Parcours - Tour de France 2022 | Récap' P.1

[benji8sept]

Vous avez déjà dû en parler, mais il y a que cinq (et encore, Calais...) étapes vraiment pour les sprinters, non ?

Pour moi il y aura 4 sprints quasi-assurés (Nyborg, Sonderborg, Cahors, Champs-Élysées) et 3 sprints incertains (Calais, Saint-Étienne, Carcassonne) même si j'y crois vraiment moyen en Saint-Étienne et Carcassonne au vu de la difficulté des étape (D+ et distance).

Même Cahors ce sera une échappee

Non, la traversée du Gers et du Tarn et Garonne se fait sur de longues lignes droites où le peloton aura constamment l'échappée en point de mire.

Comme l'étape de Libourne l'année dernière. Pourtant, c'est Mohoric qui avait gagné cette étape en solo.

[darth-minardi]

L'an dernier les sprinteurs avaient eu beaucoup plus d'occasion, ce qui libère naturellement des étapes pour baroudeurs

[benji8sept]

Et des ante-penultièmes étapes avec des arrivés massives en 20 ans il n'y en a pas eu énormément. Seul Cavendish l'a fait quand il était au sommet de sa gloire.

[Carrefour de l'Arbre]

Avons-nous les itinéraires horaires des premières étapes ? J'ai des emplois du temps à réaliser moi ...

[ju_dbn]

J'ai trouvé les itinéraires horaires des étapes suisses ainsi que de Morzine-Megève

Voilà pour Dole-Lausanne, horaire ainsi que la carte détaillée de la partie suisse de l'étape https://letouralausanne.ch/parcours-en-suisse/

Aigle-Châtel, avec carte du parcours qui est légèrement différente de celle de la présentation d'octobre dernier https://www.aigle.ch/data/dataimages/Upload/TDF22-Itineraire-horaire-AIGLE-FERMETURE-et-OUVERTURE_v3-(1).pdf

Et enfin Morzine-Megève sur le site de la mairie de Champanges https://champanges.fr/tour-de-france-2022/actualite_2416.html

[friton01]

En fouillant un peu, on se rend compte que l'organisation commence à publier des vidéos de présentations pour les invités et quelques plans. Voici le plan de départ de la 21ème étape avec un départ fictif dans l'Arena :


Concernant l'arrivée, il y aura 8 tours de circuit et le sprint sera placé lors du troisième tour. Le Pont Neuf et la Cour carrée du Louvre seront empruntés avant l'entrée sur le circuit :

[Svam]

J'avais même pas tilté en novembre que l'étape de Chatel arrive au pied du Bassachaux

[friton01]

Tour de France 2022 :

Longueur totale : 3346 kilomètres
61 difficultés répertoriées au Grand-Prix de la montagne

26 difficultés en 1ère semaine
21 difficultés en 2ème semaine
14 difficultés en 3ème semaine
23 cols de 2ème, 3ème ou 4ème catégorie :

6 cols de 2ème catégorie : Col des Mosses (E9), Montée de l'Altiport de Megève (E10), Lacets de Monvernier (E11), Col de Parménie (E13), Col de la Croix-Neuve "Montée Jalabert" (E14), Hourquette d'Ancizan (E17)
10 cols de 1ère catégorie : Super Planche des Belles Filles (E7), Col de la Croix, Pas de Morgins (E9), Col du Télégraphe (E11), Port de Lers, Mur de Péguère (E16), Col d'Aspin, Col de Val Louron-Azet, Peyragudes (E17), Col de Spandelles (E18)
7 cols Hors catégorie : Col du Galibier, Col du Granon (E11), Col du Galibier, Col de la Croix de Fer, Alpe d'Huez (E12), Col d'Aubisque, Hautacam (E18)
Maillot vert taillé sur mesure pour Alaphilippe, Van Aert ou Van der Poel au niveau des sprints intermédiaires
Plus longue étape : E6 Binche – Longwy (219,9 km)
Plus courte étape : E1 Copenhague – Copenhague (13 km) et en ligne : E21 Paris La Défense Arena – Paris Champs Élysées
Toit du Tour : Col du Galibier (E11 & E12) 2642 mètres. Souvenir Henri Desgrange lors du premier passage

J'ai trouvé les profils, cartes et horaires globaux, je vous les mets rapidement.

[friton01]

Il manque un peu de chose pour le grand départ au Danemark et les images ne sont pas de la meilleure qualité possible mais voici le très gros du parcours à décrypter avec des changements par rapport à octobre dans les tracés et longueurs :

Étape 1 : Copenhague – Copenhague
Premier départ vers 16h00
Dernière arrivée vers 19h10

Étape 2 : Roskilde – Nyborg
Départ fictif à 12h15, réel à 12h35
Arrivée vers 17h10

Étape 3 : Vejle – Sønderborg
Départ fictif à 13h05, réel à 13h15
Arrivée vers 17h20

---

Étape 4 : Dunkerque – Calais
Départ à 13h30
Arrivée vers 17h20

Étape 5 : Lille-Métropole – Arenberg Porte du Hainaut
Départ à 14h00
Arrivée vers 17h20

Étape 6 : Binche – Longwy
Départ à 12h15
Arrivée vers 17h25

Étape 7 : Tomblaine – La Super Planche des Belles Filles
Départ à 13h15
Arrivée vers 13h25

Étape 8 : Dôle – Lausanne
Départ à 13h20
Arrivée vers 17h35

Étape 9 : Aigle – Châtel Les Portes du Soleil
Départ à 12h45
Arrivée vers 17h40

---

Étape 10 : Morzine Les Portes du Soleil – Megève
Départ à 13h40
Arrivée vers 17h05

Étape 11 : Albertville – Col du Granon Serre-Chevalier
Départ à 13h15
Arrivée vers 17h40

Étape 12 : Briançon – Alpe d'Huez
Départ à 13h20
Arrivée vers 18h00

Étape 13 : Le Bourg d'Oisans – Saint-Étienne
Départ à 13h20
Arrivée vers 17h30

Étape 14 : Saint-Étienne – Mende
Départ à 12h30
Arrivée vers 17h15

Étape 15 : Rodez – Carcassonne
Départ à 13h15
Arrivée vers 17h45

---

Étape 16 : Carcassonne – Foix
Départ à 12h40
Arrivée vers 17h05

Étape 17 : Saint-Gaudens – Peyragudes
Départ à 13h25
Arrivée vers 16h55

Étape 18 : Lourdes – Hautacam
Départ à 13h40
Arrivée vers 17h30

Étape 19 : Castelnau-Magnoac – Cahors
Départ à 13h15
Arrivée vers 17h25

Étape 20 : Lacapelle-Marival – Rocamadour
Premier départ vers 13h05
Fin d'étape vers 17h40

Étape 21 : Paris La Défense Arena – Paris Champs Élysées
Départ à 16h45
Arrivée vers 19h30

Source générale : https://sport.tv2.dk/cykling/2022-02-21 ... 2-21-etape

[rbl85]

Gros bras d'honneur aux sprinteurs

[Klira]

Ce combo E8E9E10 de la mort qui tue, j'm'en remets pas. C'est comme si le Giro proposait 3 Montevergine à la suite.
Plus globalement ça part complètement en cacahuète après l'E6/7, tout le bénéfice d'un début de parcours correct ravagé par la suite.

[rbl85]

Ce combo E8E9E10 de la mort qui tue, j'm'en remets pas. C'est comme si le Giro proposait 3 Montevergine à la suite.
Plus globalement ça part complètement en cacahuète après l'E6/7, tout le bénéfice d'un début de parcours correct ravagé par la suite.

Je suis pas vraiment d'accord car si une équipe le souhaite elle peut faire exploser le peloton dans le Pas de Morgins alors que c'est impossible a faire sur le Montevergine.

Et puis l'étape arrivant a Lausanne na rien a voir avec la 9 et la 10.

[Horogary]

Gros bras d'honneur aux sprinteurs

On le savait depuis octobre. Au moins à part les étapes 11, 14 et 15, ils ont mis les sprints intermédiaires à des moments accessibles aux sprinteurs. Du coup, le maillot vert reste peut-être jouable. On a même un sprint intermédiaire d'entrée lors de la 12ème étape.
Sur l'étape 15, le sprint intermédiaire est au sommet d'une bosse ce qui est assez rare sur le Tour. Et du coup il ne faut pas se fier aux indications pour la côtes de Cammazes puisqu'en rajoutant la côte de Saint Ferréol, on est plutôt sur 8 km à 5%. De quoi faire sauter quelques sprinteurs.
Autant les puncheurs pourront s'expliquer à Longwy, autant vers Lausanne c'est très vallonée, et s'il y a une grosse bagarre pour prendre l'échappée, ça peut aller au bout (on peut aussi avoir deux coureurs qui sortent, rideaux, peloton qui contrôle, mais le terrain est là pour les attaquants).

A Megève, y a tellement marqué WVA en gros sur l'étape que la chance de l'échappée, c'est que comme Jumbo ne roulera pas pour WVA, puisqu'ils viennent pour le général, que les autres équipes ne roulent pas non plus.

[Horogary]

Ce combo E8E9E10 de la mort qui tue, j'm'en remets pas. C'est comme si le Giro proposait 3 Montevergine à la suite.
Plus globalement ça part complètement en cacahuète après l'E6/7, tout le bénéfice d'un début de parcours correct ravagé par la suite.

Je suis pas vraiment d'accord car si une équipe le souhaite elle peut faire exploser le peloton dans le Pas de Morgins alors que c'est impossible a faire sur le Montevergine.

Et puis l'étape arrivant a Lausanne na rien a voir avec la 9 et la 10.

Peloton de trente coureurs au Pas de Morgins à mon avis. En revanche on aura une grosse bagarre pour prendre l'échappée qui peut durer jusqu'au sprint intermédiaire, puis une belle bagarre entre les échappées pour la victoire d'étape. C'est une étape de moyenne montagne pour baroudeur, comme Cogne par exemple. Comme y aura pas encore eu de haute montagne, les meilleurs grimpeurs pourront pas encore prendre l'échappée du coup des bons seconds couteaux devraient se battre. Storer par exemple devrait cocher cette étape.

[Samuel]

Quel parcours moisi quand même, rien à sauver après les 6 premiers jours de course
7 arrivées au sommet en 8 jours des Pyrénées à l'envers

[AG2R]

Comme l'avait remarqué ju_dbn, le principal changement par rapport à ce qui avait été annoncé en octobre (pour les kilométrages) est sur l'étape de Châtel :

• Étape 1 =
• Étape 2 +3km
• Étape 3 ?
• Étape 4 -0,5km
• Étape 5 -1km
• Étape 6 =
• Étape 7 =
• Étape 8 +2km
• Étape 9 +9km
• Étape 10 =
• Étape 11 +3km
• Étape 12 -1km
• Étape 13 =
• Étape 14 -2,5km
• Étape 15 +2,5km
• Étape 16 =
• Étape 17 =
• Étape 18 =
• Étape 19 -1km
• Étape 20 +0,7km
• Étape 21 +3km

[rbl85]

Mais arrêtez de vous plaindre des arrivées au sommet. La seule fois ou une arrivée après un col a donné quelque chose c'est parce que Pogacar était 2 jambes au dessus.

[El_Pistolero_64]

Mais arrêtez de vous plaindre des arrivées au sommet. La seule fois ou une arrivée après un col a donné quelque chose c'est parce que Pogacar était 2 jambes au dessus.

Forcément toutes les autres arrivées décisives étaient au sommet.

[Drakiv]

L'étape de Megève je m'en remets toujours pas depuis Octobre, c'est terrible de tracer ça dans les Alpes

[Buendia]

Mais arrêtez de vous plaindre des arrivées au sommet. La seule fois ou une arrivée après un col a donné quelque chose c'est parce que Pogacar était 2 jambes au dessus.

La seule fois l’année dernière, et c’est une précision importante pour tirer des conclusions générales.

On a des étapes soporifiques sur tous types de finaux, et il en va de même pour les étapes de légende.

Pour éviter le syndrome Giro 2022, le plus important pour moi est la répartition des difficultés d’un jour sur l’autre plutôt qu’au sein d’une étape. Néanmoins, on peut critiquer l’accumulation d’arrivées au sommet comme nuisible à la variété du parcours (d’une étape sur l’autre et d’une édition sur l’autre), qui reste un élément important dans l’intérêt d’une course.

Les arrivées au sommet sont un ajout tardif au Tour de France (1952). Dès le début, on a constaté qu’elles pouvaient contribuer à tuer le suspense de la course quand un coureur est très dominant en montée (à une époque où les descentes étaient très périlleuses et rebattaient souvent les cartes). Elles ont malgré tout pris une place importante dans l’histoire du Tour et je pense que peu de passionnés seraient favorable à leur disparition complète. Mais ce qu’on est nombreux à déplorer ici, c’est que quand il n’y a que ça on se prive d’autres possibilités qui sont tout aussi prestigieuses historiquement et surtout ont souvent proposé un beau spectacle à travers les époques (même tout récemment : Foix et Chambéry en 2017, Laruns en 2018, Valloire en 2019, Loudenvielle et Laruns en 2020…).