Courses fictives

Échafaudez ici de grandes théories sur les parcours de courses cyclistes ou proposez les votre, courses réelles ou fictives

Modérateur: Animateurs labo à parcours

Re: Courses fictives

Messagepar MrLafar » 01 Sep 2019, 18:23

Le Tour des Pyrénées 2020 se prépare et déjà plusieurs villes sont candidates :

Le GD se fera de Bayonne.

Pour un départ : Pau, Lannemezan, Bagnères de Bigorre, Biarritz, Saint-Palais, Salies de Béarn, Orthez.

Pour une arrivée : Biarritz, San Sebastian (si les accords sont trouvés), La Pierre St-Martin, Saint-Lary Soulan, Bagnères de Luchon, Cauterets, Saint-Pée sur Nivelle.

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Re: Courses fictives

Messagepar Mats » 01 Sep 2019, 18:44

L'Ariège et les PO sont boudés, c'est dommage !

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Re: Courses fictives

Messagepar MrLafar » 02 Sep 2019, 07:36

Je pense vouloir faire un Tour des Pyrénées très RP, donc j'hésite à continuer à la poster ici car je ne veux pas encombrer le topic. Vous me conseillez quoi ?

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Re: Courses fictives

Messagepar Bad_Neos » 02 Sep 2019, 08:19

C'est ici le topic des courses fictives, c'est donc ici qu'il faut le poster :wtf

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Re: Courses fictives

Messagepar MrLafar » 10 Sep 2019, 18:17

Conférence de presse du 3 février 2018.

Bonjour à tous !
Aujourd'hui, vous savez ce dont on va parler : le Tour des Pyrénées.

Cette course sera de catégorie 2.HC, qui durera 7 jours, du samedi au vendredi. Les régles des classements sont détaillées ci-dessous.

Class. Général :
Bonifications :
1 sprint par étape :
1er : 6s
2e : 4s
3e : 2s

Arrivée :
1er : 10s
2e : 6s
3e : 4s

Class. Points :
2 sprints par étape :
1er : 8pts
2e : 5pts
3e : 3pts
4e : 2pts
5e : 1pts

Arrivée :
Pla/Val/MM/HM/ITT
1er : 40/30/25/20/15
2e : 30/25/20/16/12
3e : 25/20/16/12/10
4e : 20/15/12/10/8
5e : 16/12/10/8/6
6e : 14/10/8/6/4
7e : 12/8/6/4/2/1
8e : 10/6/4/2/1
9e : 6/4/2/1
10e : 4/2/1
11e : 2/1
12e : 1

Class. Montagne :
4e cat :
1er: 2pts
2e : 1pts

3e cat :
1er : 3pts
2e : 2pts
3e : 1pts

2e cat :
1er: 8pts
2e : 6pts
3e : 4pts
4e : 2pts
5e : 1pts

1er cat :
1er : 14pts
2e : 10pts
3e : 8pts
4e : 6pts
5e : 4pts
6e : 2pts
7e : 1pts

HC :
1er : 25pts
2e : 18pts
3e : 16pts
4e : 12pts
5e : 10pts
6e : 8pts
7e : 6pts
8e : 4pts
9e : 2pts
10e : 1pts

Avez-vous des questions ?
Au niveau du prestige et de l'attractivité, comment voulez-vous que la course évolue ?
On aimerait que la course attire des coureurs qui veulent se chauffer les jambes, un peu comme le Tour des Alpes. Sinon nous espérons bien que la course monte en grade, vers le World Tour.


Au niveau du design, les couleurs dominantes sont le bleu, l'orange, le rouge. Le logo pour 2019, la carte, la légende et les maillots sont ci-dessous.

Logo :
Image
Image

Carte et légende :
Image

Maillots :
Général
Image

Points
Image

Montagne
Image

Jeune
Image

Super combatif
Image

Meilleure Équipe
Image

Des questions ?
Des changements seront-ils prévus au niveau du design et des couleurs ?
Si ça ne vous plaît pas, ne vous en faites pas, ça évoluera mais pour l'instant, c'est nouveau donc il ne faut pas tout changer non plus. Les sponsors des maillots changeront plus régulièrement.


Pour les sponsors, nos partenaires principaux sont Castorama et Vélo Magazine.
Pour les maillots, ça sera Lacoste, La Poste, la Nouvelle Aquitaine, l'Occitanie, les Pyrénées Atlantiques, le Gironde et Auchan.
Des fournisseurs comme Sport2000, Michelin ou encore Isostar nous aident également.
Merci également aux collectivités départementales qui sont pour l'instant au nombre de 10.
Notre diffuseur en France sera l'Équipe 21.
Tous les détails sont ci-dessous :

Partenaires principaux :

Castorama Vélo Magazine

Partenaires maillots :

Lacoste La Poste Nouvelle Aquitaine Occitanie Gironde Auchan
Pyrénées Atlantiques

Fournisseurs :

Michelin Renault Felt Isostar Sport2000 Lidl Total
Samsic Michel Herbelin

Collectivités :

Gironde Landes Pyrénées Atlantiques Hautes Pyrénées Haute Garonne
Ariège Pyrénées Orientales Aude Gers Hérault Pau
Toulouse

Diffuseurs :

L'Équipe 21


On continue ou bien vous avez une question ?
Des nouveaux sponsors arriveront ? Et pourquoi pas des étrangers ?
Oui sûrement, et pour les sponsors étrangers, nous sommes une course continentale, donc nous privilégions les sponsors nationaux.


Pour les accords, celui avec les régions de la Nouvelle-Aquitaine et de l'Occitanie nous oblige à faire passer la course sur au moins 100 kilomètres d'un étape sur chaque édition et ne tolérera pas que le GD soit pris plus de 2 fois dans la même région.
Pour les départements, nous pouvons passer dans 10 départements : la Gironde, les Landes, les Pyrénées-Atlantiques, les Hautes-Pyrénées, la Haute-Garonne, l'Ariège, les Pyrénées-Orientales, l'Aude, le Gers, et l'Hérault. Sur 3 ans, la course devra passer sur au moins 50 kilomètres des 10 départements.

Il y aura plus de départements ou bien la liste restera figée ?
Nous espérons que nous pourrons passez par plus de départements pour diversifier le parcours.
Les contraintes seront embêtantes pour le parcours non ?
Oui bien sûr, mais sans ces contraintes, il n'y aurait pas de courses ?


L'Édition 2019 s'élancera de Bordeaux le samedi 9 février 2019. Le parcours officiel sera dévoilé le vendredi 28 septembre 2018.

Faire une course dans les Pyrénées en février, c'est contraignant nan ?
Bien sûr, mais les départements nous aident financièrement pour déneiger les routes.
Mais un décalage sera-t-il envisageable ?
Oui, mais on ne l'espère pas.

Pour le GD de 2020, y a-t-il des villes candidates ?
Certaines villes ont manifestée leur intérêt mais aucun n'a encore proposée de candidature.
Des indices sur le parcours 2019, les villes, l'agencement ?
Il y aura un triptyque montagneux pour finir. C'est tout ce que je peux vous dire.


Merci à tous ! Au revoir !

PS :
le parcours de 2019 à été fait avant et le voilà dispo ici.

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Re: Courses fictives

Messagepar Furious_Lion » 24 Sep 2019, 07:39

Transfert depuis le Topic Création autres courses à étapes
TOUR DES BALEARES

Un petit Tour des Baléares tracé comme ça (quand je ne savais plus quoi faire en Grande-Bretagne)...

ETAPE 1: ITT Mahon - Aeropuerto de Menorca
Grand départ de Minorque avec un assez long chrono pour donner du fil à retordre aux non-spécialistes qui devront reprendre du temps dans la semaine.
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ETAPE 2: Alaior - Monte Toro
Etape pas folichonne mais qui se conclut par le Monte Toro point culminant de Minorque (et seul relief :diantre: ) et terrain de jeu idéal pour homme fort.
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ETAPE 3: Alcùdia - Gorg Blau
Première étape majorquine et sans doute la plus dure...A l'arrivée, les premiers gros écarts devraient être présents !
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La petite merde sur le profil c'est un tunnel taillé dans la roche et assez court :ok:
ETAPE 4: Palma - Palma
Après l'étape cruciale de la veille, étape plutôt calme et la première promise aux grosses cuisses. Attention quand même au vent !
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ETAPE 5: Palma - Platja de Formentor
Etape dans un cadre magnifique au profil très vallonné : le scénario reste difficilement prévisible, un leader distancé peut très bien tenter un coup.
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ETAPE 6: Manacor - Ermita de Betlem
Etape atypique avec les difficultés finales mais avec l'arrivée placée après une courte descente on ne voit pas un leader bouger...
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ETAPE 7: Ibiza - Cala Tarida
On change d'île pour la dernière étape au profil vallonné qui pourrait encore changer des choses au général : il ne faudra pas être dans un mauvais jour !
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Re: Courses fictives

Messagepar jibvalverde » 20 Oct 2019, 21:18

TOUR DE L'EX-YOUGOSLAVIE


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Je souhaitais créer un 4e Grand Tour en Europe et j’ai eu l’idée de tracer un Tour d’ex-Yougoslavie. L’idée était de passer par tous les pays d’alors mais j’ai finalement zappé le Monténégro. L’épreuve partira toutefois du Kosovo pour se conclure en Slovénie en passant par la Serbie, la Bosnie et la Croatie.

ETAPE 1 : PRISTINA – PRISTINA (151 KM)


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Une étape qui devrait proposer une belle lutte pour le premier maillot de leader. Si certains sprinteurs passeront sans doute, gare aux cinq ascensions des 70 derniers kilomètres et notamment la double montée de Kastrati (1,2km à 7%), la dernière à 7km de l’arrivée.

ETAPE 2 : PRISTINA – LESKOVAC (184 KM)


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Une étape pour sprinteurs, sans réelle difficulté. Les coureurs passeront deux fois sur la ligne d’arrivée avec un tour de circuit peu piégeux.

ETAPE 3 : NIS – SMEREDEVO (241 KM)


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Encore une étape pour sprinteurs dans les plaines serbes. Si les cent premiers kilomètres ne seront pas faciles, loin de là, avec notamment l’ascension du Jastrebac Pass (2e cat, 8,8km à 4,4%), les sprinteurs auront près de 160km de plat pour raccrocher et refaire les batteries avant le sprint attendu.

ETAPE 4 : KOVIN – BELGRADE (171,5 KM)


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Les puncheurs seront attendus à Belgrade. Les soixante derniers kilomètres seront émaillés de sept difficultés, toutes relativement courtes (3,2km max) et assez pentues (entre 5,44 et 7,2%). Si la décision ne se fait pas avant, la victoire se jouera dans l’ultime kilomètre : une montée de 800m à 5,6% pour un possible changement de leader.

ETAPE 5 : PANCEVO – BELGRADE (20,5 KM, ITT)


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C’est le premier chrono de l’épreuve. Un contre-la-montre individuel de 20,5 kilomètres totalement plat qui favorisera les purs rouleurs. Des premiers écarts sont à prévoir.

ETAPE 6 : BELGRADE – TULZA (199 KM)


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Malgré les quatre ascensions répertoriées, les sprinteurs seront à l’honneur pour la première étape bosnienne de l’épreuve.

ETAPE 7 : LUKAVAC – BABANOVAC (151 KM)


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C’est la première étape de montagne. Après six jours en plaine, il faudra vite prendre le bon tempo. Après l’ascension du Vitez Pass (7,4km à 4,4%), tout devrait se jouer dans la montée de Galica. Avec ses 13,8km à 6,8%, la montée devrait faire de gros dégâts. Au sommet, il restera 6,5km en descente pour rejoindre la station de Babanovac.

ETAPE 8 : SARAJEVO – BUGOJNO (162 KM)


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Au lendemain d’une semi arrivée en altitude, c’est une journée toboggan qui attend les coureurs avec l’ascension de Blinje (5,8km à 6%) puis surtout la montée de Samari (11,5km à 6,5%), dont le sommet sera situé à 65km de l’arrivée. Il restera ensuite le Kovacici Pass et ses 10km à 5%, à 16km de l’arrivée.

ETAPE 9 : BUGOJNO – SPLIT (167,5 KM)


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Puncheurs, leader, baroudeurs ? Le scénario est assez imprévisible. Avec l’ascension du Kupreska Vrata (16km à 4,6%) d’entrée de jeu, il faudra être de suite dans le tempo pour ne pas se faire piégé. Derrière, impossible de relâcher avec six autres ascensions au programme sur une route qui globalement redescend vers Split. Si le peloton arrive groupé, tout se jouera dans la montée finale vers Vrh Marjana et ses 2,3km à 6%.

JOUR DE REPOS ET TRANSFERT


ETAPE 10 : ZADAR – RIEJKA (229 KM)


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C’est un mini Milan-SanRemo qui s’offrira aux coureurs sur les routes croates. Avec la présence dans les 60 derniers kilomètres du Capo Klenovica (2km à 3,4%), du Capo Bnbir (2,2km à 4,6%) et surtout de la montée de Bakar (3,3km à 3%) à 12km de l’arrivée, le suspense sera de mise.

ETAPE 11 : RIEJKA – PLATAR (148,5 KM)


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C’est plus ou moins la même étape que l’étape-reine de la Cro Race 2019. Un format assez court qui passera par le terrible Vela Ucka (8km à 8,7%) mais à 68,5km de l’arrivée. Dans le final, il faudra affronter le gros enchaînement du Gorojne Jelejne (15,5km à 5,5%) et de la montée de Platar (7,3km à 6,5%), séparé d’une descente de 6km simplement.

ETAPE 12 : MARINICI – KARLOVAC (163,5 KM)


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Une lutte entre sprinteurs et baroudeurs est à prévoir. L’ascension du Drazerski Pass et ses 15km à 5,7% devrait faire des dégâts mais est à 130km de l’arrivée. Dans le final, il faudra aussi se méfier des trois côtes de 700m à 7%.

ETAPE 13 : KARLOVAC – ZAGREB (161 KM)


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Là encore, il devrait y avoir une belle lutte, avec trois tours d’un circuit difficile dans Zagreb. Ce dernier commencera avec les 800m pavés à 5% de Mesnika avant d’aller chercher les ascensions de Vocasila (800m à 5,8%) et Rebar (1km à 4,7%). L’arrivée se fera au terme d’un 4e passage sur le secteur pavé de Mesnika.

ETAPE 14 : ZAGREB – SLJEME (140,5 KM)


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C’est un classique montagneux de Croatie. Tracée autour de Zagreb, cette 14e étape offrira aux coureurs un double passage sur le Sljeme. D’abord par la montée de Puntijarka (12,7km à 5,7%) avant la montée finale vers Sljeme. 10km à 7,5% qui devrait réjouir les purs grimpeurs.

ETAPE 15 ZAPRESIC – SAMOBOR (181,5 KM)


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Pas de haute-montagne pour finir cette 2e semaine mais de la moyenne montagne. Pas moins de neuf ascensions au programme, les plus durs étant sur la fin. Le Kordici Pass (7,4km à 5%) et la montée de Milakovac (12,2km à 4,3%) seront là pour durcir avant l’enchaînement de Dragonos (9km à 6% dont 5km à 8,5% pour commencer) et de Vhrovcak (1,7km à 9,2%) dont le sommet sera à 9km de l’arrivée.

REPOS ET TRANSFERT


ETAPE 16 : CRNOMELJ – NOVE MESTO (36,5 KM, ITT)


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Gare au lendemain de jour de repos ! C’est un long chrono qui s’annonce pour les coureurs avec 36,5km loin d’être plats puisqu’il faudra grimper vers Gospodicna et ses 10km à 4,2%. Un chrono pour hommes forts donc.

ETAPE 17 : NOCE MESTO – KRANJ (193 KM)


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Ce n’est pas encore de la haute montagne mais cet opus promet une belle passe d’armes dans le final. Le Sieme Pass (7km à 5,%) sera le premier à faire des dégâts à 28km de l’arrivée mais c’est surtout son enchainement avec le Sveta Jedert fera mal. Les 3,8km à 10% de celui-ci créeront forcément des écarts et, avec seulement 18km restants à son sommet, il sera difficile de les boucher.

ETAPE 18 : SKOFJA LOKA – MANGART (171 KM)


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C’est le début du triptyque alpin qui conclura ce Grand Tour d’Ex-Yougoslavie. Après les montées longues mais assez roulantes de Drazgosc et Slaminski, les coureurs commenceront les choses sérieuses avec le Vrsic Pass et ses 9,3km à 8,2%. Il restera 55km au sommet et seulement une dizaine de kilomètres de vallée avant la terrible montée finale de Mangart, ses 2000m d’altitude et ses 15,4km à 9%.

ETAPE 19 : JESENICE – GOLTE-RDEGUNDA (175,5 KM)

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Il ne faudra pas connaitre de défaillances ce jour-ci. Avec huit ascensions au programme dont un HC, un 1re catégorie et trois 2e catégorie, il y aura de quoi faire. Si le Paulitschwand Pass (5km à 10km) et l’Oiseva Pass (5,3km à 8%) feront des dégâts, les favoris devraient attendre l’enchaînement de Smihel (4,3km à 8,7%) et de la montée finale vers Golte-Radegunda (9km à 10%) pour bouger. Mais les forces seront, elles, déjà bien entamées…

ETAPE 20 : VELENJE – SLOVENSKA BISTRICA (143 KM)


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Dernière journée pour renverser le leader. L’étape est courte, les difficultés iront du plus dur au plus court, peu de vallée : tout est idéal. Avec son sommet à 55km de l’arrivée et ses 10,7km à 6,7% en « sterrato » (qui demanderait bien sûr un travail par endroits), la montée de Vlecnica Stolp a tout d’une parfaite base de lancement d’attaque d’envergure. Suivra ensuite le Framski Pass et ses 11km à 6,2% avant la dernière ascension du jour mais aussi la plus pentue, celle de Kalse (4km à 9,5%). Au sommet, il restera 10,5km pour rejoindre Slovenska Bistrica où on connaitra sans doute le vainqueur de l’épreuve.

ETAPE 21 : PTUJ – LJUBJANA (185 KM)


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Pas question d’avoir un dernier jour sans réel intérêt sportif. Si elle devrait s’offrir à un sprinteur malgré tout, cette 21e étape ne sera pas qu’un critérium. La montée du Marija Pass et ses 10,7km à 4,3%, placés à 95km de l’arrivée, pourrait inciter certains à bouger et ainsi nous offrir une course folle. Sinon, ça bougera surement dans l’enchaînement Trebeljevo (4,3km à 5%) – Pecar (1,4km à 7,5%) à l’entrée des cinquante dernier kilomètres. Ensuite, les coureurs entreront dans Ljubjana où ils auront droit à trois tours de circuit et deux passages sur le secteur pavé de Metsna (600m).

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Re: Courses fictives

Messagepar Adramelech » 21 Oct 2019, 08:01

t'as zappé le Monténégro :twisted:
c'est nul, c'est le meilleur pays de l'ex yougoslavie en termes de reliefs :cry:

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Re: Courses fictives

Messagepar Klira » 21 Oct 2019, 08:44

Tu traces plus vite que la lumière toi. :mrgreen:

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Re: Courses fictives

Messagepar rthomazo » 21 Oct 2019, 12:07

Tu sais faire un GT avec de 4 étapes de montagne en dernière semaine jibvalverde ? :mrgreen:

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Re: Courses fictives

Messagepar jibvalverde » 21 Oct 2019, 19:54

Adramelech a écrit:t'as zappé le Monténégro :twisted:
c'est nul, c'est le meilleur pays de l'ex yougoslavie en termes de reliefs :cry:


Mais c'était trop galère de passer par tous les pays, il y a fallu faire un choix ^^

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Re: Courses fictives

Messagepar jibvalverde » 21 Oct 2019, 19:55

rthomazo a écrit:Tu sais faire un GT avec de 4 étapes de montagne en dernière semaine jibvalverde ? :mrgreen:


Oui oui, mais bon là c'est aussi le profil des pays qui a valu ça. Et il n'y a que 3 étapes de montagne. Celle de Kranj n'en est pas une...

Klira a écrit:Tu traces plus vite que la lumière toi. :mrgreen:


Et encore, j'ai trois TDF, deux Giro et deux Vuelta en réserve ^^

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