[WT] Tour de France 2025 | Étape 7 p.318

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:24

112ème Tour de France – 5 au 27 juillet 2025

Mesdames, messieurs, cela fera depuis officiellement 40 ans qu'un Français n'a plus gagné le Tour de France à la fin de cette 112ème édition dont le principal favori sera le tenant du titre Tadej Pogacar. Il ne sera pas le seul à viser la victoire puisque Jonas Vingegaard aura pour objectif de reconquérir son trône tandis que Remco Evenepoel essaiera de mettre fin à un demi-siècle de disette belge.

Pour le maillot vert, la lutte pourrait être passionnante entre un Tadej Pogacar qui pourrait bien remporter le maillot vu le parcours qui est contesté si un sprinteur ou un coureur apte à briller sur tous les terrains ne fait pas le plein. Pour les sprinteurs pouvant jouer le maillot, on pensera à Jonathan Milan, Tim Merlier ou Jasper Philipsen. Pour les coureurs aptes à prendre le maillot en brillant sur tous les terrains, on pensera à Wout Van Aert et à Mathieu van der Poel dont le Dauphiné réalisé semble présager une envie de se battre pour le vert cette année.

Pour le maillot à pois, avec le barème actuel et l'empilement d'étapes de montagne se finissant par une arrivée au sommet d'un col Hors Catégorie, il faudra un exploit d'un coureur capable d'enchainer les échappées ou des abandons pour que ce maillot n'échappe pas à l'un des leaders du classement général.

Après trois Grands Départs à l'étranger depuis Copenhague, Bilbao puis Florence et avant Barcelone puis Edimbourg, c'est de Lille que partira ce Tour avec une première étape qui devrait permettre à un sprinteur de porter le jaune au soir de la première étape pour la deuxième fois depuis 2022.

Plusieurs curiosités parsèmeront le parcours de cette édition comme la première journée de repos programmée le mardi pour courir le lundi 14 juillet, le cronoscalata (CLM en montée) à Peyragude, une première depuis l'Alpe d'Huez 2004 et le retour de deux monstres oubliés : Superbagnères et La Plagne + un nombre ahurissant d'étape se finissant en montée et plus largement qui pourraient s'offrir aux trois grands favoris du général.

Ce Tour peut se diviser en cinq phases. Les coureurs iront d'abord de Lille à la Bretagne en passant par le Nord de Paris qui n'avaient plus été autant mis à l'honneur depuis 2018, autant de temps qu'entre les deux premiers grands départs britanniques du Tour de France en 2007 et 2014. Des étapes variées seront au programmes avec quelques sprints, un contre-la-montre et pas mal d'étapes vallonnées.

La deuxième phase se fera à moitié en car et en vélo puisqu'il s'agira de descendre en trois jours de la Bretagne au Massif Central avec deux sprints le week-end puis une grosse étape des Puys dans le Massif Central (bientôt renommé Massif d'Auvergne).

Après une journée de repos, la deuxième semaine verra les coureurs tournicoter entre Toulouse et les Pyrénées qui verront du classique au niveau des cols mais abordés d'une manière différente avec Hautacam en ouverture des Pyrénées pour la première fois depuis 2000 lorsqu'Armstrong avait atomisé la concurrence, Peyragudes en contre-la-montre et le classique Pau-Luchon qui se finira pour une fois à Superbagnères.

La troisième semaine commencera en fanfare avec le grand retour d'une arrivée au sommet du Ventoux pour la première fois depuis 2013 lorsque Froome avait explosé la concurrence. Après une transition plate vers Valence, un solide duo alpin sera au programme avec la Loze grimpée après le Glandon et la Madeleine puis La Plagne pour la première fois depuis 1995 où Indurain avait détruit la concurrence derrière Zülle.

La dernière phase sera le théâtre d'une lutte entre gaziers, sprinteurs et peut-être leaders du général vers Pontarlier et les Champs-Élysées qui s'offrent un détour par Montmartre pour leur cinquantenaire de présence sur le Tour de France.

Sommaire

Le programme

Étape	Date	Départ	Arrivée	KM	Difficulté	Coeff ASO
1	Samedi 5 juillet	Lille Métropole	Lille Métropole	184,9	★	1
2	Dimanche 6 juillet	Lauwin-Planque	Boulogne-sur-Mer	209,1	★★	2
3	Lundi 7 juillet	Valencienne	Dunkerque	178,3	★	1
4	Mardi 8 juillet	Amiens	Rouen	174,2	★★★	2
5	Mercredi 9 juillet	Caen	Caen	33	★★★★	6
6	Jeudi 10 juillet	Bayeux	Vire Normandie	201,5	★★	3
7	Vendredi 11 juillet	Saint-Malo	Mûr-de-Bretagne Guerlédan	197	★★	2
8	Samedi 12 juillet	Saint-Méen-le-Grand	Laval Espace Mayenne	171,4	★	1
9	Dimanche 13 juillet	Chinon	Châteauroux	174,1	★	1
10	Lundi 14 juillet	Ennezat	Le Mont-Doré Puy de Sancy	165,3	★★★	4

11	Mercredi 16 juillet	Toulouse	Toulouse	156,8	★★	2
12	Jeudi 17 juillet	Auch	Hautacam	180,6	★★★★	4
13	Vendredi 18 juillet	Loudenvielle	Peyragudes	10,9	★★★★	6
14	Samedi 19 juillet	Pau	Luchon-Superbagnères	182,6	★★★★★	4
15	Dimanche 20 juillet	Muret	Carcassonne	169,3	★★	2

16	Mardi 22 juillet	Montpellier	Mont Ventoux	171,5	★★★★	3
17	Mercredi 23 juillet	Bollène	Valence	160,4	★	1
18	Jeudi 24 juillet	Vif	Courchevel Col de la Loze	171,5	★★★★★	5
19	Vendredi 25 juillet	Albertville	La Plagne	129,9	★★★★	5
20	Samedi 26 juillet	Nantua	Pontarlier	184,2	★★	3
21	Dimanche 27 juillet	Mantes-la-Ville	Paris Champs-Élysées	132,3	★★	1

Source principale des images : ASO

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:25

Semaine 1 – De Lille au Massif Central par la Bretagne (étapes 1 à 10)

Étape 1. Samedi 5 juillet : Lille Métropole – Lille Métropole (184,9km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h40 | Arrivée : 17h36 (47 km/h) ; 17h49 (45 km/h) ; 17h58 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Alexander Kristoff a été le dernier pur sprinteur habillé de jaune après la première étape, lors du Grand Départ 2020 à Nice. Il devrait avoir un successeur à Lille au terme de la boucle qui emmènera d’abord le peloton visiter le Pas-de-Calais. De retour dans le Nord, les formations de sprinteurs ne devraient laisser que peu de chances aux échappés, qui devront se concentrer sur l’enjeu du maillot à pois sur les côtes de Cassel au km 106 et du Mont Noir au km 139,7. Sur la dernière ligne droite au pied de la Citadelle, les sprinteurs occuperont l’écran.

	Lille Métropole	18ème départ	238 695 habitants	Chef-lieu régional des Hauts-de-France
	Lille Métropole	15ème arrivée	1 194 021 habitants	Préfecture du Nord (59)

Étape 2. Dimanche 6 juillet : Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer (209,1 km)

Départ fictif : 12h15 – Départ réel : 12h35 | Arrivée : 17h20 (44 km/h) ; 17h34 (42 km/h) ; 17h49 (40 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Il y a de bonnes raisons de penser que le Maillot Jaune puisse changer d’épaules à Boulogne-sur-Mer, où sera déclenché le festival du punch du Tour 2025. Les organismes seront déjà bien sollicités par les collines de l’Artois et du Boulonnais lorsqu’il faudra affronter les deux sévères difficultés du bord de mer, à Saint-Étienne-au-Mont avec des passages à 15 % de pente, puis à Outreau, à un peu plus de cinq kilomètres de la ligne d’arrivée. Mais c’est encore sur un sérieux raidard d’un kilomètre qu’il faudra faire la différence pour s’imposer.

	Lauwin-Planque	Ville-étape inédite	1 600 habitants	Commune du Nord (59)
	Boulogne-sur-Mer	5ème arrivée	41 000 habitants	Sous-préfecture du Pas de Calais (62)

Étape 3. Lundi 7 juillet : Valenciennes – Dunkerque (178,3 km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h25 | Arrivée : 17h18 (46 km/h) ; 17h28 (44 km/h) ; 17h40 (42 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Les coureurs et directeurs sportifs se transforment en experts météo au matin de ce genre d’étapes. Il n’y aura pas lieu de paniquer au passage d’Isbergues mais, après la côte de Cassel, les 35 derniers kilomètres seront exposés au vent. Soufflera-t-il ? Dans quelle direction ? La scène est dressée pour une foire aux éventails, ou alors pour une arrivée massive à proximité du stade Marcel-Tribut.

	Valenciennes	4ème départ	43 000 habitants	Sous-préfecture du Nord (59)
	Dunkerque	19ème arrivée	87 000 habitants	Sous-préfecture du Nord (59)

Étape 4. Mardi 8 juillet : Amiens Métropole – Rouen (174,2 km)

Départ fictif : 13h15 – Départ réel : 13h15 | Arrivée : 17h22 (46 km/h) ; 17h32 (44 km/h) ; 17h44 (42 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:La traversée de la plaine picarde est exposée aux vents et pourrait offrir des options aux équipes tentées par le jeu des bordures. Mais il y a encore davantage de probabilités qu’une explication se joue entre les meilleurs puncheurs du peloton dans les quarante derniers kilomètres. Après l’historique côte de Bonsecours où ils croiseront la stèle Jean Robic, il restera encore la côte de Grand’Mare et surtout celle de la rampe Saint-Hilaire et son passage à 15 % de pente, avant de plonger pendant cinq kilomètres vers le centre de Rouen.

	Amiens Métropole	11ème départ	135 000 habitants	Préfecture de la Somme (80)
	Rouen	18ème arrivée	116 000 habitants	Capitale administrative de la Normandie

Étape 5. Mercredi 9 juillet : Caen – Caen (33 km) | CLM individuel

Premier départ : 13h10 – Première arrivée : 13h47 | Dernier départ : 17h05 – Dernière arrivée 17h42

Christian Prudhomme a écrit:Caen fêtera son millénaire en 2025, mais on y comptera les secondes et les minutes lors du verdict d’un contre-la-montre susceptible de marquer un réel tournant du 112e Tour de France. L’essentiel de la distance sera parcouru sur de larges routes totalement planes qui exigent surtout beaucoup de puissance. Les plus gros rouleurs seront à l’honneur.

	Caen	34ème départ	108 000 habitants	Préfecture du Calvados (14)
	Caen	35ème arrivée	275 000 habitants (CU)	Capitale régionale de la Normandie

Étape 6. Jeudi 10 juillet : Bayeux – Vire Normandie (201,5 km)

Départ fictif : 12h35 – Départ réel : 12h45 | Arrivée : 17h14 (45 km/h) ; 17h26 (43 km/h) ; 17h40 (41 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Avis aux statisticiens, il s’agit certainement de l’étape de plaine la plus casse-pattes de l’histoire récente du Tour, avec plus de 3 500 mètres de dénivelé positif. On ne parle pas par hasard de la Suisse normande, dont le peloton va explorer toutes les rugosités. Dans le final, c’est la côte de Vaudry qui sera en vedette, avant la bagarre attendue sur les 700 mètres à 10 % de pente précédant la ligne d’arrivée.

	Bayeux	Ville-étape inédite	13 000 habitants	Sous-préfecture du Calvados (14)
	Vire Normandie	6ème arrivée	11 000 habitants	Siège de la CC de la Vire au Noireau (14)

Étape 7. Vendredi 11 juillet : Saint-Malo – Mûr-de-Bretagne Guerlédan (197 km)

Départ fictif : 12h10 – Départ réel : 12h25 | Arrivée : 16h39 (46 km/h) ; 16h51 (44 km/h) ; 17h04 (42 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Une nouvelle partie entre puncheurs se jouera pour débuter le séjour du peloton en Bretagne. Après avoir quitté Saint-Malo pour mettre le cap sur Saint-Brieuc, les amateurs d’histoire débattront des exploits de Bernard Hinault en passant à Yffiniac. Mais tout le monde sera bien tourné vers l’actualité à l’approche de la double ascension de la côte de Mûr-de-Bretagne. Avertissement aux attaquants trop pressés, le sens tactique y est presque aussi décisif que la force physique.

	Saint-Malo	8ème départ	47 000 habitants	Sous-préfecture d'Ille-et-Vilaine (35)
	Mûr de Bretagne Guerlédan	5ème arrivée	2 500 habitants	Commune des Côtes-d'Armor (22)

Étape 8. Samedi 12 juillet : Saint-Méen-le-Grand – Laval Espace Mayenne (171,4 km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h25 | Arrivée : 17h04 (47 km/h) ; 17h13 (45 km/h) ; 17h24 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Une pure étape de plaine pour quitter la Bretagne et rejoindre la Mayenne, des routes pour la plupart abritées du vent : les paramètres sont réunis pour que les équipes de sprinteurs se chargent de contrôler la course. La perspective d’un sprint massif tient la corde, avec toutefois une spécificité qui restreint légèrement le profil des candidats à la gagne. La ligne est dessinée au terme d’un dernier kilomètre en faux plat montant.

	Saint-Méen-le-Grand	2ème départ	4 600 habitants	Siège de la CC Saint-Méen Montauban (35)
	Laval Espace Mayenne	3ème arrivée	49 000 habitants	Préfecture de la Mayenne (53)

Étape 9. Dimanche 13 juillet : Chinon – Châteauroux (174,1 km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h25 | Arrivée : 17h07 (47 km/h) ; 17h17 (45 km/h) ; 17h28 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Les formations qui tablent sur un sprint massif ne seront pas contrariées par les reliefs dans l’organisation de leur mission du jour. La vigilance sera de mise en fin de parcours en raison des changements de direction qui pourraient être exploités en cas de vent fort mais « l’avenue Cavendish » fait partie des lignes droites qui se prêtent le mieux à une explication académique entre les fonceurs les plus racés.

	Chinon	Ville-étape inédite	8 000 habitants	Sous-préfecture d'Indre-et-Loire (37)
	Châteauroux	5ème arrivée	43 000 habitants	Préfecture de l'Indre (36)

Étape 10. Lundi 14 juillet : Ennezat – Le Mont-Doré Puy de Sancy (165,3 km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h25 | Arrivée : 17h25 (41 km/h) ; 17h38 (39 km/h) ; 17h53 (37 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Une étape de montagne un jour de fête nationale, voilà qui mérite déjà un feu d’artifice avec sept côtes ou cols de deuxième catégorie. Ceux qui ont manqué le Tour 2023 auront un aperçu de la montée du puy de Dôme, empruntée dans ses premiers kilomètres en début de programme. Il n’y aura ensuite aucun répit jusqu’à l’ascension finale menant à la station du Mont-Dore. Les 3,5 km de montée à 8 % de moyenne porteront le dénivelé positif total à 4 400 mètres !

	Ennezat	Ville-étape inédite	2 650 habitants	Commune du Puy-de-Dôme (63)
	Le Mont-Doré Puy de Sancy	Ville-étape inédite	1 200 habitants	Station touristique du Puy-de-Dôme (63)

Repos. Mardi 15 juillet : Toulouse

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:26

Semaine 2 – De Toulouse à Carcassonne par les Pyrénées (étapes 11 à 15)

Étape 11. Mercredi 16 juillet : Toulouse – Toulouse (156,8 km)

Départ fictif : 13h15 – Départ réel : 13h45 | Arrivée : 17h05 (47 km/h) ; 17h14 (45 km/h) ; 17h24 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:La boucle dessinée dans la région toulousaine au sens large présente de nombreuses aspérités qui laissent plusieurs scénarios ouverts, en particulier dans les cinquante derniers kilomètres. Mais, quoi qu’il arrive, la côte de Pech David et ses passages à 20 % de pente devrait jouer un rôle dans le final. Au sommet, il ne restera que huit kilomètres jusqu’à l’arrivée, seuls les sprinteurs-puncheurs conserveront leurs chances de participer à l’explication.

	Toulouse	27ème départ	512 000 habitants Commune	Préfecture de la Haute-Garonne (31)
	Toulouse	27ème arrivée	832 000 habitants Métropole	Capitale régionale de l'Occitanie

Étape 12. Jeudi 17 juillet : Auch – Hautacam (180,6 km)

Départ fictif : 13h10 – Départ réel : 13h25 | Arrivée : 17h32 (42 km/h) ; 17h44 (40 km/h) ; 17h58 (38 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Lorsque le Tour s’attaque aux Pyrénées, ce n’est jamais une journée anodine. La bataille entre les favoris pour le classement général se poursuit sur un ton de plus en plus sérieux. Et ce sera bien le cas dans les 45 derniers kilomètres, lorsque le peloton abordera le col du Soulor en passant par Ferrière (11,9 km à 7,3 %), avant d’enchaîner avec le col de Bordères, puis de se confronter à un grand moment de vérité dans la montée d’Hautacam, longue de 13,6 km avec une pente moyenne de 7,8 %.

	Auch	4ème départ	23 000 habitants	Préfecture du Gers (32)
	Hautacam	7ème arrivée	400 habitants	Station touristique des Hautes-Pyrénées (65)

Étape 13. Vendredi 18 juillet : Loudenvielle – Peyragudes (10,9 km) | CLM individuel

Premier départ : 13h10 – Première arrivée : 13h36 | Dernier départ : 17h05 – Dernière arrivée : 17h31

Christian Prudhomme a écrit:La montée à Peyragudes s’est bâtie une belle réputation et en particulier les derniers hectomètres qui donnent accès à l’altiport et éparpillent les favoris du Tour en plein effort. Toujours redoutable, l’ascension sèche ne pardonnera aucun temps mort en contre-la-montre. Les coureurs auront à peine deux kilomètres pour prendre leur élan et entrer dans la montée de Peyresourde.

	Loudenvielle	2ème départ	350 habitants	Commune des Hautes-Pyrénées (65)
	Peyragudes	4ème arrivée	-	Station touristique du 31 et du 65

Étape 14. Samedi 19 juillet : Pau – Luchon-Superbagnères (182,6 km)

Départ fictif : 12h00 – Départ réel : 12h15 | Arrivée : 17h07 (37 km/h) ; 17h24 (35 km/h) ; 17h44 (33 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Le parcours de la 14e étape est conçu sur le modèle de l’édition 1986, déjà à l’époque au 14e jour de course. La montée au Tourmalet par Luz-Saint-Sauveur (19 km à 7,4 %) est la moins empruntée, tout comme la route du col d’Aspin en passant par Payolle (5 km à 7,6 %). Il s’agira surtout des retrouvailles avec la montée ultra-exigeante de Superbagnères (12,4 km à 7,5 %), où les changements de pente se prêtent à une bataille rangée entre les favoris.

	Pau	68ème départ	79 000 habitants	Préfecture des Pyrénées-Atlantiques (64)
	Luchon-Superbagnères	7ème arrivée	-	Station touristique de Haute-Garonne (31)

Étape 15. Dimanche 20 juillet : Muret – Carcassonne (169,3 km)

Départ fictif : 13h20 – Départ réel : 13h30 | Arrivée : 17h08 (47 km/h) ; 17h18 (45 km/h) ; 17h29 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:La route de Carcassonne donne souvent raison aux sprinteurs, mais les 2 400 mètres de dénivelé positif en moins de 170 kilomètres peuvent aussi inciter les baroudeurs à l’offensive. La côte de Saint-Ferréol en passant par Revel, puis le Pas du Sant (2,9 km à 10 %) peuvent permettre d’éliminer des adversaires. Il restera alors 40 kilomètres en légère descente pour atteindre la cité médiévale avec éventuellement un fort vent qui soufflera de côté !

	Muret	3ème départ	26 000 habitants	Sous-préfecture de Haute-Garonne (31)
	Carcassonne	9ème arrivée	46 000 habitants	Préfecture de l'Aude (11)

Repos. Lundi 21 juillet : Montpellier

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:26

Semaine 3 – Du Languedoc à Paris par les Alpes (étapes 16 à 21)

Étape 16. Mardi 22 juillet : Montpellier – Mont Ventoux (171,5 km)

Départ fictif : 12h10 – Départ réel : 12h40 | Arrivée : 16h44 (42 km/h) ; 16h57 (40 km/h) ; 17h12 (38 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:La configuration géographique insolite du Géant de Provence le place souvent comme unique difficulté de la journée. Les données sont simplissimes. Après avoir traversé l’Hérault, le Gard et le Vaucluse, il ne restera qu’ une seule route pour une explication qui peut virer à la démonstration. Entre le village de Bédoin et l’observatoire qui surplombe la ligne d’arrivée, il y a 15,7 km à escalader à 8,7 % de pente moyenne… et des options pour attaquer à tous les étages.

	Montpellier	30ème départ	307 000 habitants	Préfecture de l'Hérault (34)
	Mont Ventoux	10ème arrivée +1 au Chalet Reynard	-	Géant de Provence

Étape 17. Mercredi 23 juillet : Bollène – Valence (160,4 km)

Départ fictif : 13h35 – Départ réel : 13h50 | Arrivée : 17h10 (48 km/h) ; 17h19 (46 km/h) ; 17h29 (44 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Le plat absolu n’existe pas en s’aventurant sur les routes de Vaucluse et de la Drôme, mais l’occasion à saisir pour les sprinteurs ne devrait pas laisser beaucoup de marge de manœuvre aux échappés. Un éventuel coup de théâtre pourrait venir d’une « opération bordures » si le vent se met à souffler, comme souvent dans le secteur : les changements de direction se feront sous haute tension dans les 50 derniers kilomètres.

	Bollène	Ville-étape inédite	14 000 habitants	Siège de la CC Rhône Lez Provence (84)
	Valence	3ème arrivée	64 000 habitants	Préfecture de la Drôme (26)

Étape 18. Jeudi 24 juillet : Vif – Courchevel Col de la Loze (171,5 km)

Départ fictif : 12h10 – Départ réel : 12h20 | Arrivée : 17h12 (35 km/h) ; 17h28 (33 km/h) ; 17h50 (31 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Les chiffres sont intraitables, voilà l’étape la plus exigeante du Tour 2025, avec 5 500 mètres de dénivelé positif cumulé. Une bonne partie de ce total se trouve dans les montées au col du Glandon puis de la Madeleine, où l’on atteindra les 2 000 mètres pour la première fois de la journée. Surtout les hauteurs de Courchevel seront pour la première fois visitées pour atteindre le col de la Loze. Après avoir croisé l’altiport, il restera quatre kilomètres d’une piste cyclable tout aussi irrégulière et presque aussi mordante pour les mollets que sur le versant emprunté en 2020 et 2023.

	Vif	Ville-étape inédite	8 500 habitants	Commune de l'Isère (38)
	Courchevel Col de la Loze	4ème arrivée 3ème arrivée	2 300 habitants	Col de Savoie (73) 1ère montée depuis Courchevel

Étape 19. Vendredi 25 juillet : Albertville – La Plagne (129,9 km)

Départ fictif : 13h30 – Départ réel : 13h40 | Arrivée : 17h18 (36 km/h) ; 17h32 (34 km/h) ; 17h46 (32 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:La tonalité ultra-montagnarde de l’étape est accentuée par son kilométrage réduit et pimentée de cinq ascensions dont la première, la côte d’Héry-sur-Ugine, qui se situe une dizaine de kilomètres après le départ de l’étape. La montée finale vers La Plagne semblera d’autant plus interminable avec ses 19,1 kilomètres d’ascension.

	Albertville	7ème départ	20 000 habitants	Sous-préfecture de Savoie (73)
	La Plagne	5ème arrivée	-	Station touristique de Savoie (73)

Étape 20. Samedi 26 juillet : Nantua – Pontarlier (184,2 km)

Départ fictif : 12h05 – Départ réel : 12h15 | Arrivée : 16h12 (47 km/h) ; 16h23 (45 km/h) ; 16h35 (43 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:À ce stade du Tour, il reste toujours des hommes en forme qui n’ont pas encore été servis en bouquets. Ils auront tous l’envie de s’immiscer dans l’échappée mais la sélection sera sévère pour en faire partie, avec notamment l’ascension du col de la Croix de la Serra. Le profil accidenté dans le dernier tiers du parcours donnera aux plus forts l’occasion de se détacher, pour finir en solo ou en petit comité dans la capitale de l’absinthe.

	Nantua	2ème départ	3 500 habitants	Sous-préfecture de l'Ain (01)
	Pontarlier	6ème arrivée	18 000 habitants	Sous-préfecture du Doubs (25)

Étape 21. Dimanche 27 juillet : Mantes-la-Ville – Paris Champs-Élysées (132,3 km)

Départ fictif : 16h10 – Départ réel : 16h25 | Arrivée : 19h26 (43 km/h) ; 19h35 (41 km/h) ; 19h45 (41 km/h)

Christian Prudhomme a écrit:Retour à la tradition et retour sur les Champs… après Nice qui, en cette année olympique, avait pris le relais de la capitale l’été dernier, le Tour retrouvera Paris. Et nous y fêterons les cinquante ans de la première arrivée sur les Champs-Élysées et de la première victoire de Bernard Thévenet. C’était en 1975. Bon anniversaire !

	Mantes-la-Ville	Ville-étape inédite	22 000 habitants	Commune des Yvelines (78)
	Paris Champs-Élysées	111ème arrivée 50ème sur les Champs Élysées	2 114 000 habitants	Capitale de la France

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:27

Les 183 coureurs – Startlist

https://firstcycling.com/race.php?r=17&y=2025&k=8

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:27

Favoris

A préciser selon la startlist

★★★★★
Tadej Pogacar

★★★★
Jonas Vingegaard

★★★
Joao Almeida, Remco Evenepoel, Florian Lipowitz

★★

★

★★★★★
Wout Van Aert, Mathieu Van der Poel

★★★★
Tim Merlier, Jasper Philipsen, Tadej Pogacar

★★★

★★

★

Les barèmes sont désormais basés sur une échelle de quatre étoiles

★★★★
Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard

★★★

★★

★

★★★★

★★★

★★

★

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:28

Les équipes et leurs objectifs

A venir selon la startlist, je passerai prendre la température dans les topics d'équipes d'ici le Tour pour ajuster cette partie

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:28

Les Français sur le Tour de France 2025

En attente de la startlist complète

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:28

Les chiffres du Tour 2025

Concernant le parcours

3338,8 kilomètres
52 500 mètres de dénivelé positif
33,9 kilomètres de contre-la-montre individuel
68 difficultés répertoriées au Grand-Prix de la montagne, un record
- 31 en 1ère semaine
- 17 en 2ème semaine
- 20 en 3ème semaine
27 difficultés de 2ème catégorie ou plus
- 13 cols de 2ème catégorie
  - Côte de Loubeyrat, côte de La Baraque, côte de Charade, côte de Berzet, col de Guéry, col de la Croix Saint-Robert, puy de Sancy (E10)
  - Col des Bordères (E12)
  - Col d'Aspin (E14)
  - Pas du Sant (E15)
  - Côte d'Héry-sur-Ugine, cormet de Roselend (E19)
  - Côte de Thésy (E20)
- 4 cols de 1ère catégorie
  - Col du Soulor (E12)
  - Peyragudes (E13)
  - Col de Peyresourde (E14)
  - Col des Saisies (E19)
- 9 cols Hors catégorie
  - Hautacam (E12)
  - Col du Tourmalet, Superbagnères (E14)
  - Mont Ventoux (E16)
  - Col du Glandon, col de la Madeleine, col de la Loze (E18)
  - Col du Pré, La Plagne (E19)
8 arrivées au sommet :
- Mûr-de-Bretagne : 3ème catégorie – 7ème étape
- Le Mont-Doré Puy de Sancy : 2ème catégorie – 10ème étape
- Hautacam : Hors catégorie – 12ème étape
- Peyragudes : Hors catégorie – 13ème étape
- Luchon-Superbagnères : Hors catégorie – 14ème étape
- Mont Ventoux : Hors catégorie – 16ème étape
- Courchevel - col de la Loze : Hors catégorie – 18ème étape
- La Plagne : Hors catégorie – 20ème étape
8 villes-étapes inédites

Lauwin-Planque : départ de la 2e étape
Bayeux : départ de la 6e étape
Chinon : départ de la 9e étape
Ennezat : départ de la 10e étape
Le Mont-Dore Puy de Sancy : arrivée de la 10e étape
Bollène : départ de la 17e étape
Vif : départ de la 18e étape
Mantes-la-Ville : départ de la 21e étape
Tour tracé intégralement en France

Comparatif des caractéristiques des tracés du Tour de France depuis 1994 :

Les nombres de cols et le kilométrage retenus pour 2019 dans les calculs de moyennes sont ceux initialement prévus.

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:29

Règlement de la course

a) Classement général individuel au temps

Le classement général individuel au temps s’établit par l’addition des temps réalisés par chaque coureur dans les 21 étapes compte tenu des pénalités et des bonifications en temps.

En cas d’égalité de temps au classement général, les centièmes de seconde enregistrés par les chronométreurs lors du contre-la-montre « individuel » sont réincorporés dans le temps total pour départager les coureurs. En cas de nouvelle égalité, il est fait appel à l’addition des places obtenues à chaque étape et, en dernier ressort, à la place obtenue dans la dernière étape disputée.

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-png/maillot-vert-skoda/44253/0:0,400:400-400-0-100/73eca

b) Classement général individuel par points

Le classement général individuel par points s’obtient par l’addition des points enregistrés dans les classements individuels de chaque étape, selon les barèmes suivants, et compte tenu des pénalités en points :

Pour les étapes en ligne dites "sans difficulté particulière" (coefficient 1 : étapes 1, 3, 8, 9, 17 & 21 – coefficient 2 : étapes 2, 4, 7, 11 & 15) :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
50 30 20 18 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 2
Pour les étapes en ligne "de parcours accidenté" (coefficient 3 : étapes 6, 16 & 20) :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
30 25 22 19 17 15 13 11 9 7 6 5 4 3 2
Pour les étapes en ligne de "grandes difficultés" (coefficient 4 : étape 10, 12 & 14 – coefficient 5 : étapes 18 & 19) :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Pour l’étape en contre-la-montre individuel (coefficient 6 : étapes 5 & 13) :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Pour chaque sprint intermédiaire :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

En cas d’ex æquo dans un classement d’étape, les coureurs classés sont crédités des points qui leur seraient attribués, divisés par le nombre de concurrents concernés.
Les points ainsi obtenus sont arrondis au ½ point supérieur.
En cas d’égalité de points au classement général, les coureurs sont départagés par leur nombre de victoires d’étapes puis par le nombre de victoires dans les sprints intermédiaires comptant pour le classement général par points et enfin par le classement général individuel au temps.
Pour figurer au classement général individuel par points, les lauréats doivent obligatoirement terminer le Tour de France.
Dans le cas où un (ou des) coureur(s) est (sont) arrivé(s) hors délais sont repêchés par le Collège des commissaires, ils se verront retirer l’ensemble de leurs points acquis au classement général individuel par points.

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-png/maillot-a-pois-leclerc/44254/0:0,400:400-400-0-100/9d11a

c) Classement général du meilleur grimpeur

Le classement général individuel du meilleur grimpeur s’établit par l’addition des points obtenus sur l’ensemble des cols ou côtes ou arrivée en altitude, selon les barèmes suivants :

Difficulté de 4e catégorie
1
1
Difficulté de 3e catégorie
1 2
2 1
Difficulté de 2e catégorie
1 2 3 4
5 3 2 1
Difficulté de 1ère catégorie
1 2 3 4 5 6
10 8 6 4 2 1
Difficulté Hors catégorie (NB : les points attribués au col de la Loze sont doublés)
1 2 3 4 5 6 7 8
20 15 12 10 8 6 4 2

En cas d’égalité de points entre deux coureurs au classement général final du meilleur grimpeur, le coureur ayant obtenu le plus grand nombre de places de premier au sommet des cols ou montées hors catégorie sera déclaré vainqueur. Dans le cas où les coureurs concernés se retrouvent une nouvelle fois à égalité, les premières places obtenues dans les cols ou montées de 1re catégorie serviront à les départager. Il peut, éventuellement, être fait appel aux premières places obtenues au sommet des cols de 2e catégorie, des côtes de 3e catégorie ou des cols ou côtes de 4e catégorie et, éventuellement, au classement général final au temps. Pour figurer au classement général du meilleur grimpeur, les lauréats doivent obligatoirement terminer le Tour de France.

Dans le cas où un (ou des) coureur(s) est (sont) arrivé(s) hors délais sont repêchés par le Collège des commissaires, ils se verront retirer l’ensemble de leurs points acquis au classement général du meilleur grimpeur.

d) Classement des jeunes

Le classement des jeunes est réservé aux coureurs nés depuis le 1er janvier 2000 qui fêteront donc au maximum leur 25ème anniversaire en 2025. Le premier d’entre eux au classement général individuel au temps est le leader journalier de ce classement et porte le maillot blanc (sauf dans l'éventualité où il est en tête d'un autre classement distinctif). À l’issue de la dernière étape, il est déclaré vainqueur du classement des jeunes du Tour de France.

Comme pour le classement général en cas d'égalité, les centièmes de seconde enregistrés par les chronométreurs lors du contre-la-montre « individuel » sont réincorporés dans le temps total pour départager les coureurs. En cas de nouvelle égalité, il est fait appel à l’addition des places obtenues à chaque étape et, en dernier ressort, à la place obtenue dans la dernière étape disputée.

e) Classement général par équipes

Le classement général par équipes s’établit par l’addition des trois meilleurs temps individuels de chaque équipe, dans toutes les étapes. Dans les classements d’étape, en cas d’ex æquo, les équipes réalisant le même temps sont départagées par l’addition des places obtenues par leurs trois meilleurs coureurs au classement de cette étape. En cas de nouvelle égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleur coureur au classement de l’étape.

Au classement général, en cas d’ex æquo, les équipes sont départagées par leur nombre de victoires d’étapes par équipe, puis par leur nombre de places de deuxième, et ainsi de suite jusqu’à ce qu’un nombre de places obtenues par l’une ou l’autre permette d’établir leur classement définitif. S’il y a toujours égalité, les équipes sont départagées par la place de leur meilleur coureur au classement général individuel.

Toute formation réduite à moins de 3 coureurs est éliminée du classement général par équipes.

f) Prix de la combativité

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-jpg/prix-de-la-combativite-century-21/44235/0:0,200:250-200-0-100/88dbe

Le prix de la combativité récompense le coureur le plus généreux dans l’effort et manifestant le meilleur esprit sportif. Ce prix, attribué dans les étapes en ligne à l’exception de la dernière étape, est décerné par un jury présidé par le directeur de l’épreuve :
- Le plus combatif de l’étape porte dans l’étape suivante des dossards de numéros noirs sur fond doré ;
- Un Super-combatif est désigné par les membres du jury à la fin du Tour de France.

g) Prix du meilleur équipier

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-tdf-png/capture-d-ecran-2024-10-28-165316/61472/0:0,262:260-262-0-100/6f771

À l'issue de chacune des trois semaines de course, un jury élira le coureur considéré comme le meilleur équipier de la semaine.
Au soir de la 20ème étape, le jury élira également le coureur considéré comme étant le meilleur équipier du Tour de France.

Bonifications

• Des bonifications sont attribuées dans toutes les arrivées des étapes en ligne et donc à l’exception de l’étape contre la montre par équipe et de l’étape contre-la-montre individuel. Elles sont de 10, 6 et 4 secondes aux trois premiers coureurs classés.

Règle des 3 kilomètres

En cas d’incident dûment constaté, dans les trois derniers kilomètres d’une étape en ligne, le ou les coureur(s) concerné(s) est (sont) crédité(s) du temps du ou des coureur(s) en compagnie du ou desquels il(s) se trouvai(en)t au moment de l’incident. Son (ou leur) classement sera celui du franchissement de la ligne d’arrivée. Sur les étapes identifiées comme des arrivées prévues en sprint massif et si des circonstances spécifiques liées à la sécurité le justifient, cette distance peut être portée soit à quatre ou soit à cinq kilomètres.

Est considéré comme incident tout événement indépendant des propres capacités physiques du coureur (chute, problème mécanique, crevaison) et de sa volonté de se maintenir avec les coureurs en compagnie desquels il se trouve au moment de l’incident. Les coureurs concernés par un incident doivent se faire connaître immédiatement auprès d’un commissaire en levant le bras et en se présentant auprès d’un commissaire dès la ligne d’arrivée franchie. Si à la suite d’une chute dûment constatée dans les trois derniers kilomètres un coureur est dans l’impossibilité de franchir la ligne d’arrivée, il sera classé à la dernière place de l’étape et crédité du temps du ou des coureur(s) en compagnie du ou desquels il se trouvait au moment de la chute. Pour les cas exceptionnels, le Collège des commissaires tranche sans appel. Cette mesure n’est pas applicable :

Pour l'arrivée des 5e et 13e étapes disputées en contre la montre individuel ;
Pour les arrivées en sommet des 2e, 6e, 7e, 10e, 12e, 14e, 16e, 18e et 19e étapes.

Chronométrage

Aux arrivées, tous les coureurs d’un même peloton seront crédités du même temps. À chaque coupure effective, lorsque l’écart entre deux coureurs est supérieur à 1 seconde, le commissaire chronométreur enregistre un nouveau temps. Néanmoins sur les étapes pouvant se terminer en sprint massif, une coupure effective sera considérée lorsque l’écart entre deux coureurs est supérieur à 3 secondes. Les 1re, 3e, 8e, 9e, 15e, 17e, et 21e étapes sont identifiées comme des arrivées prévues en sprint massif

Le commissaire chronométreur officie jusqu’à l’arrivée du véhicule balai. Il enregistre également les temps des coureurs arrivés après les délais impartis et remet la liste, avec les temps correspondants, au président du Collège des commissaires. Tous les temps enregistrés par le commissaire chronométreur sont arrondis à la seconde inférieure et seuls ces temps arrondis sont reportés au classement général. Pour l’établissement du classement de l'étape contre la montre, il est tenu compte des 1/100e de seconde qui servent éventuellement à départager les coureurs.

Ravitaillement et mesures environnementales

Le ravitaillement des coureurs s’effectue selon deux procédés :

a) à postes fixes:

b) depuis les véhicules suiveurs habilités :

D’une manière générale, le ravitaillement permanent est autorisé à partir du panneau situé près du 30e kilomètre et jusqu’au panneau annonçant la fin du ravitaillement à 20 kilomètres de l’arrivée. Le Collège des commissaires peut, en accord avec la direction de l’épreuve, modifier ces modalités durant l’étape en fonction des conditions climatiques ou de toute circonstance exceptionnelle ;
Les coureurs doivent se laisser glisser à la hauteur de la voiture de leur directeur sportif derrière celle de la direction de course ou des commissaires ;
En cas d’échappée, le ravitaillement est autorisé en dernière position du groupe pour autant que celui-ci ne comprenne pas un nombre de coureurs supérieur à quinze ;
Toute aspersion à partir d’un véhicule est rigoureusement interdite.

Points UCI
Le Tour de France est inscrit au calendrier UCI WorldTour et attribue les points suivants au classement mondial

1 300-1 040-880-750-620-520...15 points aux 60 premiers du classement général final
210-150-110-90-70...5 points aux 15 premiers de chaque étape
25 points par jour au porteur du Maillot Jaune de leader du classement général individuel
250-150-110 points aux 3 premiers du classement général individuel final par points
250-150-110 points aux 3 premiers du classement général individuel final de meilleur grimpeur.

Délais d'arrivée

Selon la nature des étapes et leurs difficultés, les délais d’arrivée sont variables en fonction de l’application de coefficients.

Coefficients d’élimination
En fonction d’événements exceptionnels uniquement imprévisibles et de force majeure (conditions climatiques, routes coupées, accident ou incident grave, etc.) les délais peuvent être modifiés selon l’appréciation du Collège des commissaires, en accord avec la direction de l’épreuve.
Bien entendu, tous les coureurs arrivant dans les nouveaux délais ainsi fixés demeurent qualifiés pour les autres étapes sans, pour autant, qu’un précédent puisse être créé pour la suite de l’épreuve.
Repêchages éventuels
Le Collège des commissaires, après en avoir informé la direction de l’épreuve, peut exceptionnellement repêcher un ou plusieurs coureurs particulièrement malchanceux dans une étape. Dans ce dernier cas interviennent comme éléments d’appréciation : la moyenne générale de l’étape ; le point kilométrique où s’est produit l’incident ou l’accident ; l’énergie apportée par le (ou les) coureur(s) retardé(s) ; le possible encombrement des routes.
Les délais étant calculés par rapport au temps réalisé par le coureur ou l’équipe classé(e) premier(e) de l’étape, les déclassements résultant des décisions du Collège des commissaires et connus ultérieurement ne peuvent en aucun cas donner droit à repêchage pour quelque coureur que ce soit. Dans le cas où des coureurs hors délais sont repêchés par le Collège des commissaires, ils se verront retirer l’ensemble de leurs points acquis au classement général des différents classements annexes.
Coefficient 1
Étapes sans difficulté particulière. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le temps réel du vainqueur augmenté de :
- 5 % si la moyenne kilométrique est inférieure ou égale à 38 km/h ;
- 6 % au-delà de 38 km/h jusqu’à 40 km/h ;
- 7 % au-delà de 40 km/h jusqu’à 42 km/h ;
- 8 % au-delà de 42 km/h jusqu’à 44 km/h ;
- 9 % au-delà de 44 km/h jusqu’à 46 km/h ;
- 10 % au-delà de 46 km/h jusqu’à 48 km/h ;
- 11 % au-delà de 48 km/h jusqu’à 50 km/h ;
- 12 % au-delà de 50 km/h.
Coefficient 2
Étapes de parcours accidenté. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le temps réel du vainqueur augmenté de :
- 8 % si la moyenne kilométrique est inférieure ou égale à 37 km/h ;
- 9 % au-delà de 37 km/h jusqu’à 38 km/h ;
- 10 % au-delà de 38 km/h jusqu’à 39 km/h ;
- 11 % au-delà de 39 km/h jusqu’à 40 km/h ;
- 12 % au-delà de 40 km/h jusqu’à 41 km/h ;
- 13 % au-delà de 41 km/h jusqu’à 42 km/h ;
- 14 % au-delà de 42 km/h jusqu’à 43 km/h ;
- 15 % au-delà de 43 km/h jusqu’à 44 km/h ;
- 16 % au-delà de 44 km/h jusqu’à 45 km/h ;
- 17 % au-delà de 45 km/h jusqu’à 46 km/h ;
- 18 % au-dessus de 46 km/h.
Coefficient 3
Étapes de parcours très accidenté. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le temps réel du vainqueur augmenté de :
- 11 % si la moyenne kilométrique est inférieure ou égale à 36 km/h ;
- 12 % au-delà de 36 km/h jusqu’à 37 km/h ;
- 13 % au-delà de 37 km/h jusqu’à 38 km/h ;
- 14 % au-delà de 38 km/h jusqu’à 39 km/h ;
- 15 % au-delà de 39 km/h jusqu’à 40 km/h ;
- 16 % au-delà de 40 km/h jusqu’à 41 km/h ;
- 17 % au-delà de 41 km/h jusqu’à 42 km/h ;
- 18 % au-delà de 42 km/h jusqu’à 43 km/h ;
- 19 % au-delà de 43 km/h jusqu’à 44 km/h ;
- 20 % au-delà de 44 km/h.
Coefficient 4
Étapes de grande difficulté. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le temps réel du vainqueur augmenté de :
- 9 % si la moyenne kilométrique est inférieure ou égale à 31 km/h ;
- 10 % au-delà de 31 km/h jusqu’à 32 km/h ;
- 11 % au-delà de 32 km/h jusqu’à 33 km/h ;
- 12 % au-delà de 33 km/h jusqu’à 34 km/h ;
- 13 % au-delà de 34 km/h jusqu’à 35 km/h ;
- 14 % au-delà de 35 km/h jusqu’à 36 km/h ;
- 15 % au-delà de 36 km/h jusqu’à 37 km/h ;
- 16 % au-delà de 37 km/h jusqu’à 38 km/h ;
- 17 % au-delà de 38 km/h jusqu’à 39 km/h ;
- 18 % au-delà de 39 km/h jusqu’à 40 km/h ;
- 19 % au-dessus de 40 km/h.
Coefficient 5
Étapes courtes de grande difficulté. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le temps réel du vainqueur augmenté de :
- 11 % si la moyenne kilométrique est inférieure ou égale à 29 km/h ;
- 12 % au-delà de 29 km/h jusqu’à 30 km/h ;
- 13 % au-delà de 30 km/h jusqu’à 31 km/h ;
- 14 % au-delà de 31 km/h jusqu’à 32 km/h ;
- 15 % au-delà de 32 km/h jusqu’à 33 km/h ;
- 16 % au-delà de 33 km/h jusqu’à 34 km/h ;
- 17 % au-delà de 34 km/h jusqu’à 35 km/h ;
- 18 % au-delà de 35 km/h jusqu’à 36 km/h ;
- 19 % au-dessus de 36 km/h.
À titre exceptionnel, lors de la 19e étape Albertville – La Plagne, il est accordé un délai supplémentaire de 2 % par tranche de moyenne horaire ci-dessus.

Coefficient 6
Étape contre la montre individuel. Il est accordé un délai d’arrivée établi sur le meilleur temps augmenté de :
- 25 % pour la 5ème étape ;
- 33 % pour la 13ème étape.

Liste des prix

1. Classement des étapes

2. Classement général final individuel

500 000 €
200 000 €
100 000 €
70 000 €
50 000 €
23 000 €
11 500 €
7 600 €
4 500 €
3 800 €
3 000 €
2 700 €
2 500 €
2 100 €
2 000 €
1 500 €
1 300 €
1 200 €
1 100 €
1 000 € (jusqu'au 160e)

3. Classement par points

1 500 €
1 000 €
500 €

25 000 €
15 000 €
10 000 €
4 000 €
3 500 €
3 000 €
2 500 €
2 000 €

4. Classement du meilleur grimpeur

HC

800 €
450 €
300 €

1C

650 €
400 €
150 €

2C

500 €
250 €

3C

300 €

4C

200 €

25 000 €
15 000 €
10 000 €
4 000 €
3 500 €
3 000 €
2 500 €
2 000 €

5. Classement des jeunes

20 000 €
15 000 €
10 000 €
5 000 €

6. Classement par équipes

50 000€
30 000 €
20 000 €
12 000 €
8 000 €

7. Classement de la combativité

8. Primes exceptionnelles

Souvenir Jacques Goddet pour le premier au sommet du col du Tourmalet, col symbolique pour Jacques Goddet, lors de la 14ème étape courue le 19 juillet : 5 000 €
Souvenir Henri Desgrange pour le premier au sommet du col de la Loze, plus haut col de cette édition, lors de la 18ème étape courue le 24 juillet : 5 000 €
Prime du meilleur équipier... : (3 X 2 000 € + 3 000 €) 9 000 €
Prime spéciale 50 ans du maillot à pois au 1er coureur à atteindre 50 points au classement général du meilleur grimpeur : 5 000 €

TOTAUX

Classement des étapes : 601 650 €
Classement général individuel : 1 138 800 €
Classement par points : 128 000 €
Classement du meilleur grimpeur : 109 500 €
Classement des jeunes : 66 500 €
Classement par équipes : 178 800 €
Prix de la combativité : 58 000 €
Primes exceptionnelles : 24 000 €

Récapitulatif général : 2 305 250 € (2 301 200 € en 2024)
Taxe de reconversion et des syndicats des coureurs (11,82 %) : 272 481 €
Total des primes : 2 577 731 €

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:29

La course dans les médias

Les directs

5 juillet – Lille Métropole > Lille Métropole - À partir de 12.56 sur France 3
6 juillet – Lauwin-Planque > Boulogne-sur-Mer - À partir de 12.05 sur France 2
7 juillet – Valenciennes > Dunkerque - À partir de 12.57 sur France 3
8 juillet – Amiens > Rouen - À partir de 12.57 sur France 3
9 juillet – Caen > Caen - À partir de 12.57 sur France 3
10 juillet – Bayeux > Vire Normandie - À partir de 12.00 sur France 2
11 juillet – Saint-Malo > Mûr-de-Bretagne Guerlédan - À partir de 12.00 sur France 2
12 juillet – Saint-Méen-le-Grand > Laval Espace Mayenne - À partir de 12.56 sur France 3
13 juillet – Chinon > Châteauroux - À partir de 12.56 sur France 3
14 juillet – Ennezat > Le Mont-Doré Puy de Sancy - À partir de 12.57 sur France 3
15 juillet – Journée de repos
16 juillet – Toulouse > Toulouse - À partir de 12.57 sur France 3
17 juillet – Auch > Hautacam - À partir de 12.57 sur France 3
18 juillet – Loudenvielle > Peyragudes - À partir de 12.57 sur France 3
19 juillet – Pau > Luchon-Superbagnères - À partir de 11.55 sur France 2
20 juillet – Muret > Carcassonne - À partir de 12.56 sur France 3
21 juillet – Journée de repos
22 juillet – Montpellier > Mont Ventoux - À partir de 12.00 sur France 2
23 juillet – Bollène > Valence - À partir de 13.25 sur France 3
24 juillet – Vif > Courchevel Col de la Loze - À partir de 12.00 sur France 2
25 juillet – Albertville > La Plagne - À partir de 12.57 sur France 3
26 juillet – Nantua > Pontarlier - À partir de 12.00 sur France 2
27 juillet – Mantes-la-Ville > Paris Champs-Élysées - À partir de 15.20 sur France 2

Pour les bascules :

France 2

France 3

France 2

Les étapes seront commentées par Alexandre Pasteur, Laurent Jalabert et Marion Rousse. Thomas Voeckler prendra place sur la moto son 1 tandis que Benoit Durand et Gael Robic se partageront la seconde moto positionnée derrière le peloton. Franck Ferrand sera en charge du patrimoine, de l'histoire et de la géologie des lieux traversés. La diffusion sera reprise pour l'outre-mer sur les différentes antennes de Outre-mer La 1ère

Pas d'information sur le retour des radios en direct. Le Tour de France sera réalisé par Anthony Forestier.

Au rayon des reportages réguliers, le Tour de France de la biodiversité reviendra pour une 13ème édition avec une diffusion d'un reportage avant chaque étape puis sur la plateforme Lumni. Patrick de Wever, chercheur au Muséum d'Histoire naturelle interviendra auprès de Franck Ferrand pour booster la partie géologie.

Pour le Vélo Club, Laurent Luyat sera toujours accompagné de Yoann Offredo. Olivia Leray intègre l'équipe pour une chronique portant sur l'ambiance le long de la route du Tour, avec des séquences tournées tout au long de la journée. L'émission proposera un reportage quotidien en immersion auprès de l'équipe Tudor de Julian Alaphilippe. Céline Rousseaux se chargera du protocole.

France TV proposera également le dimanche 4 juillet à 23h00 France 3 à 23h00 une version condensée en 52 minutes de la série Netflix sur le Tour de France 2024.

Les émissions TV

Vélo Club, présenté par Laurent Luyat accompagné des différents consultants France TV dont Yoann Offredo avec des discussions et un retour sur les grands moments de la journée après l'étape.

Image du jour, chaque soir à 20h40

TLS - Tout le Sport spécial Tour de France, du lundi au samedi après l'édition habituelle de Tout le Sport

Stade 2 spécial Tour de France présenté par Mathieu Lartot avec Nicolas Geay, de 20h05 à 21h00 le dimanche.

Le numérique

Le dispositif numérique déployé cette année par France TV va être renforcé par rapport aux dernières années dans la lignée de ce qui a été proposé cette année pour Roland-Garros. Une chaine numérique proposera ainsi une deuxième équipe aux commentaires d'un live interactif avec tchat. Les journalistes Théo Gicquel et Andréa La Perna commenteront en compagnie de Lilian Calmejane.

Le podcast Paroles d'experts lancé en début d'année poursuivra sa diffusion pendant le Tour de France avec des numéros dédiés. Au-delà de ces nouveautés, ce qui existait auparavant est reconduit :

Comme chez France Télévisions, le Tour de France sera également à l'antenne chez Eurosport. Pas de Guillaume Di Grazia cette année mais Louis-Pierre Frileux puis Florian Pigeon qui seront accompagnés par Jacky Durand, David Moncoutié et Steve Chainel, le reste du dispositif francophone s'appuiera sur le dispositif international du groupe avec d'anciens coureurs attendus sur la moto dont Romain Bardet.

Tout comme sur France TV, l'intégralité du Tour sera diffusé en direct sur Eurosport 1 et Max. Les directs seront entourés par Les Rois de la Pédales qui prépareront et analyseront l'étape du jour ainsi que l'actualité du Tour.

Les commentateurs du Tour :

Il s'agit du 22ème Tour de France que Laurent Jalabert commentera en tant que consultant, un record qu'il détient devant Jacky Durand qui atteindra les 20 éditions suivies cette année. Durand devance le regretté Laurent Fignon qui s'était arrêté à 16 Tours. De son côté, Marion Rousse fêtera son 10ème anniversaire de consultante sur le Tour.
Le record absolu de présence à la TV pour un journaliste est détenu par Jean-Paul Ollivier et ses 32 Tours qui devance les 26 Tours de Robert Chapatte et les 20 Tours de Thierry Adam.

Sur l'ORTF (1959-1974)
- 1959 : Georges de Caunes et Jean Quittard
- 1960 : Robert Chapatte
- 1961 : Robert Chapatte
- 1962 : Robert Chapatte
- 1963 : Robert Chapatte
- 1964 : Robert Chapatte
- 1965 : Robert Chapatte
- 1966 : Robert Chapatte
- 1967 : Léon Zitrone et Richard Diot
- 1968 : Léon Zitrone et Richard Diot
- 1969 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot
- 1970 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1971 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1972 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1973 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1974 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Bernard Giroux sur la moto son.

Sur TF1 (1975-1986)
- 1975 : Daniel Pautrat et Jean-Michel Leulliot. Roger Pingeon en consultant.
- 1976 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot
- 1977 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot
- 1978 : Léon Zitrone et Jean-Michel Leulliot. Raymond Poulidor en consultant.
- 1979 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1980 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1981 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1982 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1983 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1984 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1985 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant
- 1986 : Jean-Michel Leulliot et Raymond Poulidor en consultant

Sur Antenne 2 (1976-1986)
- 1976 : Robert Chapatte et Pierre Salviac. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1977 : Robert Chapatte et Pierre Salviac. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1978 : Robert Chapatte et Pierre Salviac. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1979 : Robert Chapatte et Bernard Giroux sur la moto son
- 1980 : Robert Chapatte et Bernard Giroux sur la moto son
- 1981 : Robert Chapatte et Raphaël Géminiani en consultant. Bernard Giroux sur la moto son.
- 1982 : Robert Chapatte et Raphaël Géminiani en consultant. Daniel Pautrat sur la moto son.
- 1983 : Robert Chapatte et Raphaël Géminiani en consutant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1984 : Robert Chapatte et Raphaël Géminiani en consutant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1985 : Robert Chapatte et Jacques Anquetil en consultant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1986 : Robert Chapatte et Jean-Paul Ollivier sur la moto son

Sur Frances Télévisions (depuis 1987)
- 1987 : Robert Chapatte et Jacques Anquetil en consultant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1988 : Robert Chapatte et Raymond Poulidor en consultant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1989 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1990 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1991 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1992 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1993 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1994 : Robert Chapatte et Patrick Chêne. Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier sur la moto son.
- 1995 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 1996 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 1997 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 1998 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 1999 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 2000 : Patrick Chêne et Bernard Thévenet en consultant. Jean-Paul Ollivier et Jean-René Godart sur les motos son.
- 2001 : Christian Prudhomme et Bernard Thévenet en consultant. Thierry Adam et JR Godart sur les motos son. JP Ollivier au patrimoine.
- 2002 : Christian Prudhomme et Bernard Thévenet en consultant. Thierry Adam et JR Godart sur les motos son. JP Ollivier au patrimoine.
- 2003 : Christian Prudhomme et Bernard Thévenet en consultant. Thierry Adam et Laurent Jalabert sur les motos son. JP Ollivier au patrimoine.
- 2004 : Christophe Josse et Bernard Thévenet en consultant. Thierry Adam et Laurent Jalabert sur les motos son. JP Ollivier au patrimoine.
- 2005 : Henri Sannier et Laurent Jalabert en consultant. Thierry Adam et Jean-René Godart sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2006 : Henri Sannier et Laurent Fignon en consultant. Thierry Adam et Laurent Jalabert sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2007 : Thierry Adam et Laurent Fignon en consultant. Laurent Bellet et Laurent Jalabert sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2008 : Thierry Adam et Laurent Fignon en consultant. Laurent Bellet et Laurent Jalabert sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2009 : Thierry Adam et Laurent Fignon en consultant. Laurent Bellet et Laurent Jalabert sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2010 : Thierry Adam et Laurent Fignon en consultant. Laurent Bellet et Laurent Jalabert sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2011 : Thierry Adam et Laurent Jalabert en consultant. Laurent Bellet et Nicolas Geay sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2012 : Thierry Adam et Laurent Jalabert en consultant. Laurent Bellet et Nicolas Geay sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2013 : Thierry Adam et Cédric Vasseur en consultant. Jean-François Kerckaert et Nicolas Geay sur les motos son. JP Ollivier au patrimoine.
- 2014 : Thierry Adam et Laurent Jalabert en consultant. Cédric Vasseur et Nicolas Geay sur les motos son. Jean-Paul Ollivier au patrimoine.
- 2015 : Thierry Adam et Laurent Jalabert en consultant. Cédric Vasseur et Nicolas Geay sur les motos son. Éric Fottorino au patrimoine.
- 2016 : Thierry Adam et Laurent Jalabert en consultant. Cédric Vasseur et Nicolas Geay sur les motos son. Éric Fottorino au patrimoine.
- 2017 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Cédric Vasseur et Thierry Adam sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2018 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler et Thierry Adam sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2019 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler et Thierry Adam sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2020 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler et Thierry Adam sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2021 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler et Nicolas Geay sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2022 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler, Benoit Durand et Nicolas Geay sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2023 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler, Benoit Durand et Nicolas Geay sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2024 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler, Benoit Durand et Gael Robic sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.
- 2025 : Alexandre Pasteur avec Laurent Jalabert et Marion Rousse en consultants. Thomas Voeckler, Benoit Durand et Gael Robic sur les motos son. Franck Ferrand au patrimoine.

Sur Eurosport (depuis 1992)
- 1992 : Patrick Chassé et Christophe Josse
- 1993 : Patrick Chassé et Vincent Barteau en consultant
- 1994 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau et Laurent Fignon en consultants
- 1995 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau et Laurent Fignon en consultants
- 1996 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Marc Madiot en consultants
- 1996 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 1997 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 1998 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 1999 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2000 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2001 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2002 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2003 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2004 : Patrick Chassé avec Vincent Barteau, Laurent Fignon et Jean-François Bernard en consultants
- 2005 : Patrick Chassé avec Cyrille Guimard, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2006 : Patrick Chassé avec Jacky Durand, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2007 : Patrick Chassé avec Jacky Durand, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2008 : Patrick Chassé avec Jacky Durand, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2009 : Patrick Chassé avec Jacky Durand, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2010 : Patrick Chassé avec Jacky Durand, Richard Virenque et Jean-François Bernard en consultants
- 2011 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque et Christophe Moreau en consultants
- 2012 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque et Christophe Moreau en consultants
- 2013 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand et Richard Virenque en consultants
- 2014 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque et Greg LeMond en consultants
- 2015 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque, David Moncoutié et Stéphane Goubert en consultants
- 2016 : Alexandre Pasteur et Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Steve Chainel et Marion Rousse en consultants
- 2017 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants
- 2018 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Richard Virenque, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants
- 2019 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants
- 2020 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand et Steve Chainel en consultants
- 2021 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand et Steve Chainel en consultants
- 2022 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants
- 2023 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants principaux
- 2024 : Guillaume Di Grazia avec Jacky Durand, Steve Chainel et David Moncoutié en consultants principaux
- 2025 : En attente

Les radios

Radiofrance est la radio officielle du Tour de France qui est couvert principalement sur France Inter et sur les antennes locales de France Bleu.

Comme chaque année, RMC devrait proposer une Intégrale Tour. A voir comment cela matche avec l'Euro de football pour la première partie du Tour.

Sur internet

Site officiel
Race Center

Race Center Tissot

Pro Cycling Stats

@LeGruppetto, @LeTour, @radiotour_fr

En cas de coup dur : https://twitter.com/FFLose

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:30

Retour sur l'édition 2024 – Sur le forum

Les étapes

Étape	Date	Départ	Arrivée	KM	Vainqueur
1	Samedi 29 juin	Florence	Rimini	206	Romain Bardet
2	Dimanche 30 juin	Cesenatico	Bologne	199,2	Kévin Vauquelin
3	Lundi 1er juillet	Plaisance	Turin	230,8	Biniam Girmay
4	Mardi 2 juillet	Pinerolo	Valloire	139,6	Tadej Pogacar
5	Mercredi 3 juillet	Saint-Jean-de-Maurienne	Saint-Vulbas	177,4	Mark Cavendish
6	Jeudi 4 juillet	Mâcon	Dijon	163,5	Dylan Groenewegen
7	Vendredi 5 juillet	Nuit-Saint-Georges	Gevray-Chambertin	25,3	Remco Evenepoel
8	Samedi 6 juillet	Semur-en-Auxois	Colombey-les-Deux-Églises	183,4	Biniam Girmay
9	Dimanche 7 juillet	Troyes	Troyes	199	Anthony Turgis

10	Mardi 9 juillet	Orléans	Saint-Amand-Montrond	187,3	Jasper Philipsen
11	Mercredi 10 juillet	Évaux-les-Bains	Le Lioran	211	Jonas Vingegaard
12	Jeudi 11 juillet	Aurillac	Villeneuve-sur-Lot	203,6	Biniam Girmay
13	Vendredi 12 juillet	Agen	Pau	165,3	Jasper Philipsen
14	Samedi 13 juillet	Pau	Saint-Lary-Soudan Pla d'Adet	151,9	Tadej Pogacar
15	Dimanche 14 juillet	Loudenvielle	Plateau de Beille	197,7	Tadej Pogacar

16	Mardi 16 juillet	Gruissan	Nîmes	188,6	Jasper Philipsen
17	Mercredi 17 juillet	Saint-Paul-Trois-Châteaux	Superdévoluy	177,8	Richard Carapaz
18	Jeudi 18 juillet	Gap	Barcelonette	179,5	Victor Campenaerts
19	Vendredi 19 juillet	Embrun	Isola 2000	144,6	Tadej Pogacar
20	Samedi 20 juillet	Nice	Col de la Couillole	132,8	Tadej Pogacar
21	Dimanche 21 juillet	Monaco	Nice	33,7	Tadej Pogacar

Récapitulatif

6 victoires pour la Slovénie
5 victoires pour la Belgique
3 victoires pour l'Érythrée, la France
1 victoire pour le Danemark, l'Équateur, les Pays-Bas, le Royaume-Uni

6 victoires pour Tadej Pogacar
3 victoires pour Biniam Girmay et Jasper Philipsen

Évolutions des classements

Classements finaux

Classement général

Tadej Pogacar en 83h38'56"
Jonas Vingegaard + 6'17"
Remco Evenepoel + 9'18"
Joáo Almeida + 19'03"
Mikel Landa + 20'06"
Adam Yates + 24'07"
Carlos Rodriguez + 25'04"
Matteo Jorgenson + 26'34"
Derek Gee + 27'21"
Santiago Buitrago + 29'03"
Giulio Ciccone + 30'42"
Simon Yates + 39'04"
Guillaume Martin + 43'49"
Felix Gall + 46'12"
Laurens de Plus + 46'24"

Classement par points

Biniam Girmay – 387 points
Jasper Philipsen - 354 pts
Bryan Coquard - 208 pts
Tadej Pogacar - 196 pts
Anthony Turgis - 180 pts

Grand Prix de la montagne

Richard Carapaz - 127 pts
Tadej Pogacar - 102 pts
Jonas Vingegaard - 70 pts
Matteo Jorgenson - 54 pts
Remco Evenepoel - 50 pts

Classement du meilleur jeune

Remco Evenepoel en 83h48'14"
Carlos Rodriguez + 15'46"
Matteo Jorgenson + 17'16"
Santiago Buitrago + 19'45"
Javier Romo + 1h33'08"

Classement par équipes

UAE Team Emirates en 251h36'43"
Team Visma | Lease a Bike + 31'51"
Soudal Quick-Step + 1h33'06"
INEOS Grenadiers + 1h34'05"
Lidl-Trek + 2h33'49"

Super combatif : Richard Carapaz

Images : Dario Bellingheri et Wikipedia

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:31

Histoire

Épreuve créée en 1903 pour promouvoir les ventes du journal L'Auto, le Tour de France n'est pas l'épreuve cycliste la plus ancienne toujours existante mais est incontestablement celle qui a l'histoire la plus riche et prestigieuse. On y trouve des instants joyeux comme les triomphes de Laurent Jalabert à Mende et de Richard Virenque à Morzine un 14 juillet, des évènements tristes comme les chutes de coureurs voyant s'envoler leurs chances de briller et des évènements improbables comme la 19ème étape du Tour de France 2019 entre tristesse face à l'abandon de Thibaut Pinot et les coulées de boue ayant interrompue la course au sommet de l'Iseran.

Parmi les évènements tragiques de l'épreuve, on peut citer les trois coureurs morts sur l'épreuve tout en sachant que d'autres ne sont pas morts sur l'épreuve mais pour des raisons liées à l'épreuve et que plusieurs suiveurs sont également mort sur la Grande Boucle.

Francesco Cepeda

Tom Simpson

Fabio Casartelli

Pour plus de détails sur l'histoire du Tour de France, les topics historiques du forum le guide historique officiel du Tour de France peuvent être intéressants à consulter : https://www.letour.fr/fr/histoire-du-tour
La présentation étant déjà bien longue, je me limiterai à une liste des principaux évènements de chaque éditions puis à l'évocation rapide de quelques personnalités mythiques de l'épreuve.

Jacques Anquetil et Raymond Poulidor au coude-à-coude sur les pentes du Puy-de-Dôme en 1964.

- 1902 : A la fin de l'année, le projet du Tour de France est proposé par Géo Lefèvre et adopté par L'Auto.
- 1903 : Départ du premier Tour de France devant le café Le Réveil-Matin à Montgeron le 1er juillet.
- 1904 : Après divers déclassements, Henri Cornet (19 ans) remporte la course. Il est toujours le plus jeune vainqueur de l'histoire.
- 1905 : Première du Ballon d’Alsace et des Alpes (col Bayard, côte de Laffrey). Premier départ et arrivée du Tour à Paris.
- 1906 : Création de la flamme rouge pour symboliser clairement le dernier kilomètre. Le Tour visite l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne.
- 1907 : Incursion en Suisse, à Genève, sur l'étape Lyon > Grenoble. Première arrivée à l'étranger, à Metz dans l'Empire Allemand.
- 1909 : Le Luxembourgeois François Faber devient le premier étranger à remporter la course.

La première compliquée de 1903

Si le Tour de France se dispute traditionnellement en juillet depuis le départ de la première édition en 1903, ce n'était pas prévu. Lorsque Henri Desgrange annonce la création du Tour de France en janvier 1903, il annonce que celle-ci se tiendra sur 5 semaines et commencera le 1er juin. Cependant en raison du faible nombre de coureurs inscrits à cause de la longueur temporelle trop longue de l'épreuve, des frais qu'ils leur fallait engager, Desgrange revoie sa copie en se soumettant aux demandes des principaux coureurs pour pouvoir maintenir son épreuve.

L'Auto réduit les frais que doivent engager les coureurs souhaitant faire le Tour et réduit la longueur temporelle de l'épreuve. Pour permettre aux coureurs de s'organiser suite à ces changements (et surtout pour qu'il y ait plus de participants), le départ de l'épreuve est décalé du 1er juin au 1er juillet. C'est ainsi que le départ est donné le 1er juillet de Montgeron (en raison d'un arrêté du préfet Lépine influencé par Pierre Giffard, patron du Vélo dans un contexte compliqué). Cette première étape est marquée par la rapidité des coureurs qui devancent l'arrivée de Géo Lefèvre à Lyon et les horaires prévus ainsi que la venue des spectateurs souhaitant les acclamer à leur arrivée quai de Vaise à Lyon.
enri Cornet est officiellement le plus jeune vainqueur du Tour suite à sa victoire en 1904, celui-ci n'a été sacré que plusieurs mois après en décembre de la même année après le déclassement des quatre premiers de cette édition. Ceux-ci sont en effet accusés de ravitaillement illégaux, d'entraînements par voitures ou par cyclistes (entre autres) par l'UVF qui cherche à porter un coup à L'Auto avec lequel elle est en conflit et au Tour dont elle jalouse le succès.

Cela profite au jeune Henri Cornet qui est encore aujourd'hui le plus jeune vainqueur du Tour. Cependant, il n'a pas levé les bras à l'arrivée du Tour contrairement à Tadej Pogačar qui devient ainsi en 2020 le plus jeune coureur de l'histoire du Tour à avoir été sacré à l'arrivée de l'épreuve avant de devenir le plus jeune double-vainqueur de l'épreuve en 2021.

- 1910 : Le Tour franchit les Pyrénées (cols des Ares, de Port, de Portet d’Aspet, de Peyressourde, d’Aspin, du Tourmalet et de l’Aubisque).
- 1911 : Le Tour à l’assaut des « Grandes Alpes » (cols du Lautaret, du Galibier, d’Allos, du Télégraphe, de Braus et de Castillon).
- 1912 : Un belge, Odile Defraye, remporte la course.
- 1913 : Retour définitif au classement aux temps après l’expérience du classement par points.
- 1914 : Les plaques de cadres sont créées.

1915-1918 : Pas de Tour de France

- 1918 : L'Auto annonce quelque jours après l'Armistice une nouvelle édition du Tour de France et en dévoile le parcours
- 1919 : Création du Maillot Jaune le 18 juillet à Grenoble, dans le Café de l’Ascenceur.

- 1920 : Les Belges trustent les sept premières places du classement général final.
- 1921 : Les presses étrangères (Belgique, Italie) et régionales disposent de voitures particulières
- 1922 : L’Izoard est escaladé pour la première fois.
- 1923 : La victoire finale d'Henri Pélissier permet au journal L'Auto de tirer à un million d'exemplaires.
- 1924 : Première victoire finale italienne (Ottavio Bottecchia). Albert Londres écrit l’article « Les forçats de la route ».
- 1925 : Aucun français dans les dix premiers, une premièr
- 1926 : Premier départ de province (Évian). Distance record : 5 745 km.
- 1927 : Les étapes tendent à se réduire (10 de moins de 200 kilomètres).
- 1928 : Première participation d’un coureur australien, Hubert Opperman.
- 1929 : Première émission radiophonique sur le Tour.

- 1930 : Création des équipes nationales, du Challenge International et de la Caravane publicitaire.
- 1931 : Les étapes du Tour continuent à se raccourcir, l’une d’elle se rapproche des 100 kilomètres (Gap > Grenoble, 102 km).
- 1932 : Un Allemand monte sur le podium : Kurt Stoepel (2e). Bonifications en temps accordées aux trois premiers de chaque étape.
- 1933 : Création du Grand Prix de la Montagne.
- 1934 : Première étape contre la montre individuel entre La Roche-sur-Yon et Nantes (80 kilomètres).
- 1935 : Premier contre-la-montre par équipes entre Nîmes et Montpellier. Apparition des demi-étapes.
- 1936 : Jacques Goddet succède au pied levé à Henri Desgrange, malade.
- 1937 : Emploi généralisé du dérailleur.
- 1938 : Les coureurs ne peuvent plus s’aligner à titre individuel.
- 1939 : Création des équipes régionales françaises (Nord-Est-Île-de-France, Ouest, Sud-Ouest, Sud-Est).

1940-1946 : Pas de Tour de France

- 1940 : Mort d'Henri Desgrange le 16 août à 75 ans, le Tour de France 1940 est officiellement annulé à la mi-avril.
- 1941 : Jacques Goddet refuse de réorganiser le Tour de France
- 1942 : Tentative de recréation d'un Tour de France par La France Socialiste avec le Circuit de France, c'est un échec.
- 1944 : Dernière parution de L'Auto le 17 août. Interdit de parution, ses biens dont le Tour de France sont saisis par l'État.
- 1946 : Création de L'Équipe le 28 février. Rivalités pour se prévaloir de l'héritage de Desgrange

- 1947 : Renaissance du Tour après sept ans d’interruption. Première étape dans une capitale étrangère (Bruxelles).
- 1948 : Première retransmission en direct en extérieur de la télévision française lors de la dernière étape.
- 1949 : Premier journal TV à Livry-Gargan le 29 juin, à la veille du départ, avec Pierre Sabbagh. Dernier "chemin de ronde" complet.

- 1950 : Premier retour dans le Massif Central depuis les incidents du col de la République en 1904, avec la Croix de Chauboret (CLM).
- 1951 : « Découverte » du Mont Ventoux.
- 1952 : Premières arrivées en altitude (Alpe-d’Huez, Sestrières, Puy de Dôme). Le Tour ne réalise plus un « chemin de ronde ».
- 1953 : Tour du Cinquantenaire. Création du maillot vert. La garde républicaine fait son entrée officiel sur la Grande Boucle.
- 1954 : Premier départ de l’étranger (Amsterdam).
- 1955 : Premières photos-finishs à l'arrivée. Troisième victoire consécutive historique de Louison Bobet.
- 1956 : Création du prix du super-combatif.
- 1957 : Premier reportage TV de Robert Chapatte, ancien coureur reconverti dans le journalisme.
- 1958 : Premier direct depuis la route du Tour grâce à quatre caméras fixes hissées au sommet de l'Aubisque et première arrivée au Parc.
- 1959 : Premier transfert en autocar entre Rennes et Blain. Premier transfert par train (Bordeaux - Mont-de-Marsan) l'année suivante.

- 1960 : Première diffusion "mobile" dans l'ascension de Peyressourde et dans la descente vers Luchon.
- 1961 : La R.T.F. retransmet en direct la dernière heure et demie de quatre étapes.
- 1962 : Chaque étape bénéficie d'une retransmission sur ses dix derniers kilomètres à l'aide de deux motos.
- 1963 : Toutes les étapes sont filmées à l'aide d'un hélicoptère.
- 1964 : Les changements de vélos sont désormais autorisés.
- 1965 : Premier Grand Départ depuis l'Allemagne Fédérale, à Cologne.
- 1966 : La lutte anti-dopage apparaît sur le Tour. Raymond Poulidor est le premier coureur contrôlé.
- 1967 : Création du prologue (5.7 km, à Angers) et dernière arrivée du Tour au Parc des Princes.
- 1968 : Première des sept arrivées finales du Tour au vélodrome de Vincennes, aussi appelé "La Cipale".
- 1969 : Retour durable à la formule des équipes de marques.

- 1970 : Un Scandinave sur le podium, Gosta Pettersson (Suède).
- 1971 : Premiers transferts aériens (Le Touquet - Paris et Marseille - Albi).
- 1972 : Étape en ligne de seulement 28 kilomètres entre Aix-les-Bains et le Mont Revard (victoire de Cyrille Guimard).
- 1973 : Année où Poulidor passe le plus près du Maillot Jaune (à 80 centièmes de Zoetemelk après le Prologue de Scheveningen).
- 1974 : Étape inédite en Grande-Bretagne (Plymouth). Transfert par mer.
- 1975 : Première arrivée sur les Champs-Élysées. Créations du maillot à pois et du maillot blanc.
- 1976 : Daniel Mangeas devient speaker animateur officiel du Tour. Il le restera jusqu'en 2014.
- 1977 : Les Pyrénées sont franchies dès la deuxième étape (Auch > Pau, 253 kilomètres).
- 1978 : Michel Pollentier devient le premier maillot jaune exclu du Tour, pour fraude au contrôle anti-dopage. Une triste première...
- 1979 : L’Alpe d’Huez est escaladé deux fois à 24 heures d’intervalle.

- 1980 : Abandon de Bernard Hinault à Pau et victoire finale de Joop Zoetemelk après avoir terminé six fois second.
- 1981 : Le maillot jaune est porté par un non-européen (Phil Anderson, Australie) pour la première fois.
- 1982 : Gérard Porte devient directeur du service médical. Il le restera jusqu'en 2010.
- 1983 : Formule open. Première participation d'une équipe colombienne.
- 1984 : Un maillot rouge est créé pour les sprints intermédiaires.
- 1985 : Les pédales automatiques et les roues lenticulaires arrivent sur le Tour.
- 1986 : Première victoire finale d’un non-européen (Greg LeMond, États-Unis). Un Canadien porte la tunique de leader (Alex Stieda).
- 1987 : Départ de Berlin-Ouest. Félix Lévitan est viré de la direction du Tour tandis que Jacques Goddet se met en retrait.
- 1988 : Création du Village départ, Pedro Delgado contrôlé positif à un produit interdit par le CIO mais pas par l'UCI gagne le Tour
- 1989 : Jean-Marie Leblanc, ancien coureur, devient directeur de l'épreuve. Écart le plus serré entre Greg LeMond et Laurent Fignon.

- 1990 : Première étape diffusée en intégralité : Saint Gervais > L'Alpe d'Huez (11e étape, 182.5 kilomètres).
- 1991 : L’équipe P.D.M., dont tous les coureurs sont malades, se retire après la onzième étape (Saint-Herblain).
- 1992 : Parcours européen. Départ d’Espagne (Saint-Sébastien).
- 1993 : Incursion dans l’Île de Noirmoutier (passage du Gois).
- 1994 : Le Tour emprunte en première mondiale le tunnel sous la Manche.
- 1995 : Chute mortelle de Fabio Casartelli dans la descente du Portet-d’Aspet. Passage sur le Pont de Normandie.
- 1996 : Vainqueur, Bjarne Riis avouera s’être dopé le 25 mai 2007. Les faits étaient alors prescrits par les règlements.
- 1997 : Première victoire allemande dans le Tour de France, soixante-cinq après le podium de Kurt Stoepel (2e en 1932).
- 1998 : Départ d’Irlande (Dublin). L'affaire Festina fait craindre une interruption du Tour.
- 1999 : « Tour du renouveau » après l’affaire Festina.

- 2000 : Le Tour de l’an 2000 part du Futuroscope. Réintroduction du maillot blanc, absent depuis 1988.
- 2001 : Plus gros écart entre une échappée et un peloton : 35’54’’, lors de l’étape Colmar > Pontarlier.
- 2002 : Les oreillettes sont utilisées par tous les coureurs.
- 2003 : Le Tour fête son centenaire. Premier maillot jaune porté par un sud-américain (Victor Hugo Peña, Colombie).
- 2004 : Skoda devient voiture officielle du Tour de France.
- 2005 : Dernière fois où les Champs-Élysées n’ont pas été le théâtre d’un sprint massif (victoire d’Alexandre Vinokourov).
- 2006 : L’affaire Puerto est déclenchée peu avant le départ de Strasbourg. Les principaux favoris sont interdits de départ.
- 2007 : Départ de Grande-Bretagne (Londres). Christian Prudhomme devient directeur de la course.
- 2008 : L’anglais Mark Cavendish remporte ses quatre premières étapes sur le Tour. Il en est aujourd’hui à 30 bouquets.
- 2009 : Grand Départ depuis Monaco. Le Mont Ventoux est programmé à la veille de l’arrivée finale.

- 2010 : Le Tourmalet est le théâtre d’une arrivée au sommet. Tous les vélos des vainqueurs d’étapes sont contrôlées.
- 2011 : Plus haute arrivée de l’histoire du Tour au sommet du Galibier (2 645m). Florence Pommerie devient directrice du service médical.
- 2012 : Première ascension de la Planche des Belles Filles.
- 2013 : Centième édition. Départ de la Corse qui accueille le Tour pour la première fois. Arrivée en soirée à Paris.
- 2014 : Départ le plus septentrional de l’histoire du Tour à l'époque dans le Yorkshire, un an après le plus méridional (en Corse).
- 2015 : ASO invite pour la première fois une équipe africaine : MTN-Qhubeka.
- 2016 : Dernier Tour de France de Gérard Holtz, deux ans après le dernier Tour de Jean-Paul Ollivier.
- 2017 : Toutes les étapes sont diffusées en intégralité.
- 2018 : Les équipes sont désormais composées de huit coureurs contre neuf précédemment.
- 2019 : Le Colombien Egan Bernal devient le premier coureur sud-américain vainqueur du Tour de France.

Les plus jeunes vainqueurs du Tour

Si Henri Cornet est officiellement le plus jeune vainqueur du Tour suite à sa victoire en 1904, celui-ci n'a été sacré que plusieurs mois après en décembre de la même année après le déclassement des quatre premiers de cette édition. Ceux-ci sont en effet accusés de ravitaillement illégaux, d'entraînements par voitures ou par cyclistes (entre autres) par l'UVF qui cherche à porter un coup à L'Auto avec lequel elle est en conflit et au Tour dont elle jalouse le succès dans une guerres entre instances cyclistes en France.

Cela profite au jeune Henri Cornet qui est encore aujourd'hui le plus jeune vainqueur du Tour. Cependant, il n'a pas levé les bras à l'arrivée du Tour contrairement à Tadej Pogačar qui devient ainsi en 2020 le plus jeune coureur de l'histoire du Tour à avoir été sacré à l'arrivée de l'épreuve avant de devenir le plus jeune double-vainqueur de l'épreuve en 2021.

- 2020 : Décalage de deux mois du Tour de France. Pendant plusieurs étapes, François Lemarchand remplace Prudhomme covidé.
- 2021 : Déjà plus jeune vainqueur du Tour depuis 1904, le Slovène Tadej Pogačar devient le plus jeune double-vainqueur de l'histoire.
- 2022 : Départ le plus septentrional de l'histoire au Danemark et victoire finale danoise de Jonas Vingegaard devant Pogacar.
- 2023 : Jonas Vingegaard double la mise en remportant un Tour marqué pour le meilleur et le pire par un public très nombreux.
- 2024 : Premier Grand Départ d'Italie et première arrivée finale hors de la région parisienne, à Nice, en raison des Jeux Olympiques.

Les directeurs du Tour de France :

1903-1936 : Henri Desgrange
1936-1988 : Jacques Goddet
1962-1986 : Félix Lévitan Codirecteur
1987 : Jean-François Naquet-Radiguet et Xavier Louy
1988 : Jean-Pierre Courcol et Xavier Louy
1989-2006 : Jean-Pierre Carenso et Jean-Marie Leblanc
1994-2006 : Jean-Marie Leblanc
Depuis 2007 : Christian Prudhomme

Quelques personnalités marquantes du Tour

Lance Armstrong :

Jacques Augendre :

Antoine Blondin :

L'Équipe

Pierre Chany :

Robert Chapatte :

Laurent Fignon :

Jacques Goddet :

L'Équipe

Victor Goddet :

L'Auto

Gérard Holtz :

Yvette Horner :

Géo Lefèvre :

Daniel Mangeas :

Jean-Paul Ollivier :

Jean-Maurice Ooghe :

Raymond Poulidor :

Alphonse Steinès :

Les derniers Français vainqueurs de la ...

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:31

Palmarès

• Premier vainqueur du Tour de France : Maurice Garin (1903)
• Premier vainqueur du Grand-Prix de la montagne : Vicente Trueba (1933)
• Premier vainqueur du classement par points : Fritz Schaer (1953)
• Premier vainqueur du classement du meilleur jeune : Francesco Moser (1975)

• Premier porteur du maillot jaune : Eugène Christophe (1919)
• Premier porteur du maillot à pois : Joop Zotemelk (1975)
• Premier porteur du maillot vert : Fritz Schaer (1953)
• Premier porteur du maillot blanc : Michel Pollentier (1975)

Souvenir Henri Desgrange

Souvenir Jacques Goddet

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:31

Records et statistiques du classement général et des victoires d'étapes

Classement général
Les dossards vainqueurs
- 35 fois : 1
- 7 fois : 11
- 6 fois : 11
- 4 fois : 15, 21, 51
- 3 fois : 4, 31, 33
- 2 fois : 7, 8, 12, 13, 14, 36, 131, 141
- 1 fois : 3, 5, 6, 10, 18, 19, 23, 32, 35, 38, 41, 45, 48, 61, 68, 72, 78, 80, 81, 91, 94, 97, 112, 123, 171, 181

Nombre de victoires finales :

5 : Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault, Miguel Indurain
4 : Christopher Froome
3 : Philippe Thys, Louison Bobet, Greg LeMond, Tadej Pogačar
2 : Lucien Petit-Breton, Firmin Lambot, Ottavio Bottecchia, Nicolas Frantz, André Leducq, Antonin Magne, Sylvère Maes, Gino Bartali, Fausto Coppi, Bernard Thévenet, Laurent Fignon, Alberto Contador, Jonas Vingegaard

Nombre de victoires par pays :

Vainqueurs les plus âgés :

Vainqueurs les plus jeunes :

Plus petits écarts entre le vainqueur et son dauphin :

Plus grand écarts entre le vainqueur et son dauphin :

2 heures 49 minutes 21 secondes : Maurice Garin et Lucien Pothier (1903)

Marques :

Pinarello : 15 victoires | Delgado – 1988 ; Indurain – 1992, 1993, 1994 et 1995 ; Riis – 1996 ; Ullrich – 1997 ; Pereiro – 2006 ; Wiggins – 2012 ; Froome - 2013, 2015, 2016 et 2017 ; Thomas - 2018 ; Bernal - 2019
Peugeot : 10 | Trousselier – 1905 ; Pottier – 1906 ; Petit-Breton – 1907 et 1908 ; Thys – 1913 et 1914 ; Lambot – 1922 ; Pingeon – 1967 ; Thévenet – 1975 et 1977
Gitane : 9 dont 2 Renault-Elf-Gitane | Anquetil – 1963 et 1964 ; Van Impe – 1976 ; Hinault – 1978, 1979, 1981 et 1982 ; Fignon – 1983 et 1984 avec Renault-Elf
Alcyon : 7 | Faber – 1909 ; Lapize – 1910 ; Garrigou – 1911 ; Defraye – 1912 ; Frantz – 1927 et 1928 ; De Waele – 1929
Eddy Merckx : 5 | Eddy Merckx – 1969 à 1972, 1974

Nombre de porteurs du Maillot Jaune par nation :

86 : France
58 : Belgique
29 : Italie
19 : Pays-Bas
14 : Allemagne
12 : Espagne
9 : Grande-Bretagne, Luxembourg et Suisse
.
.
8 : Australie
7 : Danemark
3 : Colombie, Irlande
.
2 : Canada, Norvège, Slovénie
.
.
1 : Afrique du Sud , Autriche , Équateur , Estonie , États-Unis , Pologne , Portugal , Russie , Slovaquie , Ukraine

Nombre de maillots jaunes (demi-étapes incluses) :

111 : Eddy Merckx (97 jours)
79 : Bernard Hinault (76 jours)
60 : Miguel Indurain (60 jours)
59 : Chris Froome (59 jours)
52 : Jacques Anquetil (51 jours)
40 : Tadej Pogačar (40 jours)

Plus petit nombre de maillot jaune :

1/3 : Marinus Wagtmans, le matin du 27 juin 1971 au terme d’un contre-la-montre entre Mulhouse et Bâle.

Plus grand nombre de porteurs du Maillot Jaune sur un Tour :
8 porteurs :

Plus petit nombre de porteurs du Maillot Jaune sur un Tour :
1 porteur : Ottavio Bottecchia (1924), Nicolas Frantz (1928) et Romain Maes (1935)
2 porteurs :

Victoires d'étapes
Nombre de victoires d’étapes :

35 : Mark Cavendish
34 : Eddy Merckx
28 : Bernard Hinault
25 : André Leducq
22 : André Darrigade
20 : Nicolas Frantz
19 : François Faber
17 : Jean Alavoine et Tadej Pogačar
.
16 : Charles Pélissier, René Le Grevès et Jacques Anquetil

Nombre de victoires d’étapes par nations (dont CLM par équipe) :

716 : France
498 : Belgique
269 : Italie
183 : Pays-Bas
132 : Espagne
Voir PCS et Wikipédia pour le reste

Nombre de victoires d’étapes pour les coureurs français :

28 : Bernard Hinault
25 : André Leducq
22 : André Darrigade
17 : Jean Alavoine
16 : Jacques Anquetil, René Le Grevès et Charles Pelissier
.
.
12 : Louison Bobet, Louis Trousselier
.
10 : Henri Pélissier et Maurice Archambaud
.
9 : Laurent Fignon, Emile Georget, Antonin Magne, Georges Speicher et Bernard Thévenet
.
.
.
.
8 : René Vietto, Roger Hassenforder et Gustave Garrigou
.
.
7 : Raymond Poulidor, Richard Virenque, Cyrille Guimard, Jean-Pierre Danguillaume, Raphaël Geminiani, Jean-Baptiste Dortignacq, Georges Passerieu, Lucien Petit-Breton, Félix Goethals

Nombre de victoires en contre-la-montre :

Bernard Hinault : 20 dont 5 prologues
Eddy Merckx : 16 dont 3 prologues
Jacques Anquetil : 11

Nombre de victoires en haute montagne :

Tadej Pogačar : 13
Eddy Merckx : 10
Gino Bartali : 9

Nombre de victoires lors de la dernière étape :

Mark Cavendish : 4 (2009 à 2012)
Eddy Merckx : 3 (1972 à 1974)
André Greipel (2015 et 2016), Marcel Kittel (2013 et 2014), Charles Pélissier (1930 et 1931), Nicolas Frantz (1927 et 1928) et Ottavio Bottecchia (1924 et 1925) : 2

Record de victoires d’étapes en un Tour :

8 : Charles Pélissier (1930), Eddy Merckx (1970 et 1974) et Freddy Maertens (1976)

Plus jeune vainqueur d’étape : Fabio Battesini, le 2 juillet 1931 à Brest : 19 ans, 4 mois et 13 jours

Plus ancien vainqueur d’étape : Pino Cerami, le 1er juillet 1963 à Pau : 41 ans, 3 mois et 3 jours

Alphabet : toutes les lettres de l’alphabet ont « remporté » une étape du Tour sauf une : le x !

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:31

Records et statistiques des classements annexes

Classement par points
Plus grand nombre de maillots verts remportés :

Nombre de maillots verts par nations :

21 : Belgique
9 : France
7 : Allemagne et Slovaquie
.
5 : Australie et Irlande
.
4 : Pays-Bas
3 : Ouzbékistan
2 : : Grande-Bretagne, Italie, Norvège et Suisse
.
.
.
1 : Érythrée et Espagne

Grand Prix de la montagne
Plus grand nombre de maillots à pois :

Nombre de maillots à pois par nations :

23 : France
16 : Espagne
13 : Italie
11 : Belgique
5 : Colombie
3 : Danemark
2 : Grande-Bretagne, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne et Slovénie
.
.
.
.
1 : Équateur et Suisse

Classement du meilleur jeune
Plus grand nombre de maillots blancs :

Nombre de maillots blancs par nations :

8 : France
5 : Colombie, Espagne, Italie et Pays-Bas
.
.
.
4 : Allemagne et Slovénie
.
3 : Etats-Unis et Luxembourg
.
2 : Australie, Grande-Bretagne et Russie
.
.
1 : Belgique, Mexique, Ukraine

Classement par équipes de marque
Plus grand nombre de victoires au classement par équipes

Nations aux équipes de marque les plus victorieuses à ce classement

20 : France
15 : Espagne
6 : Pays-Bas
4 : Allemagne
3 : Danemark, États-Unis, Italie
.
.
2 : Royaume-Uni
1 : Bahreïn, Émirats-Arabes-Unis Kazakhstan, Luxembourg

Classement par équipes nationales
Équipes nationales victorieuses

10 : France (1930, 1933, 1934, 1937, 1951, 1955, 1957, 1960, 1961, 1967)
9 : Belgique (1931, 1935, 1936, 1938, 1948, 1950, 1956, 1958, 1959)
4 : Italie (1932, 1947, 1949, 1952)
1 : Belgique B (1939), Pays-Bas (1953), Suisse (1954), Espagne 1968

Classement puis prix de la super-combativité
Records de victoires

Palmarès par nation

33 : France
9 : Belgique
7 : Espagne
6 : Italie
4 : Pays-Bas
2 : Suisse
1 : Allemagne, Colombie, Danemark, Équateur, Irlande, Kazakhstan, Slovaquie

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:32

Autres records et statistiques

Généralités
Nombre de participations :

Vitesses maximales :

Du Tour, en moyenne : 42,026 km/h – Jonas Vingegaard en 2022
Pour une étape : 50,335 km/h – Mario Cippolini, Laval-Blois (194,5 km) en 1999
Pour un contre-la-montre : 55,446 km/h – Rohan Dennis, Utrecht-Utrecht (13,8 km) en 2015
Pour un prologue : 55,192 km/h – Chris Boardman, Lille-Euralille (7,2 km) en 1994
Pour un contre-la-montre par équipes : 57,841 km/h – Orica GreenEDGE, Nice-Nice (25 km) en 2013

Plus grand nombre de partants : 210 (1986)
Plus petit nombre de partants : 59 (1903)

Nombre de contre-la-montre par équipes dans l’histoire du Tour : 60, entre 1935 et 2023 (aucun depuis 2019)

Nombre maximal d’étapes : 25 et prologue (1987)
Plus longue étape : Les Sables-d'Olonne – Bayonne de 1919 à 1924 (482 km)
Parcours du Tour de France le plus long : 1926 – 5745 kilomètres

Nombre minimal d’étapes : 6 (1903 & 1904)
Plus courte étape en ligne : Luchon – Superbagnères en 1971 (19,6 km)
Parcours du Tour de France le plus court : 1904 – 2420 kilomètres

Premier vainqueur d'étape : Maurice Garin à Lyon en 1903
Dernier vainqueur d'étape en date : Jordi Meeus à Paris en 2023

Cumul des honneurs sur le Tour
Classements distinctifs
La lecture de ces statistiques est à mettre en perspective avec la création progressive des classements annexes.

Doublés classement général et grand prix de la montagne

Doublés classements général et par points

Doublés grand prix de la montagne et classement par points

Maillots blancs vainqueur du Tour de France

Doublés grand prix de la montagne et classement du meilleur jeune

Doublés classement général et combativité

Doublés grand prix de la montagne et combativité

Doublés classement par points et combativité

Les triplés sur les principaux classements d'une édition

Le quadruplé sur les principaux classements d'une édition

Quintuplé sur les principaux classements d'une édition

Personne mais Eddy Merckx l'aurait fait en 1969 si le classement du meilleur jeune avait existé

Évènements lors de la dernière étape
Changement de leader du général

1947 : Jean Robic prend pour la 1ère fois le maillot jaune au détriment de Pierre Brambilla
1968 : Jan Janssen prend pour la 1ère fois le maillot jaune au détriment de Herman Van Springel
1989 : Greg LeMond reprend le maillot jaune à Laurent Fignon

Vainqueurs du général et de la dernière étape

1903 : Maurice Garin
1906 : René Pottier
1908 : Lucien Petit-Breton
1924 : Ottavio Bottechia
1925 : Ottavio Bottechia
1928 : Nicolas Frantz
1932 : André Leducq
1935 : Romain Maes
1964 : Jacques Anquetil
1965 : Felice Gimondi
1968 : Jan Janssen
1969 : Eddy Merckx
1970 : Eddy Merckx
1971 : Eddy Merckx
1972 : Eddy Merckx
1974 : Eddy Merckx
1979 : Bernard Hinault
1982 : Bernard Hinault
1989 : Greg LeMond
2024 : Tadej Pogačar

Vainqueurs du classement par points et de la dernière étape

1960 : Jean Graczyk
1963 : Rik Van Looy
1969 : Eddy Merckx
1971 : Eddy Merckx
1972 : Eddy Merckx
1979 : Bernard Hinault
1981 : Freddy Maertens
1993 : Djamolidine Abdoujaparov
2002 : Robbie McEwen
2011 : Mark Cavendish
2020 : Sam Bennett

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:32

La France sur le Tour

Les résultats français sur le Tour depuis 1903 :

1903 : Premier au général : Maurice Garin (1er) | 5 étapes (Maurice Garin, x3 ; Hippolyte Aucouturier, x2)
1904 : Premier au général : Henri Cornet (1er) | 5 étapes (Antonin Faure ; Henri Cornet ; François Beaugendre ; Jean-Baptiste Dortignacq, x2)
1905 : Premier au général : Louis Trousselier (1er) | 11 étapes/11 (Louis Trousselier, x5 ; Hippolyte Aucouturier, x3 ; Jean-Baptiste Dortignacq, x3)
1906 : Premier au général : René Pottier (1er) | 13 étapes/13 (Émile Georget ; René Pottier, x5 ; Georges Passerieu, x2 ; Louis Trousselier, x4 ; Jean-Baptiste Dortignacq)
1907 : Premier au général : Lucien Petit-Breton (1er) | 14 étapes/14 (Louis Trousselier, x2 ; Émile Georget, x6 ; Marcel Cadole ; Georges Passerieu, x2 ; Lucien Petit-Breton, x2 ; Gustave Garrigou, x2)
1908 : Premier au général : Lucien Petit-Breton (1er) | 10 étapes (Georges Passerieu, x3 ; Lucien Petit-Breton, x5 ; Jean-Baptiste Dortignacq ; Georges Paulmier)
1909 : Premier au général : Gustave Garrigou (2e) | 7 étapes (Ernest Paul ; Jean Alavoine, x2 ; Contant Ménager ; Louis Trousselier ; Gustave Garrigou ; Paul Duboc)

Louis Trousselier, vainqueur du Tour de France 1905 et de 13 étapes entre 1905 et 1910

1910 : Premier au général : Octave Lapize (1er) | 11 étapes (Charles Crupelandt ; Émile Georget ; Octave Lapize, x4 ; Julien Maitron ; Georges Paulmier ; Ernest Paul ; Louis Trousselier ; Gustave Garrigou)
1911 : Premier au général : Gustave Garrigou (1er) | 12 étapes (Gustave Garrigou, x2 ; Charles Crupelandt, x2 ; Émile Georget ; Paul Duboc, x4 ; Maurice Brocco ; Marcel Godivier, x2)
1912 : Premier au général : Eugène Christophe (2e) | 8 étapes (Charles Crupelandt ; Eugène Christophe, x3 ; Octave Lapize ; Jean Alavoine, x3)
1913 : Premier au général : Gustave Garrigou (2e) | 2 étapes (Henri Pélissier ; Gustave Garrigou)
1914 : Premier au général : Henri Pélissier (2e) | 7 étapes (Émile Engel ; Jean Alavoine ; Octave Lapize ; Henri Pélissier, x3 ; Gustave Garrigou)

1919 : Premier au général : Jean Alavoine (2e) | 11 étapes (Henri Pélissier ; Francis Pélissier ; Jean Alavoine, x5 ; Honoré Barthélémy, x4)

André Leducq à gauche de Nicolas Frantz (Luxembourg) et Maurice de Waele (Belgique) à Perpignan en 1928.

1920 : Premier au général : Honoré Barthélémy (8e) | 3 étapes (Henri Pélissier, x2 ; Félix Goethals)
1921 : Premier au général : Honoré Barthélémy (3e) | 5 étapes (Romain Bellenger ; Félix Goethals, x3 ; Honoré Barthélémy)
1922 : Premier au général : Jean Alavoine (2e) | 6 étapes (Robert Jacquinot, x2 ; Romain Bellenger ; Jean Alavoine, x3)
1923 : Premier au général : Henri Pélissier (1er) | 12 étapes (Robert Jacquinot, x2 ; Henri Pélissier, x3 ; Jean Alavoine, x3 ; Joseph Muller ; Romain Bellenger ; Félix Goethals, x2)
1924 : Premier au général : Joseph Muller (6e) | 4 étapes (Romain Bellenger, x2 ; Félix Goethals ; Arsène Alancourt)
1925 : Premier au général : Romain Bellenger (11e) | 1 étape (Romain Bellenger)
1926 : Premier au général : Georges Cuvilier (8e) | 0 étape
1927 : Premier au général : André Leducq (4e) | 6 étapes (Francis Pélissier ; Ferdinand Le Drogo ; André Leducq, x3 ; Antonin Magne)
1928 : Premier au général : André Leducq (2e) | 13 étapes (André Leducq, x4 ; Marcel Bidot ; Victor Fontan, x2 ; Antonin Magne, x2 ; Julien Moineau ; Pierre Magne ; Joseph Mauclair ; Marcel Huot)
1929 : Premier au général : Antonin Magne (7e) | 10 étapes (André Leducq, x5 ; Paul Le Drogo ; Julien Moineau ; Marcel Bidot ; Benoît Faure ; Charles Pélissier)

Antonin Magne dans le col de Peyresourde en 1930

1930 : 1 équipe, 55 coureurs. | Premier au général : André Leducq (1er) | 13 étapes (Charles Pélissier, x8 ; André Leducq, x2 ; Jules Merviel ; Antonin Magne ; Louis Peglion) | Classement par équipes (France)
1931 : 1 équipe, 30 coureurs. | Premier au général : Antonin Magne (1er) | 8 étapes (André Godinat ; Charles Pélissier, x5 ; Antonin Magne ; André Leducq)
1932 : 1 équipe, 27 coureurs. | Premier au général : André Leducq (1er) | 7 étapes (André Leducq, x6 ; Roger Lapébie)
1933 : 1 équipe, 29 coureurs. | Premier au général : Georges Speicher (1er) | 9 étapes (Maurice Archambaud, x2 ; Georges Speicher, x3 ; Fernand Cornez ; André Leducq, x2 ; René Le Grevès)|Classement par équipes (France)
1934 : 1 équipe, 20 coureurs. | Premier au général : Antonin Magne (1er) | 20 étapes (Georges Speicher, x5 ; René Le Grevès, x4 ; Roger Lapébie, x5 ; René Vietto, x4 ; Antonin Magne, x2 ; Raymond Louviot) | Classement de la montagne (René Vietto)
1935 : Premier au général : Georges Speicher (6e) | 13 étapes (Charles Pélissier, x2 ; Maurice Archambaud, x2 ; René Vietto, x2 ; Georges Speicher ; René Le Grevès, x4 ; Julien Moineau ; André Leducq)
1936 : 1 équipe, 39 coureurs. | Premier au général : Antonin Magne (2e) | 13 étapes (Maurice Archambaud ; René Le Grevès, x6 ; Jean-Marie Goasmat ; Léon Level ; Paul Maye, x2 ; Sauveur Ducazeaux ; Antonin Magne)
1937 : 1 équipe, 33 coureurs. | Premier au général : Roger Lapébie (1er) | 9 étapes (Maurice Archambaud ; Henri Puppo ; Roger Lapébie, x3 ; Alphonse Antoine ; Paul Chocque, x2 ; Raymond Passat) | Classement par équipes (France)
1938 : 3 équipes, 36 coureurs. | Premier au général : Victor Cosson (3e) | 7 étapes (Jean Fréchaut, x3 ; Antonin Magne, x2 ; Dante Gianello ; Fabien Galateau ; André Leducq)
1939 : 5 équipes, 40 coureurs. | Premier au général : René Vietto (2e) | 17 étapes (Amédée Fournier, x2 ; Éloi Tassin ; Pierre Cloarec, x2 ; Raymond Louviot ; Edmond Pagès ; Raymond Passat ; Pierre Jaminet ; Maurice Archambaud, x4 ; Fabien Galateau ; Pierre Gallien ; Pierre Jaminet ; René Le Grevès)

1947 : 6 équipes, 58 coureurs. | Premier au général : Jean Robic (1er) | 12 étapes (René Vietto, x2 ; Jean Robic, x3 ; Lucien Teisseire, x2 ; Édouard Fachleitner ; Henri Massal ; Albert Bourlon ; Éloi Tassin ; Maurice Diot)
1948 : 6 équipes, 61 coureurs. | Premier au général : Guy Lapébie (3e) | 6 étapes (Guy Lapébie ; Jacques Pras ; Raoul Rémy ; Louison Bobet, x2 ; Bernard Gauthier)
1949 : 5 équipes, 46 coureurs. | Premier au général : Jacques Marinelli (3e) | 8 étapes (Marcel Dussault ; Lucien Teisseire ; Adolphe Deladda ; Guy Lapébie ; Louis Caput ; Jean Robic ; Émile Idée ; Raphaël Géminiani)

Louison Bobet

1950 : 7 équipes, 63 coureurs. | Premier au général : Louison Bobet (3e) | 9 étapes (Nello Lauredi ; Marcel Dussault ; Marcel Molinès ; Custodio Dos Reis ; Raphaël Géminiani, x2 ; Louison Bobet ; Gino Sciardis ; Émile Baffert) | Classement de la montagne (Louison Bobet)
1951 : 6 équipes, 68 coureurs. | Premier au général : Raphaël Géminiani (2e) | 6 étapes (Georges Meunier ; Roger Lévêque ; Édouard Muller ; Raphaël Géminiani ; Louison Bobet ; Adolphe Deledda) | Classement de la montagne (Raphaël Géminiani) | Classement par équipes (France)
1952 : 6 équipes, 61 coureurs. | Premier au général : Jean Robic (5e) | 9 étapes (Nello Lauredi ; Pierre Molinéris ; Raphaël Géminiani, x2 ; Raoul Rémy ; Jean Robic ; Georges Decaux ; Jacques Vivier ; Antonin Rolland)
1953 : 6 équipes, 59 coureurs. | Premier au général : Louison Bobet (1er) | 10 étapes (Stanislas Bober ; Jean Malléjac ; Jean Robic ; André Darrigade ; Nello Lauredi ; Bernard Quennehen ; Maurice Quentin ; Louison Bobet, x2 ; Georges Meunier)
1954 : 6 équipes, 59 coureurs. | Premier au général : Louison Bobet (1er) | 15 étapes (Louison Bobet, x3 ; Marcel Dussault ; Dominique Forlini, x2 ; Jacques Vivier ; Gilbert Bauvin, x2 ; Jean Forestier ; Lucien Lazaridès ; Jean Dotto ; Lucien Teisseire ; François Mahé ; Robert Varnajo)
1955 : 6 équipes, 60 coureurs. | Premier au général : Louison Bobet (1er) | 9 étapes (Antoine Rolland ; Louison Bobet, x2 ; Roger Hassenforder ; André Darrigade ; Raphaël Géminiani ; Lucien Lazaridès ; Louis Caput ; Jean Forestier) | Classement par équipes (France)
1956 : 6 équipes, 57 coureurs. | Premier au général : Roger Walkowiak (1er) | 8 étapes (André Darrigade ; Roger Hassenforder, x4 ; Joseph Morvan ; Joseph Thomin ; Jean Forestier)
1957 : 6 équipes, 60 coureurs. | Premier au général : Jacques Anquetil (1er) | Classement par points (Jean Forestier) | Classement par équipes (France)
1958 : 4 équipes, 47 coureurs. | Premier au général : Raphaël Géminiani (3e) | 17 étapes (André Darrigade, x3 : René Privat, x3 ; France ; Jacques Anquetil, x4 ; Gilbert Bauvin ; André Trochut ; Roger Hassenforder, x2 ; Jean Stablinski ; Jean Bourlès ) | 9 étapes (André Darrigade, x5 ; Gilbert Bauvin ; Jean Gainche ; Tino Sabbadini ; Louis Bergaud) | Classement par points (Jean Graczyk)
1959 : 4 équipes, 48 coureurs. | Premier au général : Henri Anglade (2e) | 12 étapes (André Darrigade, x2 ; Robert Cazala ; Jean Graczyk ; Roger Rivière, x2 ; Roger Hassenforder ; Michel Dejouhannet ; Marcel Queheille ; Henry Anglade ; André Le Dissez ; Joseph Groussard) | Classement par points (André Darrigade)

Jacques Anquetil et Raymond Poulidor dans le Puy de Dôme (1964)

1960 : 5 équipes, 46 coureurs. | Premier au général : Raymond Mastrotto (6e) | 10 étapes (Roger Rivière, x3 ; René Privat ; Jean Graczyk, x4 ; André Darrigade ; Pierre Beuffeuil) | Classement par points (Jean Graczyk) | Classement par équipes (France)
1961 : 4 équipes, 49 coureurs. | Premier au général : Jacques Anquetil (1er) | 11 étapes (André Darrigade, x4 ; Jacques Anquetil, x2 ; Anatole Novak ; Louis Bergaud ; Jean Stablinski ; Jean Forestier ; Robert Cazala) | Classement par points (André Darrigade) | Classement par équipes (France)
1962 : 7 équipes, 50 coureurs. | Premier au général : Jacques Anquetil (1er) | 7 étapes (André Darrigade ; Robert Cazala, x2 ; Jacques Anquetil, x2 ; Jean Stablinski ; Raymond Poulidor) | Classement par équipes (St. Raphaël)
1963 : 4 équipes, 29 coureurs. | Premier au général : Jacques Anquetil (1er) | 8 étapes (Pelforth ; Jacques Anquetil, x4 ; Guy Ignolin, x2 ; André Darrigade) | Classement par équipes (St. Raphaël)
1964 : 5 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Jacques Anquetil (1er) | 8 étapes (André Darrigade, x2 ; Jacques Anquetil, x4 ; Raymond Poulidor ; Jean Stablinski) | Classement par équipes (Pelforth)
1965 : 5 équipes, 33 coureurs. | Premier au général : Raymond Poulidor (2e) | 3 étapes (Ford France-Gitane-Dunlop ; Raymond Poulidor, x2)
1966 : 5 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Lucien Aimar (1er) | 2 étapes (Raymond Poulidor ; Pierre Beuffeuil)
1967 : 3 équipes, 30 coureurs. | Premier au général : Roger Pingeon (1er) | 8 étapes (Roger Pingeon ; Lucien Aimar ; José Samyn ; Raymond Riotte ; Raymond Mastrotto ; Jean Stablinski ; Paul Lemeteyer Raymond Poulidor) |Classement par équipes (France)
1968 : 3 équipes, 30 coureurs. | Premier au général : Roger Pingeon (5e) | 10 étapes (Charly Grosskost, x2 ; Georges Chappe ; André Desvages ; Jean Dumont ; Gilbert Bellone ; Roger Pingeon, x2 ; Jean-Pierre Genet ; Maurice Izier)
1969 : 5 équipes, 36 coureurs. | Premier au général : Roger Pingeon (2e) | 3 étapes (Roger Pingeon ; Raymond Delisle ; Pierre Matignon)

Bernard Thévenet face à Eddy Merckx, le 13 juillet 1975 (Nice-Pra Loup)

1970 : 4 équipes, 32 coureurs. | Premier au général : Raymond Poulidor (7e) | 5 étapes (Cyrille Guimard ; Alain Vasseur ; Bernard Thévenet ; Christian Raymond ; Jean-Pierre Danguillaume)
1971 : 5 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Bernard Thévenet (4e) | 4 étapes (Jean-Pierre Genet ; Bernard Thévenet ; Bernard Labourdette ; Jean-Pierre Danguillaume) | Classement par équipes (BIC)
1972 : 5 équipes, 46 coureurs. | Premier au général : Raymond Poulidor (3e) | 7 étapes (Cyrille Guimard, x4 ; Yves Hézard ; Bernard Thévenet, x2) | Classement par équipes (Gan-Mercier)
1973 : 6 équipes, 53 coureurs. | Premier au général : Bernard Thévenet (2e) | 6 étapes (José Catieu ; Cyrille Guimard ; Jean-Pierre Danguillaume ; Bernard Thévenet, x2 ; Claude Tollet)
1974 : 6 équipes, 48 coureurs. | Premier au général : Raymond Poulidor (2e) | 7 étapes (Jean-Luc Molinéris ; Cyrille Guimard ; Jean-Pierre Genet ; Raymond Poulidor ; Jean-Pierre Danguillaume, x2 ; Francis Campaner
1975 : 5 équipes, 43 coureurs. | Premier au général : Bernard Thévenet (1er)| 3 étapes (Jacques Esclassan ; Bernard Thévenet, x2)
1976 : 6 équipes, 49 coureurs. | Premier au général : Raymond Poulidor (3e) | 3 étapes (Jacques Esclassan ; Raymond Delisle ; Hubert Mathis)
1977 : 4 équipes, 36 coureurs. | Premier au général : Bernard Thévenet (1er) | 8 étapes (Pierre-Raymond Villemiane ; Régis Delépine ; Jacques Esclassan ; Jean-Pierre Danguillaume, x2 ; Bernard Quilfen ; Bernard Thévenet ; Alain Meslet)| Classement par points (Jacques Esclassan)
1978 : 6 équipes, 54 coureurs.| Premier au général : Bernard Hinault (1er) | 7 étapes (Jacques Esclassan, x2 ; Bernard Hinault, x3 ; Mariano Martinez ; Christian Seznec ) | Classement de la montagne (Mariano Martinez) | Classement par équipes (Miko-Mercier-Hutchinson)
1979 : 5 équipes, 51 coureurs. | Premier au général : Bernard Hinault (1er) | 10 étapes (René Bittinger ; Bernard Hinault, x7 ; Christian Seznec ; Pierre-Raymond Villemiane) | Classement par points (Bernard Hinault) | Meilleur jeune (Jean-René Bernaudeau) | Classement par équipes (Renault-Gitane)

Laurent Fignon et Bernard Hinault lors du Tour 1984 ... 7 victoires finales à eux deux.

1980 : 5 équipes, 48 coureurs. | Premier au général : Raymond Martin (3e) | 7 étapes (Bernard Hinault, x3 ; Jean-Louis Gauthier ; Raymond Martin ; Bernard Vallet ; Mariano Martinez) | Classement de la montagne (Raymond Martin) |Classement par équipes (Mercier)
1981 : 6 équipes, 48 coureurs.| Premier au général : Bernard Hinault (1er) | 6 étapes (Bernard Hinault, x5 ; Robert Alban) | Classement par équipes (Peugeot)
1982 : 6 équipes, 49 coureurs. | Premier au général : Premier au général (1er) | 6 étapes (Bernard Hinault, x4 ; Pierre-Raymond Villemiane ; Pascal Simon) | Classement de la montagne (Bernard Vallet) | Classement par équipes (Coop-Mercier)
1983 : 6 équipes, 45 coureurs. | Premier au général : Laurent Fignon (1er) | 9 étapes (Coop-Mercier-Mavic ; Dominique Gaigne ; Philippe Chevallier ; Régis Clère ; Pierre Le Bigaut ; Michel Laurent ; Jacques Michaud ; Philippe Leleu ; Laurent Fignon)| Meilleur jeune (Laurent Fignon)
1984 : 7 équipes, 55 coureurs. | Premier au général : Laurent Fignon (1er) | 12 étapes (Benard Hinault ; Marc Madiot ; Renault-Elf ; Laurent Fignon, x5 ; Pascal Jules ; Pascal Poisson ; Pierre-Henri Menthéour ; Frédéric Vichot)| Classement par équipes (Renault)
1985 : 6 équipes, 45 coureurs. | Premier au général : Bernard Hinault (1er) | 6 étapes (Bernard Hinault, x2 ; La Vie Claire ; Francis Castaing ; Frédéric Vichot ; Régis Simon) | Classement par équipes (La Vie Claire)
1986 : 6 équipes, 46 coureurs. | Premier au général : Bernard Hinault (2e)| 6 étapes (Thierry Marie ; Système U ; Bernard Hinault, x3 ; Jean-François Bernard) | Classement de la montagne (Bernard Hinault) | Classement par équipes (La Vie Claire)
1987 : 5 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Jean-François Bernard (3e)| (Christophe Lavainne ; Martial Gayant ; Régis Clère, x2 ; Jean-François Bernard, x2 ; Laurent Fignon) Classement par équipes (Système U)
1988 : 5 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Eric Boyer (5e) | 2 étapes (Jérôme Simon ; Thierry Marie)
1989 : 5 équipes, 40 coureurs. | Premier au général : Laurent Fignon (2e)| 4 étapes (Super U ; Joël Pelier ; Vincent Barteau ; Laurent Fignon) | Meilleur Jeune (Fabrice Philipot)

Richard Virenque dans sa tenue caractéristique en 1997

1990 : 4 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Fabrice Philipot (14e) | 4 étapes (Thierry Marie ; Thierry Claveyrolat ; Charly Mottet, x2) | Classement de la montagne (Thierry Claveyrolat) | Meilleur jeune (Gilles Delion) | Classement par équipes (Z-Peugeot)
1991 : 4 équipes, 40 coureurs. | Premier au général : Charly Mottet (4e) | 5 étapes (Thierry Marie, x2 ; Charly Mottet, x2 ; Thierry Claveyrolat)
1992 : 3 équipes, 36 coureurs. | Premier au général : Pascal Lino (5e) |6 étapes (Dominique Arnould ; Laurent Jalabert ; Gilles Delion ; Laurent Fignon ; Jean-Claude Colotti ; Thierry Marie) | Classement par points (Laurent Jalabert) |
1993 : 4 équipes, 37 coureurs. | Premier au général : Jean-Philippe Dojwa (15e) | 1 étape (Pascal Lino)
1994 : 5 équipes, 33 coureurs. | Premier au général : Luc Leblanc (4e)| 4 étapes (Jacky Durand, Luc Leblanc ; Richard Virenque ; Eddy Seigneur) | Classement de la montagne (Richard Virenque) | Classement par équipes (Festina-Lotus)
1995 : 4 équipes, 34 coureurs.| Premier au général : Laurent Jalabert (4e)| 3 étapes (Jacky Durand ; Laurent Jalabert ; Richard Virenque) | Classement par points (Laurent Jalabert) | Classement de la montagne (Richard Virenque)
1996 : 4 équipes, 37 coureurs. | Premier au général : Richard Virenque (3e) | 4 étapes (Frédéric Moncassin, x2 ; Cyril Saugrain ; Luc Leblanc)| Classement de la montagne (Richard Virenque) | Classement par équipes (Festina-Lotus)
1997 : 7 équipes, 45 coureurs. | Premier au général : Richard Virenque (3e) | 6 étapes (Cédric Vasseur ; Laurent Brochard ; Laurent Desbiens ; Richard Virenque ; Christophe Mengin ; Didier Rous) | Classement de la montagne (Richard Virenque)
1998 : 6 équipes, 38 coureurs. | Premier au général : Christophe Rinero (4e) | 1 étape (Jacky Durand) | Classement de la montagne (Christophe Rinero) | Classement par équipes (Cofidis)
1999 : 6 équipes, 37 coureurs. | Premier français : Richard Virenque (8e) | 0 étape | Classement de la montagne (Richard Virenque) |Meilleur jeune (Benoît Salmon)

Thomas Voeckler, 10 jours en jaune en 2004 et en 2011

2000 : 6 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Christophe Moreau (4e) | 2 étapes (Christophe Agnolutto ; Richard Virenque)
2001 : 8 équipes, 51 coureurs.| Premier au général : François Simon (6e) |3 étapes (Christophe Moreau ; Laurent Jalabert, x2) | Classement de la montagne (Laurent Jalabert)
2002 : 6 équipes, 41 coureurs. | Premier français : David Moncoutié (13e) | 2 étapes (Patrice Halgand ; Richard Virenque) | Classement de la montagne (Laurent Jalabert)
2003 : 6 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Christophe Moreau (8e) | 2 étapes (Richard Virenque ; Jean-Patrick Nazon) | Classement de la montagne (Richard Virenque)
2004 : 6 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Christophe Moreau (12e) | 3 étapes (Jean-Patrick Nazon ; Richard Virenque ; David Moncoutié) | Classement de la montagne (Richard Virenque)
2005 : 5 équipes, 32 coureurs. | Premier au général : Christophe Moreau (11e) | 1 étape (David Moncoutié)
2006 : 6 équipes, 37 coureurs. | Premier au général : Cyril Dessel (6e) | 3 étapes (Jimmy Casper ; Sylvain Calzati ; Pierrick Fédrigo)
2007 : 6 équipes, 33 coureurs. | Premier au général : Stéphane Goubert (26e) | 2 étapes (Cédric Vasseur ; Sandy Casar)
2008 : 6 équipes, 40 coureurs. | Premier au général : Sandy Casar (13e) | 3 étapes (Samuel Dumoulin ; Cyril Dessel ; Sylvain Chavanel)
2009 : 5 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Christophe Le Mével (9e) | 4 étapes (Thomas Voeckler ; Brice Feillu ; Pierrick Fédrigo ; Sandy Casar)

Thibaut Pinot et Romain Bardet, les grandes chances françaises des années 2010

2010 : 4 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : John Gadret (17e) | 6 étapes (Sylvain Chavanel, x2 ; Sandy Casar ; Christophe Riblon ; Thomas Voeckler ; Pierrick Fédrigo) | Classement de la montagne (Anthony Charteau)
2011 : 5 équipes, 45 coureurs. | Premier au général : Thomas Voeckler (4e) | 1 étape (Pierre Rolland) | Meilleur jeune (Pierre Rolland)
2012 : 5 équipes, 44 coureurs. | Premier au général : Pierre Rolland (8e) | 5 étapes (Thibaut Pinot ; Thomas Voeckler, x2 ; Pierre Rolland ; Pierrick Fédrigo) | Classement de la montagne (Thomas Voeckler)
2013 : 5 équipes, 42 coureurs. | Premier au général : Romain Bardet (15e) | 1 étape (Christophe Riblon)
2014 : 5 équipes, 44 coureurs. | Premier au général : Jean-Christophe Péraud (2e) | 2 étapes (Blel Kadri ; Tony Gallopin) | Meilleur jeune (Thibaut Pinot) | Classement par équipes (AG2R La Mondiale)
2015 : 5 équipes, 41 coureurs. | Premier au général : Romain Bardet (9e) | 3 étapes (Alexis Vuillermoz ; Romain Bardet ; Thibaut Pinot)
2016 : 5 équipes, 37 coureurs. | Premier au général : Romain Bardet (2e) | 1 étape (Romain Bardet)
2017 : 5 équipes, 40 coureurs. | Premier au général : Romain Bardet (3e) | 5 étapes (Arnaud Démare, Lilian Calmejane, Romain Bardet, Warren Barguil x2)
2018 : 5 équipes, 35 coureurs. | Premier au général : Romain Bardet (6e) | 3 étapes (Julian Alaphilippe, x2 ; Arnaud Démare) | Classement de la montagne (Julian Alaphilippe) | Meilleur jeune (Pierre Latour)
2019 : 5 équipes, 34 coureurs. | Premier au général : Julian Alaphilippe (5e) | 3 étapes (Julian Alaphilippe, x2 ; Thibaut Pinot) | Classement de la montagne (Romain Bardet)

Thibaut Pinot, une idôle dans son fief des Vosges

2020 : 6 équipes, 39 coureurs. | Premier au général : Guillaume Martin (11e) | 2 étapes (Julian Alaphilippe, Nans Peters)
2021 : 6 équipes, 33 coureurs. | Premier au général : Guillaume Martin (8e) | 1 étape (Julian Alaphilippe)
2022 : 6 équipes, 32 coureurs. | Premier au général : David Gaudu (4e) | 1 étape (Christophe Laporte)
2023 : 5 équipes, 32 coureurs. | Premier au général : David Gaudu (9e) | 1 étape (Victor Lafay)
2024 : 5 équipes, 32 coureurs. | Premier au général : Guillaume Martin (13e) | 3 étapes (Romain Bardet, Kévin Vauquelin, Anthony Turgis)

Les vainqueurs français du classement général :

Nombre	Coureurs
5	Jacques Anquetil : 1957, 1961, 1962, 1963, 1964 Bernard Hinault : 1978, 1979, 1981, 1982, 1985
3	Louison Bobet : 1953, 1954, 1955
2	Lucien Petit-Breton : 1907, 1908 André Leducq : 1930, 1932 Antonin Magne : 1931, 1934 Bernard Thévenet : 1975, 1977 Laurent Fignon : 1983, 1984
1	Maurice Garin : 1903 Henri Cornet : 1904 Louis Trousselier : 1905 René Pottier : 1906 Octave Lapize : 1910 Gustave Garrigou : 1911 Henri Pélissier : 1923 Georges Speicher : 1933 Roger Lapébie : 1937 Jean Robic : 1947 Roger Walkowiak : 1956 Lucien Aimer : 1966 Roger Pingeon : 1967

Les vainqueurs français des classements annexes :

Classement	Vainqueurs
Classement par points	Jean Forestier : 1957 Jean Graczyk : 1958, 1960 André Darrigade : 1959, 1961 Jacques Esclassan : 1977 Bernard Hinault : 1979 Laurent Jalabert : 1992, 1995
Grand Prix de la montagne	René Vietto : 1934 Louison Bobet : 1950 Raphaël Géminiani : 1951 Mariano Martinez : 1978 Raymond Martin : 1980 Bernard Vallet : 1982 Bernard Hinault : 1986 Thierry Claveyrolat : 1990 Richard Virenque : 1994, 1995, 1996, 1997, 1999, 2003, 2004 (7 fois) Christophe Rinero : 1998 Laurent Jalabert : 2001, 2002 (2 fois) Anthony Charteau : 2010 Thomas Voeckler : 2012 Warren Barguil : 2017 Julian Alaphilippe : 2018 Romain Bardet : 2019
Meilleur jeune	Jean-René Bernaudeau : 1979 Laurent Fignon : 1983 Fabrice Philipot : 1989 Gilles Delion : 1990 Benoît Salmon : 1999 Pierre Rolland : 2011 Thibaut Pinot : 2014 Pierre Latour : 2018
Classement par équipes	France : 1930, 1933, 1934, 1937, 1951, 1955, 1957, 1960, 1961, 1967 St. Raphaël : 1962, 1963 Pelforth : 1964 Bic : 1971, 1974 Mercier (Gan-Mercier, Miko-Mercier, Coop-Mercier) : 1972, 1975, 1978, 1980, 1982 Renault : 1979, 1984 Peugeot-Esso-Michelin : 1981 La Vie Claire : 1985, 1986 Système U : 1987 Z-Tomasso : 1990 Festina-Lotus : 1994, 1996 Cofidis-Le Crédit par Téléphone : 1998 AG2R La Mondiale : 2014
Combativité	André Darrigade : 1956 Nicolas Barone : 1957 Gérard Saint : 1959 Jean Graczyk : 1960 Équipe Ouest-Sud-Ouest : 1961 Henri Anglade : 1964 Désiré Letort : 1967 Roger Pingeon : 1968 Cyrille Guimard : 1972 Raymond Delisle : 1976 Christian Levavasseur : 1980 Bernard Hinault : 1981, 1984, 1986 Régis Clère : 1982, 1987 Jérôme Simon : 1988 Laurent Fignon : 1989 Richard Virenque : 1996, 1997, 2004 Jacky Durand : 1998, 1999 Laurent Jalabert : 2001, 2002 Sylvain Chavanel : 2008, 2010 Jérémy Roy : 2011 Christophe Riblon : 2013 Romain Bardet : 2015 Warren Barguil : 2017 Julian Alaphilippe : 2019 Franck Bonnamour : 2021
Combiné	Bernard Hinault : 1981, 1982 Laurent Fignon : 1983, 1984 Jean-François Bernard : 1987

Les maillots jaunes français depuis 1919 :

85 porteurs. En gras, les coureurs ayant également remporté l'édition.

1919 : Eugène Christophe (3 jours)

1920 :
1921 :
1922 : Robert Jacquinot (3 jours), Eugène Christophe (3 jours), Jean Alavoine (5 jours)
1923 : Robert Jacquinot (1 jour), Henri Pélissier (6 jours)
1924 :
1925 :
1926 :
1927 : Francis Pélissier (5 jours), Ferdinand Le Drogo (1 jours)
1928 :
1929 : Victor Fontan (2 jours), André Leducq (1 jour)

1930 : Charles Pélissier (1 jour), André Leducq (13 jours)
1931 : Léon Le Calvez (1 jour), Charles Pélissier (2 jours), Antonin Magne (16 jours)
1932 : André Leducq (19 jours)
1933 : Maurice Archambaud (9 jours), Georges Speicher (12 jours)
1934 : Georges Speicher (1 jour), Antonin Magne (22 jours)
1935 :
1936 : Maurice Archambaud (5 jours)
1937 : Roger Lapébie (4 jours)
1938 : André Leducq (1 jour et demi)
1939 : Amédée Fournier (1 jour), Jean Fontenay (1 jour et demi), René Vietto (11 jours)

1947 : René Vietto (15 jours), Jean Robic (1 jour)
1948 : Louison Bobet (9 jours)
1949 : Marcel Dussault ( jour), Jacques Marinelli (6 jours)

1950 : Bernard Gauthier (7 jours)
1951 : Roger Levêque (6 jours), Gilbert Bauvin (1 jour)
1952 : Nello Lauredi (4 jours)
1953 : Roger Hassenforder (4 jours), Jean Robic (1 jour), François Mahé (1 jour), Jean Malléjac (5 jours), Louison Bobet (5 jours)
1954 : Gilbert Bauvin (2 jours), Louison Bobet (14 jours)
1955 : Antonin Rolland (12 jours), Louison Bobet (6 jours)
1956 : André Darrigade (6 jours), Roger Walkowiak (8 jours)
1957 : André Darrigade (1 jour), René Privat (3 jours), Jacques Anquetil (16 jours), Nicolas Barone (1 jour), Jean Forestier (2 jours)
1958 : André Darrigade (5 jours), Gilbert Bauvin (1 jour), Raphaël Géminiani (4 jours)
1959 : André Darrigade (2 jours), Robert Cazala (6 jours), Michel Vermeulin (3 jours)

1960 : Joseph Groussard (1 jour), Henry Anglade (2 jours)
1961 : André Darrigade (une demi-journée), Jacques Anquetil (21 jours)
1962 : André Darrigade (2 jours), Jacques Anquetil (3 jours)
1963 : Jacques Anquetil (5 jours)
1964 : Georges Groussard (9 jours), Jacques Anquetil (6 jours)
1965 :
1966 : Jean-Claude Lebaube (1 jour), Lucien Aimar (6 jours)
1967 : Roger Pingeon (17 jours), Raymond Riotte (1 jour)
1968 : Charly Grosskost (3 jours), Jean-Pierre Genêt (1 jour)
1969 : Désiré Letort (1 jour)

1970 :
1971 :
1972 : Cyrille Guimard (6 jours et demi)
1973 : José Catieau (4 jours)
1974 :
1975 : Bernard Thévenet (8 jours)
1976 : Raymond Delisle (2 jours)
1977 : Bernard Thévenet (8 jours)
1978 : Jacques Bossis (1 jour), Bernard Hinault (3 jours)
1979 : Jean-René Bernaudeau (1 jour), Bernard Hinault (17 jours)

1980 : Bernard Hinault (3 jours et demi), Yvon Bertin (1 jour)
1981 : Bernard Hinault (18 jours et demi)
1982 : Bernard Hinault (12 jours)
1983 : Jean-Louis Gauthier (1 jour), Pascal Simon (7 jours), Laurent Fignon (6 jours)
1984 : Bernard Hinault (1 jour), Vincent Barteau (12 jours), Laurent Fignon (7 jours)
1985 : Bernard Hinault (16 jours)
1986 : Thierry Marie (3 jours), Dominique Gaigne (1 jour), Bernard Hinault (5 jours)
1987 : Charly Mottet (6 jours), Martial Gayant (2 jour), Jean-François Bernard (1 jour)
1988 :
1989 : Laurent Fignon (9 jours)

1990 : Thierry Marie (1 jour), Ronan Pensec (2 jours)
1991 : Thierry Marie (3 jours), Luc Leblanc (1 jour)
1992 : Richard Virenque (1 jour), Pascal Lino (10 jours)
1993 :
1994 :
1995 : Jacky Durand (2 jours), Laurent Jalabert (2 jours)
1996 : Frédéric Moncassin (1 jour)
1997 : Cédric Vasseur (5 jours)
1998 : Laurent Desbiens (2 jours)
1999 :

2000 : Laurent Jalabert (2 jours)
2001 : Christophe Moreau (1 jour), François Simon (2 jours)
2002 :
2003 : Jean-Pierre Nazon (1 jour), Richard Virenque (1 jour)
2004 : Thomas Voeckler (10 jours)
2005 :
2006 : Cyril Dessel (1 jour)
2007 :
2008 : Romain Feillu (1 jour)
2009 :

2010 : Sylvain Chavanel (1 jour)
2011 : Thomas Voeckler (10 jours)
2012 :
2013 :
2014 : Tony Gallopin (1 jour)
2015 :
2016 :
2017 :
2018 :
2019 : Julian Alaphilippe (14 jours)

2020 : Julian Alaphilippe (3 jours)
2021 : Julian Alaphilippe (1 jour)
2022 :
2023 :
2024 : Romain Bardet (1 jour)

Les 10 Français ayant le plus portés le maillot jaune :

75

50

38

35

34

26

22

20

19

18

Les 243 Français ayant participé au Tour depuis 2000 :

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:32

La géographie du Tour

Les villes-étapes
Les villes qui ont accueilli le plus d'étapes du Tour depuis 1903 :

Paris – 154 (43 départs et 111 arrivées)
Bordeaux – 134 (54 et 80)
Pau – 131 (68 et 63)
Bagnères-de-Luchon – 106 (56 et 50)
Nice – 79 (41 et 38)
Grenoble – 77 (41 et 36)
Metz – 69 (35 et 34) et Caen (34 et 35)
.
Marseille – 68 (33 et 35) et Perpignan (34 et 34)
.
Briançon – 66 (34 et 32)
Bayonne – 62 (31 et 31)
Montpellier – 60 (30 et 30)
Brest – 57 (30 et 27)
Nantes – 54 (26 et 28) et Toulouse (27 et 27)
.
Belfort – 53 (30 et 23)
Roubaix – 50 (26 et 24)
Gap – 49 (25 et 24)
Saint-Étienne – 49 (22 et 27)
Strasbourg – 46 (23 et 23)
Aix-les-Bains – 44 (22 et 22)
Morzine – 42 (19 et 23)
La Rochelle – 39 (19 et 20)
Angers – 38 (19 et 19)
L'Alpe d'Huez – 37 (6 et 31) et Nîmes (17 et 20), Dunkerque (19 et 18)
.
.
Le Havre (16 et 20)
Lyon – 35 (17 et 18)
Besançon – 34 (16 et 18) et Lille (18 et 16)
.
Cherbourg-Octeville – 33 (17 et 16) et Rouen (15 et 18)
.
Les Sables-d'Olonne – 32 (16 et 16)

Les villes qui ont accueilli le plus d'étapes du Tour depuis 1947 :

Les cols du Tour
Premier col franchi par le Tour de France : col du Pin-Bouchain – 759 mètres (monts du Lyonnais), 1ère étape du Tour 1903

Les cols les plus empruntés de 1947 à 2023 :

Tourmalet - 62 (dont 3 arrivées)
Aspin et Soulor (seulement 13 fois catégorisé) – 56
.
Peyresourde – 53
Aubisque – 49 (dont 2 arrivées)
Galibier – 38 (dont 1 arrivée)
Télégraphe – 36
Portet d'Aspet – 35
L'Alpe-d'Huez – 32 (dont 31 arrivées)
Lautaret et Madeleine – 28
.
Ares (31) – 27
.
Izoard – 26 (dont 1 arrivée)
Colombière, Glandon et Vars – 23
.
.
Croix-de-Fer – 21
.
Faucille, Menté et Portillon – 20
.
.
Aravis et Mont Ventoux (dont 11 arrivées) – 19
.
Granier – 17
Cormet de Roselend et Marie-Blanque – 16

Les cols et les montées les plus hauts franchis par le Tour de France :

Cime de la Bonette - Restefonds – 2802 mètres
Iseran – 2770 mètres
Agnel – 2744 mètres
Galibier – 2645 mètres (depuis 1979)
Galibier – 2556 mètres (jusqu’en 1978)
Grand-Saint-Bernard – 2469 mètres
Granon – 2413 mètres
Envalira – 2408 mètres
Val Thorens – 2365 (depuis 2019)
Izoard – 2360 mètres
Lombarde – 2351 mètres
Cayolle – 2326 mètres
Loze – 2305 mètres
Val-Thorens – 2275 mètres (jusqu’en 1994)
Allos – 2250 mètres
Andorre Arcalis – 2240 mètres
Portet – 2215 mètres
Petit-Saint-Bernard – 2188 mètres
Tourmalet – 2115 mètres

La montée la plus haute par massif franchie sur le Tour de France :

Arrivées d'étapes les plus hautes depuis 1947

Col de l'Iseran – 2770 mètres (interruption de la 19ème étape du Tour de France 2019)

Galibier Serre-Chevalier – 2645 mètres
Serre-Chevalier Col du Granon – 2413 mètres
Val Thorens – 2365 mètres
Izoard – 2360 mètres
Col de la Loze – 2304 mètres

Le Tour dans les départements
Analyse du monde

https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2017/06/29/combien-de-fois-le-tour-de-france-a-t-il-traverse-votre-departement_5153251_4355770.html
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Ni2m_JhPhdJ79sYitGEKNUaT01wvFLMPoDtrUorBeVY/edit#gid=0

Premières fois des préfectures en tant que ville-étape
Les départements d'outre-mer n'ont pas été visités par le Tour de France.

Le Tour de France à l'étranger
Ville des Grands Départs à l'étranger

1954 – Amsterdam
1958 – Bruxelles
1965 – Cologne
1973 – Scheveningen
1975 – Charleroi
1978 – Leyde
1980 – Francfort-sur-le-Main
1982 – Bâle
1987 – Berlin-Ouest
1989 – Luxembourg
1992 – Saint-Sébastien
1996 – Bois-le-Duc
1998 – Dublin
2002 – Luxembourg
2004 – Province de Liège (Liège)
2007 – Londres
2009 – Monaco
2010 – Rotterdam
2012 – Province de Liège (Liège)
2014 – Yorkshire (Leeds)
2015 – Utrecht
2017 – Düsseldorf
2019 – Bruxelles
2022 – Copenhague, Danemark
2023 – Pays Basque (Bilbao)
2024 – Florence, Émilie-Romagne
2026 – Barcelone
2027 – Edimbourg, Grande-Bretagne

Pays étrangers qui ont accueilli le Grand Départ :

6 fois – Pays-Bas (1954, 1973, 1978, 1996, 2010 & 2015)
5 fois – Belgique (1958, 1975, 2004, 2012 & 2019)
4 fois – Allemagne (1965, 1980, 1987 & 2017)
3 fois – Espagne (1992, 2023 & 2026) | Grande Bretagne (2008, 2014 & 2027)
.
2 fois – Luxembourg (1989, 2002)
1 fois – Suisse (1982) | Irlande (1998) | Monaco (2009) | Danemark (2022) | Italie (2024)

Record de pays étrangers visités en une seule édition : 6 en 1992 (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Luxembourg, Pays-Bas)
Première ville-étape à l'étranger : 1907 - Metz | 1913 - Genève

Les villes étrangères qui ont accueilli le plus d'étapes du Tour depuis 1903 :

Bruxelles – 25 (13 départs et 12 arrivées)
Liège – 23 (12 et 11)
Genève – 20 (10 et 10)

Capitales ayant été villes-étapes du Tour de France depuis 1903 :

2024

Berlin-Ouest

par **friton01** » 23 Juin 2025, 22:33

Les sponsors du Tour

Partie en grande partie complétée grâce à l'aide de darth-minardi

Si certains considèrent que le Tour de France est un sapin de Noël aujourd'hui et que c'était mieux, sachez que c'est faux puisque Jean-Marie Leblanc a instauré au début de son mandat dans les années 90, une politique de réduction des sponsors du Tour visant à ce que ce statut soit plus valorisé. Il a notamment installé un système hiérarchisé incluant fournisseurs officiels, supporters officiels... avec en haut de la pyramide cinq partenaires majeurs qui sont cette année LCL, E.Leclerc, Skoda, Continental et Krys. Ce mouvement s'est inscrit dans une ère où c'était véritablement la foire à la saucisse en termes de sponsoring.

Avant depuis l'apparition de la caravane au tournant des années 30, c'était plus ou moins le bordel. De cette période, on retient des histoires, la présence de stars comme Yvette Horner, Joséphine Baker, Tino Rossi ou l'accordéoniste Roland Zaninetti dans la caravane et quelques sponsors marquant comme Suze, la Belle Jardinière mais aussi le nom de Guy Merlin sponsor historique du Tour dans les années 70 et premier grand sponsor général de l'épreuve.

Quelques changements cette année avec l'arrivée de Basic-Fit comme sponsor du classement par équipe en remplacement du Département des Hauts-de-Seine qui continue à sponsoriser le prix du meilleur équipier.

Parmi les principaux prix et classements, ceux de Century 21 et du département des Hauts-de-Seine devraient arriver à échéance cette année (c'est d'ailleurs une surprise que le 92 ne sponsorise plus le classement par équipe). Krys en fin de contrat l'année prochaine fêtant cette année son 10ème anniversaire en tant que partenaire du maillot blanc, il est possible qu'une prolongation de contrat soit annoncée.

Historique des sponsors des principaux classements et prix
Classement général : (à l'époque, parfois la rente financière au leader plutôt qu'un sponsor maillot)

1947-1952 : Laines Sofil
1953-1955 : Suze
1956-1958 : Le Soleil-L'Aigle
1959-1962 : Shell
1963-1965 : Pantalons Le Toro
1966-1968 : Champigneulles
1969-1970 : Beurre Virlux
1971-1983 : Miko
1984-1986 : Banania
1987-2005 : Crédit lyonnais
Depuis 2006 (→ 2028) : LCL (changement d'appellation)

Classement par points :

1953-1955 : La Belle Jardinière
1956-1957 : Reynolds
1958-1959 : Vabé
1960 : Carpano
1961 : Pierjac
1962-1965 : Radio-TV
1966 : Frimatic
1967 : GET Menthe
1968 : SIC
1969-1971 : Fumagou
1972 : Pelforth
1973-1983 : Michelin
1984-1988 : BP
1989 : Castelli
1990 : Panasonic
1991-2014 : PMU
Depuis 2015 (→ 2028) : Škoda

Grand Prix de la montagne :

1947 : L'Humanité
1948 : Cadum
1949 : La Vitelloise
1950 : Cuirs de France
1951-1963 : Saint-Raphaël
1964-1974 : Chocolat Poulain
1975-1978 : Chocolat Poulain (Création du maillot en 1975)
1979-1981 : Campagnolo
1982-1984 : Chocolat Poulain
1985-1989 : Café de Colombia
1990 : peinture Ripolin
1991-1992 : Coca-Cola Light
1993-2008 : supermarchés Champion
2009-2018 : hypermarchés et supermarchés Carrefour
Depuis 2019 (→ 2028) : E.Leclerc

Classement du meilleur jeune :

1975 : Fondation Vocation
1976 : Tuc
1977-1971 : Alfa Laval
1982 : X-Tra
1983-1989 : Super Croix
1990 : Communauté Européenne (année européenne du tournisme)
1991-1993 : conseil général des Hauts-de-Seine
1994-1997 : Locatel
1998-1999 : Société du Tour de France
2000 : letour.fr
2001-2002 : Nestlé Aquarel
2003-2014 : Škoda
Depuis 2015 (→ 2026) : Krys

Classement par équipes :

1947-1964 : Martini
1965 : Champigneulles
1966-1968 : Vabé
1969-1971 : Vittel
1972-1974 : Le Coq Sportif
1975 : Cyclisme Magazine
1976-1981 : Le Coq Sportif
1982-1983 : Crédit Lyonnais
1984 : Merlin-Plage
1985-1989 : Ryobi
1990 : conseil général des Hauts-de-Seine
1991-2003 : Crédit Lyonnais
2004-2005 : aucun sponsor
2006 : Intersport
2007-2008 : Sagem
2009 : Antargaz
2010-2013 : Group Digital
2014-2017 : R.A.G.T
2018 : Banane de Guadeloupe et Martinique
2019-2021 : NamedSport
2022-2024 : Département des Hauts-de-Seine (92)
Depuis 2025 : Basic-Fit

Prix de la combativité :

1953 : Le Sucre
1954 : Quintonine
1955-1958 : Pschitt
1959 : Manor
1960-1962 : Soupledur
1963 : Dextro Energen
1964-1966 : Mercedes-Benz
1967 : Arthralgon
1968 : Nutri-Sport
1969 : Shak
1970 : Saviem
1971 : Ferretti
1972 : Salvarini
1973 : Sonolor
1974 : Comité Français du Thé
1975 : Yoplait
1976 : Total
1977-1978 : Ma Redoute
1979-1983 : Banania
1984-1987 : BNP
1988-1989 : La Poste
1990 : conseil général de Loire-Atlantique
1991 : conseil général de l'Orne
1992-2003 : Coeur de Lion
2004 : conseil général des Hauts-de-Seine
2005-2013 : Brandt
2014-2022 : Antargaz
Depuis 2023 (→ 2025) : Century 21

Victoire d'étape :

jusque 1974 : prix différents selon l'endroit
1975 : Boule d'Or
1976-1977 : Miko
1978 : Merlin-Aquitaine
1979 : Merlin
1980-1987 : Merlin-Plage
1988 : Merlin Immobilier
1989-2002 : Coca Cola
2003-2007 : Nestlé Aquarel
2008-2009 : Vittel
2010-2019 : PowerBar
Depuis 2019 (→ 2027) : Continental AG

Classement du combiné (disparition après 1989)

1968-1972 : Gan
1973 : Sonolor
1974 : BNP
1980-1983 : TF1
1974-1986 : Toshiba
1987-1989 : conseil général des Hauts-de-Seine

Classement des sprint intermédiaires :

1966-1976 : Miko
1977-1979 : Simca
1980-1983 : Talbot
1984-1989 : Catch

Prix du meilleur équipier :

Depuis 2022 : Département des Hauts-de-Seine

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