Parcours - Tour de France 2021 : profils p.128

[theo.loizon]

https://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://www.letelegramme.fr/static/ftp/dossier/data/tourdefrancehoraires/etape1.pdf

https://docs.google.com/viewerng/viewer ... etape2.pdf

https://docs.google.com/viewerng/viewer ... etape3.pdf

https://docs.google.com/viewerng/viewer ... etape4.pdf

Est ce que quelqu'un aurait les autres itinéraire et horaire ?

[darth-minardi]

Attention, ils ne sont pas définitifs. ASO attend toujours la validation préfectorale pour mettre en ligne tout ça.
Cela devrait arriver dans le mois.

[theo.loizon]

Attention, ils ne sont pas définitifs. ASO attend toujours la validation préfectorale pour mettre en ligne tout ça.
Cela devrait arriver dans le mois.

Ok merci
Tout les profils officiels et les cartes vont arriver dans 1 mois environ.

[Nico73]

J'espère que le revêtement sera refait pour le Tour sur le versant des Saisies qu'ils vont prendre.
Car actuellement entre Crest-Voland et le téléski des Molliettes c'est vraiment pourri à la sortie de l'hiver.

[friton01]

J'ai trouvé une carte du chrono de Laval sur le site de l'office de tourisme de la Mayenne, il y a quelques différences par rapport au profil et au tracé en p.128 (départ, traversée de la Mayenne à Laval).
https://www.mayenne-tourisme.com/le-mag ... e-mayenne/

[Pierre LACOUE]

Un petit aperçu de l'organisation à Luz Ardiden où les quatre derniers kilomètres seront "privatisés".
Aucun véhicule autre que l'organisation au sommet et descente des coureurs en voiture jusqu'à leur bus par la route de Viscos.

https://www.ladepeche.fr/2021/05/23/lar ... 561380.php

Cordialement

[nailouj]

Un petit aperçu de l'organisation à Luz Ardiden où les quatre derniers kilomètres seront "privatisés".
Aucun véhicule autre que l'organisation au sommet et descente des coureurs en voiture jusqu'à leur bus par la route de Viscos.

https://www.ladepeche.fr/2021/05/23/lar ... 561380.php

Cordialement

Une route refaite à neuf, tu le vois venir le téléphérique pour relier Luz-Ardiden à Cauterets

[Tourrette]

Jamais
La liaison ne se fera jamais le maire de Cauterets est contre

[Denis71]

Jamais
La liaison ne se fera jamais le maire de Cauterets est contre

Un maire, ça change de temps en temps...

[Tourrette]

oui
Si tu veux des infos sur cette liaison tu vas sur d'autres forums comme Remontées Mécaniques ou Skipass
La municipalité de Cauterets change en 2026 et Luz risque de fermer définitivement vu leur situation financière désastreuse

[Buendia]

Fermeture définitive ? D’où viennent les fonds pour l’arrivée cette année ? Du département ?

[Tourrette]

je ne suis pas spécialiste mais ils sont en très mauvaise posture financière avec l'exploitation des remontées mécaniques je crois qu'ils ont pas mal de dettes donc les fonds doivent venir du département

[Svam]

Un petit aperçu de l'organisation à Luz Ardiden où les quatre derniers kilomètres seront "privatisés".
Aucun véhicule autre que l'organisation au sommet et descente des coureurs en voiture jusqu'à leur bus par la route de Viscos.

https://www.ladepeche.fr/2021/05/23/lar ... 561380.php

Cordialement

Une route refaite à neuf, tu le vois venir le téléphérique pour relier Luz-Ardiden à Cauterets

Refaire la route d'Ardiden pour la course, mais faire descendre les coureurs par la route défoncée de Viscos, vive la logique

[Pierre LACOUE]

Refaire la route d'Ardiden pour la course, mais faire descendre les coureurs par la route défoncée de Viscos, vive la logique

De ce que je comprends les coureurs ne redescendront pas en vélo dans la vallée pour rejoindre leurs bus mais dans les véhicules des Dircteurs Sportifs par la route de Viscos...

[Pierre LACOUE]

je ne suis pas spécialiste mais ils sont en très mauvaise posture financière avec l'exploitation des remontées mécaniques je crois qu'ils ont pas mal de dettes donc les fonds doivent venir du département

Dans les Pyrénées plusieurs Stations de Ski sont gérées par N'Py, une société anonyme d'économie mixte locale qui fédère 7 Régies et sociétés indépendantes, issues de collectivités territoriales des Hautes Pyrénées et des Pyrénées-Atlantiques.
Ce qui veut dire que, au niveau gestion des stations, les pertes d'une station peuvent être compensées en partie par les bénéfices d'une autre.
Mais juridiquement chaque régie reste autonome (le télécabine que Cauterets proposait de créer pour relier Luz-Ardiden après fusion des Régies n'était pas vu d'un bon oeil à Luz mais il permettrait de pérenniser Luz-Ardiden) pour ses investissements en partie réalisés avec des recettes que reverse N'Py....où les Conseils Départementaux et la Région Occitanie ont mis des euros!!.
N'Py c'est la gestion du Pic du Midi, de Peyragudes, Piau-Engaly, Grand Tourmalet (La Mongie-Barèges), Luz-Ardiden, Cauterets, Gourette et La Pierre Saint-Martin.
Donc une arrivée du Tour à Luz-Ardiden est un coup de pub pour une des Stations de cette SEM.
Stations qui, de mémoire, ont toutes (mis à part le Pic du Midi bien sur!) accueilli le Tour....avec un gros financement du Conseil Départemental.......

La fusion Cauterets-Luz était quasi effective en 2019. Mais la liaison par télécabine a été mise en stand-by (définitivement?) par la Covid et les derniers élus municipaux de Cauterets qui veulent faire de leur ville une station 4 saisons...sans Luz!
https://www.lesechos.fr/pme-regions/act ... ent-825345
https://www.lasemainedespyrenees.fr/201 ... cauterets/
https://presselib.com/michel-boussaton- ... ux-enjeux/
https://www.altitude.news/business/2021 ... mais-lieu/
https://www.ladepeche.fr/2021/04/27/la- ... 512125.php

Personnellement j'aurais aimé qu'une route relie, à la place du sentier actuel, Cauterets à Luz-Ardiden par le Col de Riou dont l'hôtellerie était autrefois très fréquentée....
http://monuments.loucrup65.fr/colderiou.htm
En VTT il est possible de réaliser une jolie montée de 8 km avec des passages à plus de 15% pour 10,13% de moyenne!!!
Avec un fantasmagorique enchainement Col de Riou / Col du Tourmalet!!!

Pour être complet avec les Stations de Ski Pyrénéennes c'est le Syndicat Mixte Haute-Garonne Montagne (où Peyragudes, station à cheval sur 65 et 31, à des "billes") qui gère Luchon Superbagnères, Bourg d'Oueil (sur le versant Sud du Port de Balès) et Le Mourtis (où sera jugée une arrivée de la Route d'Occitanie 2021).
Donc c'est un peu beaucoup le Conseil Départemental de la Haute-Garonne qui finance cette arrivé au Mourtis comme il financera la prochaine arrivée à Superbagnères!

Désolé pour ces digressions......

[friton01]

Les itinéraires horaires de la plupart des étapes sont disponibles sur le site du Tour. Catégorisation des cols annoncée par ces itinéraires (il manque l'étape 9 de Tignes) :

Hors-catégorie (4+1 ou 2)

10ème étape : Mont Ventoux (2ème passage)
17ème étape : col du Portet
18ème étape : col du Tourmalet (souvenir JG), Luz Ardiden

1ère catégorie (11+1 ou 2)

8ème étape : côte de Mont-Saxonnex, col de Romme, col de la Colombière
10ème étape : col de la Liguière, Mont Ventoux (1er passage)
15ème étape : Montée de Saint-Louis, Port d'Envalira (souvenir HD), col de Beixalis
16ème étape : col de la Core
17ème étape : col de Peyresourde, col de Val Louron-Azet

2ème catégorie (7+2)

7ème étape : Signal d'Uchon
14ème étape : col de Montségur, col de la Croix des Morts, col de Saint-Louis
15ème étape : col de Puymorens
16ème étape : col de Port, col de Portet d'Aspet

Total : 25 cols


Si je devais faire un pari sur la catégorisation des cols de l'étape de Tignes, je pense qu'on devrait avoir Domancy et Roselend en 2C, les Saisies en 1C, Pré en HC et j'ai un doute pour Tignes entre le HC et le 1C.

A noter également la présence dans le final de la 16ème étape (vers Saint-Gaudens) de la côte d'Aspret-Sarrat (0,85 km à 8,6% de moyenne) dont le sommet est situé à 7 kilomètres de l'arrivée. Ça devrait plaire à Alaphilippe.

[Horogary]

Bien vu, c'est rare qu'ils donnent le détail si tôt
Y a encore du boulot: en rajoutant la catégorie du col, ils ont enlevé le profil du col, la catégorie n'est pas sur le profil de l'étape, on n'a pas la carte de l'étape...
En revanche, on a des infos sur le kilométrage. Le Creusot, ce sera finalement 249.5 km (soit 1.5 de plus qu'initialement annoncé). Gros changement pour l'étape de Châteauroux annoncé vers 140 km et qui en fait finalement 161.

(@Friton, je dirais Tignes 1C, et pas impossible que Saisies soit 2C. Mais en même temps je pensais que Saxonnex serait 2C, et Ventoux par Sault HC.)
Les bosses au départ à Oyonnax et Céret ne compterons pas pour le GPM apparemment. Faudra bien lire le roadbook pour pas être surpris. Surtout à Céret où on devrait avoir une première heure très intéressante.

[Mathias-Rolland]

je ne suis pas spécialiste mais ils sont en très mauvaise posture financière avec l'exploitation des remontées mécaniques je crois qu'ils ont pas mal de dettes donc les fonds doivent venir du département

Na pas s'affoler dans les Pyrénées beaucoup de stations sont gérées par N'Py, une société anonyme d'économie mixte locale qui fédère 7 Régies et sociétés indépendantes, issues de collectivités territoriales des Hautes Pyrénées et des Pyrénées-Atlantiques.
Ce qui veut dire que les pertes d'une station peuvent être compensées par les bénéfices d'une autre.
N'Py c'est la gestion du Pic du Midi et des Stations de Peyragudes, Piau-Engaly, Grand Tourmalet (La Mongie-Barèges), Luz-Ardiden, Cauterets, Gourette et La Pierre Saint-Martin.
N'Py permet de proposer des services innovants mutualisés, valables dans toutes ses stations.
Donc une arrivée du Tour à Luz-Ardiden est un coup de pub pour une des Stations de cette SEM.

Pierre, je réagis à ta photo de profil, et le défi alléchant que tu lances: s'agirait-il de Christian Leduc, un ancien de Bic des années 60 originaire de ta région me semble-t-il ?

[friton01]

Bien vu, c'est rare qu'ils donnent le détail si tôt
Y a encore du boulot: en rajoutant la catégorie du col, ils ont enlevé le profil du col, la catégorie n'est pas sur le profil de l'étape, on n'a pas la carte de l'étape...
En revanche, on a des infos sur le kilométrage. Le Creusot, ce sera finalement 249.5 km (soit 1.5 de plus qu'initialement annoncé). Gros changement pour l'étape de Châteauroux annoncé vers 140 km et qui en fait finalement 161.

(@Friton, je dirais Tignes 1C, et pas impossible que Saisies soit 2C. Mais en même temps je pensais que Saxonnex serait 2C, et Ventoux par Sault HC.)
Les bosses au départ à Oyonnax et Céret ne compterons pas pour le GPM apparemment. Faudra bien lire le roadbook pour pas être surpris. Surtout à Céret où on devrait avoir une première heure très intéressante.

Pour les Saisies, je me suis basé sur l'étape de 2010 qui empruntait ce col dans ce sens et le mettait en 1C mais on est vraiment limite, ça va dépendre de la catégorisation de la montée de Tignes qui ne sera certainement pas la même que celle du col des Saisies.

[Horogary]

Analyse des sprints intermédiaires: dans l'ensemble ils sont placés avant les cols, sauf lors de la seizième étape.

8: vers le Grand Bornand, à Frangy après 45 km, avant les gros cols, mais après un départ vallonné
9: Tignes, pas d'info
11:vers Malaucène, après 40 km, peu après une petite bosse, bien avant les grosses difficultés
12: vers Nîmes, sp int à 27 km de l'arrivée (Uzès) soit plus proche que sur les autres étapes de plaine
14: vers Quillan, à Lavelanet avant le premier col 2C.
15: vers Andorre, à Olette, dans la plaine, après un départ très vallonné suivi de 30 km de plaine, et avant la première montée répertoriée.
16 : vers Saint Gaudens, à Oust, entre le col de Port et le col de la Core. (seul sprint après un col 2C!)
17: vers Portet, à Luchon, après 110 km de plaine
18: vers Luz Ardiden, à Pouzac à côté de Bagnère de Bigorre, avant les faux plats qui mènent à Campan puis au Tourmalet.