[WT] BORA - Hansgrohe

[jauzy19]

Interview toute fraîche de Martin Laas : https://sport.err.ee/995141/martin-laas ... mikaaslane

[Plugin]

Je pensais pas que y avait tant d'estoniens à travailler chez Bora-Hansgrohe

[Peto]

Konig, une retraite n'avait pas été évoquée en septembre ou debut octobre?

Si.

[Beobachter]

Je pensais pas que y avait tant d'estoniens à travailler chez Bora-Hansgrohe

Kodanik était d'ailleurs dans l'équipe du Tour
L'Estonie n'est par ailleurs pas le seul pays d'Europe de l'Est à être représenté au sein du personnel de l'équipe: c'est aussi le cas de la Lituanie ou de la Biélorussie par exemple, mais aussi de la Slovénie sans même parler de la Slovaquie
J'ai l'impression que c'est assez commun de voir des coureurs cyclistes de l'Est réaliser qu'ils ne passeront pas pros et se reconvertir dans d'autres métiers qui leur permettent toutefois de rester dans le monde du cyclisme

---

Dans l'interview de Laas, il fait mention de ce qu'on avait deviné: que l'incertitude était de mise quant au recrutement et que le cas Bennett bloquait les choses (et visiblement ce n'est toujours pas clarifié pour de bon)...
La confirmation pour Laas serait tombée mi-octobre, ce qui montre bien que côté Bora on n'a fait que subir la situation, en s'adaptant tant bien que mal.

[Norway]

Laas
Bon il était peut-être juste en vacances dans le coin

Ça va aller, ça va aller
Plus sérieusement, j'ai peur Laas fasse comme Pelucchi. Si Bennett reste, ça va être dramatique pour lui. Il sera en concurrence pour la place de 4ème sprinteur de l'équipe avec Baska
Ça serait peut-être plus intéressant de l'incorporer dans un train si Bennett reste (j'attends les retours là-dessus des experts Bora).

Bennett ne restera pas, c'est quasiment acquis (pas présent au team building, l'équipe vient de recruter un 26e coureur - qui plus est rapide - de 3e rang (pour être gentil)) donc il n'y a plus vraiment de place désormais pour le duo Bennett-Archbold (j'imagine mal la Bora passer à plus de 27 coureurs alors que ça fait 3 ans qu'elle évolue entre 25 et 26 coureurs avec un calendrier de course plutôt light par rapport à d'autres WT). J'espère par contre pour Bennett qu'il pourra quand même aller chez Quick Step et qu'il ne finira pas chez ICA, NTT ou INEOS.

Reste à savoir qui sera le 27e coureur (Archbold, un néo pro (Gamper), une "star" (Politt, Dennis), un nouveau no-name comme Laas, Schelling ou Fabbro (dans ce cas là, c'est con de ne pas avoir directement conservé Pfingsten).

Et si tel est le cas un no-name dans quel domaine (sprint, vallon, clm, montagne) ? Par rapport à la répartition des forces en présences pour l'instant, je pencherai pour un rouleur (un Frame ou un Tanfield si on se limite au spectre des coureurs WT actuellement sans contrat pour 2020) :

Sprint :
N°1 : Sagan
N°1 bis : Ackermann
N°3 : Baska
N°4 : Drucker
N°5 : Laas
Poisson pilotes : Selig, Schwarzmann

Montagne :
N°1 : Buchmann
N°2 : Majka
N°3 : Konrad / Grossschartner
Autres : Poljanski, Kämna, Schelling

Vallons :
N°1 : Schachman
N°2 : Konrad
N°3 : Mühlberger
N°4 : Mc Carthy
Autres : Fabbro, Benedetti

Flandriens :
N°1 : Sagan
N°2 : Pöstlberger
Lieutenants : Oss, Burghardt, Drucker
Equipiers : J.Sagan, Gatto, Bodnar, Selig, Schillinger

Rouleurs :
N°1 : Schachmann
N°2 : Bodnar
Autres : Kämna

Bennett et Archbold c'est quasiment fait chez Deceuninck selon Lefevre. Seulement quelques détails à régler.
La fin du recrutement devrait se préciser pour Bora.

Récapitulatif assez sympa sinon, est-ce-que l'on a une première idée des différents calendriers des principaux coureurs de l'équipe ?

[Peto]

Need Politt. (Et pitié, pas des mecs de 35 ans )

Fallait s'y attendre, mais ça fait mal, la perte de Bennett. On aurait préféré que ce soit mieux géré quand même.

[Norway]

Need Politt. (Et pitié, pas des mecs de 35 ans )

Fallait s'y attendre, mais ça fait mal, la perte de Bennett. On aurait préféré que ce soit mieux géré quand même.

Encore une fois Politt sauf retournement de situation est attendu chez ICA (il est d'ailleurs sous contrat avec Katusha et non pas libre).

[Beobachter]

Need Politt. (Et pitié, pas des mecs de 35 ans )

Fallait s'y attendre, mais ça fait mal, la perte de Bennett. On aurait préféré que ce soit mieux géré quand même.

Encore une fois Politt sauf retournement de situation est attendu chez ICA (il est d'ailleurs sous contrat avec Katusha et non pas libre).

il n'a toujours pas été confirmé et n'a jamais montré un quelconque enthousiasme à rejoindre ICA-Katusha. On verra bien.

[gaumeboss]

Baska tiendrait la route en 3 ème sprinteur ? J'avoue ne pas l'avoir vu beaucoup sprinter pour lui, mais le peu que j'ai vu il était très moyen en poisson pilote.

[Geraldinho]

Laas
Bon il était peut-être juste en vacances dans le coin

Ça va aller, ça va aller
Plus sérieusement, j'ai peur Laas fasse comme Pelucchi. Si Bennett reste, ça va être dramatique pour lui. Il sera en concurrence pour la place de 4ème sprinteur de l'équipe avec Baska
Ça serait peut-être plus intéressant de l'incorporer dans un train si Bennett reste (j'attends les retours là-dessus des experts Bora).

Bennett ne restera pas, c'est quasiment acquis (pas présent au team building, l'équipe vient de recruter un 26e coureur - qui plus est rapide - de 3e rang (pour être gentil)) donc il n'y a plus vraiment de place désormais pour le duo Bennett-Archbold (j'imagine mal la Bora passer à plus de 27 coureurs alors que ça fait 3 ans qu'elle évolue entre 25 et 26 coureurs avec un calendrier de course plutôt light par rapport à d'autres WT). J'espère par contre pour Bennett qu'il pourra quand même aller chez Quick Step et qu'il ne finira pas chez ICA, NTT ou INEOS.

Reste à savoir qui sera le 27e coureur (Archbold, un néo pro (Gamper), une "star" (Politt, Dennis), un nouveau no-name comme Laas, Schelling ou Fabbro (dans ce cas là, c'est con de ne pas avoir directement conservé Pfingsten).

Et si tel est le cas un no-name dans quel domaine (sprint, vallon, clm, montagne) ? Par rapport à la répartition des forces en présences pour l'instant, je pencherai pour un rouleur (un Frame ou un Tanfield si on se limite au spectre des coureurs WT actuellement sans contrat pour 2020) :

Sprint :
N°1 : Sagan
N°1 bis : Ackermann
N°3 : Baska
N°4 : Drucker
N°5 : Laas
Poisson pilotes : Selig, Schwarzmann

Montagne :
N°1 : Buchmann
N°2 : Majka
N°3 : Konrad / Grossschartner
Autres : Poljanski, Kämna, Schelling

Vallons :
N°1 : Schachman
N°2 : Konrad
N°3 : Mühlberger
N°4 : Mc Carthy
Autres : Fabbro, Benedetti

Flandriens :
N°1 : Sagan
N°2 : Pöstlberger
Lieutenants : Oss, Burghardt, Drucker
Equipiers : J.Sagan, Gatto, Bodnar, Selig, Schillinger

Rouleurs :
N°1 : Schachmann
N°2 : Bodnar
Autres : Kämna

Bennett et Archbold c'est quasiment fait chez Deceuninck selon Lefevre. Seulement quelques détails à régler.
La fin du recrutement devrait se préciser pour Bora.

Récapitulatif assez sympa sinon Merci, est-ce-que l'on a une première idée des différents calendriers des principaux coureurs de l'équipe ?

voilà :

Tiens PCS annonce un programme pour Sagan différent du tien Jauzy avec des participations au Volk et au Strade ainsi qu'à A Travers la Flandres et au Tour de Romandie avant le Giro

Ils évoquent aussi le programme d'Ackermann (en faisant l'hypothèse d'un départ de Bennett) puisque celui-ci reprendrait à peu de chose près le programme de début de saison 2019 de Bennett avec donc l'UAE Tour et Paris-Nice, puisque quelques classiques (La Panne, Gand Wevelgem et Franckort) puis il prendrait la place de Sagan en Californie puis celle de Bennett au Dauphiné avant une participation au Tour !

Une telle répartition laisserait donc seulement 4 courses World Tour sans l'un des 2 sprinters de l'équipe : le Down Under, la Catalogne, le Pays-Basque et la Suisse où le trio McCarthy, Baska, Drucker pourrait y avoir un rôle à jouer.

Une autre question que je me pose, c'est le rôle à jouer de Majka l'an prochain
Buchmann rempilant en numéro 1 sur le Tour, le polonais aura donc a priori le champ libre sur le GIro et la Vuelta comme cette année mais pour faire quoi ?
Avec 2 top 6 sur ces 2 courses en 2019 et un an de plus je le vois mal améliorer ces performances (surtout que les grands leaders devraient continuer à bien se répartir sur les GTs en 2020 comme cette année), alors que va t-il se fixer comme objectif ? Si Buchmann continue sa progression jusqu'à viser à nouveau le podium sur le Tour, l'équipe ne ferait elle pas mieux d'utiliser Majka comme super lieutenant de Buchmann comme à l'époque Tinkoff le faisait pour Contador ?

[/quote][/quote]

[aratore]

Bennet et formolo qui sont partis... 2 beaux maillots de champions nationaux envolés qui vont aller décorer 2 autres dossards d'équipes...

[Beobachter]

Baska tiendrait la route en 3 ème sprinteur ? J'avoue ne pas l'avoir vu beaucoup sprinter pour lui, mais le peu que j'ai vu il était très moyen en poisson pilote.

Tout dépend du niveau de la course

---

Pour les programmes 2020, je ne sais pas d'où PCS sort ça. Je reste méfiant pour l'instant sur la fiabilité de l'info.

A noter que Denk voudrait que l'équipe devienne la numéro 1 mondiale. Objectif podium sur le Tour réitéré également. Par ailleurs, il a encore répété que'Ackermann serait au départ du Tour dans les deux ans (donc toujours rien de définitif quant au Tour de cette année donc)

---

Auto Eder Bayern a fait une proposition au cadet autrichien Alexander Hajek pour les rejoindre. Il a décliné pour 2020: il va courir pour Radsport Stanger Kitzbühel dans un cadre plus familier (son actuel entraîneur y est DS notamment). A voir par contre pour 2021
Même si cette tentative n'a pas abouti, c'est bien de voir l'équipe déjà se positionner sur un tel coureur

[Geraldinho]

Baska tiendrait la route en 3 ème sprinteur ? J'avoue ne pas l'avoir vu beaucoup sprinter pour lui, mais le peu que j'ai vu il était très moyen en poisson pilote.

Tout dépend du niveau de la course

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Pour les programmes 2020, je ne sais pas d'où PCS sort ça. Je reste méfiant pour l'instant sur la fiabilité de l'info.

A noter que Denk voudrait que l'équipe devienne la numéro 1 mondiale. Objectif podium sur le Tour réitéré également. Par ailleurs, il a encore répété que'Ackermann serait au départ du Tour dans les deux ans (donc toujours rien de définitif quant au Tour de cette année donc)

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Auto Eder Bayern a fait une proposition au cadet autrichien Alexander Hajek pour les rejoindre. Il a décliné pour 2020: il va courir pour Radsport Stanger Kitzbühel dans un cadre plus familier (son actuel entraîneur y est DS notamment). A voir par contre pour 2021
Même si cette tentative n'a pas abouti, c'est bien de voir l'équipe déjà se positionner sur un tel coureur

Déjà qu'avec Bennett et Formolo, l'équipe restait derrière la Quick Step assez largement (2000 pts par exemple sur le CQ Ranking), en les laissant partir sans les remplacer, conserver la place dans le Top 5 face aux UAE notamment (6e cette année) ou les nouvelles armadas américaines (EF et Trek) serait déjà pas mal en 2020

[Plugin]

Martin Laas va faire entrer l'équipe dans une nouvelle dimension, vous inquiétez pas

[MOV]

Martin Laas va faire entrer l'équipe dans une nouvelle dimension, vous inquiétez pas

Hum la 4e dimension sinon je ne vois pas

[GrandPlateau]

Martin Laas va faire entrer l'équipe dans une nouvelle dimension, vous inquiétez pas

Hum la 4e dimension sinon je ne vois pas

La 4eme division

[Norway]

Vous êtes à fond même sur les cadets, ça fait plaisir de tels passionnés.

Malgré le départ très probable de Bennett, ça n'a en effet pas l'air acté pour Bora de mettre Ackermann dès cette année sur le Tour. Dans les deux ans, ça veut bien dire qu'il laisse une fenêtre ouverte et ça dépendra sans doute de Sagan j'imagine.

[ElRojo]

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[Beobachter]

Championnats d'Allemagne 2020 à Stuttgart:

CLM le 19 juin: 30km/350hm+
Course en ligne le 21 juin: 203km/2600hm+

Ackermann, Schachmann et des représentants de l'équipe étaient présents à la conf' de presse des organisateurs hier.

A noter que le Rund um Köln aura lieu le 14 juin l'an prochain, soit la dernière course avant ces CN.

[jauzy19]

Ackermann devrait commencer sa saison assez tard, à priori il devrait faire le Tour mais ça dépend aussi du cas Bennett (même si l'issue ne fait plus guère de doutes) : https://www.radsport-news.com/sport/spo ... 117800.htm