[Concours] Sur les rives de la mer baltique

[Mats]

On part sur 75% de parcours avec des chemins de terre non ?

[El_Pistolero_64]

On part sur 75% de parcours avec des chemins de terre non ?

Vu la zone du concours, on peut pas dire que c’est une grosse surprise non plus.

[bo_bibou69]

J'ai actuellement 3 trames, 3 pays, 3 zones, 3 courses complètement différentes et je sais pas laquelle choisir !!!!!
Il faut croire que ce concours m'inspire

[Mats]

On part sur 75% de parcours avec des chemins de terre non ?

Vu la zone du concours, on peut pas dire que c’est une grosse surprise non plus.

Solution de facilité.

[Nicetobeout]

Et certains se feront un honneur de ne pas tomber dedans

[HPRMP]

Tomber dans la terre ça salit en plus

[darth-minardi]

On part sur 75% de parcours avec des chemins de terre non ?

J'allais faire une course comme ça en Lettonie, mais je vais changer de style du coup

[Gabi Locicliste]

On peut penser que pour beaucoup de parcours il va y avoir plus de NG que de route, ce ne serait pas étonnant.

[Gabi Locicliste]

Timra-Harnosand-Timra

Une classique pour coureurs tout-terrain, capable de passer des petite\murs et de (très) long secteurs NG. Un coureur complet. Cette course est une classique assez courte mais avec très peu de temps mort.







Difficile de prédir quelque chose sur cette classique. Soit il y a sprint, une échappée ou un homme seul. Les côte sont quand-même peu pentue et assez courte donc les sprinteurs peuvent passer mais les secteurs NG viendront pimenter la course. Suspense pour cette classique qui peut devenir un carnage monstre s'il pleut. Si c'est le cas, alors bouee, gadoue, chute, flaque sont au programme.


https://ridewithgps.com/routes/49173009

Les côtes

Les secteurs NG

secteur 1 https://maps.app.goo.gl/VzmQWxqmZMsXhskr6
https://maps.app.goo.gl/xMP2hcbD4HLY9ACH9

secteur 2 https://maps.app.goo.gl/9X1q6pUvbLmXJs8K7
https://maps.app.goo.gl/rMB7rHJxDLYn2Wjd8

secteur 3 https://maps.app.goo.gl/fHVkbnysCTjPvdxb7
https://maps.app.goo.gl/QW9Kks8oTz2wPNoLA

secteur 4 https://maps.app.goo.gl/C1MKQEny1oWq4gh97
https://maps.app.goo.gl/6Xpyzj128ro4X7HC6

secteur 5 https://maps.app.goo.gl/jZX3rMinCkmJF4Th8
https://maps.app.goo.gl/qj9EjANAfdS6WGAo8

secteur 6 https://maps.app.goo.gl/Fq4kieHGiM9XbUeQ8
https://maps.app.goo.gl/GLRLpEdhNpsZFYK26

[NicoD62]

GP DE LA SOLIDARITE GDANSK

Historique
Gdansk, surnommée la perle de la Baltique est une des destinations touristiques les populaires en Pologne. Ville historique, elle a été depuis toujours un des points commerciaux le plus importants de la région, en lien avec notamment les ports situés en Belgique et Pays Bas actuels.
C’est en 1980 qu’ici, dans les chantiers navals Lénine que sera créé le mouvement Solidarnosc et qui sera l’un des déclencheurs de la fin de l’URSS.

Placement de la course
La course se place à proximité du Tour de Pologne, à savoir en Août.

Plan du parcours

Lien GPX

Profil de la course


Détail du parcours
Le circuit est composé de 2 parties distinctes.
La première avec une partie vallonnée sur un peu moins de 6kms, comprend 2 ascensions : la montée de la rue Generała Antoniego Giełguda avec une pente de 500m à 8% suivi de la montée de la rue Pohulanka 1,1km à 4%.
Pour chaque de ces montées, la fin est pavée et le secteur se prolonge le sommet passé. On a respectivement 400m de pavés pour la montée de la rue Generała Antoniego Giełguda et 800m pour celle de la rue Pohulanka.
La 2eme partie du circuit est quant à elle entièrement plate mais beaucoup plus sinueuse. Là aussi des pavés sont présents avec pas moins de 6 secteurs de 600m, 800m, 400m, 300m, 600m et 500m soit 3,2km de pavés, 4,5km pour l'ensemble du parcours.
L’arrivée est jugée sur la Targ Węglowy au bout d’une ligne droite de 150m.

Liste des montées
Côte 1 : rue Generała Antoniego Giełguda 500m à 8%
Côte 2 : rue Pohulanka 1,1km à 4%.

Liste des secteurs pavés
Secteur 1 : rue Generała Antoniego Giełguda / 400m
Secteur 2 : rue Pohulanka / 800m
Secteur 3 : rue Sandomierska / 600m
Secteur 4 : Porte Brama Nizinna / 800m
Secteur 5 : rue Kamienna Grobla / 400m
Secteur 6 : Rue świętej Barbary / 300m
Secteur 7 : rue Wiesława / 600m
Secteur 8 : Ołowianka/ 500m

Nombre de tours
Hommes : 12 (180kms)
Femmes : 7 (105kms)

[bo_bibou69]

J'ai moi aussi une classique au départ de Gdansk mais mon tracé et pas du tout le même donc tant mieux.

[Navegante]

tout y est, pour ce concours qui m'inspire bcp plus que le TDF

[Nicetobeout]

Bordel
Je m’incline !
On s’épargne le vote

[Pinot-Kio]

Mais quelle masterclass, je suis plié
Je me demande où est-ce que tu trouves toute cette inspiration à chaque fois

[bo_bibou69]

Bravo.

[Nicetobeout]

Et pour Nice : tu vas être content, il me semble que j'ai réussi à ne couper aucune ligne de tram malgré un centre-ville particulièrement dense en rails divers et variés, car c'est ça une dictature Nice, quand les gens ont froid, avec des chapeaux gris et des chaussures à fermeture éclair, et beaucoup de tramways en centre-ville.
(edit : ah si je coupe à un endroit fait chier, mon vote à celui qui trouve où sauf si son parcours a plus de 20km de chemins de terre)[/justify]

Km 2.7
Km 7.0
Km 9.4

merci

[Navegante]

Donc ma proposition initiale n'était qu'un lemme, permettant d'arriver au théorème suivant : il est possible de prendre les sept ponts de Königsberg une seule fois et de revenir à son point de départ, mais cela nécessite de traverser au minimum trois lignes de tramway
par ici le prix Abel aussi, merci

merci

Deal.

[Nicetobeout]

Tu as raison, Talagrand, ça vaut rien .

[Gabi Locicliste]

Parcours terminé et présenté un peu plus au dans la page.

[Wings]

Hel to Gdynia - La Route de l'Enfer

GPX

Le profil du final:


La course s'élancera sur la Péninsule de Hel, haut-lieu de la résistance Polonaise lors des premieres heures de la 2e Guerre Mondiale. C'est ici ou les Polonais ont tenu un long mois contre des Allemands quatorze fois (!) plus nombreux. La course s'achèvera a Gdynia, un ancien village qui s'est vu développer en ville a part entière par le gouvernement polonais dans les années 20. Ici aussi s'est vue un défense acharnée des Polonais qui - a un contre deux, en plus d'un gros soutien aérien et naval allemand - ont résisté une semaine entière. Détruite a 90% par les Soviétiques (notamment a cause du gros chantier naval de Gotenhafen), Gdynia fut restorée après la guerre et est actuellement l'un des gros centres industriels polonais, non seulement naval mais aussi informatique et financier.

Placée quelques jours avant le Tour de Pologne, la course en elle-meme partira du bout de la Péninsule de Hel, bifurquant a la fin de la route vers l'intérieur des terres. On enchainera avec trois murs avant de revenir vers le sud et Gdynia. On entrera alors dans l'heure de vérité avec les quatre dernières cotes, moment ou tout devrait se déclencher. Les puncheurs ne doivent pas attendre, car les dernières cotes sont de plus en plus courtes, et pas spécialement super difficiles. Il faudra donc partir de loin pour s'assurer d'écarts suffisants pour lever les bras a Gdynia.