ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul à regretter les distances des anciens parcours par rapport aux nouveaux 
Modérateur: Animateurs pratique sportive
ça fait plaisir de voir que je suis pas le seul à regretter les distances des anciens parcours par rapport aux nouveaux 
Allwatcher a écrit:Un moment que je n'ai pas fait de CR de course, mais je me dois d'en écrire un pour celle d'aujourd'hui. C'était la 3ème édition de L'Ultime Montée, une course par élimination sur la montée des Esses de la Croix Rousse (1km @6%, entrecoupé de 4 épingles). Le format est simple : on s'élance par groupe d'une quinzaine, et les 7 premiers sont qualifiés pour le tour suivant. Comme l'année passée, nous sommes 200 au départ. En revanche, les groupes sont plus réduits, donnant lieu à l'apparition d'un 5ème tour pour ceux qui iraient en finale.![]()
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T0MCAT a écrit:Bisou Aventure
95km, 1400m D+
Au final ça fait 313e/839 inscrits à 29,4km/h de moyenne, vu mon gros manque de foncier sur l'année, je suis content !
Petit bémol, l'ajout des 20 bornes supplémentaires rend le parcours beaucoup plus dur, j'ai trouvé ça moins rigolo qu'il y a deux ans, où après le Mont July il suffisait de tirer des bouts droits sur 50 bornes. Sur deux heures d'effort, on pouvait être au seuil quasi tout le temps, là sur 3h c'est compliqué, et j'avais plus rien dans les bidons (ni dans le moteur) à la fin.
Mais bon quel meilleur moyen de passer son dimanche matin sans enfant que de se lever à 6h pour aller s'enquiller 100 bornes à 170 pulses de moyenne, finir au bord des crampes avec des courbatures de partout et galérer pour remonter ses escaliers, franchement
JackyDurand a écrit:T0MCAT a écrit:Bisou Aventure
95km, 1400m D+
Au final ça fait 313e/839 inscrits à 29,4km/h de moyenne, vu mon gros manque de foncier sur l'année, je suis content !
Petit bémol, l'ajout des 20 bornes supplémentaires rend le parcours beaucoup plus dur, j'ai trouvé ça moins rigolo qu'il y a deux ans, où après le Mont July il suffisait de tirer des bouts droits sur 50 bornes. Sur deux heures d'effort, on pouvait être au seuil quasi tout le temps, là sur 3h c'est compliqué, et j'avais plus rien dans les bidons (ni dans le moteur) à la fin.
Mais bon quel meilleur moyen de passer son dimanche matin sans enfant que de se lever à 6h pour aller s'enquiller 100 bornes à 170 pulses de moyenne, finir au bord des crampes avec des courbatures de partout et galérer pour remonter ses escaliers, franchement
C'est quand même très honnête pour un mec qui a peu roulé cette année !
J'étais au pied de la 2eme difficulté et effectivement il y avait un groupe étrange où tout le monde se reniflait le derrière alors qu'il y avait déjà 200 gars devant, assez cocace.
. Je fais quand même l'effort, et monte la bosse à 365W moyens et des pics au-delà des 500 et recolle au groupe devant. Là, j'ai vraiment besoin de récupérer parce que ça a pas débranché depuis le départ. Mais la bonne de dizaine de km en plaine qui suit se fait vent de dos et ça roule donc encore super vite et chaque petit talus demande à s'employer, et dépasser PMA voir être au sprint pour tenir les roues. On arrive ensuite dans une bosse plus longue, d'un peu plus de 5 min qui se monte vers 290 W, ce qui représente un rythme un peu plus confortable pour moi. Cependant, dans la descente, un gars laisse un petit écart, et on se doit mettre à plat ventre pour recoller.
. De mon côté, même dans les roues avec vent défavorable je mets 210 W moyens sur cette partie
. La longue bosse qui suit (environ 15min d'effort) se monte encore entre 280 et 300 W mais je me sens bien et je vois que je suis dans les meilleurs du groupe en montée, d'autant plus celle-ci est longue. Je m'affole pas non plus, je reste dans les premières positions au cas où il y ait des cassures mais ne prend pas de vent pour autant. Dans le col du Berthiand avec son passage d'un km à quasiment 10% je commence à bien couiner et vois ma cadence baisser de plus en plus, preuve que je commence à bien fatiguer (on est à 2h45 de course, il en reste environ 1h30). Cependant, les autres ont pas l'air mieux et j'arrive à me maintenir dans les premiers en serrant les dents. Le col est quasi full vent de face, j'essaye de rester au max dans les roues, mais du coup ça écrème pas tant que ça. Dans la descente, je me prends un grosse alerte en me retrouvant finalement en queue de groupe. Lorsque je vois que je prends un petit écart et que c'est le désert derrière, je me force à tout donner pour recoller ce qui me fait encore gaspiller des forces. Ca descend vraiment fort, et même si j'ai l'impression de prendre les bonnes trajectoire et à 60-70 km/h dans les courbes ça va déjà bien vite, je laisse toujours un mini espace pour pas coller le coureur devant moi, au cas où. Surtout que certain doublent un peu n'importe comment en coupant ma trajectoire. Sur les bosses roulantes vent de dos qui suivent, je commence à être dans le dur, je maintiens ma poisition mais j'ai hâte que les bosses se terminent. Dans la dernière montée (250m @12,5% - replat -500 @6-7%), je m'arrache pour tenir. Dans le taquet bien raide je fait encore 45s @PMA et je vois que les autres sont pas au mieux. Mais dans la petite remontée finale, je donne vraiment tout et je passe au mental. Le cardio est à 191 bpm (le max sur la course)
. Je fais la descente comme je peux avec le coeur au taquet.
.
. A froid, je sais que j'ai donné tout ce que j'avais, j'étais pas loin du top de ma forme, et le coup de bordure s'est fait aussi à la pédale. Mais je peux m'empêcher de penser que sans vent, je restais accroché au groupe et ça aurait fait un résultat (au temps comme en place) bien meilleur. Niveau watts, ça fait 250W normalisés en tenant compte du fictif et du craquage final, soit un peu moins que l'an dernier, mais c'est difficilement comparable tant cela s'est couru différemment, que le parcours a changé, qu'il n'y avait pas de vent l'an dernier, ainsi que des efforts plus réguliers. Dans la dernière montée (250m @12,5% - replat -500 @6-7%),
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Nifa a écrit:Ça donne envie le résumé de Fauniera, t'as quand même un sacré niveau pour pouvoir faire toutes les difficultés a fond. Tu le paye sur la partie plate, mais en même temps je te vois pas trop en gazier a la VDP hein.

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