Modérateur: Animateurs cyclisme pro
coma a écrit:Sur le site internet d'Ouest-France, une interview de Vincent Holterboch, directeur Recherche et Développement chez Look, sur l'évolution des vélos des pros:
https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... 82e4049e5a
traqualex a écrit:En terme d'innovation, je ne trouve qu'il sortent vraiment du lot, tout le monde sort son vélo polyvalent/montagne avec de l'aéro la même année (en 2020), l’intégration est quasi identique chez tout le monde.
kennedy a écrit:J'avais justement entendu que les BH n'étaient pas terribles
Carrefour de l'Arbre a écrit:kennedy a écrit:J'avais justement entendu que les BH n'étaient pas terribles
Exact les BH pas top, tout comme De Rosa.
Côté français le nouveau Lapierre Aircode est apparemment très bon alors que les Look de Delko ne seraient pas exceptionnels.
Wilier a fait des progrès mais reste à des années lumières de BMC, Trek et surtout Specialized.
Anker a écrit:Carrefour de l'Arbre a écrit:kennedy a écrit:J'avais justement entendu que les BH n'étaient pas terribles
Exact les BH pas top, tout comme De Rosa.
Côté français le nouveau Lapierre Aircode est apparemment très bon alors que les Look de Delko ne seraient pas exceptionnels.
Wilier a fait des progrès mais reste à des années lumières de BMC, Trek et surtout Specialized.
T'entends quoi en années lumières ?
Le BMC sans top coureurs ça fait pas d'étincelles. Trek également il y a eu un gros creux. Spé également, depuis nibali c'est le néant en GT.
Anker a écrit:Certes. Mais c'est le vélo qui les fait gagner ou les coureurs? Pour moi c'est un mix des deux.
Quick step époque Time ça marchait autant que maintenant. Il y a eu l'intermède Eddy Merckx ou ça critiquait pas mal les cadres certes.
BMC chez qhubeka c'est pas folichon, ag2r pour l'instant idem.
J'ai du mal à croire qu'un BH ultralight soit si mauvais par exemple.
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