Vélos du Gruppetto

[Elias]

J’ai reçu mon nouveau Canyon Ultimate SL7. Y a pas à dire le vélo est très beau. Mais j’ai un gros souci sur la selle, qui est inclinée de 7° en arrière et que je ne peux pas redresser puisque le guide de rail de selle sur la tige est lui-même incliné vers le haut. Je vais devoir contacter Canyon pour échanger la pièce défectueuse. A ce niveau-là de prix pour un vélo neuf, je trouve scandaleux ce manque de professionnalisme.

[Diyo]

Je ne connais pas ce type de tige de selle intégrée mais ça semble improbable de ne pas pouvoir régler l'inclinaison, en desserrant la vis en dessous du haut de la tige de selle tu ne peux pas faire pivoter le chariot de selle pour modifier l'inclinaison?

[Elias]

Je ne connais pas ce type de tige de selle intégrée mais ça semble improbable de ne pas pouvoir régler l'inclinaison, en desserrant la vis en dessous du haut de la tige de selle tu ne peux pas faire pivoter le chariot de selle pour modifier l'inclinaison?

Visiblement non Sur ce modèle (nouveau je crois chez Canyon), il n’y a qu’une vis : celle qui permet de fixer la selle à la tige (et donc d’ajuster la position de la selle). Mais rien qui permet de régler l’angle du chariot. La tige est monobloc en fait.

EDIT : problème résolu grâce à une vidéo YT d’un cycliste qui a eu le même problème. En fait il y a trop de pâte anti-friction dans le haut de la tige, ce qui rendait la selle impossible à pivoter. En utilisant un marteau pour enlever la pièce, on peut retirer un peu de cette pâte et le tour est joué !

[huliop]

Je commence à bien regarder les vélos de route vu que je vais surement changer cette année.
Je suis pas encore décidé entre du neuf et de l'occase, du patin ou du disque.
Mais bon les prix de l'occasion sont tellement chers que ça vaut pas vraiment le coup
Du coup je regarde beaucoup le neuf, il faudrait que j'aille faire un tour en magasin mais mes préférences vont quand même aux vendeurs internet.
Si je pars sur du patin en neuf ça sera un Origine
Sinon soit du Canyon soit du Rose avec une préférence pour la seconde marque. Chez Canyon l'Ultimate est pas mal mais il a un capteur de puissance intégré alors que j'en ai déjà un... Et l'Aeroad le moins cher reste un peu cher et puis d'autres raisons me poussent à ne pas aller chez Canyon, même si je suis bien content de mon gravel

Mais les Rose me font vraiment de l'oeil
https://www.rosebikes.fr/rose-xlite-06- ... _size=53cm
Je trouve celui ci magnifique et ça a l'air incroyable sur tous les points, même si ça reste très cher malgré le très bon rapport qualité prix.

https://www.rosebikes.fr/rose-xlite-04- ... _size=55cm
Celui-là me reste vraiment en tête et coche toutes les cases, même si je le trouve un poil moins beau que l'autre en Boréal/gris et un peu plus lourd. Mais je me demande vraiment quelle taille m'irait le mieux. J'ai essayé de mesurer mon entrejambe et ça me donne une taille 55 mais j'ai analysé la géométrie et par rapport à mon route actuel la taille qui correspond le plus c'est 57 (bien que mon route en 56 soit légèrement grand). Parmi les gens qui ont un Rose, ça taille comment ? (Je sais que Panzer en a un justement).
Bref difficile d'autant que je ne peux pas l'essayer avant

[Gringo]

C'est vrai qu'il est magnifique le premier.

[Panzer]

Excellent le premier vélo

Je fais 1m73 et j'ai un gravel en 53 chez Rose. Je trouve le vélo un peu petit, mais c'est peut-être le format gravel qui veut ça. Il doit y avoir des diff entre gravel et route. Je pense que j'aurais été plus à l'aise avec un 55.
Chez Origine, je suis en M, ça doit être du 54, et ça taille parfaitement pour moi.

[RomainFischbach]

Bonjour à tous,

Je voulais vous présenter mon vélo : le Cube Agree C62 FlashWhite N Carbon. Si vous voulez en savoir plus sur ses caractéristiques et ses performances, je vous invite à consulter mon article sur mon blog qui sera publié lundi 23 janvier 2023 à 9h.


https://mycyclingbelgium.blogspot.com

[Vinzouille]

Commande passée pour une machine de Cyclocross



Réception prévue pour la dernière semaine de mars

[bapt77]

Tu vas l'utiliser pour quoi ?

[nailouj]

Ca va te permettre de varier les pratiques et probablement plus utile que des roues lenticulaires

[Vinzouille]

Tu vas l'utiliser pour quoi ?

Cyclocross l'hiver prochain pour m'amuser entre les deux saisons et pour préparer la saison suivante en même temps.
D'autant que cette année je trouve le temps très long entre les dernières courses de 2022 et les premières de 2023, ça m'a frustré de ne pas pouvoir aller faire les cyclocross avec les copains

Mais au vu des délais de livraison ultra variables et imprévisibles en ce moment, j'ai voulu profiter de la disponibilité temporaire chez Canyon pour me jeter dessus maintenant histoire d'être sur de l'avoir à temps.

Ca va te permettre de varier les pratiques et probablement plus utile que des roues lenticulaires

Je pense effectivement que ce sera plus utile pour le même budget

[thor_husvod]

Pourquoi avoir pris un CX plutot qu'un gravel ?

[Vinzouille]

Pourquoi avoir pris un CX plutot qu'un gravel ?

Parce que mon usage de cette machine sera à 95% dédié à du Cyclocross en compétition donc c'était plus logique de mettre de côté le choix d'un gravel (même si rien n'interdit de participer avec un gravel) et de m'orienter vers un machine de cyclocross plus adapté à ce type de pratique avec un pédalier légèrement plus haut et un cadre plus adapté au porté à l'épaule.

[bapt77]

Pourquoi avoir pris un CX plutot qu'un gravel ?

Parce que mon usage de cette machine sera à 95% dédié à du Cyclocross en compétition donc c'était plus logique de mettre de côté le choix d'un gravel (même si rien n'interdit de participer avec un gravel) et de m'orienter vers un machine de cyclocross plus adapté à ce type de pratique avec un pédalier légèrement plus haut et un cadre plus adapté au porté à l'épaule.

Et pour travailler la technique, en vue de la saison de cyclo-cross, un VTT ne serait pas utile ?

[bullomaniak]

Pourquoi avoir pris un CX plutot qu'un gravel ?

Parce que mon usage de cette machine sera à 95% dédié à du Cyclocross en compétition donc c'était plus logique de mettre de côté le choix d'un gravel (même si rien n'interdit de participer avec un gravel) et de m'orienter vers un machine de cyclocross plus adapté à ce type de pratique avec un pédalier légèrement plus haut et un cadre plus adapté au porté à l'épaule.

Et pour travailler la technique, en vue de la saison de cyclo-cross, un VTT ne serait pas utile ?

C'est pas du tout la même technique ou le même genre de pilotage.

[Tilo]

Et dire qu'à un moment fallait être patient quand on commandait un vélo

https://www.rtl.be/actu/belgique/societe/un-surstock-phenomenal-les-magasins-de-velos-confrontes-des-stocks-trop/2023-02-03/article/521671

[Koudfoli]

Il va se faire cambrioler lui

[Startrak]

Haha! La bulle aurait déjà explosé ?

[Mani]

Je ne connais pas ce type de tige de selle intégrée mais ça semble improbable de ne pas pouvoir régler l'inclinaison, en desserrant la vis en dessous du haut de la tige de selle tu ne peux pas faire pivoter le chariot de selle pour modifier l'inclinaison?

Visiblement non Sur ce modèle (nouveau je crois chez Canyon), il n’y a qu’une vis : celle qui permet de fixer la selle à la tige (et donc d’ajuster la position de la selle). Mais rien qui permet de régler l’angle du chariot. La tige est monobloc en fait.

EDIT : problème résolu grâce à une vidéo YT d’un cycliste qui a eu le même problème. En fait il y a trop de pâte anti-friction dans le haut de la tige, ce qui rendait la selle impossible à pivoter. En utilisant un marteau pour enlever la pièce, on peut retirer un peu de cette pâte et le tour est joué !

Bonjour,
Je suis confronté au même soucis, en revanche je ne trouve pas la vidéo sur internet. Serait-il possible de m'éclairer ?
Merci d'avance...

[Nifa]

Y en a qui roule en Canyon endurace ? Vous en pensez quoi (même si vous l avez pas)?