Modérateur: Animateurs pratique sportive
Monkira a écrit:Perso, je les regonfle toutes les deux semaines environ.
Je perds facilement 1,5 bars surtout à l'arrière.
Sinon d'ici trois mois, pas grand chose à vérifier hormis de vérifier le serrage potence/selle.
Grenoblois91 a écrit:si c'est un problème de cassette sache que ça se change.
Pour info en 32 derrière je suis passé partout.
nailouj a écrit:Grenoblois91 a écrit:si c'est un problème de cassette sache que ça se change.
Pour info en 32 derrière je suis passé partout.
Ouais mais 32, faut que tu passes en dérailleur à chape longue.
Certains tentent de rouler avec le dérailleur classique mais ca passe juste et en cas de soubresaut, le risque c'est que ca tape sur la cassette (et abime la chaine)
Un 36*30 c'est pas mal aussi et tu changes pas de dérailleur.
Spad69 a écrit:les 25% c'est sur quelques mètres, une bonne centaine au maximum donc ça va il "suffit" juste de forcer un peu
donc en gros limite faudrait rajouter un 30 ou 32 à l'arrière par sécurité ?
bon si d4 sait le faire sans faire trop grimper la note ça peut se tenter sinon si comme dis Klira ça passe 98% du temps alors ça passera 100% du temps
Ok le mont du chat c'est hyper pentu enfin avec les km qui s'accumulent donc si ça passe en 25 ou 28 chez moi ça doit aller 28 alors
Will_Valverde a écrit:Juste pour info : avec un 36x32 à 80 tours minute ça fait du 11,4 km/h
C’est pas anodin mais si tu tombes sous les 10kmh ça bousille bien les jambes.
J’ai toujours trouvé ça c** la mode qu’il y avait à avoir toujours un gros braquet. Notamment en club où ça dépassait jamais les 25 à l’arriere même en col.
Maintenant dis toi que les pros ont du 36x32 pour passer des GC et Mont du Chat.
Donc si on était logique on devrait avoir un plus gros braquet encore !! Mais ça n’existe pas ou c’est pas du tout usuel.
Bref, j’aurai toujours tendance au privilégier le plus gros possible ... dans la mesure du possible.
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