité mais dont les 17 derniers kilomètres au programme de cette étape suffiront sans problème pour tout faire exploser. Après la montée, la longue descente suivra avant une portion de transition en faux-plat descendant qui pourrait être stratégiquement cruciale et où il ne faudra pas perdre trop de force. En effet, un deuxième monstre est au programme et il s'agit du Mortirolo par ses pentes régulières à plus de 10-11% de moyenne suivie de sa descente jusqu'à Edolo et finalement de la remontée en faux-plat vers Aprica.
Étape 8. Morbegno – Como : 144,8 km | ★★★
GPX : https://ridewithgps.com/routes/40549925
Un simili petit Tour de Lombardie pour finir avec une première côte en début d'étape où des costauds et favoris pourrait tout faire exploser pour rendre la course complètement débridée dès les premiers kilomètres. Après une transition globalement plate de 30 kilomètres potentiellement débridée, les coureurs atteindront le nord-ouest du lac de Côme dont ils s'éloigneront pour une partie de plusieurs dizaines de kilomètres de moyenne montagne où il sera à nouveau possible d'attaquer avant de redescendre vers le lac de Côme et le final de l'étape où l'on trouvera la mythique côte de San Fermo della Battaglia qui sera grimpée par le sens de la descente sur le Tour de Lombardie pour permettra d'inclure avant la petite montée de Cardano.
