A l’aube de la saison 2018, synonyme de première année d’existence pour l’équipe Vital Concept Cycling Club, Jérôme Pineau est revenu pour Le Gruppetto sur sa vision de l’équipe et son histoire.
A bientôt vingt-quatre ans, Tom Bohli poursuit son apprentissage au sein de la formation BMC. L’ancien champion du monde de contre-la-montre en 2012 dans la catégorie des juniors, est à parfaite école pour se développer dans l’exercice chronométré. Le coureur suisse dresse le bilan de sa saison 2017 et évoque avec impatience les enjeux à venir pour 2018 :
Rafal Majka trouvait refuge fin 2016 après l’arrêt de la Tinkoff chez Bora-Hansgrohe comme le champion du monde Peter Sagan. La première saison de Majka sous ses nouvelles couleurs fut difficile, à l’image de cette importante chute sur les routes du Tour de France. Le Polonais retrouvait le sourire en fin de saison avec une victoire d’étape à la Sierra de la Pandera sur les routes du Tour d’Espagne. Majka fait le bilan pour LeGruppetto de son année 2017 :
Diagnostiqué diabétique à l’âge de sept ans, d’où il en a tiré sa force et sa maturité, Quentin Valognes vient d’achever sa première année en tant que cycliste professionnel. Cet attachant et sympathique normand de vingt-et-un ans voyage depuis aux quatre coins du monde grâce au vélo et à son équipe Novo Nordisk. Avec à l’esprit la volonté de l’équipe que Quentin Valognes a fait sienne : inspirer les diabétiques du monde entier tout en étant performant au haut niveau.
Pierre Latour a achevé en 2017 sa troisième saison chez les professionnels où il s’est illustré en remportant les championnats de France de contre-la-montre. L’occasion de porter le maillot tricolore dès sa première participation au Tour de France, terminé à la 29e place et dans la douleur suite à une fracture bénigne du bassin la veille de Paris. Revenu fin octobre pour les classiques italiennes, Pierre Latour dresse pour LeGruppetto le bilan de sa saison 2017 et se projette déjà en 2018 :
Dimanche dernier, la 104ème édition du Tour de France s’est achevée, comme le veut la tradition, sur les Champs-Elysées à Paris. 21 étapes, 3540 kilomètres, et un quatrième sacre pour le Britannique Christopher Froome. Après les Jeux Olympiques et la Coupe du Monde de football, le Tour de France est la troisième compétition sportive la plus suivie dans le monde. Le Gruppetto a eu la chance, le temps d’un week-end, de vivre la course de l’intérieur. Reportage.
L’Allemagne accueille de nouveau le Tour de France après l’avoir boudé pendant quelques années, la faute aux dérives d’un cyclisme national qui faisait les gros titres plutôt pour les affaires de dopage que pour ses exploits. Depuis, une nouvelle génération a rendu le goût du cyclisme aux Allemands qui sont enfin prêts à continuer leur longue histoire avec le Tour de France. Celle-ci a commencé dès 1903, de la participation de Josef Fischer à la dernière victoire d’André Greipel sur les Champs, de courtes incursions en Lorraine alors allemande, jusqu’à un grand départ osé au pied du Mur de Berlin. Retour sur l’histoire du Tour en Allemagne et des Allemands sur le Tour.
Nous sommes désormais à quelques jours du grand départ du 104e Tour de France. Comme tous les ans nous espérons du spectacle, des attaques, des longs raids solitaires, des retournements de situation … en bref un Tour qui restera dans les anales. Mais que serait un Tour de France de prestige sans quelques records ? Nous vous avons donc préparé une petite liste de ceux susceptibles de tomber ou d’être égalisés d’ici au 23 juillet prochain.
En cette période de reprise de la saison en Europe, et plus particulièrement en Belgique, un certain barème sera appliqué pour faire ressortir les meilleurs flandriens. Seront combinés les résultats des courses depuis que la compétition cycliste existe, c’est-à-dire la fin du XIXème siècle. Le barème choisi ici a été relativement simple, afin de ne pas compliquer la tâche du rassemblement des épreuves, et s’est voulu objectif, avec pour seuls choix arbitraires de quantifier le niveau des courses selon leur statut à différentes époques. Il y aura donc beaucoup de coureurs inconnus du grand public dans les premiers cités ; ce sera l’occasion de visiter (ou de revisiter) l’histoire du cyclisme.
À l’aube de sa 115e édition, Paris-Roubaix n’a jamais semblé aussi belle. Si les rides n’apparaissent toujours pas sur le visage de l’une des plus vieilles épreuves de l’histoire (créée en 1896) on peut par contre y déceler sans mal ces pavés rugueux du nord de la France, tant chéris et bichonnés par les locaux depuis une quarantaine d’années. Aujourd’hui, plus de 80 kilomètres de pavés sont classés et ne pourront plus être détruits ou bitumés comme c’était le cas jusqu’au début des années 1970.
