Calendrier, courses, résultats, classements, équipes, coureurs & actualités sur le cyclisme sur route professionnel (Hommes, Femmes, Espoirs & Juniors)
Modérateur: Animateurs cyclisme pro
par RB Sensei » 09 Nov 2021, 12:02
Baldussior a écrit:Ça représente quel budget global pour une marque sur une saison d'équiper une team WorldTour?
Pour donner un ordre de grandeur en terme de nombres de vélos, à l'époque pas si lointaine où Ag2r était équipée par Factor, le contrat incluait 280 vélos minimum par an (dont une cinquantaine de vélos pour leur centre de formation Chambéry CF). Vélos "complets" mais hors roues (contrat Mavic). Et en +, Factor devait fournir une certaine somme.
source :
https://www.ridemedia.com.au/product/fa ... -per-year/Ensuite Factor avec Israel Cycling Academy avait négocié 250 vélos paraît-il...
Donc ça représente un gros budget pour une marque de vélos.
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par Wiggo » 09 Nov 2021, 13:31
Anker a écrit:Norway a écrit:Je vais répondre à ce dont je suis capable.
Specialized a la meilleure côte en ce moment suivi par des marques comme Pinarello et Canyon. Les vélos le soins bien réputés sont les De Rosa, Cube, Factor.
Nan mais ça c'est du blabla les vélos.
Si on parle résultat, Spé gagne pas un tour, Pinarello gagne aucune classique et Canyon a fait un schmilblick cette année avec leur aeroad.
Factor, Cube ou De Rosa équipe des teams avec des effectifs faiblards. BMC chez qhubeka c'est réputé soit disant pourtant les résultats sont proche du neant.
C'est pas du blabla non... Après tu ne va pas faire devenir un âne un cheval de course mais bien sûr que si un Laporte sur Cervelo il va gratter des watts et de l'energie à droite à gauche.
Pinarello gagne aucune classique ? Milan San remo, Liège et d'autre je crois.
Mais encore une fois ça dépend bien sûr avant tout des coureurs qu'il y a sur la machine, met un Alaph sur KTM a la place du Spé et je peux t'assurer qu'il perd des watts. Il gagne peut-être encore autant mais il perd des watts.
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par Anker » 09 Nov 2021, 19:20
On verra pour Laporte déjà le rôle qu’il aura.
Pour Alaf on verra le jour où il changera de crémerie.
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par Baldussior » 09 Nov 2021, 23:54
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par Baldussior » 09 Nov 2021, 23:58
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par cunego » 12 Nov 2021, 15:54
Gazprom devrait passer chez Look. (Bicipro)
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par Carrefour de l'Arbre » 12 Nov 2021, 16:46
cunego a écrit:Gazprom devrait passer chez Look. (Bicipro)
Ils étaient chez Conalgo ces dernières années.
Dommage que Look ne puisse pas sponsoriser une équipe française / francophone. Le mariage Look-Gazprom bon... Ça n'inspire rien.
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par Norway » 12 Nov 2021, 17:13
Carrefour de l'Arbre a écrit:cunego a écrit:Gazprom devrait passer chez Look. (Bicipro)
Ils étaient chez Conalgo ces dernières années.
Dommage que Look ne puisse pas sponsoriser une équipe française / francophone. Le mariage Look-Gazprom bon... Ça n'inspire rien.
Ils étaient avec Delko... Les autres conti pros sont déjà engagés ailleurs mais j'aurai préféré les voir chez B&B par exemple plutôt que chez les russes.
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par Nindow » 14 Nov 2021, 17:38
Geraint Thomas s'est fait volé son vélo à Menton lors d'une pause dans une sortie.
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par ratchet25 » 14 Nov 2021, 19:24
Il aurait dû le garder à l oeil , le voleur à eu le nez pour mettre le doigt dessus , il devrais déposer une main courantes avant de traverser la Manche ( ça y est j' ai fini avec les jeux de mots )
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par Roulibre » 15 Nov 2021, 21:39
Anker a écrit:https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_penurie-de-materiel-dans-les-equipes-cyclistes-2023-sera-peut-etre-encore-pire-que-2022?id=10876718
Article intéressant sur la pénurie des composants impactant les équipes pros
Si 2023 s'annonce encore mal, voir pire...
Les usines doivent pourtant tourner à plein régime maintenant, tout comme l'extraction des métaux
C'est fou
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par Diyo » 16 Nov 2021, 00:49
Roulibre a écrit:Anker a écrit:https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_penurie-de-materiel-dans-les-equipes-cyclistes-2023-sera-peut-etre-encore-pire-que-2022?id=10876718
Article intéressant sur la pénurie des composants impactant les équipes pros
Si 2023 s'annonce encore mal, voir pire...
Les usines doivent pourtant tourner à plein régime maintenant, tout comme l'extraction des métaux
C'est fou
En même temps shimano par exemple multiplie ces gammes en faisant des gammes spécifiques gravel/vae et en ayant sortie les nouveaux ultegra dura ace en di2 et 12 vitesses le tout rendant les composants de moins en moins commun et compatible entre gamme et génération et donc leur production plus spécifique.
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par XanaxGreenEdge » 16 Nov 2021, 06:32
Roulibre a écrit:Anker a écrit:https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_penurie-de-materiel-dans-les-equipes-cyclistes-2023-sera-peut-etre-encore-pire-que-2022?id=10876718
Article intéressant sur la pénurie des composants impactant les équipes pros
Si 2023 s'annonce encore mal, voir pire...
Les usines doivent pourtant tourner à plein régime maintenant, tout comme l'extraction des métaux
C'est fou
Nop, en Chine notamment, il y a souvent des reconfinements locaux qui stoppent l'activité dans les usines ou les ports.
Il y a encore pas longtemps ils ont fermé le port de Ningbo (qui est le troisième plus grand port du monde) pour UN cas de COVID
Autant dire qu'à ce rythme c'est pas fini
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par Val Diz 18 » 16 Nov 2021, 09:35
Bike Exchange devrait passer sur Giant après la photo de Cradock qui va les rejoindre avec un vélo de la marque
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par Tiburon 2.0 » 16 Nov 2021, 11:32
Roulibre a écrit:Anker a écrit:https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_penurie-de-materiel-dans-les-equipes-cyclistes-2023-sera-peut-etre-encore-pire-que-2022?id=10876718
Article intéressant sur la pénurie des composants impactant les équipes pros
Si 2023 s'annonce encore mal, voir pire...
Les usines doivent pourtant tourner à plein régime maintenant, tout comme l'extraction des métaux
C'est fou
Tous les secteurs industriels ont soit des grosses hausses de coûts de matières premières soit des ruptures, je le vois tous les jours au taf et je vois pas d'amélioration avant un moment donc ça m'étonne pas plus que ça
(et les augmentations de prix à venir risquent de piquer sur certains produits)
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par Nindow » 16 Nov 2021, 16:29
Roulibre a écrit:Anker a écrit:https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_penurie-de-materiel-dans-les-equipes-cyclistes-2023-sera-peut-etre-encore-pire-que-2022?id=10876718
Article intéressant sur la pénurie des composants impactant les équipes pros
Si 2023 s'annonce encore mal, voir pire...
Les usines doivent pourtant tourner à plein régime maintenant, tout comme l'extraction des métaux
C'est fou
Il faudrait surtout en profiter pour revoir la course à l'équipement des équipes et des équipementiers qui ne fait qu'agrandir le fossé entre les équipes. Toujours plus de vélos, de nouveau vélo chaque année, des vélos spéciaux pour chaque évènement... Faut stopper un peu cette surenchère à ce niveau tout comme dans tous les autres domaines de la vie, profiter de cette crise pour repartir sur des bases plus saines.
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par ElRojo » 28 Nov 2021, 12:52
Bon on est sur le topic des vélos 2021 mais le Spe TotalEnergies :
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par Carrefour de l'Arbre » 28 Nov 2021, 13:07
Déjà vu avec De La Parte y'a quelques semaines.
Le vélo est une vraie F1 mais la couleur n'est pas définitive.
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par Anker » 01 Déc 2021, 22:33
Caja rural roulera sur MMR en 2022 (je ne connaissais pas)
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