Actualités des parcours

[vino_93]

A Kigali :

[Adramelech]

Le Rwanda a la culture du vélo contrairement au Maroc. Ca serait logique que Kigali soit choisi, ne serait-ce que pour la ferveur

[bullomaniak]

Le Rwanda a la culture du vélo contrairement au Maroc. Ca serait logique que Kigali soit choisi, ne serait-ce que pour la ferveur

La 1ère place au classement de l'Africa Tour 6 ans de suite c'est très indicatif d'un manque de culture cycliste effectivement.

Au moins si le Maroc avait un tour national un peu ancien et prestigieux...

[Adramelech]

Le Rwanda a la culture du vélo contrairement au Maroc. Ca serait logique que Kigali soit choisi, ne serait-ce que pour la ferveur

La 1ère place au classement de l'Africa Tour 6 ans de suite c'est très indicatif d'un manque de culture cycliste effectivement.

Au moins si le Maroc avait un tour national un peu ancien et prestigieux...

C'est clair qu'on en parle beaucoup du Tour du Maroc par rapport au Tour du Rwanda

Il y a en tout cas plus de ferveur au Rwanda qu'au Maroc

[Tito Totti]

Et pourtant, pour bien connaître le Maroc, hors des grandes villes, il y a minimum 1 vélo par maison.
Les gens n'ont pas nécessairement les moyens d'être véhiculés (par un véhicule motorisé j’entends), donc le vélo est un moyen de transport à bas prix.
Les écoliers vont à l'école à vélo, les parents vont faire le marché ou les courses à vélo.
La culture vélo est présente. A contrario, la culture cyclisme est absente. Aucune course cycliste n'est diffusée. Même pas le TDF. Le tour du Maroc a droit à 90 secondes dans le 20h.
Mais si le CDM y était organisé, la fête populaire sera au rendez-vous, contrairement à Doha par exemple.

[Lecool]

Martigny svp

Vodka Martigny c'est mieux.

[Norway]

Je préfère aussi le rwanda.

[Watteau]

Et pourtant, pour bien connaître le Maroc, hors des grandes villes, il y a minimum 1 vélo par maison.
Les gens n'ont pas nécessairement les moyens d'être véhiculés (par un véhicule motorisé j’entends), donc le vélo est un moyen de transport à bas prix.
Les écoliers vont à l'école à vélo, les parents vont faire le marché ou les courses à vélo.
La culture vélo est présente. A contrario, la culture cyclisme est absente. Aucune course cycliste n'est diffusée. Même pas le TDF. Le tour du Maroc a droit à 90 secondes dans le 20h.
Mais si le CDM y était organisé, la fête populaire sera au rendez-vous, contrairement à Doha par exemple.

Une petite vidéo sympa sur les vélos du Maroc :

https://www.leparisien.fr/paris-75/itin ... 388936.php

[Tito Totti]

J'y ai vu des vélib, donc à partir de là plus rien ne me surprend

[Svam]

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Pas de Trouée pour les filles mais on sera très vite sur les pavés

[bullomaniak]

116 km c'est une blague, moins de 3h de course.

Le choix des secteurs est top mais il manque au moins 30 km de goudron.

[AG2R]

33 kilomètres avant le premier secteur précisément.

[Edgard_J]

Ne pas avoir la Trouée c'est assez frustrant...

[Nané63]

Ne pas avoir la Trouée c'est assez frustrant...

Je trouve aussi, c'est vraiment LE secteur de Paris-Roubaix, du moins d'un point de vue médiatique.

Sinon, à voir le jour même en course comment ça va rendre.

[Edgard_J]

Ne pas avoir la Trouée c'est assez frustrant...

Je trouve aussi, c'est vraiment LE secteur de Paris-Roubaix, du moins d'un point de vue médiatique.

Sinon, à voir le jour même en course comment ça va rendre.

Côté sportif, ça ne devrait pas influencer grand chose vu la proportion pavés/asphalte. Mais côté médiatique, ça rend la course moins intéressante que ce qu'elle ne mérite.

[Svam]

Ne pas avoir la Trouée c'est assez frustrant...

Je trouve aussi, c'est vraiment LE secteur de Paris-Roubaix, du moins d'un point de vue médiatique.

Sinon, à voir le jour même en course comment ça va rendre.

C'est frustrant mais ça serait suicidaire d'envoyer la course d'entrée là-bas. D'ailleurs je comprends pas que ce soit le cas sur le moyen parcours de la cyclo

[Horogary]

La distance peut être contrainte par le fait qu'on peut pas partir trop tôt et qu'il faut arriver suffisamment tôt pour que les chaines puissent retransmettre l'arrivée, sans louper de secteurs pavés de la course homme.

[Malo.tls]

La distance peut être contrainte par le fait qu'on peut pas partir trop tôt et qu'il faut arriver suffisamment tôt pour que les chaines puissent retransmettre l'arrivée, sans louper de secteurs pavés de la course homme.

+ Le fait que les avions relais doivent se ré-aprovisionner

[darth-minardi]

Ca reprend plus ou moins le parcours de la juniors.

Arenberg et Haveluy seraient bien trop tôt. Envoyer un peloton massif là-dessus serait un carnage.

On a aussi la "contrainte" d'un départ de Denain niveau distance, sauf à partir au sud pour se faire une boucle au niveau de Quérénaing pour revenir un peu plus tard sur Denain. Là, Haveluy, Arenberg et le Pont-Gibus auraient pu être pris.

Mais cela aurait entrainé soit un départ très (trop) matinal, surtout fin octobre. Ou alors ça aurait été pour amener une arrivée des femmes alors que les hommes sont sur le pavé.

Intéressant parti pris de l'organisation d'avoir une arrivée précoce, mais permettant de diffuser tout le final de la course féminine pendant que les hommes sont sur la longue portion asphaltée.

L'idéal serait une course féminine plus longue, le samedi, mais je vois mal l'organisation se priver de la cyclo (pour les prochaines années).
Cela semble le meilleur compromis.


Edit : je n'avais pas remarqué que le changement d'heure se ferait pile le weekend de Paris-Roubaix.
Cela va amener une arrivée des hommes proche du coucher de soleil.
Les plus proches du balai vont arriver au vélodrome quasiment de nuit

À voir la forme que ça prendra au printemps 2021.

[gaumeboss]

Est ce qu'il y a des infos sur le parcours de Paris-Tours ? Y aura t'il à nouveau des secteurs gravel ?