Transferts 2024-2025 (Récap' p.1)

[Bastien]

Le néo-zélandais Josh Burnett (MitoQ - NZ Cycling Project) rejoindra la formation Bolton Equities Black Spoke Pro Cycling.

https://www.instagram.com/p/Cljduf3s04t ... MyMTA2M2Y=

[zwhi]

Espere que Pineau nous donnera des explications

[HPRMP]

Winner Anacona et Dayer Quintana devraient rejoindre Colombia Tierra de Altelas GW Shimano, qui devrait s'appeler Colombia Pacto por el Deporte en 2023.

https://www.revistamundociclistico.com/2022/winner-anacona-y-dayer-quintana-retornan-al-ciclismo-colombiano-para-2023/

[KL bzh]

Winner Anacona et Dayer Quintana devraient rejoindre Colombia Tierra de Altelas GW Shimano, qui devrait s'appeler Colombia Pacto por el Deporte en 2023.

https://www.revistamundociclistico.com/2022/winner-anacona-y-dayer-quintana-retornan-al-ciclismo-colombiano-para-2023/

Pas cool de laisser Florez de côté quand même

[jauzy19]

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[RemcoAlafpolak]

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Hé bé....si c'est vrai, c'est un coup de massue pour bien des salariés.

[XanaxGreenEdge]

Il va plus y avoir assez de places dans les dix premiers pour finir entre 2 et 9 chez Arkea

Ça fait tellement plus sens pour lui que sa prolongation de trois ans chez B&B.

[ToxinoMane]

Il va plus y avoir assez de places dans les dix premiers pour finir entre 2 et 9 chez Arkea

Ça fait tellement plus sens pour lui que sa prolongation de trois ans chez B&B.

Je trouve pas tellement, c'était un juste retour des choses vu que B&B est l'équipe qui lui a fait confiance pour passer, et puis il y était leader, notamment sur le Tour de France.

[Carrefour de l'Arbre]

Tant mieux pour Mozzato et ce serait un apport pour le collectif Arkéa m'enfin l'équipe a déjà pas mal de coureurs pour les courses d'un jour, à peu près tous du même niveau.

Quitte à prendre un "classicman" j'aurais préféré voir Axel Laurance rester en Bretagne. Quant à Bonnamour on se doute bien qu'il a fait le tour chez Arkéa et je le vois bien chez AG2R.

J'espère que l'UCI fera une dérogation pour que les équipes montent à 31 ou 32 coureurs sous contrat car la casse serait terrible là...

[Watteau]

L'UCI semble très conciliant, si l'équipe venait à complètement s'arrêter je vois bien la limite augmenter oui. Cette juridiction ne semble pas dangereuse.

[slash, enfin presque]

Tant mieux pour Mozzato et ce serait un apport pour le collectif Arkéa m'enfin l'équipe a déjà pas mal de coureurs pour les courses d'un jour, à peu près tous du même niveau.

Quitte à prendre un "classicman" j'aurais préféré voir Axel Laurance rester en Bretagne. Quant à Bonnamour on se doute bien qu'il a fait le tour chez Arkéa et je le vois bien chez AG2R.

J'espère que l'UCI fera une dérogation pour que les équipes montent à 31 ou 32 coureurs sous contrat car la casse serait terrible là...

Je vois ce transfert comme une annonce de la course au point qui arrive...
Soit il mènera le 3eme front sprint, soit il sera là pour essayer de faire son sprint en parallèle pour grater des points...
Le cyclisme qu'on aime.

Sinon pour Laurance il aurait tord de refuser.
Le dernier à avoir refuser une top team étrangère (Coquard) s'en mord encore les doigts et l'exemple Laporte doit quand même donner envie.

[Roulibre]

Avec Bonamour évoqué chez Total les trois coureurs intéressants chez BnB seraient recasés très correctement
Pour les autres, ils ne sont pas au niveau du WT donc pas besoin de dérogation à 31 coureurs
Ils ne pas bien intéressants tout court, à part Lecroq et Rolland peut être pour une dernière

[Carrefour de l'Arbre]

J'avais fait un post au sujet des coureurs il y a quelques semaines :

Concernant les places restantes :

AG2R : 28 coureurs sous contrat (quid de Julien ?), donc 2 places
Arkéa : 28 coureurs, donc 2 places
Cofidis : 30 coureurs, donc effectif complet
Groupama : 28 coureurs, donc 2 places
Total : 26 coureurs en 2022, 25 coureurs officiellement sous contrat, donc 5 places

Je n'évoque pas le cas des équipes continentales mais si ce fonds que j'évoque ci-dessus existe bel et bien et qu'elles n'ont pas à payer de salaire alors elles pourraient accueillir un ou deux garçons. Dans le cas contraire elles n'ont pas les sous pour le faire.


Par ordre d'attractivité dans l'équipe :
1. Axel Laurance
2. Luca Mozzatto
3. Franck Bonnamour
4. Pierre Barbier
5. Victor Koretzky
6. Jérémy Lecroq
7. Sébastian Schonberger
8. Alexis Gougeard
9. Cyril Barthe
10. Thibault Ferasse
11. Maxime Chevalier
12. Pierre Rolland
13. Eliot Lietar
14. Miguel Heidemann
15. Julien Morice
16. Jordi Warlop
17. Alan Boileau

Non cités : Jens Debusschere, Cyril Gautier, Adrien Lagrée, Cyril Lemoine, Raphaël Parisella,

Du coup les trois premiers se serait bon.

- Barbier pourrait rejoindre une équipe ayant un manque de sprinteur : Total (malgré Tesson), AG2R, une conti ?
- Koretzky : AG2R connaît ce profil avec Péraud
- Lecroq : un peu partout pour densifier un pôle classiques
- Schonberger : dans une conti (pro?) étrangère ?
- Gougeard : ça semble compliqué
- Barthe : retour en Espagne ou un peu partout dans un rôle d'équipier
- Ferasse : retour en conti ?
- Chevallier : une arrivée chez Total ou en conti ?
- Rolland : une dernière valse avec Total ?
- Lietaer : un retour en Belgique ?
- Heidemann : un retour en Allemagne ?
- Morice : une pensée pour la rumeur d'il y a quelques mois "rejoint Cofidis pour aider Coquard". Là ça semble mort.
- Warlop : retour en Belgique ?
- Boileau : passage en Conti ?


Et pour citer les probables venues :
- Bol : il trouvera à l'étranger
- Cavendish : Israël ?
- Dauphin : ça s'annonce compliqué
- Richeze : retraite ?
- Schultz : il trouvera à l'étranger
- Williams : il trouvera à l'étranger
- Sinkeldam : retour chez Groupama ?

Et enfin y'a le cas de Chris Hamilton qui aurait signé malgré son contrat avec DSM.


Dans les effectifs français ça donnerait :
- AG2R : Bonnamour, Koretzky ou Barbier (exit Jullien)
- Arkéa : (Ponomar), Mozzato, + x ?
- Cofidis : Lecroq ou Barthe
- Groupama : Sinkeldam + deux coureurs français entre Barbier, Barthe, Koretzky et Lecroq
- Total : à choisir parmi Barbier, Bonnamour, Koretzky, Ferasse, Chevalier, Rolland voire Gougeard

[XanaxGreenEdge]

C'est nouveau cette info Chris Hamilton ? S'ils voulaient à tout prix courir ensemble avec Schultz, il y en a un des deux qui pouvait se contenter de rejoindre l'autre.

[Bad_Neos]

Perso on m'avait signifié aussi que Chris Hamilton devait signer, puis finalement que ça ne se ferait pas

[CSC_3187]

L'UCI semble très conciliant, si l'équipe venait à complètement s'arrêter je vois bien la limite augmenter oui. Cette juridiction ne semble pas dangereuse.

L’UCI n’a pas d’intérêt à ce que les équipes disparaissent donc ils sont conciliants avec leurs délais administratifs.

Par contre, ça me parait plus compliqué à gérer ce genre d’exception. Combien d’années ? On fait quoi si deux équipes disparaissent ? …

[Bad_Neos]

Bolton Equities Black Spoke annonce la signature de Jacob Scott (WiV SunGod) pour la saison 2023.

C'est une fusion en fait

[XanaxGreenEdge]

On dirait qu'ils ont recruté six fois le même coureur pour le moment.

[gaumeboss]

On dirait qu'ils ont recruté six fois le même coureur pour le moment.

Ils seront encore en conti ou ils montent en Pro Teams comme certaines rumeurs le disaient ?

[HPRMP]

On dirait qu'ils ont recruté six fois le même coureur pour le moment.

Ils seront encore en conti ou ils montent en Pro Teams comme certaines rumeurs le disaient ?

Vu le moment où ils font les annonces je pense qu'ils ont attendu d'avoir la réponse de l'UCI (quelle qu'elle soit) avant d'officialiser leur recrutement
En tout cas ils étaient candidats à la licence ProTeam et je ne vois pas trop pourquoi ils seraient recalés