Matériel et accessoires

[thor_husvod]

Honnêtement, à mois de faire énormément de route en voiture je ne vois pas l'intérêt de foutre 400€ la dedans... On a réussi à descendre avec 2 vélos dans la bagnoles type kangoo (et 2 sur porte vélo), alors qu'on était 4 dans la voiture. Tu case bien le cadre avec la valise et ca passe sans soucis

[jeanbonnot]

Merci beaucoup pour vos retours !

Rentrer le vélo dans le coffre, c’est faisable quand celui-ci n’est pas plein, autant dire jamais quand on part en vacances

Je vais plutôt viser de les attacher sur le coffre donc.
J’ai déterré un vieux porte vélo au fond de la cave, je vais voir s’il est encore utilisable, sinon j’irai faire un tour sur Leboncoin

Tu me fais flipper avec tes "vieux porte vélo" et "leboncoin" j'imagine que t'as ni envie de perdre ton vélo ni de causer un accident

[Clandestino]

Honnêtement, à mois de faire énormément de route en voiture je ne vois pas l'intérêt de foutre 400€ la dedans... On a réussi à descendre avec 2 vélos dans la bagnoles type kangoo (et 2 sur porte vélo), alors qu'on était 4 dans la voiture. Tu case bien le cadre avec la valise et ca passe sans soucis

Je t'aurais bien dit oui mais maintenant que j'ai un bébé c'est compliqué, ça prend beaucoup de place dans la voiture.
Mais je t'avoue que je ne suis pas prêt non pkus à foutre 400€ là dedans. Je préfère investir dans le vélo même.

[Umb]

Pas besoin d’investir 400€, on en trouve des tb à 40€ sur lbc. Et pas des daubes douteuses, des récents bien fonctionnels qui inspirent confiance.

Effectivement l’idéal est d’éviter le porte-vélos, avec une bonne housse ou de la protection maison ça se transporte bien dans un coffre si on a de la place (break...). Mais parfois on n’a pas d’autre choix !

[Gringo]

Honnêtement, à mois de faire énormément de route en voiture je ne vois pas l'intérêt de foutre 400€ la dedans... On a réussi à descendre avec 2 vélos dans la bagnoles type kangoo (et 2 sur porte vélo), alors qu'on était 4 dans la voiture. Tu case bien le cadre avec la valise et ca passe sans soucis

Tout le monde n'a pas un kangoo déjà. Et puis autant en route il n'y a pas de gros inconvénients, autant quand tu fais du VTT ou du cyclo cross un vélo boueux ça te salis vite la voiture.

[thor_husvod]

Honnêtement, à mois de faire énormément de route en voiture je ne vois pas l'intérêt de foutre 400€ la dedans... On a réussi à descendre avec 2 vélos dans la bagnoles type kangoo (et 2 sur porte vélo), alors qu'on était 4 dans la voiture. Tu case bien le cadre avec la valise et ca passe sans soucis

Tout le monde n'a pas un kangoo déjà. Et puis autant en route il n'y a pas de gros inconvénients, autant quand tu fais du VTT ou du cyclo cross un vélo boueux ça te salis vite la voiture.

Oui enfin j'ai aussi réussi à partir en weekend avec madame avec 2 vélos dans la clio hein

Mais attention, je parle bien du système de Freeze qui consiste à foutre des barres pour attacher le vélo dans la voiture (donc pas de porte vélo sur le coffre, l'attelage ou les barres). Oui c'est sur le vélo va être mieux mis qu'avec un sac, m'enfin je trouve ca super cher à 400€. Ca ne te fait pas gagner de place, ca oblige à avoir une grosse voiture. Bref, pour moi aucun intérêt par rapport à foutre les vélo dans la bagnole

Après oui on est d'accord qu'un porte vélo peut être utile, surtout pour une famille. Mais un truc extérieur dans ce cas, qui ne prend pas la place dans la bagnole.

[Freeze3]

Je partageais juste un système que j'ai vu chez un client, vu que vous parliez de mettre des vélos dans un Kangoo
Après j'avoue que ce n'est pas adapté à tout le monde.

[jeanbonnot]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

[Cuvet]

Les PRO4 Endurance ont quelle mauvaise réputation ?
J'en ai longtemps utilisé, le seul défaut que je leur ai trouvé est d'être très durs à monter.

[Tilo]

Oui Michelin en cas de crevaison, c'est chiant à monter/Demonter

[jeanbonnot]

Non michelin en général, j'avais l'impression que ça faisait pas l'unanimité ici. Cool alors. Je les ai pas trouvé plus durs que ça à monter, à voir (dans longtemps j'espère) ce que ça donne dans la pampa.

[Freeze3]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

10 crevaisons en 1 mois avec des 4 Seasons comme toi ! C'est ce qui m'a fait passer au tubeless

Sinon des conseils pour des patins jante carbone?
Origine m'a monté des Mavic Gris sur mes Cosmic SL UST, ben ça fait du bruit, ça s'use à une vitesse folle et ça ne freine pas du tout

Je me rappel que Mavic m'avait fait essayer des patins jaune avec les Cosmic il y a 2ans, et j'avais été super content.

Merci

[nailouj]

Michelin, ce sont de bons pneus mais j'ai arrêté parce que je les trouve vraiment galère à monter.
Et mon vélociste ne les proposant pas, je me suis orienté vers ce qu'il avait en stock
Par contre, je n'avais pas trop de soucis de crevaisons en idf avec, contrairement à Mavic.

[jojodemarni]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

10 crevaisons en 1 mois avec des 4 Seasons comme toi ! C'est ce qui m'a fait passer au tubeless

Sinon des conseils pour des patins jante carbone?
Origine m'a monté des Mavic Gris sur mes Cosmic SL UST, ben ça fait du bruit, ça s'use à une vitesse folle et ça ne freine pas du tout

Je me rappel que Mavic m'avait fait essayer des patins jaune avec les Cosmic il y a 2ans, et j'avais été super content.

Merci

Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? Est ce que tu mets du liquide preventif dedans ? Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ?

Oui, ça fait beaucoup de questions

[Anker]

J'ai cassé la patte de mon capteur de cadence qui s'est pris dans ma jante.

J'ai possibilité de prendre un autre modèle que Garmin (j'ai un edge 510)? Merci bien.

[Freeze3]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

10 crevaisons en 1 mois avec des 4 Seasons comme toi ! C'est ce qui m'a fait passer au tubeless

Sinon des conseils pour des patins jante carbone?
Origine m'a monté des Mavic Gris sur mes Cosmic SL UST, ben ça fait du bruit, ça s'use à une vitesse folle et ça ne freine pas du tout

Je me rappel que Mavic m'avait fait essayer des patins jaune avec les Cosmic il y a 2ans, et j'avais été super content.

Merci

Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? Est ce que tu mets du liquide preventif dedans ? Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ?

Oui, ça fait beaucoup de questions

Pour te répondre :
Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? J'ai des Ksyrium et Cosmic SL UST donc spécialement conçu pour le Tubeless. Mais c'est possible de monter une chambre dedans

Est ce que tu mets du liquide preventif dedans Oui 300ml tous les 6 mois. Ça prend 5/10min.

Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ? La plupart des gens parlent d'un meilleur confort et d'un meilleur rendement avec moins de pression qu'avec un pneu avec chambre.
Perso je sais qu'au début je roulais avec les pressions données par Mavic (6 bars environ) et que maintenant je roule à 7 bars. Je me sens mieux comme ça.
Niveau adhérence, sous la pluie ou sur le sec je ne me suis jamais fait peur, je me sent même plus en sécurité avec le système pour ne pas déjanter de chez Mavic.

[jojodemarni]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

10 crevaisons en 1 mois avec des 4 Seasons comme toi ! C'est ce qui m'a fait passer au tubeless

Sinon des conseils pour des patins jante carbone?
Origine m'a monté des Mavic Gris sur mes Cosmic SL UST, ben ça fait du bruit, ça s'use à une vitesse folle et ça ne freine pas du tout

Je me rappel que Mavic m'avait fait essayer des patins jaune avec les Cosmic il y a 2ans, et j'avais été super content.

Merci

Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? Est ce que tu mets du liquide preventif dedans ? Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ?

Oui, ça fait beaucoup de questions

Pour te répondre :
Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? J'ai des Ksyrium et Cosmic SL UST donc spécialement conçu pour le Tubeless. Mais c'est possible de monter une chambre dedans

Est ce que tu mets du liquide preventif dedans Oui 300ml tous les 6 mois. Ça prend 5/10min.

Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ? La plupart des gens parlent d'un meilleur confort et d'un meilleur rendement avec moins de pression qu'avec un pneu avec chambre.
Perso je sais qu'au début je roulais avec les pressions données par Mavic (6 bars environ) et que maintenant je roule à 7 bars. Je me sens mieux comme ça.
Niveau adhérence, sous la pluie ou sur le sec je ne me suis jamais fait peur, je me sent même plus en sécurité avec le système pour ne pas déjanter de chez Mavic.

J'oubliai. Quand tu changes de tubeless c'est pas trop chiant avec la bombe anticrevaison qui reste sur le jante ? Et niveau usure du pneu, j'imagine que c'est pareil que pour ceux à chambre ?

[thor_husvod]

J'ai cassé la patte de mon capteur de cadence qui s'est pris dans ma jante.

J'ai possibilité de prendre un autre modèle que Garmin (j'ai un edge 510)? Merci bien.

Yep je roule avec un capteur Garmin pour la vitesse et un Wahoo pour la cadence. Moins cher et plus fiable dans le temps (le miens à juste cessé de fonctionner au bout de 1 an sans raison...)

[Freeze3]

Bon après 6 crevaisons (et sur les deux roues !) en à peine 2000 kilomètres je renonce à mes beaux continental 4 saisons qui ont pourtant ultra bonne réputation. Je sais pas si je suis une marge statistique, si je ne sais "pas rouler" ou si je les ai flingué sous la pluie banlieusarde de décembre pendant les grèves
Ayant des chèques cadeaux D4 à écouler je me suis résigné à prendre les michelin pro4 endurance devant le faible choix et malgré la mauvaise réput... on verra bien, de toute façon ça ne peut pas être pire (j'ai encore crevé hier heureusement après avoir quitté le groupe).
Je devrais au moins être tranquille sur les prochaines sorties.

10 crevaisons en 1 mois avec des 4 Seasons comme toi ! C'est ce qui m'a fait passer au tubeless

Sinon des conseils pour des patins jante carbone?
Origine m'a monté des Mavic Gris sur mes Cosmic SL UST, ben ça fait du bruit, ça s'use à une vitesse folle et ça ne freine pas du tout

Je me rappel que Mavic m'avait fait essayer des patins jaune avec les Cosmic il y a 2ans, et j'avais été super content.

Merci

Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? Est ce que tu mets du liquide preventif dedans ? Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ?

Oui, ça fait beaucoup de questions

Pour te répondre :
Tes jantes sont conçues specialement pour le tubelesse, ou tu peux mettres les deux (chambre ou tubelesse) ? J'ai des Ksyrium et Cosmic SL UST donc spécialement conçu pour le Tubeless. Mais c'est possible de monter une chambre dedans

Est ce que tu mets du liquide preventif dedans Oui 300ml tous les 6 mois. Ça prend 5/10min.

Et niveau confort/adherence/rendement ça donne quoi ? La plupart des gens parlent d'un meilleur confort et d'un meilleur rendement avec moins de pression qu'avec un pneu avec chambre.
Perso je sais qu'au début je roulais avec les pressions données par Mavic (6 bars environ) et que maintenant je roule à 7 bars. Je me sens mieux comme ça.
Niveau adhérence, sous la pluie ou sur le sec je ne me suis jamais fait peur, je me sent même plus en sécurité avec le système pour ne pas déjanter de chez Mavic.

J'oubliai. Quand tu changes de tubeless c'est pas trop chiant avec la bombe anticrevaison qui reste sur le jante ? Et niveau usure du pneu, j'imagine que c'est pareil que pour ceux à chambre ?

Il y a toujours du produit qui colle un peu sur la jante, mais tu peux facilement enlever le plus gros avec un chiffon.
Par contre, seul bémol c'est que pour remonter le pneu, il faut le faire claquer avec un compresseur (Comme sur une voiture ^^)

Niveau usure, sur le Mavic je suis entre 2 et 3000km. Mais ce n'est pas une référence

[Haymitch]

J'ai un nouveau vélo depuis 3 mois, l'ancien était un mulet triple plateau, braquet inconnu (un 30 en petit plateau il me semble). Le nouveau est monté en compact, 52-36 et 11-30.

Je ne fais pas de montagne, je roule en Bretagne donc pas vraiment d'ascension longue. Je me retrouve quand même rapidement tout à gauche dès que ça s'élève. C'est pas que je manque de jus mais je préfère bosser en vélocité plutôt qu'en force dans les cotes. Avec l'ancien mulet j'étais à l'aise et j'avais une cadence de pédalage satisfaisante (90rpm).

Ma question, si je change le 52-36 pour un 50-34 ; le changement va il être notable ? Aussi bien en cadence dans les cotes que sur le plat en vitesse (bien que le 52/11 ne m'est jamais indispensable). J'ai la sensation d'en avoir besoin mais dans ce que je lis sur les forums, c'est vraiment un montage type montagne. Vos avis ?