Féminines

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Messagepar bullomaniak » 07 Juil 2019, 21:47

La même deux jours de suite. Intouchable au punch. :love:

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Messagepar cunego » 08 Juil 2019, 15:36

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Encore une célébration trop prématurée.

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Messagepar cunego » 09 Juil 2019, 16:45

Van Vleuten qui met 3' à tout le monde sur une course de côte, passionnant.

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Messagepar Spratty » 09 Juil 2019, 17:44

Et avec le contre-la-montre de demain, elle va reprendre du temps. Van der Breggen est décevante pour l'instant par contre.

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Messagepar CSC_3187 » 09 Juil 2019, 23:31

Van der Breggen est en-dessous cette année effectivement. C'est à peu près la seule qui peut battre Van Vleuten en grande forme.

Côté Français, la belle surprise est à mettre au crédit de Juliette Labous. Elle finit juste derrière le premier groupe des poursuivantes, ce qui la place 10ème au général et meilleure jeune de loin. Si elle garde le rythme jusqu'à la fin de la course, ce sera une belle progression.

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Messagepar bullomaniak » 10 Juil 2019, 07:15

CSC_3187 a écrit:Van der Breggen est en-dessous cette année effectivement. C'est à peu près la seule qui peut battre Van Vleuten en grande forme.


Même à son meilleur Anna Van der Breggen aurait été incapable de suivre hier. Elle n'a jamais dominé en montagne sur le Giro (elle n'a jamais remporté d'étape en ligne et est toujours tombée sur meilleure grimpeuse qu'elle).

Même des Emma Pooley ou Mara Abott grande période se seraient fait allumer je pense.

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Messagepar CycloNico » 14 Juil 2019, 16:47

Vos qui enchaine les étapes et van Vleuten qui fait la passe de deux au final

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Messagepar CSC_3187 » 14 Juil 2019, 19:21

Le parcours de cette année était assez soporifique. Sur 10 étapes, on a eu le droit à 8 arrivées en côte, souvent avec peu de difficultés en amont. Le Gavia était prévu pour renforcer l'étape 5, mais il n'était toujours pas franchissable. On a donc eu un scénario répétitif, domination de Van Vleuten en montagne et sur les chronos, domination de Vos au sprint quand c'était vallonné. Il y a moyen de faire mieux, question parcours.

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Messagepar bullomaniak » 14 Juil 2019, 22:09

CSC_3187 a écrit:Le parcours de cette année était assez soporifique. Sur 10 étapes, on a eu le droit à 8 arrivées en côte, souvent avec peu de difficultés en amont. Le Gavia était prévu pour renforcer l'étape 5, mais il n'était toujours pas franchissable. On a donc eu un scénario répétitif, domination de Van Vleuten en montagne et sur les chronos, domination de Vos au sprint quand c'était vallonné. Il y a moyen de faire mieux, question parcours.

Après au cœur des étapes ça a souvent été le bordel.

Mais oui, le Giro est définitivement mauvais sur ses parcours.

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Messagepar Spratty » 15 Juil 2019, 10:43

Van Vleuten a fait une énorme préparation et ça a payé. Elle aurait même pu l'emporter sur l'avant-dernière étape mais a joué collectif en bossant pour éliminer Niewadoma et Brand du podium et permettre à Spratt de finir 3ème. Bon, van der Breggen est revenue très fort et a semblé retrouver peu à peu une belle forme.

Sinon, les italiennes ont encore été présentes avec Paladin (attention à elle sur La Course by Le Tour) et Magnaldi, même si Longo Borghini a été décevante. Et Juliette Labous qui termine meilleure jeune et aux portes du top 10, c'est super !

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Messagepar Cyro » 16 Juil 2019, 20:56

Diffusée la course des filles vendredi ?

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Messagepar bullomaniak » 16 Juil 2019, 21:42

Cyro a écrit:Diffusée la course des filles vendredi ?

oui

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Messagepar JackyDurand » 16 Juil 2019, 23:14

bullomaniak a écrit:
Cyro a écrit:Diffusée la course des filles vendredi ?

oui

Oui enfin faut pas se lever à 13h. Parcours en circuit cette année, impression qu'ASO fait le service minimum. On est loin du Tour de France féminin !

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Messagepar CSC_3187 » 16 Juil 2019, 23:47

JackyDurand a écrit:
bullomaniak a écrit:
Cyro a écrit:Diffusée la course des filles vendredi ?

oui

Oui enfin faut pas se lever à 13h. Parcours en circuit cette année, impression qu'ASO fait le service minimum. On est loin du Tour de France féminin !


C'est juste que 27 km, ça faisait un peu court pour une course en ligne, donc on a rajouté des tours du circuit du chrono masculin. Là-dessus, ASO a toujours fait le minimum pour éviter de se trouver en double organisation. Pour l'après-midi, les routes seront occupées, donc il fallait partir le matin.

Après, c'est le reflet de la position d'ASO sur le cyclisme féminin, assez dans l'air du temps pour lui donner une petite place, mais sans le mettre en tête de gondole. Ils sont prêts à retirer leurs classiques du WWT juste pour ne pas avoir à les diffuser en direct par exemple. De toute façon, avec le Giro organisé en juillet, ça n'a pas de sens d'enchainer sur un TDF. Le calendrier féminin s'en passe plutôt bien maintenant qu'il n'existe plus.

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Messagepar rbl85 » 17 Juil 2019, 00:26

JackyDurand a écrit:
bullomaniak a écrit:
Cyro a écrit:Diffusée la course des filles vendredi ?

oui

Oui enfin faut pas se lever à 13h. Parcours en circuit cette année, impression qu'ASO fait le service minimum. On est loin du Tour de France féminin !


Aucune station ou ville accueillant l'arrivée d'une étape de montagne ne voulait avoir la course féminine.

D'ailleurs Prudhomme (je crois que c'était lui) a dit que l'année dernière le maire du Grand Bornand était vraiment pas content de devoir bloquer les routes pendant toute la journée (ou un truc du genre)

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Messagepar JackyDurand » 17 Juil 2019, 22:02

rbl85 a écrit:
JackyDurand a écrit:
bullomaniak a écrit:
Cyro a écrit:Diffusée la course des filles vendredi ?

oui

Oui enfin faut pas se lever à 13h. Parcours en circuit cette année, impression qu'ASO fait le service minimum. On est loin du Tour de France féminin !


Aucune station ou ville accueillant l'arrivée d'une étape de montagne ne voulait avoir la course féminine.

D'ailleurs Prudhomme (je crois que c'était lui) a dit que l'année dernière le maire du Grand Bornand était vraiment pas content de devoir bloquer les routes pendant toute la journée (ou un truc du genre)


Ca peut se comprendre pour le Grand Bornand où il y a 3 accès. Mais ailleurs non.
Le jour où chaque équipe du WT aura comme condition du cahier des charges la création d'une équipe féminine, il faudra bien trouver des épreuves qui se tiennent.

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Messagepar bullomaniak » 17 Juil 2019, 22:37

Le jour où chaque équipe du WT aura comme condition du cahier des charges la création d'une équipe féminine

J'espère bien que ça n'arrivera jamais.

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Messagepar JackyDurand » 17 Juil 2019, 22:44

bullomaniak a écrit:
Le jour où chaque équipe du WT aura comme condition du cahier des charges la création d'une équipe féminine

J'espère bien que ça n'arrivera jamais.


Non continuons avec des équipes précaires qui auront du mal à payer des salaires décents, un encadrement potable et du matériel correct. Et dans 20 ans on chialera encore parce que le cyclisme féminin est sous exposé. Y a un moment où il faut tordre le bras aux acteurs du cyclisme pour que ça avance.

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Messagepar CSC_3187 » 17 Juil 2019, 23:03

Pourtant, une équipe française qui a un homologue dans le peloton masculin ne réussit toujours pas à payer l'intégralité de son effectif. Point positif, il y a tout de même eu du progrès sur le matériel. Ce n'est pas en forçant la main à des structures qui n'ont pas particulièrement envie d'investir dans le cyclisme féminin que les budgets vont flamber pour autant. C'est même le risque d'avoir 10 filles à peine au SMIC juste pour remplir les conditions. Quand c'est bien fait comme on peut avoir quelques exemples, c'est certainement un plus, mais ce n'est pas toujours le cas.

Je trouve déjà plus intelligent de faire un vrai statut pro comme ce qui sera imposé par l'UCI en 2020. Et puis également d'essayer d'augmenter l'exposition médiatique pour attirer les sponsors et les budgets qui vont avec, ce qui l'UCI essaie aussi de faire pour 2020.

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Messagepar rbl85 » 18 Juil 2019, 00:34

CSC_3187 a écrit:Pourtant, une équipe française qui a un homologue dans le peloton masculin ne réussit toujours pas à payer l'intégralité de son effectif. Point positif, il y a tout de même eu du progrès sur le matériel. Ce n'est pas en forçant la main à des structures qui n'ont pas particulièrement envie d'investir dans le cyclisme féminin que les budgets vont flamber pour autant. C'est même le risque d'avoir 10 filles à peine au SMIC juste pour remplir les conditions. Quand c'est bien fait comme on peut avoir quelques exemples, c'est certainement un plus, mais ce n'est pas toujours le cas.

Je trouve déjà plus intelligent de faire un vrai statut pro comme ce qui sera imposé par l'UCI en 2020. Et puis également d'essayer d'augmenter l'exposition médiatique pour attirer les sponsors et les budgets qui vont avec, ce qui l'UCI essaie aussi de faire pour 2020.


Malheureusement en France ce sera compliqué car on a pas ou plus (pour le moment) de cycliste de premiers plan.

Pour la FDJ, il me semble que l'équipe féminine na rien a voir avec l'équipe masculine.

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